專利名稱：汽輪機(jī)組地腳螺栓底座弧面二次調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽輪機(jī)組地腳螺栓底座弧面二次調(diào)整裝置，特別適用于大型多缸汽輪機(jī)組地腳螺栓的快速調(diào)整和定位。
背景技術(shù)：
目前汽輪機(jī)在安裝施工中，地腳螺栓承擔(dān)著保證機(jī)組水平及定位的功能，其是靜子水平調(diào)整的基準(zhǔn)，其施工質(zhì)量的好壞將直接影響機(jī)組的運(yùn)行。在汽輪發(fā)電機(jī)組安裝工作中，常規(guī)的汽輪機(jī)地腳螺栓調(diào)整方式普遍采用墊鐵調(diào)整裝置(如圖3所示)。機(jī)架底板支撐大多數(shù)采用的是直接墊鐵11支撐，當(dāng)墊鐵灌漿后，只能使用墊片調(diào)整汽輪機(jī)組機(jī)架底板的間隙及標(biāo)高，調(diào)整工藝復(fù)雜，調(diào)整精度不穩(wěn)定，給設(shè)備的標(biāo)高、水平度、設(shè)備的裝配就位調(diào)整帶來諸多不便，影響機(jī)組長期穩(wěn)定運(yùn)行。這種施工工藝較為繁瑣，施工工期長，需多次現(xiàn)場修理研磨，成本高。施工過程中基礎(chǔ)鑿平處的水平度不容易保證在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，導(dǎo)致汽機(jī)定 位后墊鐵的調(diào)整、修研量過大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽輪機(jī)組地腳螺栓底座弧面二次調(diào)整裝置，該裝置安裝調(diào)整快、調(diào)整精度高、結(jié)構(gòu)簡單、通用性強(qiáng)，采用本裝置的地腳螺栓調(diào)整精度更高，安裝及調(diào)整時(shí)間更短，安裝成本低，運(yùn)行使用穩(wěn)定性更好。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案一種汽輪機(jī)組地腳螺栓底座弧面二次調(diào)整裝置，包括下端固定于汽輪機(jī)基礎(chǔ)內(nèi)的地腳螺栓，汽輪機(jī)基礎(chǔ)上坐落有套在地腳螺栓上的地腳螺栓座，地腳螺栓座上部通過外螺紋與支撐螺母進(jìn)行裝配，支撐螺母上端與支撐環(huán)通過相互配合的同心弧面結(jié)構(gòu)裝配，支撐環(huán)頂部端面與機(jī)架底板下表面接觸，機(jī)架底板通過支承套筒套在地腳螺栓上，機(jī)架底板上部設(shè)有緊固裝置。所述支撐螺母的上端面為下凹的弧面形狀。所述支撐環(huán)的下端面為向下凸出的與所述支撐螺母的下凹弧面形狀相配合的同心弧面形狀。所述支撐環(huán)和支撐螺母裝配弧面之間有偏心值A(chǔ) e，A e = (0. 8 0. 95) t，t為調(diào)整間隙值，標(biāo)高二次精確調(diào)整量A I在(0 0. 3) t的范圍內(nèi)微量調(diào)整，由于標(biāo)高二次精確調(diào)整量Al與同心弧面半徑的比值在0.001 0.003的范圍內(nèi)，保證了調(diào)整過程中支撐環(huán)頂端面保持水平。所述緊固裝置包括螺母和壓緊墊圈，所述壓緊墊圈壓在支承套筒上端面上，螺母設(shè)置于壓緊墊圈上。本實(shí)用新型的地腳螺栓座坐落在汽輪機(jī)基礎(chǔ)上，地腳螺栓座上部帶有外螺紋與支撐螺母通過螺紋配合進(jìn)行裝配，利用工具調(diào)整支撐螺母以達(dá)到大范圍調(diào)整機(jī)架的標(biāo)高及水平的目的；支撐螺母和支撐環(huán)利用相互配合的同心弧面結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝配，通過調(diào)整兩者配合弧面的偏心值，達(dá)到對(duì)機(jī)架的標(biāo)高及水平進(jìn)行微量二次精確調(diào)整的目的。通過調(diào)整間隙值t，使得同心弧面產(chǎn)生Ae= (0. 8 0. 95) t的偏心值，標(biāo)高二次精確調(diào)整量A I可在(0
0.3)t的范圍內(nèi)進(jìn)行微量調(diào)整，由于標(biāo)高二次精確調(diào)整量Al與同心弧面半徑的比值在
0.001 0. 003的范圍內(nèi)，保證了調(diào)整過程中支撐環(huán)頂端面保持水平，對(duì)機(jī)架底板的標(biāo)高進(jìn)行小范圍精確調(diào)整，支撐環(huán)的頂端面與機(jī)架底部平面配合，通過地腳螺栓及內(nèi)部各調(diào)整機(jī)構(gòu)將機(jī)架和臺(tái)板把緊固定。本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型用于大型汽輪機(jī)組地腳螺栓的定位和快速調(diào)整。由于支撐螺母與支撐環(huán)為同心弧面裝配結(jié)構(gòu)，使得在地腳螺栓的安裝過程中調(diào)整量小，調(diào)整時(shí)間短，機(jī)架的水平以及對(duì)中調(diào)整能夠快速的完成，并且穩(wěn)定性高，受機(jī)組啟停時(shí)產(chǎn)生熱膨脹偏差影響小，大量節(jié)約機(jī)組現(xiàn)場裝配時(shí)間，減少機(jī)架水平及標(biāo)高調(diào)整工作量。相對(duì)于傳統(tǒng)的應(yīng)用于汽輪機(jī)地腳螺栓墊鐵調(diào)整裝置，采用本裝置的地腳螺栓調(diào)整精度更高，安裝及調(diào)整時(shí)間更短，安裝成本低，運(yùn)行使用穩(wěn)定性更好。

