專利名稱：氣動(dòng)式傳動(dòng)裝置及氣動(dòng)式傳動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)裝置和傳動(dòng)系統(tǒng)，尤其涉及一種在發(fā)電領(lǐng)域應(yīng)用的氣動(dòng)式傳動(dòng)裝置和氣動(dòng)式傳動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，電能被廣泛應(yīng)用在動(dòng)力、照明、冶金、化學(xué)、紡織、通信、廣播等各個(gè)領(lǐng)域，是科學(xué)技術(shù)發(fā)展、國民經(jīng)濟(jì)騰飛的主要?jiǎng)恿?。隨著社會(huì)不斷發(fā)展，對(duì)于電能的需求越來越高?，F(xiàn)有的發(fā)電方式主要有:火力發(fā)電，水里發(fā)電，風(fēng)能發(fā)電以及太陽能發(fā)電。除此之外，還有一種浮力發(fā)電系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含發(fā)電機(jī)和動(dòng)力設(shè)備，動(dòng)力設(shè)備提供發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)能，動(dòng)力設(shè)備包含儲(chǔ)液槽、氣浮裝置、供氣裝置、墜體裝置以及傳動(dòng)裝置。但目前現(xiàn)有的利用浮力發(fā)電的裝置和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，占地面積大，使用成本高。尤其是帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的動(dòng)力設(shè)備其能耗較高，導(dǎo)致發(fā)電效率較低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于在此提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的氣動(dòng)式傳動(dòng)裝置。本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種氣動(dòng)式傳動(dòng)裝置，其特征在于:
包括浮力裝置，所述浮力裝置包括容器、充氣后體積膨脹的浮力體、輸氣管和傳動(dòng)桿，浮力體設(shè)置在容器內(nèi)且浮力體與輸氣管相連，傳動(dòng)桿包括與輸氣管鉸接的連接部以及設(shè)置在連接部?jī)啥说谋舜酥g留有輸氣管讓位間隙的兩個(gè)傳動(dòng)部:所述傳動(dòng)桿的傳動(dòng)部連接安裝在機(jī)架上的動(dòng)力輸出軸。根據(jù)本發(fā)明所述的氣動(dòng)式傳動(dòng)裝置，其特征在于:
所述輸氣管通過控制閥與傳動(dòng)桿的連接部鉸接，所述控制閥包括殼體以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的與殼體轉(zhuǎn)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子安裝在傳動(dòng)桿的連接部上，所述殼體上設(shè)置有進(jìn)氣孔和排氣孔，殼體內(nèi)設(shè)置有與進(jìn)氣孔連通的進(jìn)氣通道以及與排氣孔連通的排氣通道；所述輸氣管包括與浮力體相連的進(jìn)氣支管和排氣支管，進(jìn)氣支管與進(jìn)氣通道相連，排氣支管與排氣通道相連；
進(jìn)氣通道內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣塞體，進(jìn)氣通道內(nèi)還設(shè)置有位于進(jìn)氣支管與進(jìn)氣孔之間的進(jìn)氣通道擋肩，進(jìn)氣塞體上設(shè)置有進(jìn)氣塞體擋肩，
進(jìn)氣塞體上套接有進(jìn)氣塞體復(fù)位彈簧，進(jìn)氣塞體復(fù)位彈簧位于進(jìn)氣通道擋肩和進(jìn)氣塞體擋肩之間；
排氣通道內(nèi)設(shè)置有排氣塞體，排氣通道內(nèi)還設(shè)置有位于排氣支管與排氣孔之間的排氣通道擋肩，排氣塞體上設(shè)置有排氣塞體擋肩，排氣塞體上套接有排氣塞體復(fù)位彈簧，排氣塞體復(fù)位彈簧位于排氣通道擋肩和排氣塞體擋扁之間。當(dāng)傳動(dòng)桿由下向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子僅對(duì)排氣塞體施加壓力，使得排氣孔與排氣支管之間被排氣塞體堵塞，且進(jìn)氣塞體在進(jìn)氣塞體復(fù)位彈簧作用下遠(yuǎn)離進(jìn)氣孔，使得進(jìn)氣孔與進(jìn)氣支管連通；當(dāng)傳動(dòng)桿由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子僅對(duì)進(jìn)氣塞體施加壓力，使得進(jìn)氣孔進(jìn)氣支管之間被進(jìn)氣塞體堵塞，且排氣塞體在排氣塞體復(fù)位彈簧作用下遠(yuǎn)離排氣孔，使得排氣孔與排氣支管連通。