專利名稱：拖拉機(jī)用制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拖拉機(jī)用制動(dòng)裝置，屬于輪式拖拉機(jī)車制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
對(duì)于中小輪式拖拉機(jī)，其制動(dòng)裝置由傳動(dòng)箱殼體、制動(dòng)搖臂組件以及設(shè)置在傳動(dòng)箱殼體內(nèi)制動(dòng)盤、摩擦片、制動(dòng)片和制動(dòng)壓盤等構(gòu)成，兩摩擦片分別置于制動(dòng)片的兩側(cè)，制動(dòng)壓盤外側(cè)和傳動(dòng)箱殼體上設(shè)有槽口，用于控制制動(dòng)壓盤的撥叉穿過傳動(dòng)箱殼體上的槽口而安裝在制動(dòng)壓盤上的撥叉槽口上，通過撥叉動(dòng)作來帶動(dòng)制動(dòng)壓盤轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)制動(dòng)壓盤。使摩擦片與制動(dòng)片相接，并消除摩擦片與制動(dòng)片之間的間隙，使與制動(dòng)片連接的齒輪軸在摩擦片與制動(dòng)片的摩擦阻力下而停止轉(zhuǎn)動(dòng)，使拖拉機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)。但上述結(jié)構(gòu)的制動(dòng)裝置 采用撥叉來控制制動(dòng)壓盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，撥叉不僅需要穿過傳動(dòng)箱殼體上并安裝在制動(dòng)壓盤的撥叉槽內(nèi)上，而且也使傳動(dòng)箱殼體以及制動(dòng)壓盤結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作工藝煩瑣，制作成本高，而且體積大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種能簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，體積小的拖拉機(jī)用制動(dòng)裝置。本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是一種拖拉機(jī)用制動(dòng)裝置，其特征在于包括傳動(dòng)箱殼體、制動(dòng)搖臂組件以及設(shè)置在傳動(dòng)箱殼體內(nèi)制動(dòng)盤、摩擦片、制動(dòng)片和制動(dòng)壓盤，與傳動(dòng)箱殼體連接的制動(dòng)盤通過軸承支承在齒輪軸上，兩側(cè)具有摩擦片的制動(dòng)片與齒輪軸連接，且兩摩擦片分別與制動(dòng)盤和制動(dòng)壓盤相對(duì)，所述制動(dòng)壓盤安裝在傳動(dòng)箱殼體的凸軸上并能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)壓盤上設(shè)有缺口，所述的制動(dòng)搖臂組件包括制動(dòng)搖臂和固定在制動(dòng)搖臂一端的制動(dòng)搖臂，且制動(dòng)搖臂的另一端與制動(dòng)拉桿連接，制動(dòng)搖臂軸安裝在傳動(dòng)箱殼體上并延伸進(jìn)入制動(dòng)壓盤的缺口內(nèi)并能推動(dòng)制動(dòng)壓盤轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)壓盤上設(shè)有至少三個(gè)用于安裝鋼球的內(nèi)長(zhǎng)槽，且沿制動(dòng)壓盤的旋轉(zhuǎn)方向各內(nèi)長(zhǎng)槽的槽寬由小至大或槽深由淺至深，傳動(dòng)箱殼體上分別對(duì)應(yīng)有與各鋼球相配的外球槽或外V形槽，至少三個(gè)鋼球分別設(shè)置在制動(dòng)壓盤各自內(nèi)長(zhǎng)槽和傳動(dòng)箱殼體的各外球槽或內(nèi)外V形槽內(nèi)。