專利名稱：換檔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種換檔裝置，該換檔裝置具有頂部殼體并具有至少一個(gè)換檔軸以及換檔軸上的至少一個(gè)功能件，其中，換檔軸以相對(duì)于頂部殼體可運(yùn)動(dòng)的方式支承在換檔裝置的兩個(gè)在縱向上彼此間隔的支承部位處，并且在此至少功能件沿縱向布置在兩個(gè)支承部位之間。
背景技術(shù)：
這種類型的換檔裝置一般在安裝變速器時(shí)利用換檔軸穿過(guò)變速器殼體的、蓋的或隔板的貫通孔插裝，并且利用頂部殼體固定在變速器殼體處、蓋處或隔板處或其上。這種類型的換檔裝置在EP 0 582 804 Bl中介紹。該裝置具有用于換檔軸的、兩個(gè)容納在鑄件內(nèi)的支承部位。這種類型的布置方案在如下情況下設(shè)置，即，不可能在變速器殼體中集成用于下側(cè)軸端部的支承部位。這一點(diǎn)特別是在如下情況下成問(wèn)題，即，上側(cè)的與下側(cè)的軸承座之間要達(dá)到更大的支撐距離。其他的這類換檔裝置在安裝變速器時(shí)利用一個(gè)或多個(gè)功能件如換檔撥指如此地固定在頂部殼體上或變速器殼體上、蓋上或隔板上，使得功能件通過(guò)變速器殼體的、蓋的或變速器隔板的貫通孔伸入變速器的內(nèi)部。但換檔軸本身在外部、在頂部殼體中布置，該頂部殼體一般套裝并且固定在殼體上、蓋上或隔板上。這種類型的布置方案在US4，660，433中有所介紹。這種布置方案的優(yōu)點(diǎn)是，換檔軸連同多個(gè)其他的功能件可以利用頂部殼體在變速器的外部預(yù)安裝，并且然后才作為結(jié)構(gòu)單元與變速器連接。用于安裝變速器的耗費(fèi)很低。變速器和這類的換檔裝置可以按照模塊設(shè)計(jì)原理進(jìn)行組合。變速器的維修或更換更加簡(jiǎn)單， 這是因?yàn)樵趽Q檔部件出現(xiàn)故障時(shí)不再必須為消除損壞打開整個(gè)離合器。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，建立一種換檔裝置，其單個(gè)零件可以成本低廉地制造并可以簡(jiǎn)單地安裝。該目的借助權(quán)利要求1的主題得以實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明據(jù)此設(shè)計(jì)一種具有頂部殼體的換檔裝置，至少一個(gè)換檔軸圍繞本身的樞轉(zhuǎn)軸線以可樞轉(zhuǎn)且沿樞轉(zhuǎn)軸線可推移的方式支承在該頂部殼體內(nèi)或在其上。頂部殼體可以是金屬或塑料制成的壓鑄材料或鑄造材料的任意一件式或多件式地構(gòu)造的構(gòu)成物，其例如是殼式的、板式的或盒式的。可選地，頂部殼體是金屬板制成的構(gòu)成物，其適于全部地或部分地在內(nèi)部或在外部容納和承托換檔軸、功能件和橫梁。利用頂部殼體最終在安裝后封閉或至少部分覆蓋變速器的貫通孔。貫通孔是換檔軸或功能件進(jìn)入變速器的入口，換檔軸或功能件穿過(guò)該貫通孔伸入變速器的內(nèi)部。在此也可以設(shè)想，預(yù)安裝成組件的換檔裝置具有例如軸承支架/容納處和在其上受支承的、并與連接汽車換檔桿的傳遞機(jī)構(gòu)與拉線或連桿連接的搖桿或樞轉(zhuǎn)桿。備選地，自動(dòng)化傳動(dòng)系統(tǒng)的部件或其用于操作換檔軸的執(zhí)行器是組件的組成部分。也可以設(shè)想組件包括排氣系統(tǒng)、止動(dòng)件和/或定位件，它們例如固定在頂部殼體處或在其上構(gòu)成。安裝變速器時(shí)，換檔裝置的頂部殼體受支承地螺栓連接或以其他方式固定在變速器殼體上、在蓋上或在隔板上。