專利名稱：彈簧機(jī)送線旋轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及金屬絲無切削加工機(jī)械，具體說是涉及彈簧機(jī)送線旋轉(zhuǎn)裝置，適用于卷繞形狀復(fù)雜的鋼絲彈簧。
技術(shù)背景鋼絲彈簧機(jī)不可或缺的關(guān)鍵部件必定有校直裝置、送線裝置、卷繞裝置。校直裝置通常由二組軸心線相互垂直的滾輪組成，前面一組的滾輪校正鋼絲在垂直方向的彎曲，緊接著，后面一組滾輪校正鋼絲在水平方向的彎曲；送線輪是主動(dòng)輪，通常由數(shù)對(duì)有槽滾輪相向旋轉(zhuǎn)，在送線輪凹槽中夾持著的鋼絲被強(qiáng)制拖動(dòng)前行，送入卷繞裝置；在卷繞裝置中前進(jìn)的鋼絲受到不同位置、不同方向的數(shù)把刀具的抵推，改變前進(jìn)方向，彎曲成為各種形狀的彈簧，彈簧的形狀越復(fù)雜，需要參與抵推的刀具就越多，需要從不同角度施力的方向也越多。為了在制造復(fù)雜彈簧時(shí)減少刀具的數(shù)量，在不需要無限增加前墻板面積的前提下生產(chǎn)復(fù)雜彈簧，就需要送線裝置輸送邊旋轉(zhuǎn)、邊前進(jìn)的鋼絲。送線電機(jī)要夾持著鋼絲前進(jìn)，前面要克服鋼絲校直裝置的阻力，后面又要克服卷繞裝置的抵推力，所以送線電機(jī)必須有足夠的功率，其體積和重量是不可能很小的。早期從日本進(jìn)來的彈簧機(jī)或者說當(dāng)今市場(chǎng)上普遍使用的送線旋轉(zhuǎn)裝置多數(shù)采用二個(gè)電機(jī)，一個(gè)送線電機(jī)驅(qū)動(dòng)送線滾輪組旋轉(zhuǎn)，一個(gè)轉(zhuǎn)線電機(jī)驅(qū)動(dòng)包括安裝著送線電機(jī)的送線箱旋轉(zhuǎn)，大家可以想象得到對(duì)旋轉(zhuǎn)著的送線電機(jī)輸送電源既麻煩而且不可靠；另一個(gè)麻煩是苯重的送線電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣性大，在起動(dòng)、停止和轉(zhuǎn)向階段對(duì)機(jī)器會(huì)產(chǎn)生不小的沖擊，一方面得加大轉(zhuǎn)線電機(jī)的功率，另一方面對(duì)于頻繁啟動(dòng)的彈簧機(jī)也縮短了使用壽命和增加了故障頻率。有鑒于此，本發(fā)明人做了深入研究，設(shè)計(jì)出一種新穎的彈簧機(jī)送線旋轉(zhuǎn)裝置，本案由此產(chǎn)生。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種能輸送邊旋轉(zhuǎn)、邊前進(jìn)鋼絲的彈簧機(jī)送線旋轉(zhuǎn)裝置，且送線電機(jī)是固定在機(jī)架上的，減少了送線裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性。本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的彈簧機(jī)送線旋轉(zhuǎn)裝置，包括校直裝置、送線裝置、送線電機(jī)、機(jī)架，送線裝置安裝在送線箱里，配對(duì)設(shè)置的送線輪轉(zhuǎn)軸上安裝了相互嚙合的傳動(dòng)齒輪；其特征在于還包括轉(zhuǎn)線電機(jī)、減速箱、斜齒輪組、錐齒輪組、空心軸；所述的送線電機(jī)直接安裝在機(jī)架前墻板上，送線電機(jī)轉(zhuǎn)軸是空心的，中間有一根空心軸橫貫穿過，從校直裝置過來的鋼絲穿過空心軸被夾持在送線輪的凹槽里；錐齒輪A固定在送線電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，隨同轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)，并驅(qū)動(dòng)錐齒輪B同步旋轉(zhuǎn)，與錐齒輪B同軸固定的同軸齒輪與送線裝置的其中一個(gè)傳動(dòng)齒輪嚙合，從而帶動(dòng)所有送線輪同步旋轉(zhuǎn)；所述的轉(zhuǎn)線電機(jī)是受彈簧機(jī)PLC電控制的伺服電機(jī)，固定在機(jī)架墻板上，通過減速箱把扭矩傳遞給小斜齒輪，與小斜齒輪配對(duì)嚙合的大斜齒輪側(cè)面上固定了送線箱，從而送線箱隨同大斜齒輪同步旋轉(zhuǎn)。