專利名稱：一種汽車轉(zhuǎn)向器齒條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車轉(zhuǎn)向器齒條。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車轉(zhuǎn)向器齒條用在汽車轉(zhuǎn)向器中，其結(jié)構(gòu)和制作精度影響到裝配精度，而且利用孔配合連接會(huì)有跳動(dòng)，精度大大受影響，有間隙從而影響到整個(gè)汽車轉(zhuǎn)向器的工作壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決目前裝配時(shí)候存在間隙的問題，為此提供了一種汽車轉(zhuǎn)向器齒條，包括前部圓桿段、中部螺紋齒條段和后部圓桿段，所述前部圓桿段上設(shè)置有鍵槽。作為優(yōu)選，所述鍵槽為矩形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型配合間隙小，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，安裝方便，易于推廣。

本實(shí)用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:圖1是本實(shí)用新型的示意圖；圖中:1、前部圓桿段；2、中部螺紋齒條段；3、后部圓桿段；4、鍵槽。
具體實(shí)施方式
本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。如圖1所示，一種汽車轉(zhuǎn)向器齒條，包括前部圓桿段1、中部螺紋齒條段2和后部圓桿段3，所述前部圓桿段I上設(shè)置有鍵槽4。所述鍵槽4為矩形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型是鍵連接，鍵放入鍵槽4內(nèi)，利用過盈配合，避免了孔配合的間隙，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，安裝方便，易于推廣。本實(shí)用新型并不局限于前述的具體實(shí)施方式
。本實(shí)用新型擴(kuò)展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組
口 o
權(quán)利要求1.一種汽車轉(zhuǎn)向器齒條，包括前部圓桿段(I)、中部螺紋齒條段(2)和后部圓桿段(3)，其特征在于，所述前部圓桿段(I)上設(shè)置有鍵槽(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器齒條，其特征在于，所述鍵槽(4)為矩形結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車轉(zhuǎn)向器齒條，包括前部圓桿段、中部螺紋齒條段和后部圓桿段，所述前部圓桿段上設(shè)置有鍵槽；所述鍵槽為矩形結(jié)構(gòu)；本實(shí)用新型配合間隙小，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，安裝方便，易于推廣。
文檔編號(hào)F16H55/26GK202944407SQ201220606059
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者龍馮剛, 何德龍 申請(qǐng)人:重慶龍潤(rùn)汽車轉(zhuǎn)向器有限公司