換檔軸可以是任意一件式或多件式地構(gòu)造的和例如成型的桿狀型材，通常具有圓形的或矩形的橫截面并由任意適合的材料如金屬或塑料組成。換檔軸適合作為傳遞件使用，將換檔桿的或執(zhí)行機(jī)構(gòu)的換檔運(yùn)動(dòng)或選擋運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線的和/或可樞轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)并將其通過(guò)換檔撥指?jìng)鬟f。換檔軸一般端側(cè)地在兩個(gè)在縱向上彼此間隔的支承部位處要么可樞轉(zhuǎn)地，要么縱向可推移地，或者優(yōu)選可樞轉(zhuǎn)并且縱向可推移地支承在換檔裝置上，從而使得該換檔軸利用至少兩個(gè)支承部位足夠安全地得到支撐和引導(dǎo)。至少一個(gè)從換檔軸引出的功能件沿縱向布置在兩個(gè)支承部位之間。功能件是任意適當(dāng)?shù)囊患交蚨嗉降貥?gòu)造的換檔撥指、止動(dòng)件、換檔鼓或定位鼓、變速器的傳感器系統(tǒng)或可運(yùn)動(dòng)地或剛性地固定在換檔軸上的其他部件。支承部位具有任意適當(dāng)?shù)臉修D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的和/或直線運(yùn)動(dòng)的滑動(dòng)軸承和/或滾動(dòng)軸承。依據(jù)本發(fā)明，至少一個(gè)支承部位在獨(dú)立的支承板上構(gòu)成。該支承板固定在從頂部殼體引出的并在換檔軸旁邊分布的橫梁上。在這種情況下，橫梁與頂部殼體一件式地構(gòu)成或可分地或不可分地固定在頂部殼體上。備選地，支承板與橫梁整體一件式地連接。橫梁在此最后所提到的情況下必須可分地或不可分地固定在頂部殼體上。本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案為換檔裝置配備分別包括一個(gè)或多個(gè)如下支承部位的多于一個(gè)的支承板，這些支承部位要么固定在一個(gè)并且是同一個(gè)橫梁上，要么固定在不同的橫梁上。如果換檔裝置中布置有兩個(gè)或多個(gè)支承板，那么所述支承板備選地用于完全地或部分地支承一個(gè)并且是同一個(gè)換擋軸，或者用于支承不同的換檔軸。支承板是任意構(gòu)造的一件式或多件式部件，適用于容納一個(gè)或多個(gè)至少用于支承換檔軸的滑動(dòng)軸承或滾動(dòng)軸承。此外，支承板根據(jù)本發(fā)明的一種設(shè)計(jì)方案為了容納或具有其他功能件而設(shè)置。支承板優(yōu)選板式地構(gòu)成并在此或者備選是由金屬或由塑料制成的鑄件或壓鑄件，優(yōu)選是鋼板制成的沖壓件。橫梁可以任意彎曲或彎轉(zhuǎn)地分布，但優(yōu)選主要沿縱向隨著換檔軸定向。橫梁在此是指任意一件式或多件式地構(gòu)造的機(jī)械承載物，該承載物在其一個(gè)端部處以任意方式固定在頂部殼體上，并且其他方面優(yōu)選不與頂部殼體接觸地分布。備選地，橫梁也可以在支承部位之間或外部支撐或固定在頂部殼體上。支承板可以接觸頂部殼體，但優(yōu)選對(duì)該頂部殼體自由地懸掛或固定在一個(gè)或多個(gè)橫梁上。在此，橫梁也可以全部地或部分地布置在頂部殼體的內(nèi)部或外部。橫梁是由金屬或由塑料制成的鑄件或壓鑄件。本發(fā)明的可選擇的變形方案如下地設(shè)置，即，橫梁是由鋼板制成的沖壓件。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，該裝置的單個(gè)部件可以簡(jiǎn)單地加工，特別是在單個(gè)零件由金屬板組成的情況下?