一種汽車制動(dòng)管和線束固定管夾的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車制動(dòng)管和線束固定管夾，包括管夾本體，所述管夾本體包括固定板，及設(shè)在該固定板一側(cè)的硬管卡夾部，及與該硬管卡夾部相連的線束卡夾部。本實(shí)用新型通過安裝該固定管夾，使汽車制動(dòng)硬管和線束方便可靠地安裝到該管夾上。本實(shí)用新型的管夾本體的材質(zhì)優(yōu)選為聚縮醛，該材質(zhì)輕且耐用，其能降低固定管夾的成本，而且便于拆卸更換，同時(shí)使得整體布置美觀、整潔。
【專利說明】 一種汽車制動(dòng)管和線束固定管夾
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種汽車制動(dòng)管和線束固定管夾。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，整車管束和線束的種類及布置比較繁瑣，同時(shí)，在保證管束和線束正常工作前提下，管束和線束布置的美觀、整潔也是控制重點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)未檢索到相關(guān)的專利技術(shù)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車制動(dòng)管和線束固定管夾，解決現(xiàn)有汽車管束和線束的種類及布置比較繁瑣的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種汽車制動(dòng)管和線束固定管夾，包括管夾本體，所述管夾本體包括固定板，及設(shè)在該固定板一側(cè)的硬管卡夾部，及與該硬管卡夾部相連的線束卡夾部。
[0005]其中，所述線束卡夾部和硬管卡夾部均包括一設(shè)有開口的圓弧形卡槽，所述開口寬度小于相應(yīng)的硬管或線束直徑。
[0006]其中，所述固定板、線束卡夾部以及硬管卡夾部均設(shè)于同一平面內(nèi)。
[0007]其中，所述線束卡夾部垂直于固定板。
[0008]其中，所述線束卡夾部平行設(shè)有2組。
[0009]其中，所述管夾本體由聚縮醛制成。
[0010]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0011]上述方案中，通過安裝該固定管夾，使汽車制動(dòng)硬管和線束方便可靠地安裝到該管夾上。本實(shí)用新型的管夾本體的材質(zhì)優(yōu)選為POM(聚縮醛)，該材質(zhì)輕且耐用，其能降低固定管夾的成本，而且便于拆卸更換，同時(shí)使得整體布置美觀、整潔。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車制動(dòng)管和線束固定管夾的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的俯視圖。
[0014][主要元件符號(hào)說明]
[0015]1:制動(dòng)管管夾；
[0016]2:硬管卡夾部；
[0017]3:線束卡夾部；
[0018]4:開口；
[0019]5:圓弧形卡槽。
【具體實(shí)施方式】[0020]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0021 ] 本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有汽車底盤管束種類及布置比較繁瑣的問題，提供了 一種汽車制動(dòng)管和線束固定管夾。
[0022]如圖1和圖2所示的，本實(shí)用新型實(shí)施例的一種汽車制動(dòng)管和線束固定管夾，包括管夾本體，所述管夾本體包括固定板1，及設(shè)在該固定板I 一側(cè)的硬管卡夾部2，及與該硬管卡夾部2相連的線束卡夾部3。所述線束卡夾部3和硬管卡夾部2均包括一設(shè)有開口 4的圓弧形卡槽5，所述開口 4寬度小于相應(yīng)的硬管或線束直徑。所述固定板1、線束卡夾部3以及硬管卡夾部2均設(shè)于同一平面內(nèi)。所述線束卡夾部3垂直于固定板I。所述線束卡夾部3平行設(shè)有2組。
[0023]所述管夾本體由聚縮醛制成。
[0024]上述方案中，通過安裝該固定管夾，使汽車制動(dòng)硬管和線束方便可靠地安裝到該管夾上。本實(shí)用新型的管夾本體的材質(zhì)優(yōu)選為POM(聚縮醛)，該材質(zhì)輕且耐用，其能降低固定管夾的成本，而且便于拆卸更換，同時(shí)使得整體布置美觀、整潔。
[0025]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車制動(dòng)管和線束固定管夾，其特征在于，包括管夾本體，所述管夾本體包括固定板，及設(shè)在該固定板一側(cè)的硬管卡夾部，及與該硬管卡夾部相連的線束卡夾部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)管和線束固定管夾，其特征在于，所述線束卡夾部和硬管卡夾部均包括一設(shè)有開口的圓弧形卡槽，所述開口寬度小于相應(yīng)的硬管或線束直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車制動(dòng)管和線束固定管夾，其特征在于，所述固定板、線束卡夾部以及硬管卡夾部均設(shè)于同一平面內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車制動(dòng)管和線束固定管夾，其特征在于，所述線束卡夾部垂直于固定板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車制動(dòng)管和線束固定管夾，其特征在于，所述線束卡夾部平行設(shè)有2組。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的汽車制動(dòng)管和線束固定管夾，其特征在于，所述管夾本體由聚縮醛制成。
【文檔編號(hào)】F16L3/02GK203585548SQ201320626583
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月11日
【發(fā)明者】徐建國(guó), 張康, 張庚昊 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司