專利名稱：管線束實驗固定裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車生產(chǎn)中的實驗裝置，具體為一種管線束實驗固定裝置。
背景技術：
汽車上所用的尼龍管、及電器線束，在裝配前需要做相關的實驗，如耐久、鹽霧及振動、拉伸力等力學實驗。通常的實驗方法是實驗室內，單獨將所要做實驗的管束或線束放在實驗臺上進行實驗。而在整車上管線束一般采用支架固定或扎線固定，所以通常的實驗方法由于對管線束的固定方式與整車上不一致，實驗結果不能夠完全滿足相關標準的要求。因此需要一種能夠方便的固定管線束且能較好的模擬管線束在整車上的狀態(tài)的裝置。
發(fā)明內容本實用新型為解決目前汽車管線束進行相關實驗時缺乏專門的定位工具的技術問題，提供一種管線束實驗固定裝置。本實用新型是采用如下技術方案實現(xiàn)的:一種管線束實驗固定裝置，包括一個水平板和一個垂直固定在水平固定板中部的豎直板；所述水平板上豎直開有若干個定位孔，豎直板的上中部設有若干個水平排列的管線支架；豎直板的下中部開有若干個水平排列的扎帶固定孔；所述管線支架呈角鐵狀結構，管線支架的垂直段與豎直板固定連接。試驗臺上開有若干個與水平板定位孔相對應的固定孔，將固定裝置放置在試驗臺上，通過設在定位孔及固定孔內的螺栓將固定裝置定位在試驗臺上；在整車上通過管線支架固定的管束，可以放置在管線支架上固定，而在整車上通過扎線固定的管束，則可以通過扎帶固定孔固定，具體定位時將管線平行于扎帶固定孔設置，扎帶穿過扎帶固定孔將管線固定。這時就可以對已經(jīng)定位好的管線進行相關的檢測。本實用新型通過采用兩種方式將管線固定，很好的模擬了管線在整車上的兩種定位方式，滿足了相關的實驗要求，具有較高的通用性。整個裝置結構簡單，使用時簡單易操作。

圖1本實用新型結構示意圖。1-水平板，2-豎直板，3-定位孔，4-管線支架，5-扎帶固定孔具體實施方式
一種管線束實驗固定裝置，包括一個水平板I和一個垂直固定在水平板I中部的豎直板2 ;所述水平板I上豎直開有若干個定位孔3，豎直板2的上中部設有若干個水平排列的管線支架4 ;豎直板2的下中部開有若干個水平排列的扎帶固定孔5 ;所述管線支架4呈角鐵狀結構，管線支架4的垂直段與豎直板固定連接。所述管線支架4之間的間距為380 420mm (可選擇380 mm、390 mm、400 mm.410 mm、420 mm);扎帶固定孔5之間的間距為380 420mm (可選擇 380 mm、390 mm、400 mm、410 mm、420 mm)。管線支架4與扎帶固定孔5的間距可由多種選擇，以適應不同車型上管線定位方式的需要。
權利要求1.一種管線束實驗固定裝置，其特征在于，包括一個水平板(I)和一個垂直固定在水平板(I)中部的豎直板(2);所述水平板(I)上豎直開有若干個定位孔(3)，豎直板(2)的上中部設有若干個水平排列的管線支架(4);豎直板(2)的下中部開有若干個水平排列的扎帶固定孔(5);所述管線支架(4)呈角鐵狀結構，管線支架(4)的垂直段與豎直板固定連接。
2.如權利要求1所述的管線束實驗固定裝置，其特征在于所述管線支架(4)之間的間距為38(T420mm ;扎帶固定孔(5)之間的間距為38(T420mm。
3.如權利要求2所述的管線束實驗固定裝置，其特征在于所述管線支架(4)之間的間距為400mm ;扎帶固定孔(5)之間的間距為400mm。
專利摘要本實用新型涉及汽車生產(chǎn)中的實驗裝置，具體為一種管線束實驗固定裝置。解決了目前汽車管線束進行相關實驗時缺乏專門的定位工具的技術問題。一種管線束實驗固定裝置，包括一個水平板和一個垂直固定在水平固定板中部的豎直板；所述水平板上豎直開有若干個定位孔，豎直板的上中部設有若干個水平排列的管線支架；豎直板的下中部開有若干個水平排列的扎帶固定孔；所述管線支架呈角鐵狀結構，管線支架的垂直段與豎直板固定連接。本實用新型通過采用兩種方式將管線固定，很好的模擬了管線在整車上的兩種定位方式，滿足了相關的實驗要求，具有較高的通用性。整個裝置結構簡單，使用時簡單易操作。
文檔編號F16L3/00GK202972189SQ201220717998
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月24日 優(yōu)先權日2012年12月24日
發(fā)明者丁勇, 丁彩紅, 趙潔, 楊京芳 申請人:山西大運汽車制造有限公司