專利名稱：插裝式比例控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
插裝式比例控制閥技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及液壓閥領(lǐng)域，特別涉及了插裝式比例控制閥。
背景技術(shù)：
[0002]目前，市場上的比例控制閥閥孔直接在閥體上加工出來，壽命短，而且維修保養(yǎng)不方便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。急需插裝式比例控制閥，增長壽命，使應(yīng)用靈活多樣，維修保養(yǎng)方便省時(shí)省力。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是為了實(shí)現(xiàn)增長壽命，使應(yīng)用靈活多樣，維修保養(yǎng)方便省時(shí)省力。[0004]所述的插裝式比例控制閥，其特征在于:包括閥體(1)，閥套(2)，閥芯(3)，復(fù)位彈簧(4)，壓力彈簧(5)，芯頭(6)，閥帽(7)，柱塞(8)，轉(zhuǎn)軸(9)，調(diào)整螺釘(10)，驅(qū)動裝置(11)，螺釘(12)，驅(qū)動裝置座(13)，壓板(14)，進(jìn)油口(15)，回油口(16)和輸出油口(17)。[0005]其中:閥套(2)裝在閥體(I)中，閥芯(3)裝在閥套(2)中與閥套配合，復(fù)位彈簧(4)裝在閥套(2)和芯頭(6)之間，壓力彈簧(5)裝在閥芯(3)和芯頭(6)之間，芯頭(6)裝在復(fù)位彈簧(4)和閥帽(7)之間，閥帽(7)裝在閥套(2)上，柱塞(8)裝在閥帽(7)中并壓在芯頭(6 )上部，用轉(zhuǎn)軸(9 )將驅(qū)動裝置(11)和驅(qū)動裝置座(13 )連接起來，驅(qū)動裝置(11)繞轉(zhuǎn)軸(9)轉(zhuǎn)動，調(diào)整螺釘(10)裝在驅(qū)動裝置(11)上壓動柱塞(8)工作，壓板(14)壓在閥帽(7)上，螺釘(12)將驅(qū)動裝置座(13)，壓板(14)和閥體(I)連接到一起，扳動驅(qū)動裝置(11)液壓油由進(jìn)油口(15)進(jìn)油，通過閥套(2)向閥芯(3)供油，輸出油口(17)輸出液壓油的壓力和流量按驅(qū)動裝置(11)被扳動的角度成比例地變化，實(shí)現(xiàn)比例控制，回油箱的液壓油通過回油口(16)回油箱。[0006]所述的插裝式比例控制閥，其特征在于:閥體是二腔一體的，一個(gè)驅(qū)動裝置(11)控制二個(gè)柱塞(8)。[0007]所述的插裝式比例控制閥，其特征在于:閥體是多腔一體的，多個(gè)驅(qū)動裝置(11)控制多個(gè)柱塞(8)，實(shí)現(xiàn)多閥組合。[0008]所述的插裝式比例控制閥，其特征在于:轉(zhuǎn)軸(9)是萬向的，一個(gè)閥體(I)具有四個(gè)工作腔，螺釘(12)或驅(qū)動裝置座(13)將驅(qū)動裝置座(13)，壓板(14)和閥體(I)連接到一起，一個(gè)驅(qū)動裝置(11)控制四個(gè)柱塞(8 )。[0009]所述的插裝式比例控制閥，其特征在于:轉(zhuǎn)軸(9)是萬向的，一個(gè)閥體(I)具有四個(gè)工作腔，螺釘(12)和驅(qū)動裝置座(13)將驅(qū)動裝置座(13)，壓板(14)和閥體(I)連接到一起，一個(gè)驅(qū)動裝置(11)控制四個(gè)柱塞(8 )。[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):[0011]實(shí)現(xiàn)了增長壽命，使應(yīng)用靈活多樣，維修保養(yǎng)方便省時(shí)省力，必將具有廣闊的市場前景。[0012]
:[0013]
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:[0014]圖1為二腔的插裝式比例控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖2為多腔的插裝式比例控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖3為四腔的插裝式比例控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]具體實(shí)施方式
