電動(dòng)執(zhí)行器的齒輪箱結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電動(dòng)執(zhí)行器的齒輪箱結(jié)構(gòu)，包括由上蓋板、下蓋板和立柱形成的具有內(nèi)部空間的雙層結(jié)構(gòu)；手動(dòng)齒輪軸通過(guò)所述軸承安裝在所述上蓋板和下蓋板之間，并且能夠沿著所述軸承上下移動(dòng)；在所述內(nèi)部空間中容納有一級(jí)齒輪、二級(jí)齒輪和手動(dòng)齒輪，所述一級(jí)齒輪以及手動(dòng)齒輪分別與所述二級(jí)齒輪的轉(zhuǎn)軸嚙合；所述手動(dòng)齒輪設(shè)置在所述手動(dòng)齒輪軸上，并且在所述手動(dòng)齒輪與所述下蓋板之間的手動(dòng)齒輪軸上還設(shè)置有彈簧。本實(shí)用新型所述的電動(dòng)執(zhí)行器的齒輪箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，互換性強(qiáng)，通用性高，而且裝配簡(jiǎn)單，有利于提高生產(chǎn)效率；另外齒輪也可以做的更加小巧，有利于降低傳動(dòng)的噪音。
【專利說(shuō)明】電動(dòng)執(zhí)行器的齒輪箱結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)執(zhí)行器的【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)執(zhí)行器的齒輪箱結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]閥門被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)中，例如石油化工等各種工業(yè)管道中用于提供管道截流、限流等作用；而電動(dòng)執(zhí)行器用于調(diào)節(jié)閥門的啟閉以及開合程度?，F(xiàn)有技術(shù)中，電動(dòng)執(zhí)行器齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)比較笨重，齒輪箱體積大，重量重，生產(chǎn)加工安裝也不方便。雖然傳統(tǒng)的齒輪箱結(jié)構(gòu)能夠起到實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定傳動(dòng)的效果，不過(guò)由于傳統(tǒng)的齒輪箱笨重，同樣帶來(lái)了很多負(fù)面的影響:例如產(chǎn)品整體重量與體積較大，并且在傳動(dòng)過(guò)程中，傳動(dòng)噪音也很大，而且安裝比較復(fù)雜，安裝調(diào)試工作也比較繁瑣?？傊?，傳統(tǒng)的電動(dòng)執(zhí)行器的齒輪箱結(jié)構(gòu)既增加了產(chǎn)品的成本，又影響了產(chǎn)品的使用效果，存在著一定的缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)執(zhí)行器的齒輪箱結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型所述的電動(dòng)執(zhí)行器的齒輪箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括相對(duì)設(shè)置的上蓋板和下蓋板，所述上蓋板和下蓋板通過(guò)位于二者之間的4根立柱形成具有內(nèi)部空間的雙層結(jié)構(gòu)；所述上蓋板上具有第一圓形槽，第一軸承設(shè)置在所述第一圓形槽內(nèi)，所述第一軸承上設(shè)置有軸承壓片；所述下蓋板上具有第二圓形槽，并且所述第二圓形槽上具有第二軸承；手動(dòng)齒輪軸裝配在所述上蓋板的第一軸承和下蓋板的第二軸承上，所述手動(dòng)齒輪軸的兩個(gè)端部分別延伸至所述上蓋板和下蓋板的外側(cè)；并且所述手動(dòng)齒輪軸能夠沿著所述第一軸承和第二軸承上下移動(dòng)；在所述內(nèi)部空間中容納有一級(jí)齒輪、二級(jí)齒輪和手動(dòng)齒輪，所述一級(jí)齒輪以及手動(dòng)齒輪分別與所述二級(jí)齒輪的轉(zhuǎn)軸嚙合；所述手動(dòng)齒輪設(shè)置在所述手動(dòng)齒輪軸上，并且在所述手動(dòng)齒輪與所述下蓋板之間的手動(dòng)齒輪軸上還設(shè)置有彈簧。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的電動(dòng)執(zhí)行器的齒輪箱結(jié)構(gòu)具有以下有益效果:
[0006](I)本實(shí)用新型所述的電動(dòng)執(zhí)行器的齒輪箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件的一致性好，互換性強(qiáng)，因而通用性高；并且齒輪也可以做的更加小巧，有利于降低傳動(dòng)的噪音。