這樣設(shè)置，當(dāng)鋼絲被送線輪夾持著拖動(dòng)前進(jìn)時(shí)，鋼絲前端被數(shù)對(duì)送線輪握持著，鋼絲后端被校直裝置握持著，當(dāng)送線箱隨同大斜齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，鋼絲在前進(jìn)過程中就會(huì)轉(zhuǎn)過一定角度，使卷繞裝置的每個(gè)刀具從鋼絲外圍360度的任一方向都可以施力，在PLC控制下的轉(zhuǎn)線電機(jī)可以在任何時(shí)間讓送線箱轉(zhuǎn)過任何角度，正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)都可以，快轉(zhuǎn)、慢轉(zhuǎn)也可以，從而大大增加了卷繞裝置從任意方向強(qiáng)迫鋼絲彎曲變形的機(jī)動(dòng)靈活性，實(shí)施復(fù)雜彈簧的卷繞。本實(shí)用新型的有益效果是由于把送線電機(jī)直接固定在機(jī)架上，減少送線裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，大大減輕了對(duì)機(jī)器的沖擊，延長使用壽命；結(jié)構(gòu)簡單、維修保養(yǎng)容易。

圖I為彈簧機(jī)送線旋轉(zhuǎn)裝置的外形立體圖(為看清傳動(dòng)關(guān)系，去掉中間墻板)；圖2為彈簧機(jī)送線旋轉(zhuǎn)裝置的剖視圖。附圖標(biāo)記說明I送線電機(jī)，1-1錐齒輪A，1-2錐齒輪B，1_3同軸齒輪，2轉(zhuǎn)線電機(jī)，2_1減速箱，2_2小斜齒輪，2-3大斜齒輪，3送線輪，3-1傳動(dòng)齒輪，3-2送線箱，4空心軸，5校直裝置，6鋼絲。PLC是成熟技術(shù)，不會(huì)引起誤解，不作畫圖說明。
具體實(shí)施方式
下面通過附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)闡述。實(shí)施例I彈簧機(jī)送線旋轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)如圖I至圖2所示，包括送線電機(jī)1，錐齒輪A1-1，錐齒輪B1-2，同軸齒輪1-3，轉(zhuǎn)線電機(jī)2，減速箱2-1，小斜齒輪2-2，大斜齒輪2_3，送線輪3，傳動(dòng)齒輪3-1，送線箱3-2，空心軸4，鋼絲校直裝置5。把鋼絲6前段用手工初步校直后穿過校直裝置5的十只滾輪之間，穿過送線電機(jī)I中間的空心軸4，在三對(duì)送線輪3的凹槽中間夾緊；開動(dòng)送線電機(jī)I時(shí)，鋼絲6就被送線輪3夾持前行，并被強(qiáng)制拖過校直裝置拉直；安裝在送線箱3-2內(nèi)的數(shù)對(duì)送線輪3的轉(zhuǎn)軸都設(shè)置了傳動(dòng)齒輪3-1相互嚙合傳動(dòng)，送線輪3轉(zhuǎn)動(dòng)的原始扭矩來自于錐齒輪Al-I ;被固定在機(jī)架上的送線電機(jī)1，通過錐齒輪A1-1、錐齒輪B1-2、同軸齒輪1-3、傳動(dòng)齒輪3-1驅(qū)動(dòng)三對(duì)送線輪3相向旋轉(zhuǎn)，送線輪3就夾持著鋼絲6向前送出。