技術(shù)總結(jié)
一種包括多個(gè)閥裝置和一個(gè)可液壓操作的駐車(chē)鎖單元的液壓系統(tǒng)。在駐車(chē)鎖閥閥芯的第一軸向位置中可在駐車(chē)鎖單元上施加使駐車(chē)鎖進(jìn)入嵌入的運(yùn)行狀態(tài)的操作壓力。在閥芯上可加載朝向閥芯的與駐車(chē)鎖閥的第二運(yùn)行狀態(tài)對(duì)應(yīng)的第二軸向位置方向作用的壓力信號(hào)，在第二運(yùn)行狀態(tài)中可在駐車(chē)鎖單元上施加使駐車(chē)鎖單元的駐車(chē)鎖進(jìn)入脫開(kāi)的運(yùn)行狀態(tài)的操作壓力。操作壓力附加作用在閥芯的另一控制面上。產(chǎn)生的調(diào)節(jié)力朝向第二軸向位置作用，在閥芯的附加控制面區(qū)域中可施加另一壓力信號(hào)，該壓力信號(hào)朝向閥芯的第一軸向位置方向作用于閥芯。控制面和彈簧裝置協(xié)調(diào)一致，使得在作用在控制面區(qū)域中的且相互對(duì)應(yīng)的壓力下在閥芯上作用使閥芯進(jìn)入其第一軸向位置的合力分量。

技術(shù)研發(fā)人員：M·赫爾曼;T·施密特
受保護(hù)的技術(shù)使用者：腓特烈斯港齒輪工廠股份公司
文檔號(hào)碼：201610342192
技術(shù)研發(fā)日：2016.05.23
技術(shù)公布日：2017.02.15