根據(jù)本發(fā)明所述的氣動(dòng)式傳動(dòng)裝置，其特征是:所述傳動(dòng)桿為U形。根據(jù)本發(fā)明所述的氣動(dòng)式供動(dòng)裝置，其特征是:所述浮力體為橡膠球。一種氣動(dòng)式傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:包括至少兩個(gè)并列排布的權(quán)利要求1所述的浮力裝置，相鄰兩個(gè)傳動(dòng)桿的相鄰的傳動(dòng)部之間連接有安裝在機(jī)架上的中間傳動(dòng)軸，并列排布的各個(gè)浮力裝置中位于兩端的浮力裝置的傳動(dòng)桿的外側(cè)傳動(dòng)部連接有安裝在機(jī)架上的動(dòng)力輸出軸。根據(jù)本發(fā)明所述的氣動(dòng)式傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:所述輸氣管通過控制閥與傳動(dòng)桿的連接部鉸接，所述控制閥包括殼體以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的與殼體轉(zhuǎn)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子安裝在傳動(dòng)桿的連接部上，所述殼體上設(shè)置有進(jìn)氣孔和排氣孔，殼體內(nèi)設(shè)置有與進(jìn)氣孔連通的進(jìn)氣通道以及與排氣孔連通的排氣通道；
所述輸氣管包括與浮力體相連的進(jìn)氣支管和排氣支管，進(jìn)氣支管與進(jìn)氣通道相連，排氣支管與排氣通道相連；
進(jìn)氣通道內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣塞體，進(jìn)氣通道內(nèi)還設(shè)置有位于進(jìn)氣支管與進(jìn)氣孔之間的進(jìn)氣通道擋肩，進(jìn)氣塞體上設(shè)置有進(jìn)氣塞體擋肩，
進(jìn)氣塞體上套接有排氣塞體復(fù)位彈簧，進(jìn)氣塞體復(fù)位彈簧位于進(jìn)氣通道擋肩和進(jìn)氣塞體捎肩之間；
排氣通道內(nèi)設(shè)置有排氣塞體，排氣通道內(nèi)還設(shè)置有位于排氣支管與排氣孔之間的排氣通道擋肩，排氣塞體上設(shè)置有排氣塞體擋肩，排氣塞體上套接有排氣塞體復(fù)位彈簧，排氣塞體復(fù)位彈簧位于排氣通道擋肩和排氣塞體擋扁肩之間。當(dāng)傳動(dòng)桿由下向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子僅對(duì)排氣塞體施加壓力，使得排氣孔與排氣支管之間被排氣塞體堵塞，且進(jìn)氣塞體在進(jìn)氣塞體復(fù)位彈簧作用下遠(yuǎn)離進(jìn)氣孔，使得進(jìn)氣孔與進(jìn)氣支管連通；當(dāng)傳動(dòng)桿由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子僅對(duì)進(jìn)氣塞體施加壓力，使得進(jìn)氣孔與進(jìn)氣支管之間被進(jìn)氣塞體堵塞，且排氣塞體在排氣塞體復(fù)位彈簧作用下遠(yuǎn)離排氣孔，使得排氣孔與排氣支管連通。根據(jù)本發(fā)明所述的氣動(dòng)式傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:
所述殼體內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣塞體限位結(jié)構(gòu)，進(jìn)氣塞體限位結(jié)構(gòu)位于轉(zhuǎn)子與進(jìn)氣塞體擋肩之間，殼體內(nèi)設(shè)置有排氣塞體限位結(jié)構(gòu)，排氣塞體限位結(jié)構(gòu)位于轉(zhuǎn)子與排氣塞體擋肩之間。根據(jù)本發(fā)明所述的氣動(dòng)式傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:所述傳動(dòng)桿為U形，相鄰兩個(gè)傳動(dòng)桿之間的夾角為大于O度且小于180度。根據(jù)本發(fā)明所述的氣動(dòng)式傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:包括4個(gè)浮力裝置，各個(gè)浮力裝置的傳動(dòng)桿按照中間傳動(dòng)軸的周向依次相間90度夾角設(shè)置。根據(jù)本發(fā)明所述的氣動(dòng)式傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:所述浮力體為橡膠球。本發(fā)明的有益效果是:(I)本發(fā)明的氣動(dòng)式傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高，可作為動(dòng)力裝置使用，尤其適合用于浮力發(fā)電領(lǐng)域，環(huán)保節(jié)能，維護(hù)方便，成本低廉，且發(fā)電效率高。(2)本發(fā)明的氣動(dòng)式傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，傳動(dòng)效率高，可作為動(dòng)力裝置使用，尤其適合用于浮力發(fā)電領(lǐng)域，環(huán)保節(jié)能，維護(hù)方便，成本低廉，且發(fā)電效率高。


