一種汽車后橋主減速器中使用壽命長的主動錐形齒輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車后橋主減速器中使用壽命長的主動錐形齒輪，其包括錐齒輪和沿錐齒輪的定位端面垂直延伸的軸，所述軸由定位端面到其末端依次包括第一軸承安裝位、過渡區(qū)、第二軸承安裝位、花鍵部和連接部，所述花鍵部和連接部間通過圓弧過渡。本實用新型的汽車后橋主減速器中使用壽命長的主動錐形齒輪，將花鍵部和連接部間采用圓弧過渡。當主動錐形齒輪通過軸承安裝在機殼上，并與被動錐形齒輪相互嚙合運轉過程中，增加了花鍵部和連接部間的受力面積，使受力分散，增強主動錐形齒輪的軸的抗疲勞性，從而延長了主動錐形齒輪的使用壽命。
【專利說明】一種汽車后橋主減速器中使用壽命長的主動錐形齒輪
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車后橋主減速器，尤其涉及一種汽車后橋主減速器中使用壽命長的主動錐形齒輪。
【背景技術】
[0002]汽車后橋主減速器是汽車傳動系中減小轉速、增大扭矩的主要部件。汽車后橋主減速器是通過一組螺旋錐形齒輪副來實現減速和改變力的傳遞方向的，螺旋錐形齒輪副包括主動錐形齒輪和從動錐形齒輪，兩者相嚙合來傳遞動力。螺旋錐形齒輪副結構簡單、質量小、尺寸緊湊，能夠以較小的成本實現動力傳遞、改變轉速、改變傳遞方向燈功能目標。
[0003]如圖1所示，目前，汽車后橋主減速器中的主動錐形齒輪一般包括錐齒輪01和沿錐齒輪01的定位端面011垂直延伸的軸02，所述軸02由定位端面011到其末端依次包括第一軸承安裝位021、過渡區(qū)022、第二軸承安裝位023、花鍵部024和連接部025，花鍵部024和連接部025間一般通過臺階026過渡。當主動錐形齒輪通過軸承安裝在機殼上，并與被動錐形齒輪相互嚙合運轉過程中，由于花鍵部024和連接部025間通過臺階026過渡，因臺階的受力面積小，抗疲勞性差，軸02在運轉過程中易斷裂，大大降低了主動錐形齒輪的使用壽命。

【發(fā)明內容】

[0004]為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種抗疲勞性好、不易斷裂的汽車后橋主減速器中使用壽命長的主動錐形齒輪。
[0005]本實用新型一種汽車后橋主減速器中使用壽命長的主動錐形齒輪，其包括錐齒輪和沿錐齒輪的定位端面垂直延伸的軸，所述軸由定位端面到其末端依次包括第一軸承安裝位、過渡區(qū)、第二軸承安裝位、花鍵部和連接部，所述花鍵部和連接部間通過圓弧過渡。
[0006]本實用新型采用以上的結構，當主動錐形齒輪通過軸承安裝在機殼上，并與被動錐形齒輪相互嚙合運轉過程中，由于花鍵部和連接部間通過圓弧過渡，從而將花鍵部和連接部間的受力面由現有的尖角替換為圓弧面，增加了花鍵部和連接部間的受力面，使受力分散，增強主動錐形齒輪的軸的抗疲勞性，使主動錐形齒輪的軸在運轉過程中不易斷裂，從而延長了主動錐形齒輪的使用壽命。
[0007]所述花鍵部和連接部間的過渡圓弧直徑R為0.8-1.2_。
[0008]所述連接部外表面設有外螺紋，用于安裝螺母，軸上的花鍵部用來連接凸輪，通過螺母對凸輪進行軸向定位。
[0009]本實用新型的汽車后橋主減速器中使用壽命長的主動錐形齒輪，將花鍵部和連接部間采用圓弧過渡。當主動錐形齒輪通過軸承安裝在機殼上，并與被動錐形齒輪相互嚙合運轉過程中，增加了花鍵部和連接部間的受力面積，使受力分散，增強主動錐形齒輪的軸的抗疲勞性，從而延長了主動錐形齒輪的使用壽命?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0011]圖1為現有汽車后橋主減速器的主動錐形齒輪的結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型汽車后橋主減速器的主動錐形齒輪的結構示意圖；
[0013]圖3為圖2的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖2或圖3所示，本實用新型一種汽車后橋主減速器中使用壽命長的主動錐形齒輪，其包括錐齒輪I和沿錐齒輪I的定位端面11垂直延伸的軸2，所述軸2由定位端面11到其末端依次包括第一軸承安裝位21、過渡區(qū)22、第二軸承安裝位23、花鍵部24和連接部25，所述花鍵部24和連接部間25通過圓弧26過渡。
[0015]所述花鍵部24和連接部25間的過渡圓弧直徑R為0.8-1.2mm。
[0016]所述連接部25外表面設有外螺紋，用于安裝螺母，軸2上的花鍵部24用來連接凸輪，通過螺母對凸輪進行軸向定位。
[0017]本實用新型的主動錐形齒輪使用時，將主動錐形齒輪通過軸承安裝在機殼上，并與被動錐形齒輪相互嚙合運轉。由于主動錐形齒輪的軸2的花鍵部24和連接部25間通過圓弧26過渡，從而將花鍵部24和連接部25間的受力面由現有的尖角替換為圓弧面，增加了花鍵部24和連接部25間的受力面積，使受力分散，增強主動錐形齒輪的軸2的抗疲勞性，使主動錐形齒輪的軸2在運轉過程中不易斷裂，從而延長了主動錐形齒輪的使用壽命。
【權利要求】
1.一種汽車后橋主減速器中使用壽命長的主動錐形齒輪，其包括錐齒輪和沿錐齒輪的定位端面垂直延伸的軸，其特征在于:所述軸由定位端面到其末端依次包括第一軸承安裝位、過渡區(qū)、第二軸承安裝位、花鍵部和連接部，所述花鍵部和連接部間通過圓弧過渡。
2.根據權利要求1所述的汽車后橋主減速器中使用壽命長的主動錐形齒輪，其特征在于:所述花鍵部和連接部間的過渡圓弧直徑為0.8-1.2mm。
3.根據權利要求1所述的汽車后橋主減速器中使用壽命長的主動錐形齒輪，其特征在于:所述連接部外表面設有外螺紋。
【文檔編號】F16C3/02GK203441948SQ201320479128
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月6日 優(yōu)先權日:2013年8月6日
【發(fā)明者】王命標 申請人:福清市庚安機動車配件有限公司