[0018]實(shí)施例1[0019]本實(shí)施例為兩腔的插裝式比例控制閥，其特征在于:閥體(I)是二腔一體的，包括二腔閥體(1)，閥套(2)，閥芯(3)，復(fù)位彈簧(4)，壓力彈簧(5)，芯頭(6)，閥帽(7)，柱塞(8 )，轉(zhuǎn)軸(9 )，調(diào)整螺釘(10 )，驅(qū)動裝置(11)，螺釘(12 )，驅(qū)動裝置座(13 )，壓板(14 )，進(jìn)油口(15)，回油口(16)和輸出油口(17)。[0020]其中:閥套(2)裝在閥體(I)中，閥芯(3)裝在閥套(2)中與閥套配合，復(fù)位彈簧(4)裝在閥套(2)和芯頭(6)之間，壓力彈簧(5)裝在閥芯(3)和芯頭(6)之間，芯頭(6)裝在復(fù)位彈簧(4)和閥帽(7)之間，閥帽(7)裝在閥套(2)上，柱塞(8)裝在閥帽(7)中并壓在芯頭(6 )上部，用轉(zhuǎn)軸(9 )把驅(qū)動裝置(11)和驅(qū)動裝置座(13 )連接起來，驅(qū)動裝置(11)繞轉(zhuǎn)軸(9)轉(zhuǎn)動，調(diào)整螺釘(10)裝在驅(qū)動裝置(11)上，壓動柱塞(8)工作，壓板(14)壓在閥帽(7)上，螺釘(12)將驅(qū)動裝置座(13)，壓板(14)和閥體(I)連接到一起，一個(gè)驅(qū)動裝置(11)控制兩個(gè)柱塞(8)，扳動驅(qū)動裝置(11)液壓油由進(jìn)油口(15)進(jìn)油，通過閥套(2)向閥芯(3 )供油，輸出油口( 17 )輸出液壓油的壓力和流量按驅(qū)動裝置(11)被扳動的角度成比例地變化，實(shí)現(xiàn)比例控制，回油箱的液壓油通過回油口( 16)回油箱。[0021]實(shí)施例2[0022]本實(shí)施例為本實(shí)施例為多腔的插裝式比例控制閥，其特征在于:包括閥體(1)，閥套(2)，閥芯(3)，復(fù)位彈簧(4)，壓力彈簧(5)，芯頭(6)，閥帽(7)，柱塞(8)，轉(zhuǎn)軸(9)，調(diào)整螺釘(10)，驅(qū)動裝置(11 )，螺釘(12)，驅(qū)動裝置座(13)，壓板(14)，進(jìn)油口( 15)，回油口(16)和輸出油口(17)。[0023]其中:閥套(2)裝在閥體(I)中，閥芯(3)裝在閥套(2)中與閥套配合，復(fù)位彈簧(4)裝在閥套(2)和芯頭(6)之間，壓力彈簧(5)裝在閥芯(3)和芯頭(6)之間，芯頭(6)裝在復(fù)位彈簧(4)和閥帽(7)之間，閥帽(7)裝在閥套(2)上，柱塞(8)裝在閥帽(7)中并壓在芯頭(6 )上部，用轉(zhuǎn)軸(9 )把驅(qū)動裝置(11)和驅(qū)動裝置座(13 )連接起來，驅(qū)動裝置(11)繞轉(zhuǎn)軸(9)轉(zhuǎn)動，調(diào)整螺釘(10)裝在驅(qū)動裝置(11)上，壓動柱塞(8)工作，壓板(14)壓在閥帽(7)上，螺釘(12)將驅(qū)動裝置座(13)，壓板(14)和閥體(I)連接到一起，一個(gè)驅(qū)動裝置(11)控制兩個(gè)柱塞(8)，扳動驅(qū)動裝置(11)液壓油由進(jìn)油口(15)進(jìn)油，通過閥套(2)向閥芯(3 )供油，輸出油口( 17 )輸出液壓油的壓力和流量按驅(qū)動裝置(11)被扳動的角度成比例地變化，實(shí)現(xiàn)比例控制，回油箱的液壓油通過回油口(16)回油箱，多個(gè)驅(qū)動裝置(11)控制多個(gè)柱塞(8)，實(shí)現(xiàn)多閥組合。[0024]實(shí)施例3[0025]本實(shí)施例為本實(shí)施例為四腔的插裝式比例控制閥，其特征在于:包括有四個(gè)工作腔的閥體(1)，閥套(2)，閥芯(3)，復(fù)位彈簧(4)，壓力彈簧(5)，芯頭(6)，閥帽(7)，柱塞(8)，轉(zhuǎn)軸(9)，驅(qū)動裝置(11)，螺釘(12)，驅(qū)動裝置座(13)，壓板(14)，進(jìn)油口(15)，回油口(16)和輸出油口(17)。[0026]其中:閥套(2)裝在閥體(I)中，閥芯(3)裝在閥套(2)中與閥套配合，復(fù)位彈簧(4)裝在閥套(2)和芯頭(6)之間，壓力彈簧(5)裝在閥芯(3)和芯頭(6)之間，芯頭(6)裝在復(fù)位彈簧(4)和閥帽(7)之間，閥帽(7)裝在閥套(2)上，柱塞(8)裝在閥帽(7)中并壓在芯頭(6 )上部，用轉(zhuǎn)軸(9 )把驅(qū)動裝置(11)和驅(qū)動裝置座(13 )連接起來，驅(qū)動裝置(11)繞轉(zhuǎn)軸(9)轉(zhuǎn)動，驅(qū)動裝置(11)壓動柱塞(8)工作，壓板(14)壓在閥帽(7)上，轉(zhuǎn)軸(9)是萬向的，驅(qū)動裝置座(13)將驅(qū)動裝置座(13)，壓板(14)和閥體(I)連接到一起，一個(gè)驅(qū)動裝置(11)控制四個(gè)柱塞(8)，扳動驅(qū)動裝置(11)液壓油由進(jìn)油口(15)進(jìn)油，通過閥套(2)向閥芯(3 )供油，輸出油口( 17 )輸出液壓油的壓力和流量按驅(qū)動裝置(11)被扳動的角度成比例地變化，實(shí)現(xiàn)比例控制，回油箱的液壓油通過回油口( 16)回油箱。
