間部分，第一導(dǎo)向帶111環(huán)繞活塞11，第一導(dǎo)向帶111的內(nèi)側(cè)通過第二雙唇U型密封圈119密封，防塵圈116位于活塞11內(nèi)圈最外側(cè)，防塵圈116環(huán)繞活塞11內(nèi)圈，第一雙唇U型密封圈117位于第一導(dǎo)向帶111和防塵圈116之間，第一導(dǎo)向帶111外側(cè)通過第一雙唇U型密封圈117密封。
[0030]如圖2所不:導(dǎo)向活塞118環(huán)繞活塞11內(nèi)圈，導(dǎo)向活塞118位于活塞11內(nèi)2而。弟一擋圈113、0型圈114和第二擋圈115位于活塞11外圈分別環(huán)繞活塞11，第一擋圈113緊靠0型圈114，第二擋圈位于外端115。設(shè)置多層密封結(jié)構(gòu)可以更好的確保密封效果。
[0031 ] 如圖1所示:第一雙唇U型密封圈117為非對(duì)稱雙唇U型密封圈，第二雙唇U型密封圈119為非對(duì)稱雙唇U型密封圈，非對(duì)稱結(jié)構(gòu)內(nèi)外圈為不同的結(jié)構(gòu)，可以保證更好的密封效果。
[0032]如圖1所示:定位部分23位于缸體殼21上側(cè)靠左部分，定位部分23與缸體殼21固定連接。定位部分包括23片定位板和1個(gè)擋圈，定位板與缸體殼21固定連接，擋圈設(shè)置在2片定位板中間。
[0033]如圖1所示:中心螺塞24位于缸體殼21上側(cè)中間部分，中心螺塞24與缸體殼21活動(dòng)連接，中心螺塞24下墊有紫銅墊以確保更好的密封效果。
[0034]上述說明示出并描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對(duì)其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述實(shí)用新型構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識(shí)進(jìn)行改動(dòng)。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動(dòng)和變化不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，則都應(yīng)在本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轉(zhuǎn)向橋驅(qū)動(dòng)油缸，包括活塞部分(1)和缸體(2)，所述活塞部分(1)位于所述缸體(2)內(nèi)部，所述活塞部分(1)與所述缸體(2)活動(dòng)連接，所述缸體(2)包括缸體殼(21)、2個(gè)端蓋(211)、2個(gè)螺塞(22)、定位部分(23)和中心螺塞(24)，所述2個(gè)螺塞(22)分別位于所述端蓋(211)上側(cè)兩端，所述2個(gè)螺塞(22)與所述缸體殼(21)活動(dòng)連接，其特征在于:所述活塞部分(1)包括活塞(11)、活塞桿(12)和油漆防護(hù)套(13)，所述活塞部分(1)以其中心所在位置為對(duì)稱軸成軸對(duì)稱，所述活塞桿(12)與所述活塞(11)同心軸固定連接，所述油漆防護(hù)套(13)與所述活塞桿(12)活動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向橋驅(qū)動(dòng)油缸，其特征在于:所述活塞桿(12)中間位置設(shè)置有連接塊(121)，所述連接塊(121)與所述活塞桿(12)固定連接，所述活塞桿(12)兩端設(shè)置有封口塞(122)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種轉(zhuǎn)向橋驅(qū)動(dòng)油缸，其特征在于:所述封口塞(122)外端口設(shè)置有旋轉(zhuǎn)閥(124)，所述旋轉(zhuǎn)閥(124)與所述封口塞(122)固定連接，所述旋轉(zhuǎn)閥(124)周圍設(shè)置有固定連接圈(123)，所述固定連接圈(123)與所述旋轉(zhuǎn)閥(124)活動(dòng)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向橋驅(qū)動(dòng)油缸，其特征在于:所述活塞(1)包括第一導(dǎo)向帶(111)、第二導(dǎo)向帶(112)、第一擋圈(113)、0型圈(114)、第二擋圈(115)、防塵圈(116)、第一雙唇U型密封圈(117)、導(dǎo)向活塞(118)、第二雙唇U型密封圈(119)和格萊圈(110)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種轉(zhuǎn)向橋驅(qū)動(dòng)油缸，其特征在于:所述第一導(dǎo)向帶(111)位于所述活塞(11)內(nèi)圈中間部分，所述第一導(dǎo)向帶(111)環(huán)繞所述活塞(11)，所述第一導(dǎo)向帶(111)的內(nèi)側(cè)通過第二雙唇U型密封圈(119)密封，所述防塵圈(116)位于所述活塞(11)內(nèi)圈最外側(cè)，所述防塵圈(116)環(huán)繞所述活塞(11)內(nèi)圈，所述第一雙唇U型密封圈(117)位于所述第一導(dǎo)向帶(111)和所述防塵圈(116)之間，所述第一導(dǎo)向帶(111)外側(cè)通過第一雙唇U型密封圈(117)密封。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種轉(zhuǎn)向橋驅(qū)動(dòng)油缸，其特征在于:所述導(dǎo)向活塞(118)環(huán)繞所述活塞(11)內(nèi)圈，所述導(dǎo)向活塞(118)位于所述活塞(11)內(nèi)端。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種轉(zhuǎn)向橋驅(qū)動(dòng)油缸，其特征在于:所述第一擋圈(113)、0型圈(114)和第二擋圈(115)位于所述活塞(11)外圈分別環(huán)繞所述活塞(11)，所述第一擋圈(113)緊靠所述0型圈(114)，所述第二擋圈(115)位于外端。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種轉(zhuǎn)向橋驅(qū)動(dòng)油缸，其特征在于:所述第一雙唇U型密封圈(117)為非對(duì)稱雙唇U型密封圈，所述第二雙唇U型密封圈(119)為非對(duì)稱雙唇U型密封圈。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向橋驅(qū)動(dòng)油缸，其特征在于:所述定位部分(23)位于所述缸體殼(21)上側(cè)靠左部分，所述定位部分(23)與所述缸體殼(21)固定連接。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向橋驅(qū)動(dòng)油缸，其特征在于:所述中心螺塞(24)位于所述缸體殼(21)上側(cè)中間部分，所述中心螺塞(24)與所述缸體殼(21)活動(dòng)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)向橋驅(qū)動(dòng)油缸，包括活塞部分和缸體，所述活塞部分位于所述缸體內(nèi)部，所述活塞部分與所述缸體活動(dòng)連接，所述缸體包括缸體殼、2個(gè)端蓋、2個(gè)螺塞、定位部分和中心螺塞，所述2個(gè)螺塞分別位于所述缸體殼上側(cè)兩端，所述2個(gè)螺塞與所述缸體殼活動(dòng)連接，所述活塞部分包括活塞、活塞桿和油漆防護(hù)套，所述活塞部分以其中心所在位置為對(duì)稱軸成軸對(duì)稱，所述活塞桿與所述活塞同心軸固定連接，所述油漆防護(hù)套與所述活塞桿活動(dòng)連接。該轉(zhuǎn)向橋驅(qū)動(dòng)油缸活塞部分設(shè)置有多層密封圈，密封效果好，且只有一根活塞桿結(jié)構(gòu)緊湊，制造成本低，且可以確保油缸提供更大的液壓驅(qū)動(dòng)力。
【IPC分類】F15B15/20, F16J15/3268, F16J15/3284, F16J15/3204, F15B15/14, B62D5/06
【公開號(hào)】CN205136212
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520931453
【發(fā)明人】陸永培, 顧立峰, 陸躍德, 姜旭東, 沈振嗣, 馮侃, 王丹
【申請(qǐng)人】湖州生力液壓有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月20日