專利名稱：一種新型振動(dòng)電機(jī)軸承座密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型振動(dòng)電機(jī)軸承座密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前在振動(dòng)設(shè)備中使用的振動(dòng)電機(jī)，軸承座和電機(jī)機(jī)殼、端蓋之間都具有防水需求，一臺(tái)振動(dòng)電機(jī)要有四個(gè)縫隙處理防水?，F(xiàn)在振動(dòng)電機(jī)的軸承座只具備加油結(jié)構(gòu)，一般不具備儲(chǔ)存潤(rùn)滑脂的結(jié)構(gòu)，使用中加油頻繁；而且一般封油結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較差，潤(rùn)滑脂非常容易向電機(jī)內(nèi)部滲漏，容易造成電機(jī)短路燒毀。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種具有儲(chǔ)油功能的新型振動(dòng)電機(jī)軸承座密封結(jié)構(gòu)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種新型振動(dòng)電機(jī)軸承座密封結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸、軸承及用于安裝軸承的軸承座，所述軸承座為圓盤形，軸承座一側(cè)與封油擋板密封連接，軸承座另一側(cè)設(shè)有軸肩，軸肩上沿徑向設(shè)有油孔，軸承座內(nèi)設(shè)有與油孔連通的儲(chǔ)油空腔，封油擋板上設(shè)有與軸承空腔連通的條形空腔，所述儲(chǔ)油空腔與條形空腔連通。所述軸承座上與封油擋板相對(duì)端的軸孔處設(shè)有迷宮式封油結(jié)構(gòu)。所述軸承座外圈上設(shè)有密封圈。所述封油擋板與軸承座通過(guò)螺釘連接。本實(shí)用新型中，軸承座安裝于電機(jī)機(jī)殼內(nèi)部，接縫少，防水性能高；油孔、儲(chǔ)油空腔、條形空腔及軸承空腔形成供油通路，儲(chǔ)油空腔內(nèi)可以儲(chǔ)存油脂，使用過(guò)程中不用頻繁加油；封油擋板覆蓋于儲(chǔ)油空腔上，通過(guò)平面密封方式，防止儲(chǔ)油空腔油脂泄漏，密封效果好。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的爆炸軸側(cè)圖一；圖3是圖1的爆炸軸側(cè)圖二 ；圖4是本實(shí)用新型與機(jī)殼連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種新型振動(dòng)電機(jī)軸承座密封結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸7、軸承6及用于安裝軸承6的軸承座1，軸承座I為圓盤形，軸承座I外圈直徑小于電機(jī)端蓋10的內(nèi)徑，軸承座I 一側(cè)與封油擋板5密封連接，軸承座I另一側(cè)設(shè)有軸肩14，軸肩14上沿徑向設(shè)有油孔2，軸承座I內(nèi)設(shè)有與油孔2連通的儲(chǔ)油空腔3，封油擋板5上設(shè)有與軸承空腔61連通的條形空腔4，儲(chǔ)油空腔3與條形空腔4連通，油孔2、儲(chǔ)油空腔3、條形空腔4及軸承空腔61形成供油通路，儲(chǔ)油空腔3內(nèi)可以儲(chǔ)存油脂，使用過(guò)程中不用頻繁加油。軸承座I上與封油擋板5相對(duì)端的軸孔處設(shè)有迷宮式封油結(jié)構(gòu)15，封油效果好，潤(rùn)滑脂不會(huì)向電機(jī)內(nèi)部滲漏。軸承座外圈上設(shè)有密封圈8，密封圈8位于端蓋10、機(jī)殼11及軸承座I交接處，可以增強(qiáng)電機(jī)的防水性能。封油擋板5與軸承座I通過(guò)螺釘9連接。本實(shí)用新型中，機(jī)殼11上設(shè)有殼體油路12，殼體油路12與油孔2連通，殼體油路12端口處設(shè)有堵頭13。本實(shí)用新型安裝于電機(jī)機(jī)殼11及端蓋10內(nèi)部，減少外部接縫，防水性能好。
權(quán)利要求1.一種新型振動(dòng)電機(jī)軸承座密封結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸、軸承及用于安裝軸承的軸承座，其特征在于，所述軸承座為圓盤形，軸承座一側(cè)與封油擋板密封連接，軸承座另一側(cè)設(shè)有軸肩， 軸肩上沿徑向設(shè)有油孔，軸承座內(nèi)設(shè)有與油孔連通的儲(chǔ)油空腔，封油擋板上設(shè)有與軸承空腔連通的條形空腔，所述儲(chǔ)油空腔與條形空腔連通。
2.如權(quán)利要求1所述的新型振動(dòng)電機(jī)軸承座密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承座上與封油擋板相對(duì)端的軸孔處設(shè)有迷宮式封油結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的新型振動(dòng)電機(jī)軸承座密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承座外圈上設(shè)有密封圈。
4.如權(quán)利要求3所述的新型振動(dòng)電機(jī)軸承座密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述封油擋板與軸承座通過(guò)螺釘連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型振動(dòng)電機(jī)軸承座密封結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸、軸承及用于安裝軸承的軸承座，所述軸承座為圓盤形，軸承座一側(cè)與封油擋板密封連接，軸承座另一側(cè)設(shè)有軸肩，軸肩上沿徑向設(shè)有油孔，軸承座內(nèi)設(shè)有與油孔連通的儲(chǔ)油空腔，封油擋板上設(shè)有與軸承空腔連通的條形空腔，所述儲(chǔ)油空腔與條形空腔連通。本實(shí)用新型防水性能高，可以儲(chǔ)存油脂，使用過(guò)程中不用頻繁加油，且密封效果好。
文檔編號(hào)F16C33/72GK202889056SQ20122046793
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者徐達(dá) 申請(qǐng)人:徐達(dá)