，F(xiàn)有技術(shù)的換檔裝置是例如在EPO 582 804 Bl中所介紹的兩件式的或在US4，660，433中所介紹的一件式的、由鑄造材料構(gòu)成的頂部殼體。鑄造工具的成本相對(duì)較高。利用依據(jù)本發(fā)明的換檔裝置可以部分地或完全的取消鑄造的部件。那么特別有利的是，由于小批量必須取消鑄造工具的高的購(gòu)置成本或根據(jù)批量的大小，或者在小的或大的期望批量的情況下，通過(guò)使用金屬板材料取代鑄造，期望節(jié)省成本。依據(jù)本發(fā)明的換檔裝置中的鑄件簡(jiǎn)單地構(gòu)造，并且鑄造工具與此相應(yīng)地不那么昂貴?，F(xiàn)有技術(shù)的裝置頂部殼體的罩式結(jié)構(gòu)經(jīng)常是在換檔裝置套裝在變速器上的情況下，才允許安裝換檔件如換檔撥指。這可能不必要地增加變速器的安裝成本。此外，一般用于制造本類別的現(xiàn)有技術(shù)的部件的鑄造工具昂貴并僅對(duì)于大的件數(shù)才值得。依據(jù)本發(fā)明的換檔裝置由于使用單個(gè)零件如橫梁和支承板而可以簡(jiǎn)單和成本低廉地安裝。此外，換檔裝置可以按照不同部件的模塊設(shè)計(jì)原理與不同的安裝條件相配合。則例如如下是可能的，即， 換檔裝置兩個(gè)支承部位的支撐距離通過(guò)選取相應(yīng)地較長(zhǎng)的或較短的橫梁而任意加長(zhǎng)或縮短。其他部件如頂部殼體保持不受這類變化的影響。依據(jù)本發(fā)明的布置方案也可以替代如下變速器布置方案，在該變速器布置方案中迄今為止下側(cè)支承部位在變速器內(nèi)部構(gòu)成。本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案如下地設(shè)置，S卩，用于支承換檔軸的支承部位中的至少一個(gè)在頂部殼體內(nèi)構(gòu)成，并且一個(gè)或多個(gè)支承部位在一個(gè)或多個(gè)支承板內(nèi)構(gòu)成。這種類型的布置方案的選取例如依賴于所要傳遞的換檔力的大小并且依賴于換檔軸的長(zhǎng)度。本發(fā)明的另一種設(shè)計(jì)方案如下地設(shè)置，即，支承板固定在兩個(gè)橫梁上。橫梁優(yōu)選基本上沿縱向隨著換檔軸定向地分布，其中，橫梁在180°的布置方案中相對(duì)而置，從而換檔軸在橫梁之間定向。也可以設(shè)想，橫梁的相對(duì)彼此的位置偏離于180°的布置方案。支承板要么在橫梁的端側(cè)地與頂部殼體保持間隔地、要么在橫梁之間的任意其他部位上固定。也可以設(shè)想，在兩個(gè)或多個(gè)橫梁上/之間容納有多于一個(gè)的支承板。本發(fā)明的另一種設(shè)計(jì)方案如下地設(shè)置，即，兩個(gè)橫梁是相同零件。優(yōu)點(diǎn)在于，由于零件的雙倍數(shù)量，用于制造橫梁的、進(jìn)而由此用于制造換檔裝置的成本得以降低。本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案如下地設(shè)置，即，橫梁具有或容納至少一個(gè)其他功能件。那么如下地設(shè)置，即，橫梁中的至少一個(gè)具有滑槽，其中，固定在換檔軸上的導(dǎo)向銷或類似的機(jī)械元件嵌接進(jìn)滑槽內(nèi)。滑槽在這種情況下是指公知的例如弧形分布的、或魚骨式地或H形地或任意其他形式地構(gòu)成的導(dǎo)軌，通過(guò)該導(dǎo)軌，換檔軸的運(yùn)動(dòng)或與換檔裝置功能上連接的其他機(jī)械零件得到引導(dǎo)及限定。考慮到對(duì)橫梁作為相同零件的有利的設(shè)計(jì)方案可以設(shè)想，兩個(gè)橫梁具有滑槽，以便使兩個(gè)橫梁可以利用相同的工具制造，其中，使用滑槽中的至少一個(gè)。橫梁和支承板優(yōu)選地可分，但也備選地不可分。可以設(shè)想地，常用的連接是如螺栓連接、鉚接或插塞連接、沖壓和/或壓接。


