專利名稱：轉(zhuǎn)向器齒條襯套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車轉(zhuǎn)向器，尤其是涉及一種轉(zhuǎn)向器齒條襯套。
背景技術(shù)：
目前汽車轉(zhuǎn)向器上的筒狀襯套，在長(zhǎng)時(shí)間使用之后，由于潤(rùn)滑效果不好，襯套很容易磨損，使襯套和齒條間形成較大的間隙，而普通襯套難以與齒條緊密配合，因此在襯套磨損之后，轉(zhuǎn)向器會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，甚至有可能使方向盤的回正速度過(guò)快，不利于正常行駛。
因此出現(xiàn)了帶有用于儲(chǔ)存潤(rùn)滑脂的槽的襯套，但是由于孔口太大，導(dǎo)致潤(rùn)滑脂很很容易漏出，造成浪費(fèi)。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決目前轉(zhuǎn)向器的齒條襯套上的潤(rùn)滑油脂容易漏出的問(wèn)題，為此提供了一種轉(zhuǎn)向器齒條襯套，包括襯套本體，所述襯套本體上開(kāi)設(shè)有若干用于儲(chǔ)存固體潤(rùn)滑油脂的儲(chǔ)油孔，優(yōu)選的，儲(chǔ)油孔為30 50個(gè)，所述儲(chǔ)油孔在襯套本體外壁的開(kāi)口直徑小于在襯套本體內(nèi)壁的開(kāi)口直徑；所述襯套本體的兩端還均向外設(shè)有凸臺(tái)，所述每個(gè)凸臺(tái)的底部還均開(kāi)有四個(gè)卡口。
本發(fā)明轉(zhuǎn)向器齒條襯套，所述凸臺(tái)的外徑大于襯套本體的外徑。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明由于儲(chǔ)油孔在襯套本體外壁的孔徑小于內(nèi)壁的孔徑，且為固體潤(rùn)滑油脂，因此不會(huì)溢出或漏出，不易磨損；而凸臺(tái)底部四個(gè)卡口的設(shè)置使齒條與襯套的配合能夠更緊密。


本發(fā)明將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中: 圖1是本發(fā)明的示意圖。
具體實(shí)施方式
本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的所有特征，或公開(kāi)的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
本說(shuō)明書(shū)(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開(kāi)的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例 子而已。
如圖1所示的轉(zhuǎn)向器齒條襯套，包括襯套本體1，所述襯套本體I上開(kāi)設(shè)有若干用于儲(chǔ)存固體潤(rùn)滑油脂的儲(chǔ)油孔2，優(yōu)選的，儲(chǔ)油孔為30 50個(gè)，所述儲(chǔ)油孔2在襯套本體I外壁的開(kāi)口直徑小于在襯套本體I內(nèi)壁的開(kāi)口直徑；所述襯套本體I的兩端還均向外設(shè)有凸臺(tái)3，所述凸臺(tái)3的外徑大于襯套本體I的外徑，所述每個(gè)凸臺(tái)3的底部還均開(kāi)有四個(gè)卡Π 4。
本發(fā)明由于儲(chǔ)油孔在襯套本體外壁的孔徑小于內(nèi)壁的孔徑，且為固體潤(rùn)滑油脂，因此不會(huì)溢出，也不易漏出，而凸臺(tái)底部四個(gè)卡口的設(shè)置使齒條與襯套的配合能夠更緊密。
本發(fā)明并不局限于前述的具體實(shí)施方式
。本發(fā)明擴(kuò)展到任何在本說(shuō)明書(shū)中披露的新特征或任何新 的組合，以及披露的任一新的方法或過(guò)程的步驟或任何新的組合。
權(quán)利要求
1.一種轉(zhuǎn)向器齒條襯套，包括襯套本體(I)，其特征是:所述襯套本體(I)上均勻分布有若干個(gè)儲(chǔ)油孔(2)，所述儲(chǔ)油孔(2)在襯套本體(I)外壁的開(kāi)口直徑小于在襯套本體(I)內(nèi)壁的開(kāi)口直徑；所述襯套本體(I)的兩端還均向外設(shè)有凸臺(tái)(3)，所述每個(gè)凸臺(tái)(3)的底部還均開(kāi)有四個(gè)卡口(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向器齒條襯套，其特征是:所述凸臺(tái)(3)的外徑大于襯套本體(I)的外徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向器齒條襯套，其特征是:所述儲(chǔ)油孔(2)的數(shù)量為30 50個(gè)。 ·
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)向器齒條襯套，包括襯套本體，所述襯套本體上開(kāi)設(shè)有若干由于儲(chǔ)存固體潤(rùn)滑油脂的儲(chǔ)油孔，所述儲(chǔ)油孔在襯套本體外壁的開(kāi)口直徑小于在襯套本體內(nèi)壁的開(kāi)口直徑；所述襯套本體的兩端還均向外設(shè)有凸臺(tái)，所述每個(gè)凸臺(tái)的底部還均開(kāi)有四個(gè)卡口。本發(fā)明不易磨損，且潤(rùn)滑油脂不易漏出，還能夠與齒條緊密配合。
文檔編號(hào)F16H57/04GK103241281SQ20131017004
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月10日
發(fā)明者龍馮剛, 郭銳 申請(qǐng)人:重慶龍潤(rùn)汽車轉(zhuǎn)向器有限公司