本實(shí)用新型采用制動(dòng)搖臂組件來控制制動(dòng)壓盤的徑向移動(dòng)，而制動(dòng)搖臂組件的制動(dòng)搖臂軸安裝在傳動(dòng)箱殼體上，制動(dòng)搖臂軸的內(nèi)側(cè)設(shè)置在制動(dòng)壓盤上的缺口內(nèi)并在制動(dòng)拉桿的作用下使制動(dòng)搖臂軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過制動(dòng)搖壁軸使制動(dòng)壓盤動(dòng)作，由于制動(dòng)壓盤在徑向轉(zhuǎn)動(dòng)過程中其內(nèi)槽長(zhǎng)的位置移動(dòng)，因此可通過球鋼將制動(dòng)壓盤向制動(dòng)片方向推動(dòng)，使制動(dòng)片兩側(cè)的摩擦片分別與制動(dòng)盤和制動(dòng)壓盤相接，而消除制動(dòng)壓盤與摩擦片之間間隙，由于制動(dòng)片與齒輪軸連接，因此可通過摩擦力使制動(dòng)片停止轉(zhuǎn)動(dòng)，使之與其連接的齒輪軸也停止轉(zhuǎn)動(dòng)，使拖拉機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)。本實(shí)用新型僅在制動(dòng)壓盤上設(shè)有凹槽，而傳動(dòng)箱殼體設(shè)有安裝制動(dòng)搖臂軸的連接孔，加工安裝方便，能降低制動(dòng)成本，同時(shí)也能降低制動(dòng)裝置的體積，簡(jiǎn)化制動(dòng)結(jié)構(gòu)。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。圖I是本實(shí)用新型的拖拉機(jī)用制動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的A-A去掉傳動(dòng)箱殼體后的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。其中1一齒輪軸，2—軸承,3—制動(dòng)盤,4一摩擦片，5—制動(dòng)片，6—制動(dòng)壓盤，
6-1—缺口，6-2—內(nèi)長(zhǎng)槽，6-3—限位側(cè)壁，7—擋圈，8—密封圈，9一傳動(dòng)箱殼體，9-1 一凸軸，9-2—外球槽，10—制動(dòng)搖臂組件，10-1—制動(dòng)搖臂軸，10-2—制動(dòng)搖臂，11-制動(dòng)拉桿，12一卡黃，13—鋼球。
具體實(shí)施方式
見


圖1、2所示，本實(shí)用新型的拖拉機(jī)用制動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)箱殼體9、制動(dòng)搖臂組件10以及設(shè)置在傳動(dòng)箱殼體9內(nèi)制動(dòng)盤3、摩擦片4、制動(dòng)片5和制動(dòng)壓盤6，與傳動(dòng)箱殼體9連接的制動(dòng)盤3通過軸承2支承在齒輪軸I上，使齒輪軸I能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)具有摩擦片4的制動(dòng)片5與齒輪軸I連接，該制動(dòng)片5通過鍵與齒輪軸I連接，兩摩擦片4分別與制動(dòng)盤3和制動(dòng)壓盤6相對(duì)，當(dāng)摩擦片4與制動(dòng)壓盤6具有間隙時(shí)，使制動(dòng)片5與齒輪軸I 一起轉(zhuǎn)動(dòng)。見
圖1、2所示，本實(shí)用新型制動(dòng)壓盤6安裝在傳動(dòng)箱殼體9的凸軸9-1上并能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)壓盤6上設(shè)有缺口 6-1，本實(shí)用新型的制動(dòng)搖臂組件10包括制動(dòng)搖臂10-2和固定在制動(dòng)搖臂10-2 —端的制動(dòng)搖臂軸10-1，該制動(dòng)搖臂軸10-1可采用臺(tái)階軸，使制動(dòng)搖臂10-2焊接在制動(dòng)搖臂軸10-1上，且制動(dòng)搖臂10-2的另一端與制動(dòng)拉桿11連接，制動(dòng)搖臂軸10-1安裝在傳動(dòng)箱殼體9上并延伸進(jìn)入制動(dòng)壓盤6的缺口 6-1內(nèi)并能推動(dòng)制動(dòng)壓盤6轉(zhuǎn)動(dòng)，為便于制作和安裝，本實(shí)用新型的制動(dòng)壓盤6上的缺口 6-1偏心設(shè)置，且缺口 6-1 —側(cè)具有傾斜的限位側(cè)壁6-3，制動(dòng)搖臂軸10-1的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)凹平面，且制動(dòng)搖臂軸10-1的內(nèi)凹平面與缺口 6-1的限位側(cè)壁6-3相接，制動(dòng)搖臂軸10-1與制動(dòng)壓盤6的限位側(cè)壁6-3相接，該制動(dòng)搖臂10-2可通過卡簧12安裝在傳動(dòng)箱殼體9上，以限止軸向移動(dòng)，且制動(dòng)搖臂軸10-1與傳動(dòng)箱殼體9之間具有密封圈8，保持制動(dòng)搖臂軸10-1與傳動(dòng)箱殼體9密封，本實(shí)用新型的制動(dòng)拉桿11與操作桿連接，通過操作桿分別使制動(dòng)拉桿11動(dòng)作而使制動(dòng)搖臂軸10-1轉(zhuǎn)動(dòng)。