一種電車水泵保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及客車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電車水栗保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]水栗是電動(dòng)客車?yán)鋮s系統(tǒng)的重要組成部分，現(xiàn)有的電動(dòng)客車?yán)鋮s系統(tǒng)通常配備外置的水栗。現(xiàn)有的電車水栗在安裝過(guò)程中存在以下問(wèn)題:一、若水栗安裝位置過(guò)高，則增加了水栗檢修難度，且影響系統(tǒng)水壓、增加水栗負(fù)荷；二、若水栗安裝位置較低，則水栗容易被雨水侵蝕且容易被壓物濺射到，影響水栗壽命；三、若將水栗放置在密閉空間內(nèi)，則增加了水栗檢修難度且不利于水栗散熱。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電車水栗保護(hù)裝置，該裝置能夠解決現(xiàn)有電車水栗安裝過(guò)程中存在的問(wèn)題，不僅能夠有效保護(hù)水栗，且具有良好的防水、防塵和通風(fēng)效果，還能夠使水栗的拆卸維修更加便利。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]—種電車水栗保護(hù)裝置，包括用于安裝水栗的水栗支架和用于罩設(shè)在水栗外側(cè)以保護(hù)水栗的水栗保護(hù)罩。
[0006]所述水栗支架，其側(cè)面連接在車身骨架上，其頂面可拆卸安裝有水栗；
[0007]所述水栗保護(hù)罩罩設(shè)在水栗外側(cè)，且其底部與水栗支架的頂面可拆卸相連。
[0008]進(jìn)一步的，所述水栗支架為L(zhǎng)型，包括折彎相連的第一安裝部和第二安裝部，且所述第一安裝部與第二安裝部之間設(shè)有加強(qiáng)筋；所述第一安裝部焊接在車身骨架上；所述第二安裝部上設(shè)有若干個(gè)水栗安裝孔和若干個(gè)水栗保護(hù)罩安裝孔。
[0009]進(jìn)一步的，所述水栗保護(hù)罩包括罩殼和設(shè)置在罩殼底部的若干焊接螺母；所述罩殼為開口向下的U型槽，且該U型槽的頂面上設(shè)有水栗水管過(guò)孔，前、后側(cè)面上分別設(shè)有百葉格柵。
[0010]進(jìn)一步的，所述水栗保護(hù)罩安裝孔為腰形孔。
[0011]進(jìn)一步的，所述U型槽的底部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有焊接螺母安裝板。
[0012]由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型先將水栗可拆卸安裝在水栗支架上，再在水栗支架外側(cè)罩設(shè)水栗保護(hù)罩，能夠?qū)λ跗鸬接行У谋Ｗo(hù)作用，避免水栗被硬物撞擊，且在水栗需要檢修的時(shí)候能夠非常便利的將水栗拆卸下來(lái)。本實(shí)用新型通過(guò)將水栗保護(hù)罩的罩殼設(shè)置成開口向下的U型槽狀，并在前后側(cè)面上開設(shè)百葉格柵，在對(duì)水栗進(jìn)行防水、防塵的同時(shí)，又能夠具有良好的通風(fēng)效果。本實(shí)用新型通過(guò)在水栗保護(hù)罩罩殼的頂面開設(shè)水栗水管過(guò)孔，能夠使水栗水管的安裝及拆卸更加方便。本實(shí)用新型通過(guò)在水栗支架上設(shè)置腰形的水栗保護(hù)罩安裝孔，能夠根據(jù)不同的水栗型號(hào)調(diào)節(jié)水栗保護(hù)罩的左右安裝位置，使該水栗保護(hù)罩對(duì)水栗進(jìn)行最有利的保護(hù)。本實(shí)用新型所述的電車水栗保護(hù)裝置適用于需要經(jīng)水栗安裝在較低位置或者需要對(duì)水栗進(jìn)行特殊防護(hù)等場(chǎng)合。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是電車水栗保護(hù)裝置的側(cè)視圖；
[0015]圖3是水栗支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是水栗支架的俯視圖；
[0017]圖5是水栗保護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6是水栗保護(hù)罩的側(cè)視圖；
[0019]圖7是水栗保護(hù)罩的俯視圖。
[0020]其中:
[0021]1、水栗，2、水栗保護(hù)罩，3、水栗支架，4、車身骨架，5、罩殼，6、焊接螺母，7、百葉格柵，8、水栗水管過(guò)孔，9、第一安裝部，10、加強(qiáng)筋，11、水栗保護(hù)罩安裝孔，12、水栗安裝孔，
13、第二安裝部，14、焊接螺母安裝板。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0023]如圖1-圖2所示的一種電車水栗保護(hù)裝置，包括用于安裝水栗I的水栗支架3和用于罩設(shè)在水栗I外側(cè)以保護(hù)水栗I的水栗保護(hù)罩2。