圖1為由4套浮力裝置組成的氣動(dòng)式傳動(dòng)系統(tǒng)的示意 圖2為圖1中A區(qū)域的放大 圖3為控制閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意 圖中:1、容器，2、浮力體，3、傳動(dòng)部，4、連接部，5、動(dòng)力輸出軸，6、中間傳動(dòng)軸，7、排氣支管，8、殼體,801、排氣通道擋肩，802、排氣孔,803、排氣塞體復(fù)位彈簧,804、排氣塞體擋肩，805、排氣塞體限位結(jié)構(gòu)，806、排氣塞體，807、轉(zhuǎn)子，808、進(jìn)氣塞體，809、進(jìn)氣塞體限位結(jié)構(gòu)，811、進(jìn)氣通道擋肩，812、進(jìn)氣塞體擋肩，813、進(jìn)氣塞體復(fù)位彈簧，814、進(jìn)氣孔，815、排氣通道,816、進(jìn)氣通道,9、進(jìn)氣支管，10、輸氣管，11、輸氣管讓位間隙。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)體附圖1-3和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明:
如圖1和圖2所示，本發(fā)明所述的氣動(dòng)式傳動(dòng)裝置，包括浮力裝置，所述浮力裝置包括容器1、充氣后體積膨脹的浮力體2、輸氣管10和傳動(dòng)桿，浮力體2設(shè)置在容器I內(nèi)且浮力體2與輸氣管10相連，傳動(dòng)桿包括與輸氣管10鉸接的連接部4以及設(shè)置在連接部4兩端的彼此之間留有輸氣管讓位間隙11的兩個(gè)傳動(dòng)部3 ;所述傳動(dòng)桿的兩個(gè)傳動(dòng)部3分別連接有安裝在機(jī)架上的動(dòng)力輸出軸5，也就是將圖1中的單獨(dú)一套浮力裝置進(jìn)行應(yīng)用。使用時(shí)，向容器I內(nèi)灌水，將輸氣管與氣源相連，利用輸氣管以及浮力體2自身的重力使浮力體下沉至水底，然后通過輸氣管向浮力體內(nèi)充氣，浮力體2在充氣后體積膨脹，膨脹后的浮力體會(huì)由水底浮起，利用水的浮力可借助輸氣管驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)180度后，將浮力體內(nèi)氣體排出，這時(shí)浮力體借助重力可下沉，在下沉過程中會(huì)借助輸氣管驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)力輸出軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)180度，這樣周而復(fù)始，可使動(dòng)力輸出軸持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。動(dòng)力輸出軸可與需要帶動(dòng)的機(jī)械相連，使得本發(fā)明的氣動(dòng)式傳動(dòng)裝置可作為一個(gè)動(dòng)力裝置使用。例如動(dòng)力輸出軸可與發(fā)電機(jī)相連，這樣就可使用本發(fā)明的上述氣動(dòng)式傳動(dòng)裝置進(jìn)行發(fā)電。上述浮力體可為一個(gè)橡膠制成的球體，該球體充氣后體各膨脹，排氣后氣體收縮。當(dāng)然，上述浮力體也可為其它充氣后體積可膨脹的材料制成。上述傳動(dòng)桿的實(shí)施方式有多種，例如可為V形等。為了便于加工以及設(shè)置和安裝，所述傳動(dòng)桿為U形，如圖1所示，U形傳動(dòng)桿的連接部和兩個(gè)傳動(dòng)部可分別加工成型，然后通過螺栓相互組裝成一體。為了通過簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)浮力體的自動(dòng)充放氣，所述輸氣管10通過控制閥與傳動(dòng)桿的連接部鉸接，所述控制閥包括殼體8以及設(shè)置在殼體8內(nèi)部的與殼體轉(zhuǎn)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)子807，所述轉(zhuǎn)子807安裝在傳動(dòng)桿的連接部4上，所述殼體8上設(shè)置有進(jìn)氣孔814和排氣孔802，殼體8內(nèi)設(shè)置有與進(jìn)氣孔814連通的進(jìn)氣通道816以及與排氣孔802連通的排氣通道815 ;所述輸氣管10包括與浮力體2相連的進(jìn)氣支管9和排氣支管7，進(jìn)氣支管9與進(jìn)氣通道816相連，排氣支管7與排氣通道815相連；進(jìn)氣通道816內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣塞體808，進(jìn)氣通道816內(nèi)還設(shè)置有位于進(jìn)氣支管9與進(jìn)氣孔814之間的進(jìn)氣通道擋肩811，進(jìn)氣塞體808上設(shè)置有進(jìn)氣塞體擋肩812，進(jìn)氣塞體808上套接有進(jìn)氣塞體復(fù)位彈簧813，進(jìn)氣塞體復(fù)位彈簧813位于進(jìn)氣通道擋肩811和進(jìn)氣塞體擋肩812之間；排氣通道815內(nèi)設(shè)置有排氣塞體806，排氣通道815內(nèi)還設(shè)置有位于排氣支管7與排氣孔802之間的排氣通道擋肩801，排氣塞體806上設(shè)置有排氣塞體擋肩804，排氣塞體806上套接有排氣塞體復(fù)位彈簧803，排氣塞體復(fù)位彈簧803位于排氣通道擋肩801和排氣塞體擋肩804之間；當(dāng)傳動(dòng)桿由下向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子807僅對(duì)排氣塞體806施加壓力，使得排氣孔802與排氣支管7之間被排氣塞體806堵塞，且進(jìn)氣塞體808在進(jìn)氣塞體復(fù)位彈簧813作用下遠(yuǎn)離進(jìn)氣孔814，使得進(jìn)氣孔814與進(jìn)氣支管9連通；當(dāng)傳動(dòng)桿由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子807僅對(duì)進(jìn)氣塞體808施加壓力，使得進(jìn)氣孔814與進(jìn)氣支管9之間被進(jìn)氣塞體808堵塞，且排氣塞體806在排氣塞體復(fù)位彈簧803作用下遠(yuǎn)離排氣孔802，使得排氣孔802與排氣支管7連通。上述控制閥在使用時(shí)，在浮力體上升過程中，排氣孔與排氣支管之間被堵塞，無法排氣，可保證浮力體具有穩(wěn)定的浮力支撐其持續(xù)上升；在浮力體下降過程中，進(jìn)氣孔與進(jìn)氣支管之間被堵塞，浮力體只能排氣，不能充氣，可使浮力體迅速下沉。這樣可保證浮力體迅速上升和下沉，也簡(jiǎn)化了用于控制浮力體充氣和排氣的系統(tǒng)，通過簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了浮力體穩(wěn)定的充氣和排氣。在上述基礎(chǔ)上，為了提高傳動(dòng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性，有效提高動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)速，本發(fā)明還提供了一種氣動(dòng)式傳動(dòng)系統(tǒng)，如圖1所示，包括至少兩個(gè)并列排布的上述浮力裝置，相鄰兩個(gè)傳動(dòng)桿的相鄰的傳動(dòng)部3之間連接有安裝在機(jī)架上的中間傳動(dòng)軸6，并列排布的各個(gè)浮力裝置中位于兩端的浮力裝置的傳動(dòng)桿的外側(cè)傳動(dòng)部連接有安裝在機(jī)架上的動(dòng)力輸出軸5。采用上述結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，每個(gè)傳動(dòng)桿的上升或下降會(huì)相應(yīng)的通過中間傳動(dòng)軸帶動(dòng)其他傳動(dòng)桿的上升或下降，從而可有效提高傳動(dòng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性，也可提高動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)速。在上述基礎(chǔ)上，上述氣動(dòng)式傳動(dòng)系統(tǒng)中也可使用上述控制閥來實(shí)現(xiàn)浮力體的自動(dòng)充放氣。進(jìn)一步的是，為了控制進(jìn)氣塞體和排氣塞體在各自復(fù)位彈簧作用下的回彈位置，防止進(jìn)氣塞體或排氣塞體與殼體內(nèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生不必要的沖撞，如圖3所示，所述殼體8內(nèi)位于轉(zhuǎn)子807與進(jìn)氣塞體擋肩812之間設(shè)置有進(jìn)氣塞體限位結(jié)構(gòu)809，殼體8內(nèi)位于轉(zhuǎn)子807與排氣塞體擋肩804之間設(shè)置有排氣塞體限位結(jié)構(gòu)805。雖然通過設(shè)置多個(gè)浮力裝置可顯著提高傳動(dòng)功率，但在供氣過程中，由于操作不當(dāng)也有可能出現(xiàn)死點(diǎn)，出現(xiàn)死點(diǎn)時(shí)，雖然可通過手動(dòng)調(diào)整使系統(tǒng)繼續(xù)工作，但這樣勢(shì)必影響整個(gè)系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)行。