圖I為本實(shí)用新型汽輪機(jī)組地腳螺栓底座弧面二次調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型汽輪機(jī)組地腳螺栓底座弧面二次調(diào)整量示意圖；圖3為常規(guī)地腳螺栓墊鐵調(diào)整裝置示意圖；其中I、汽輪機(jī)基礎(chǔ)，2、地腳螺栓，3、支撐螺母，4、機(jī)架底板，5、螺母，6、壓緊墊圈，
7、支承套筒，8、支撐環(huán)，9、地腳螺栓座，10、同心弧面，11、墊鐵。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖I、圖2所示，地腳螺栓座9坐落于汽輪機(jī)基礎(chǔ)I上，地腳螺栓座9上部通過外螺紋與支撐螺母3相配合，利用工具調(diào)整支撐螺母3以大范圍初步調(diào)整機(jī)架底板4的水平和標(biāo)高，支撐螺母3和支撐環(huán)8通過同心弧面10結(jié)構(gòu)配合安裝，通過調(diào)整支撐環(huán)8和支撐螺母3裝配弧面的偏心值△ e，達(dá)到對(duì)機(jī)架的標(biāo)高及水平進(jìn)行微量二次精確調(diào)整的目的。通過調(diào)整間隙值t，使得同心弧面產(chǎn)生Ae= (0.8 0.95) t的偏心值，標(biāo)高二次精確調(diào)整量A I可在(0 0. 3)t的范圍內(nèi)進(jìn)行微量調(diào)整，由于標(biāo)高二次精確調(diào)整量A I與同心弧面半徑的比值在0. 001 0. 003的范圍內(nèi)，保證了調(diào)整過程中支撐環(huán)頂端面保持水平，對(duì)機(jī)架底板的標(biāo)高進(jìn)行小范圍精確調(diào)整。支撐環(huán)頂端面與機(jī)架底板4下表面接觸，通過壓緊墊圈
6、螺母5和地腳螺栓2將汽輪機(jī)基礎(chǔ)I和機(jī)架把緊固定。由于地腳螺栓的位置以及安裝順序不同，最后安裝的地腳螺栓壓緊墊圈6的下表面則與支承套筒7的上端面接觸，并且壓緊墊圈6的下表面與機(jī)架底板4上表面具有一定間距，以免產(chǎn)生過定位。上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型技術(shù)方案基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽輪機(jī)組地腳螺栓底座弧面二次調(diào)整裝置，包括下端固定于汽輪機(jī)基礎(chǔ)內(nèi)的地腳螺栓，其特征是，汽輪機(jī)基礎(chǔ)上坐落有套在地腳螺栓上的地腳螺栓座，地腳螺栓座上部通過外螺紋與支撐螺母進(jìn)行裝配，支撐螺母上端與支撐環(huán)通過相互配合的同心弧面結(jié)構(gòu)裝配，支撐環(huán)頂部端面與機(jī)架底板下表面接觸，機(jī)架底板通過支承套筒套在地腳螺栓上，機(jī)架底板上部設(shè)有緊固裝置。
2.如權(quán)利要求I所述的汽輪機(jī)組地腳螺栓底座弧面二次調(diào)整裝置，其特征是，所述支撐螺母的上端面為下凹的弧面形狀。
3.如權(quán)利要求2所述的汽輪機(jī)組地腳螺栓底座弧面二次調(diào)整裝置，其特征是，所述支撐環(huán)的下端面為向下凸出的與所述支撐螺母的下凹弧面形狀相配合的同心弧面形狀。
4.如權(quán)利要求I所述的汽輪機(jī)組地腳螺栓底座弧面二次調(diào)整裝置，其特征是，所述緊固裝置包括螺母和壓緊墊圈，所述壓緊墊圈壓在支承套筒上端面上，螺母設(shè)置于壓緊墊圈上?！?br> 專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽輪機(jī)組地腳螺栓底座弧面二次調(diào)整裝置，包括下端固定于汽輪機(jī)基礎(chǔ)內(nèi)的地腳螺栓，汽輪機(jī)基礎(chǔ)上坐落有套在地腳螺栓上的地腳螺栓座，地腳螺栓座上部套有支撐螺母，支撐螺母上端與支撐環(huán)通過相互配合的同心弧面結(jié)構(gòu)裝配，支撐環(huán)頂部端面與機(jī)架底板下表面接觸，機(jī)架底板通過支承套筒套在地腳螺栓上，機(jī)架底板上部設(shè)有緊固裝置。該裝置安裝調(diào)整快、結(jié)構(gòu)簡單、通用性強(qiáng)，采用本裝置的地腳螺栓調(diào)整精度更高，安裝及調(diào)整時(shí)間更短，安裝成本更低，運(yùn)行使用穩(wěn)定性更好。
文檔編號(hào)F16M7/00GK202493857SQ201220103978
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月19日
發(fā)明者周奇, 廖斌, 李振明 申請(qǐng)人:山東濟(jì)南發(fā)電設(shè)備廠有限公司, 山東齊魯電機(jī)制造有限公司