見圖I、2所示，本實(shí)用新型的制動(dòng)壓盤6上設(shè)有至少三個(gè)用于安裝鋼球13的內(nèi)長(zhǎng)槽6-2，該各內(nèi)長(zhǎng)槽6-2可均布設(shè)置，且沿制動(dòng)壓盤6的旋轉(zhuǎn)方向各內(nèi)長(zhǎng)槽6-2的槽寬由小至大或槽深由淺至深，見圖2所示，本實(shí)用新型內(nèi)長(zhǎng)槽6-2 —端具有球槽或V形槽，且內(nèi)長(zhǎng)槽6-2的最大寬度或最大槽深小于或等于鋼球直徑，而傳動(dòng)箱殼體9上對(duì)應(yīng)分別設(shè)有至少三個(gè)與鋼球13相配的外球槽9-2或外V形槽，至少三個(gè)鋼球13分別設(shè)置在制動(dòng)壓盤6各自內(nèi)長(zhǎng)槽6-2和傳動(dòng)箱殼體9的各外球槽9-2或內(nèi)外V形槽內(nèi)，當(dāng)制動(dòng)搖臂軸10-1轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)制動(dòng)壓盤6同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，而改變鋼球13在制動(dòng)壓盤6和內(nèi)長(zhǎng)槽6-2的位置，通過各鋼球13將制動(dòng)壓盤6頂出而壓在摩擦片4上。見
圖1、2所示，當(dāng)拖拉機(jī)正常行駛時(shí)，設(shè)置在制動(dòng)壓盤6上缺口 6-1內(nèi)的制動(dòng)搖臂軸10-1與缺口 6-1上的限位側(cè)壁6-3貼合；當(dāng)拖拉機(jī)需要制動(dòng)時(shí)，通過操作桿拉動(dòng)制動(dòng)拉桿11擺動(dòng)，即而使制動(dòng)搖臂10-2轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)制動(dòng)搖臂軸組件的制動(dòng)搖臂軸10-1順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)壓盤6在制動(dòng)搖臂軸10-1的作用下同時(shí)沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，由于制動(dòng)壓盤6轉(zhuǎn)動(dòng)使各位于制動(dòng)壓盤6與傳動(dòng)箱殼體9之間各鋼球13逐漸設(shè)置在內(nèi)長(zhǎng)槽6-2的小槽寬處或內(nèi)長(zhǎng)槽6-2的淺槽處，通過鋼球13使制動(dòng)壓盤6向制動(dòng)片5方向移動(dòng)，當(dāng)制動(dòng)壓盤6與摩擦 片4的間隙消除時(shí)，齒輪軸I與制動(dòng)盤3、摩擦片4以及制動(dòng)片5和制動(dòng)壓盤6形成一體，由于制動(dòng)盤3安裝在傳動(dòng)箱殼體9上，從而使得齒輪軸I停止轉(zhuǎn)動(dòng)，使拖拉機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種拖拉機(jī)用制動(dòng)裝置，其特征在于包括傳動(dòng)箱殼體(9)、制動(dòng)搖臂組件(10)以及設(shè)置在傳動(dòng)箱殼體(9)內(nèi)制動(dòng)盤(3)、摩擦片(4)、制動(dòng)片(5)和制動(dòng)壓盤(6)，與傳動(dòng)箱殼體(9)連接的制動(dòng)盤(3)通過軸承(2)支承在齒輪軸(I)上，兩側(cè)具有摩擦片(4)的制動(dòng)片(5)與齒輪軸(I)連接，且兩摩擦片(4)分別與制動(dòng)盤(3)和制動(dòng)壓盤(6)相對(duì)，所述制動(dòng)壓盤(6)安裝在傳動(dòng)箱殼體(9)的凸軸(9-1)上并能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)壓盤(6)上設(shè)有缺口(6-1)，所述的制動(dòng)搖臂組件(10)包括制動(dòng)搖臂(10-2)和固定在制動(dòng)搖臂(10-2) —端的制動(dòng)搖臂軸(10-1),且制動(dòng)搖臂(10-2)的另一端與制動(dòng)拉桿(11)連接，制動(dòng)搖臂軸(10-1)安裝在傳動(dòng)箱殼體(9)上并延伸進(jìn)入制動(dòng)壓盤(6)的缺口(6-1)內(nèi)并能推動(dòng)制動(dòng)壓盤(6)轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)壓盤(6 )上設(shè)有至少三個(gè)用于安裝鋼球(13 )的內(nèi)長(zhǎng)槽(6-2 )，且沿制動(dòng)壓盤(6 )的旋轉(zhuǎn)方向各內(nèi)長(zhǎng)槽(6-2)的槽寬由小至大或槽深由淺至深，傳動(dòng)箱殼體(9)上分別對(duì)應(yīng)有與各鋼球(13)相配的外球槽(9-2)或外V形槽，至少三個(gè)鋼球(13)分別設(shè)置在制動(dòng)壓盤(6)各自內(nèi)長(zhǎng)槽(6-2 )和傳動(dòng)箱殼體(9 )的各外球槽(9-2 )或內(nèi)外V形槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拖拉機(jī)用制動(dòng)裝置，其特征在于所述內(nèi)長(zhǎng)槽(6-2)—端具有球槽或V形槽，且內(nèi)長(zhǎng)槽(6-2)的最大寬度或最大槽深小于或等于鋼球直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拖拉機(jī)用制動(dòng)裝置，其特征在于所述制動(dòng)壓盤(6)上的缺口(6-1)偏心設(shè)置，且缺口(6-1) —側(cè)具有傾斜的限位側(cè)壁(6-3)，制動(dòng)搖臂軸(10-1)的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)凹平面，且制動(dòng)搖臂(10-2)的內(nèi)凹平面與制動(dòng)壓盤(6)上的缺口(6-1)的限位側(cè)壁(6-3)貝占合。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拖拉機(jī)用制動(dòng)裝置，其特征在于所述制動(dòng)搖臂(10-2)通過卡簧(12)安裝在傳動(dòng)箱殼體(9)上，且制動(dòng)搖臂軸(10-1)與傳動(dòng)箱殼體(9)之間具有密封圈(8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種拖拉機(jī)用制動(dòng)裝置，與傳動(dòng)箱殼體連接的制動(dòng)盤通過軸承支承在齒輪軸上，兩側(cè)具有摩擦片的制動(dòng)片與齒輪軸連接，且兩摩擦片分別與制動(dòng)盤和制動(dòng)壓盤相對(duì)，制動(dòng)壓盤安裝在傳動(dòng)箱殼體的凸軸上并能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)壓盤上設(shè)有缺口，制動(dòng)搖臂組件包括制動(dòng)搖臂和固定在制動(dòng)搖臂一端的制動(dòng)搖臂，且制動(dòng)搖臂的另一端與制動(dòng)拉桿連接，制動(dòng)搖臂軸安裝在傳動(dòng)箱殼體上并延伸進(jìn)入制動(dòng)壓盤的缺口內(nèi)并能推動(dòng)制動(dòng)壓盤轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)壓盤上設(shè)有至少三個(gè)用于安裝鋼球的內(nèi)長(zhǎng)槽，傳動(dòng)箱殼體上分別對(duì)應(yīng)有與各鋼球相配的外球槽或外V形槽，至少三個(gè)鋼球分別設(shè)置在制動(dòng)壓盤各自內(nèi)長(zhǎng)槽和傳動(dòng)箱殼體的各外球槽或內(nèi)外V形槽內(nèi)。本實(shí)用新型能簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，且體積小。
文檔編號(hào)F16D65/12GK202719053SQ20122034813
公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月17日
發(fā)明者張建華, 鐘曉壘, 徐麗君, 熊吉林 申請(qǐng)人:常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)有限公司