為了克服上述不足，所述傳動(dòng)桿為U形，相鄰兩個(gè)傳動(dòng)桿之間的夾角為大于O度且小于180度。由于相鄰的傳動(dòng)桿之間都存在夾角，因此當(dāng)其中一個(gè)傳動(dòng)桿位于死點(diǎn)位置時(shí)，與它相鄰的傳動(dòng)桿不會(huì)位于死點(diǎn)位置，其他傳動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)該傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)過死點(diǎn)位置繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，所以采用上述結(jié)構(gòu)可有效避免死點(diǎn)位置，保證系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在上述基礎(chǔ)上，一方面使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，減少設(shè)備占地面積，另一方面保證該系統(tǒng)擁有較高的傳動(dòng)功率，如圖1所示，該系統(tǒng)包括4個(gè)浮力裝置，各個(gè)浮力裝置的傳動(dòng)桿按照中間轉(zhuǎn)動(dòng)軸的周向依次相間90度夾角設(shè)置。
權(quán)利要求
1.一種氣動(dòng)式傳動(dòng)裝置，其特征在于: 包括浮力裝置，所述浮力裝置包括容器(I)、充氣后體積膨脹的浮力體(2)、輸氣管(10)和傳動(dòng)桿，浮力體(2)設(shè)置在容器(I)內(nèi)且浮力體(2)與輸氣管(10)相連，傳動(dòng)桿包括與輸氣管(10)鉸接的連接部(4)以及設(shè)置在連接部(4)兩端的彼此之間留有輸氣管讓位間隙(11)的兩個(gè)傳動(dòng)部(3); 所述傳動(dòng)桿的傳動(dòng)部(3)連接安裝在機(jī)架上的動(dòng)力輸出軸(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)式傳動(dòng)裝置，其特征是: 所述輸氣管(10)通過控制閥與傳動(dòng)桿的連接部(4)鉸接，所述控制閥包括殼體(8)以及設(shè)置在殼體(8 )內(nèi)部的與殼體轉(zhuǎn)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)子(807 )，所述轉(zhuǎn)子(807 )安裝在傳動(dòng)桿的連接部(4)上，所述 殼體(8)上設(shè)置有進(jìn)氣孔(814)和排氣孔(802)，殼體(8)內(nèi)設(shè)置有與進(jìn)氣孔(814)連通的進(jìn)氣通道(816)以及與排氣孔(802)連通的排氣通道(815)； 所述輸氣管包括與浮力體(2)相連的進(jìn)氣支管(9)和排氣支管(7)，進(jìn)氣支管(9)與進(jìn)氣通道(816)相連，排氣支管(7)與排氣通道(815)相連； 進(jìn)氣通道(816)內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣塞體(808)，進(jìn)氣通道(816)內(nèi)還設(shè)置有位于進(jìn)氣支管(9)與進(jìn)氣孔(814)之間的進(jìn)氣通道擋肩(811)，進(jìn)氣塞體上設(shè)置有進(jìn)氣塞體擋肩(812)；進(jìn)氣塞體(808)上套接有進(jìn)氣塞體復(fù)位彈簧(813)，進(jìn)氣塞體復(fù)位彈簧(813)位于進(jìn)氣通道擋肩(811)和進(jìn)氣塞體擋肩(812)之間； 排氣通道(815)內(nèi)設(shè)置有排氣塞體(806)，排氣通道(815)內(nèi)還設(shè)置有位于排氣支管(7)與排氣孔(802)之間的排氣通道擋肩(801)，排氣塞體(806)上設(shè)置有排氣塞體擋肩(804),排氣塞體(806)上套接有排氣塞體復(fù)位彈簧(803)，排氣塞體復(fù)位彈簧(803)位于排氣通道擋肩(801)和排氣塞體擋扁(804)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)式傳動(dòng)裝置，其特征是:所述傳動(dòng)桿為U形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)式供動(dòng)裝置，其特征是:所述浮力體(2)為橡膠球。