權(quán)利要求1.插裝式比例控制閥，其特征在于:所述的插裝式比例控制閥包括閥體(1)，閥套(2)，閥芯(3)，復(fù)位彈簧(4)，壓力彈簧(5)，芯頭(6)，閥帽(7)，柱塞(8)，轉(zhuǎn)軸(9)，調(diào)整螺釘(10)，驅(qū)動裝置(11)，螺釘(12)，驅(qū)動裝置座(13)，壓板(14)，進(jìn)油口(15)，回油口(16)和輸出油口(17)，閥套(2)裝在閥體(I)中，閥芯(3)裝在閥套(2)中與閥套(2)配合，復(fù)位彈簧(4)裝在閥套(2)和芯頭(6)之間，壓力彈簧(5)裝在閥芯(3)和芯頭(6)之間，芯頭(6)裝在復(fù)位彈簧(4)和閥帽(7)之間，閥帽(7)裝在閥套(2)上，柱塞(8)裝在閥帽(7)中并壓在芯頭(6 )上部，用轉(zhuǎn)軸(9 )將驅(qū)動裝置(11)和驅(qū)動裝置座(13 )連接起來，驅(qū)動裝置(11)繞轉(zhuǎn)軸(9)轉(zhuǎn)動，調(diào)整螺釘(10)裝在驅(qū)動裝置(11)上壓動柱塞(8)工作，壓板(14)壓在閥帽(7)上，螺釘(12)將驅(qū)動裝置座(13)，壓板(14)和閥體(I)連接到一起，扳動驅(qū)動裝置(11)液壓油由進(jìn)油口(15)進(jìn)油，通過閥套(2)向閥芯(3)供油，輸出油口(17)輸出液壓油的壓力和流量按驅(qū)動裝置(11)被扳動的角度成比例地變化，實(shí)現(xiàn)比例控制，回油箱的液壓油通過回油口(16)回油箱。
2.按照權(quán)利要求1所述的插裝式比例控制閥，其特征在于:閥體是二腔一體的，一個(gè)驅(qū)動裝置(11)控制二個(gè)柱塞(8 )。
3.按照權(quán)利要求1所述的插裝式比例控制閥，其特征在于:閥體是多腔一體的，多個(gè)驅(qū)動裝置(11)控制多個(gè)柱塞(8)，實(shí)現(xiàn)多閥組合。
4.按照權(quán)利要求1所述的插裝式比例控制閥，其特征在于:轉(zhuǎn)軸(9)是萬向的，一個(gè)閥體(I)具有四個(gè)工作腔，螺釘(12)或驅(qū)動裝置座(13)將驅(qū)動裝置座(13)，壓板(14)和閥體(I)連接到一起，一個(gè)驅(qū)動裝置(11)控制四個(gè)柱塞(8 )。
5.按照權(quán)利要求1所述的插裝式比例控制閥，其特征在于:轉(zhuǎn)軸(9)是萬向的，一個(gè)閥體(I)具有四個(gè)工作腔，螺釘(12)和驅(qū)動裝置座(13)將驅(qū)動裝置座(13)，壓板(14)和閥體(I)連接到一起，一個(gè)驅(qū)動裝置(11)控制四個(gè)柱塞(8 )。
專利摘要插裝式比例控制閥，包括閥體，閥套，閥芯，復(fù)位彈簧，壓力彈簧，芯頭，閥帽，柱塞，轉(zhuǎn)軸，調(diào)整螺釘，驅(qū)動裝置，螺釘，驅(qū)動裝置座，壓板，進(jìn)油口，回油口和輸出油口。閥套裝在閥體中，閥芯裝在閥套中與閥套配合，復(fù)位彈簧裝在閥套和芯頭之間，壓力彈簧裝在閥芯和芯頭之間，芯頭裝在復(fù)位彈簧和閥帽之間，閥帽裝在閥套上，柱塞裝在閥帽中并壓在芯頭上部，用轉(zhuǎn)軸將驅(qū)動裝置和驅(qū)動裝置座連接起來，驅(qū)動裝置繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，調(diào)整螺釘裝在驅(qū)動裝置上壓動柱塞工作，壓板壓在閥帽上，螺釘將驅(qū)動裝置座，壓板和閥體連接到一起，扳動驅(qū)動裝置液壓油由進(jìn)油口進(jìn)油，通過閥套向閥芯供油，輸出油口輸出液壓油的壓力和流量按驅(qū)動裝置被扳動的角度成比例地變化，實(shí)現(xiàn)比例控制，回油箱的液壓油通過回油口回油箱。本實(shí)用新型維修保養(yǎng)方便省時(shí)省力。
文檔編號F16K11/10GK202972020SQ201220424450
公開日2013年6月5日 申請日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者申忠玉 申請人:申忠玉