[0024]所述水栗支架3，其側(cè)面連接在車身骨架4上，其頂面可拆卸安裝有水栗I。
[0025]所述水栗保護(hù)罩2罩設(shè)在水栗I外側(cè)，且其底部與水栗支架3的頂面可拆卸相連。
[0026]如圖3-圖4所示，所述水栗支架3為L(zhǎng)型，包括折彎相連的第一安裝部9和第二安裝部13，且所述第一安裝部9與第二安裝部13之間設(shè)有加強(qiáng)筋10。所述第一安裝部9焊接在車身骨架4上。所述第二安裝部13上設(shè)有若干個(gè)水栗安裝孔12和若干個(gè)水栗保護(hù)罩安裝孔11。所述水栗安裝孔12為長(zhǎng)度方向?yàn)樽笥曳较虻难慰住?br>[0027]如圖5-圖7所示，所述水栗保護(hù)罩2包括罩殼5和設(shè)置在罩殼5底部的若干焊接螺母6。所述罩殼5為開口向下的U型槽，且該U型槽的頂面上設(shè)有水栗水管過(guò)孔8，前、后側(cè)面上分別設(shè)有百葉格柵7。所述U型槽5的底部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有焊接螺母安裝板14。
[0028]本實(shí)用新型的具體裝配過(guò)程為:
[0029]首先，將水栗I通過(guò)螺栓及水栗安裝孔12可拆卸安裝在水栗支架3的第一安裝部9上。然后，將水栗保護(hù)罩2罩設(shè)在水栗外側(cè)。最后，將焊接螺母6對(duì)準(zhǔn)水栗保護(hù)罩安裝孔11，并用螺栓旋緊固定。本實(shí)用新型將水栗保護(hù)罩及水栗支架組合在一起，能夠?qū)λ跗鸬揭欢ǖ谋Ｗo(hù)作用，避免水栗被硬物撞擊，且具有良好的防水及防塵等功能。通過(guò)在水栗保護(hù)罩罩殼的前后側(cè)面上開設(shè)百葉格柵，能夠起到通風(fēng)的作用，保證水栗的散熱效果。通過(guò)在水栗保護(hù)罩罩殼的頂面上開設(shè)水管過(guò)孔，能夠使水栗的管路連接更加方便，使該水栗保護(hù)裝置不會(huì)影響水栗正常工作。
[0030]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電車水栗保護(hù)裝置，其特征在于:包括用于安裝水栗的水栗支架和用于罩設(shè)在水栗外側(cè)以保護(hù)水栗的水栗保護(hù)罩； 所述水栗支架，其側(cè)面連接在車身骨架上，其頂面可拆卸安裝有水栗； 所述水栗保護(hù)罩罩設(shè)在水栗外側(cè)，且其底部與水栗支架的頂面可拆卸相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電車水栗保護(hù)裝置，其特征在于:所述水栗支架為L(zhǎng)型，包括折彎相連的第一安裝部和第二安裝部，且所述第一安裝部與第二安裝部之間設(shè)有加強(qiáng)筋；所述第一安裝部焊接在車身骨架上；所述第二安裝部上設(shè)有若干個(gè)水栗安裝孔和若干個(gè)水栗保護(hù)罩安裝孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電車水栗保護(hù)裝置，其特征在于:所述水栗保護(hù)罩包括罩殼和設(shè)置在罩殼底部的若干焊接螺母；所述罩殼為開口向下的U型槽，且該U型槽的頂面上設(shè)有水栗水管過(guò)孔，前、后側(cè)面上分別設(shè)有百葉格柵。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電車水栗保護(hù)裝置，其特征在于:所述水栗保護(hù)罩安裝孔為腰形孔。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電車水栗保護(hù)裝置，其特征在于:所述U型槽的底部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有焊接螺母安裝板。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電車水泵保護(hù)裝置，包括用于安裝水泵的水泵支架和用于罩設(shè)在水泵外側(cè)以保護(hù)水泵的水泵保護(hù)罩。所述水泵支架，其側(cè)面連接在車身骨架上，其頂面可拆卸安裝有水泵。所述水泵保護(hù)罩罩設(shè)在水泵外側(cè)，且其底部與水泵支架的頂面可拆卸相連。由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型能夠解決現(xiàn)有電車水泵安裝過(guò)程中存在的問(wèn)題，不僅能夠有效保護(hù)水泵，且具有良好的防水、防塵和通風(fēng)效果，還能夠使水泵的拆卸維修更加便利。
【IPC分類】F04B53/16, F04B53/00
【公開號(hào)】CN204827895
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520427555
【發(fā)明人】孟龍燦, 倪良春, 嚴(yán)偉, 王偉, 孫春生, 褚有任, 章順, 曹西樸, 黃葉明
【申請(qǐng)人】安徽安凱汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年6月19日