5.一種氣動(dòng)式傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:包括至少兩個(gè)并列排布的權(quán)利要求1所述的浮力裝置，相鄰兩個(gè)傳動(dòng)桿的相鄰的傳動(dòng)部之間連接有安裝在機(jī)架上的中間傳動(dòng)軸(6)，并列排布的各個(gè)浮力裝置中位于兩端的浮力裝置的傳動(dòng)桿的外側(cè)傳動(dòng)部連接有安裝在機(jī)架上的動(dòng)力輸出軸(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣動(dòng)式傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:所述輸氣管(10)通過控制閥與傳動(dòng)桿的連接部鉸接，所述控制閥包括殼體(8)以及設(shè)置在殼體(8)內(nèi)部的與殼體轉(zhuǎn)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)子(807 )，所述轉(zhuǎn)子(807 )安裝在)，殼體(8 )內(nèi)設(shè)置有與進(jìn)氣孔(814)連通的進(jìn)氣通道(816)以及與排氣孔(802)連通的排氣通道(815): 所述輸氣管包括與浮力體(2)相連的進(jìn)氣支管(9)和排氣支管(7)，進(jìn)氣支管(9)與進(jìn)氣通道(816)相連，排氣支管(7)與排氣通道(815)相連； 進(jìn)氣通道(816)內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣塞體(808)，進(jìn)氣通道(816)內(nèi)還設(shè)置有位于進(jìn)氣支管(9)與進(jìn)氣孔(814)之間的進(jìn)氣通道擋肩(811)，進(jìn)氣塞體上設(shè)置有進(jìn)氣塞體擋肩(812)， 進(jìn)氣塞體(808)上套接有排氣塞體復(fù)位彈簧(813)，進(jìn)氣塞體復(fù)他彈簧(813)位于進(jìn)氣通道擋肩(811)和進(jìn)氣塞體捎肩(812)之間； 排氣通道(815)內(nèi)設(shè)置有排氣塞體(806)，排氣通道(815)內(nèi)還設(shè)置有位于捧氣支管(7)與排氣孔(802)之間的排氣通道擋肩(801)，排氣塞體(806)上設(shè)置有排氣塞體擋肩(804),排氣塞體(806)上套接有排氣塞體復(fù)位彈簧(803)，排氣塞體復(fù)位彈簧(803)位于排氣通道擋肩(801)和排氣塞體擋扁肩(804)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣動(dòng)式傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:所述殼體(8)內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣塞體限位結(jié)構(gòu)(809 )，進(jìn)氣塞體限位結(jié)構(gòu)(809 )位于轉(zhuǎn)子(807 )與進(jìn)氣塞體擋肩(812 )之間，殼體(8)內(nèi)設(shè)置有排氣塞體限位結(jié)構(gòu)(805)，排氣塞體限位結(jié)構(gòu)(805)位于轉(zhuǎn)子(807)與排氣塞體擋肩(804)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣動(dòng)式傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:所述傳動(dòng)桿為U形，相鄰兩個(gè)傳動(dòng)桿之間的夾角為大于O度且小于180度。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的氣動(dòng)式傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:包括4個(gè)浮力裝置，各個(gè)浮力裝置的傳動(dòng)桿按照中間傳動(dòng)軸的周向依次相間90度夾角設(shè)置。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣動(dòng)式傳動(dòng) 系統(tǒng)，其特征是:所述浮力體(2)為橡膠球。
全文摘要
本發(fā)明提供一種氣動(dòng)式傳動(dòng)裝置，其特征在于包括浮力裝置，所述浮力裝置包括容器、充氣后體積膨脹的浮力體、輸氣管和傳動(dòng)桿，浮力體設(shè)置在容器內(nèi)且浮力體與輸氣管相連，傳動(dòng)桿包括與輸氣管鉸接的連接部以及設(shè)置在連接部?jī)啥说谋舜酥g留有輸氣管讓位間隙的兩個(gè)傳動(dòng)部；所述傳動(dòng)桿的傳動(dòng)部連接安裝在機(jī)架上的動(dòng)力輸出軸。本發(fā)明的氣動(dòng)式傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高，可作為動(dòng)力裝置使用，尤其適合用于浮力發(fā)電領(lǐng)域，環(huán)保節(jié)能，維護(hù)方便，成本低廉，且發(fā)電效率高。
文檔編號(hào)F16H47/00GK103147906SQ20131001886
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者青光云 申請(qǐng)人:青光云