[0007](2)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精巧，在生產(chǎn)裝配過(guò)程中比較簡(jiǎn)單，不僅提高了生產(chǎn)效率，而且制造裝配成本低；同時(shí)也便于售后維修。
[0008](3)本實(shí)用新型的齒輪箱結(jié)構(gòu)除了能夠?qū)崿F(xiàn)傳動(dòng)的功能以外，并且還附帶了手動(dòng)功能，在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試安裝的時(shí)候就顯得格外方便，能夠用手動(dòng)快速驗(yàn)證安裝正確與否，在使用過(guò)程中也能夠?qū)崿F(xiàn)斷電調(diào)試的功能。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為實(shí)施例1所述電動(dòng)執(zhí)行器的齒輪箱結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)電動(dòng)執(zhí)行器的齒輪箱結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)用新型構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0011]實(shí)施例1
[0012]如附圖1所示，本實(shí)施例所述的電動(dòng)執(zhí)行器的齒輪箱結(jié)構(gòu)，包括相對(duì)設(shè)置的上蓋板I和下蓋板2，所述上蓋板I和下蓋板2通過(guò)位于二者之間的4根立柱形成具有內(nèi)部空間的雙層結(jié)構(gòu)；所述上蓋板I上具有第一圓形槽，第一軸承設(shè)置在所述第一圓形槽內(nèi)，所述第一軸承上設(shè)置有軸承壓片8 ;所述下蓋板上具有第二圓形槽，并且所述第二圓形槽上具有第二軸承；手動(dòng)齒輪軸裝配在所述上蓋板的第一軸承和下蓋板的第二軸承上，所述手動(dòng)齒輪軸7的兩個(gè)端部分別延伸至所述上蓋板和下蓋板的外側(cè)；并且所述手動(dòng)齒輪軸能夠沿著所述第一軸承和第二軸承上下移動(dòng)；在所述內(nèi)部空間中容納有一級(jí)齒輪4、二級(jí)齒輪5和手動(dòng)齒輪6，所述一級(jí)齒輪4以及手動(dòng)齒輪5分別與所述二級(jí)齒輪6的轉(zhuǎn)軸嚙合；所述手動(dòng)齒輪6設(shè)置在所述手動(dòng)齒輪軸7上，并且在所述手動(dòng)齒輪與所述下蓋板之間的手動(dòng)齒輪軸上還設(shè)置有彈簧9。在使用時(shí)，一級(jí)齒輪前裝配有電機(jī)齒輪和電機(jī)(圖中未示出)，并通過(guò)傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)作。當(dāng)需要手動(dòng)操作，例如斷電調(diào)試時(shí)，只需要向下按壓手動(dòng)齒輪軸，使得手動(dòng)齒輪與二級(jí)齒輪的轉(zhuǎn)軸脫離嚙合狀態(tài)，如此可以脫離電機(jī)齒輪，極大的方便了手動(dòng)操作；而手動(dòng)使用完畢后，所述的彈簧能夠讓手動(dòng)齒輪自動(dòng)復(fù)位。
[0013]對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，具體實(shí)施例只是結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)執(zhí)行器的齒輪箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括相對(duì)設(shè)置的上蓋板和下蓋板，所述上蓋板和下蓋板通過(guò)位于二者之間的4根立柱形成具有內(nèi)部空間的雙層結(jié)構(gòu)；所述上蓋板上具有第一圓形槽，第一軸承設(shè)置在所述第一圓形槽內(nèi)，所述第一軸承上設(shè)置有軸承壓片；所述下蓋板上具有第二圓形槽，并且所述第二圓形槽上具有第二軸承；手動(dòng)齒輪軸裝配在所述上蓋板的第一軸承和下蓋板的第二軸承上，所述手動(dòng)齒輪軸的兩個(gè)端部分別延伸至所述上蓋板和下蓋板的外側(cè)；并且所述手動(dòng)齒輪軸能夠沿著所述第一軸承和第二軸承上下移動(dòng)；在所述內(nèi)部空間中容納有一級(jí)齒輪、二級(jí)齒輪和手動(dòng)齒輪，所述一級(jí)齒輪以及手動(dòng)齒輪分別與所述二級(jí)齒輪的轉(zhuǎn)軸嚙合；所述手動(dòng)齒輪設(shè)置在所述手動(dòng)齒輪軸上，并且在所述手動(dòng)齒輪與所述下蓋板之間的手動(dòng)齒輪軸上還設(shè)置有彈簧。
【文檔編號(hào)】F16K31/53GK204062117SQ201420301836
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月9日
【發(fā)明者】趙海超 申請(qǐng)人:趙海超