下面借助附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
具體實(shí)施例方式圖1示出依據(jù)本發(fā)明的換檔裝置1的一個(gè)實(shí)施例，該換檔裝置具有頂部殼體2，該頂部殼體用于將換檔裝置在未示出的變速器殼體內(nèi)選擇性地套裝或裝入變速器蓋上或具有至少一個(gè)換檔軸3的變速器的隔板上。換檔軸3上構(gòu)成或固定功能件4。功能件4具有至少一個(gè)與換檔軸1的樞轉(zhuǎn)軸線5相垂直地定向的換檔撥指6和至少一個(gè)定位輪廓。換檔軸在第一支承部位7和第二支承部位10上各自例如利用軸承為了在雙箭頭 8的方向上縱向的、和在用雙箭頭9表示的切向上的樞轉(zhuǎn)和直線運(yùn)動(dòng)而圍繞樞轉(zhuǎn)軸線5可樞轉(zhuǎn)地支承。支承部位7和10在縱向上彼此間隔。功能件4縱向處于支承部位7與10之間。第一支承部位7在頂部殼體2內(nèi)構(gòu)成。頂部殼體2配備有用于支承未示出的樞轉(zhuǎn)桿的軸承支架15。換檔軸3借助樞轉(zhuǎn)桿縱向運(yùn)動(dòng)。此外，頂部殼體2在邊緣處法蘭式地構(gòu)成并配備有用于未示出的螺栓的貫通孔16。頂部殼體2利用螺栓旋接在例如未示出的汽車變速器的殼體上。相對(duì)頂部殼體2獨(dú)立的支承板11具有第二支承部位10。換檔軸3以其端部分別穿透支承部位7或10，其中，換檔軸的上端部12具有接合型件13和14，所述接合型件作為安裝輔助件和/或作為未示出的操縱件的座構(gòu)成。支承板11容納在兩個(gè)從頂部殼體2引出的橫梁17之間，所述橫梁在換檔軸3旁邊并且隨同換檔軸3縱向分布。橫梁17在180°的布置方案中相對(duì)而置，其中，換檔軸3分布在橫梁17之間。橫梁17上構(gòu)成滑槽19。一個(gè)滑槽19內(nèi)強(qiáng)制引導(dǎo)從功能件4引出的導(dǎo)向銷20，從而換檔軸3的縱向行程和圍繞樞轉(zhuǎn)軸線5的樞轉(zhuǎn)角通過(guò)圖中左側(cè)所示出的魚骨式構(gòu)成的滑槽19的長(zhǎng)度預(yù)先確定。此外，橫梁17具有其他功能件25和沈，例如像止動(dòng)爪樞轉(zhuǎn)銷軸的插孔和預(yù)張緊止動(dòng)爪的彈簧的支撐銷。圖2示出換檔裝置1的預(yù)安裝組21，在該預(yù)安裝組中可以裝入具有功能件4的換檔軸3。對(duì)此備選地，換檔軸3也可以首先裝入頂部殼體2內(nèi)，并且此后安裝橫梁17和支承板11。橫梁17是相同零件并主要通過(guò)金屬板的沖壓制造。支承板11同樣是里面壓入滾動(dòng)軸承22的沖壓件。也如由圖2所看出地，橫梁17借助螺栓18可松開地固定在頂部殼體 2上。支承板11夾緊在橫梁17之間，并且利用用于與對(duì)應(yīng)凸起部23的孔M形成插塞連接的凸起部23在橫梁17內(nèi)穿過(guò)。額外地支承板11可以通過(guò)凸起部23的壓接、鉚接在橫梁 17上進(jìn)行支護(hù)。也可能備選地通過(guò)焊接進(jìn)行支護(hù)。附圖標(biāo)記1 換檔裝置2 頂部殼體3 換檔軸4 功能件5 樞轉(zhuǎn)軸線6 換檔撥指7 支承部位8 雙箭頭9 雙箭頭10 支承部位11 支承板12 換檔軸的末端13 接合型件
14接合型件15軸承支架16貫通孔17橫梁18螺栓19滑槽20導(dǎo)向銷21預(yù)安裝組22滾動(dòng)軸承23凸起部24孔25功能件26功能件