當(dāng)PLC根據(jù)輸入的工藝參數(shù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)線電機(jī)2旋轉(zhuǎn)時(shí)，送線箱3-2隨著旋轉(zhuǎn)，送線輪3連同握持著的鋼絲6跟著旋轉(zhuǎn)，進(jìn)入到卷繞裝置的鋼絲6隨同連在鋼絲6前端的彈簧半成品被轉(zhuǎn)過一定角度，這角度可以是正向的，也可以是反向的；角度可以大一點(diǎn)，也可以小一點(diǎn)。在卷繞裝置刀具的抵推下，實(shí)施復(fù)雜彈簧的卷繞。以上所述僅為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，并非對(duì)本案設(shè)計(jì)的限制，凡依本案的設(shè)計(jì)關(guān)鍵所做的等同變化，例如直接使用減速電機(jī)替代轉(zhuǎn)線電機(jī)和減速箱，把斜齒輪改換成人字形齒輪或者直齒輪等均落入本案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.彈簧機(jī)送線旋轉(zhuǎn)裝置，包括安裝在機(jī)架上的校直裝置、送線裝置、送線電機(jī)、機(jī)架，送線裝置安裝在送線箱里，配對(duì)設(shè)置的送線輪轉(zhuǎn)軸上安裝了相互嚙合的傳動(dòng)齒輪；其特征在于還包括轉(zhuǎn)線電機(jī)、減速箱、斜齒輪組、錐齒輪組、空心軸； 所述的送線電機(jī)直接安裝在機(jī)架墻板上，送線電機(jī)轉(zhuǎn)軸是空心的，中間有一根空心軸橫貫穿過，從校直裝置過來的鋼絲穿過空 心軸被夾持在送線輪的凹槽里；錐齒輪A固定在送線電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，隨同送線電機(jī)轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)，并驅(qū)動(dòng)錐齒輪B同步旋轉(zhuǎn)，與錐齒輪B同軸固定的同軸齒輪與送線裝置的其中一個(gè)傳動(dòng)齒輪嚙合，從而帶動(dòng)所有送線輪同步旋轉(zhuǎn)；所述的轉(zhuǎn)線電機(jī)是受彈簧機(jī)PLC電控制的伺服電機(jī)，固定在機(jī)架墻板上，通過減速箱把扭矩傳遞給小斜齒輪，與小斜齒輪配對(duì)嚙合的大斜齒輪側(cè)面上固定了送線箱，從而送線箱隨同大斜齒輪同步旋轉(zhuǎn)。
專利摘要彈簧機(jī)送線旋轉(zhuǎn)裝置，包括校直裝置、送線裝置、送線電機(jī)、機(jī)架，送線裝置安裝在送線箱里，配對(duì)設(shè)置的送線輪轉(zhuǎn)軸上安裝了相互嚙合的傳動(dòng)齒輪；其特征在于還包括轉(zhuǎn)線電機(jī)、減速箱、斜齒輪組、錐齒輪組、空心軸；送線電機(jī)直接安裝在機(jī)架墻板上，送線電機(jī)中間有一根空心軸橫貫穿過，從校直裝置過來的鋼絲穿過空心軸被夾持在送線輪的凹槽里；錐齒輪A固定在送線電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，通過錐齒輪B、同軸齒輪帶動(dòng)所有送線輪同步旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)線電機(jī)是受彈簧機(jī)PLC電控制的伺服電機(jī)，固定在機(jī)架墻板上，通過減速箱把扭矩傳遞給小斜齒輪，與小斜齒輪配對(duì)嚙合的大斜齒輪側(cè)面上固定了送線箱，從而送線箱隨同大斜齒輪同步旋轉(zhuǎn)，鋼絲在輸出前行時(shí)，同時(shí)被轉(zhuǎn)過一定的角度。
文檔編號(hào)F16H1/20GK202779572SQ20122042445
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者李超 申請(qǐng)人:嵊州市創(chuàng)宇機(jī)械科技有限公司