權(quán)利要求
1.換檔裝置(1)，所述換檔裝置具有頂部殼體O)并具有至少一個(gè)換檔軸(3)以及所述換檔軸(3)上的至少一個(gè)功能件G)，其中，所述換檔軸(3)以相對(duì)于所述頂部殼體O) 可運(yùn)動(dòng)的方式支承在所述換檔裝置(1)中的兩個(gè)在縱向上彼此間隔的支承部位(7、10)處， 并且在此，至少所述功能件(4)沿縱向布置在所述兩個(gè)支承部位(7、10)之間，其特征在于， 至少一個(gè)所述支承部位(10)在獨(dú)立的支承板(11)中構(gòu)成，其中，所述支承板(11)由至少一個(gè)從所述頂部殼體O)引出且在所述換檔軸( 旁邊分布的第一橫梁(17)保持。
2.按權(quán)利要求1所述的換檔裝置，其特征在于，至少一個(gè)所述支承部位(7)在所述頂部殼體⑵上構(gòu)成。
3.按權(quán)利要求1所述的換檔裝置，其特征在于，所述支承板(11)固定在所述第一橫梁 (17)和一個(gè)第二橫梁(17)上，其中，所述第二橫梁(17)布置在所述換檔軸(3)的旁邊。
4.按權(quán)利要求1所述的換檔裝置，其特征在于，所述橫梁(17)是固定在所述頂部殼體 (2)上的獨(dú)立部件。
5.按權(quán)利要求3所述的換檔裝置，其特征在于，至少一個(gè)所述橫梁(17)是相對(duì)于所述頂部殼體獨(dú)立地構(gòu)成并固定在所述頂部殼體( 上的部件。
6.按權(quán)利要求3所述的換檔裝置，其特征在于，所述橫梁(17)彼此相對(duì)而置，其中，所述換檔軸( 分布在所述橫梁(17)之間。
7.按權(quán)利要求3所述的換檔裝置，其特征在于，所述橫梁(17)相同地構(gòu)成。
8.按權(quán)利要求1所述的換檔裝置，其特征在于，至少一個(gè)所述橫梁(17)具有一滑槽 (19)，其中，與所述換檔軸(3)相對(duì)固定的導(dǎo)向銷00)嵌接進(jìn)所述滑槽(19)內(nèi)。
9.按權(quán)利要求7所述的換檔裝置，其特征在于，所述橫梁(17)具有多個(gè)滑槽(19)，其中，至少一個(gè)與所述換檔軸(3)相對(duì)固定的導(dǎo)向銷00)嵌接進(jìn)至少一個(gè)所述滑槽(19)內(nèi)并以可運(yùn)動(dòng)的方式在所述滑槽內(nèi)得到引導(dǎo)。
10.按權(quán)利要求1或3所述的換檔裝置，其特征在于，所述支承板(11)和所述橫梁(17) 借助插塞連接以形狀鎖合的方式彼此連接。
11.按權(quán)利要求1或3所述的換檔裝置，其特征在于，所述支承板(11)和所述橫梁(17) 以材料鎖合的方式彼此連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種換檔裝置(4)，該換檔裝置具有頂部殼體(2)并具有至少一個(gè)換檔軸(3)和換檔軸(3)上的至少一個(gè)功能件(4)，其中，換檔軸(3)以可相對(duì)于頂部殼體(2)運(yùn)動(dòng)的方式支承在所述換檔裝置(1)中的兩個(gè)在縱向上彼此間隔的支承部位(7、10)處，并且在此至少功能件(4)沿縱向布置在兩個(gè)支承部位(7、10)之間。
文檔編號(hào)F16H63/30GK102575765SQ201080044676
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2010年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月9日
發(fā)明者烏韋·施瓦茨, 克勞斯·克拉默, 馬蒂亞斯·費(fèi)爾巴哈 申請(qǐng)人:謝夫勒科技股份兩合公司