本實(shí)用新型涉及一種活塞缸。

背景技術(shù)：

活塞缸為常見(jiàn)的壓力系統(tǒng)的執(zhí)行部件，例如液壓系統(tǒng)的液壓缸。其根據(jù)活塞桿的數(shù)量可分為單桿活塞缸和雙桿活塞缸等類(lèi)型。目前，活塞桿的活塞桿與活塞主要是通過(guò)焊接固定連接在一起，這就導(dǎo)致活塞桿與活塞缸之間的安裝和拆卸麻煩，且當(dāng)活塞缸或者活塞桿其中一個(gè)組件損壞時(shí)，需要將整個(gè)部件更換掉，這就會(huì)增加使用者的使用成本，且焊接固定往往對(duì)焊接工藝要求較高，如果焊接不夠密封，則會(huì)降低活塞缸的整體密封性能，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，影響后期的正常使用，這都會(huì)給使用者帶來(lái)?yè)p失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，操作簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定性高，成本低，安裝及拆卸方便，密封效果好，適用范圍廣，使用壽命長(zhǎng)，具有安全可靠作用的活塞缸。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種活塞缸，包括缸筒、活塞板、前端蓋和后端蓋，所述前端蓋設(shè)置在缸筒前端，所述后端蓋設(shè)置在缸筒后端，所述活塞板可移動(dòng)的設(shè)置在缸筒內(nèi)，所述活塞板兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有第一固定部和第二固定部，所述第一固定部上設(shè)有第一活塞桿，所述第一活塞桿貫穿前端蓋設(shè)置，并延伸出前端蓋，所述第二固定部上設(shè)有第二活塞桿，所述第二活塞桿貫穿后端蓋設(shè)置，并延伸出后端蓋，所述第一固定部上設(shè)有第一軸孔，所述第一軸孔內(nèi)底部設(shè)有用于固定第一固定部和第一活塞桿的第一固定螺釘，所述活塞板一側(cè)中間位置處設(shè)有第一固定桿，所述活塞板另一側(cè)中間位置處設(shè)有第二固定桿，所述第一固定桿上設(shè)有第一卡板，所述第一固定部上設(shè)有與所述第一卡板相配合的第一卡槽，所述第二固定部上設(shè)有第二軸孔，所述第二軸孔內(nèi)底部設(shè)有用于固定第二固定部和第二活塞桿的第二固定螺釘，所述第二固定桿上設(shè)有第二卡板，所述第二固定部上設(shè)有與所述第二卡板相配合的第二卡槽，所述缸筒上設(shè)有第一注油管和第二注油管，所述活塞板上設(shè)有兩個(gè)第一密封圈，所述兩個(gè)第一密封圈均與缸筒內(nèi)壁密封配合，所述前端蓋上嵌設(shè)有與所述第一活塞桿相配合的第一導(dǎo)向套，所述后端蓋上嵌設(shè)有與所述第二活塞桿相配合的第二導(dǎo)向套。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述前端蓋上設(shè)有用于固定前端蓋和缸筒的第一安裝螺釘，所述前端蓋與缸筒配合處設(shè)有第一密封墊，所述后端蓋上設(shè)有用于固定后端蓋和缸筒的第二安裝螺釘，所述后端蓋與缸筒配合處設(shè)有第二密封墊，所述前端蓋上設(shè)有第一定位板，所述第一定位板上設(shè)有呈圓環(huán)狀的第一凸起部，所述第一凸起部與第一導(dǎo)向套相抵，所述第一定位板上設(shè)有用于固定第一定位板和前端蓋的第三安裝螺釘，所述后端蓋上設(shè)有第二定位板，所述第二定位板上設(shè)有呈圓環(huán)狀的第二凸起部，所述第二凸起部與第二導(dǎo)向套相抵，所述第二定位板上設(shè)有用于固定第二定位板和后端蓋的第四安裝螺釘，所述第一導(dǎo)向套內(nèi)壁上設(shè)有第一襯套，所述第二導(dǎo)向套內(nèi)壁上設(shè)有第二襯套。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一固定部上設(shè)有便于第一卡板配入第一卡槽的第一端口，所述第二固定部上設(shè)有便于第二卡板配入第二卡槽的第二端口，所述前端蓋的內(nèi)側(cè)位置處設(shè)有與所述第一固定部相配合的第一柔性限位座，所述后端蓋的內(nèi)側(cè)位置處設(shè)有與所述第二固定部相配合的第二柔性限位座。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述活塞板與第一固定部和第二固定部配合處均設(shè)有密封墊，所述第一固定部上設(shè)有第一安裝板，所述第一安裝板上設(shè)有用于固定第一安裝板和第一固定部的第一螺釘，所述第一安裝板上還設(shè)有用于固定第一安裝板和活塞板的第二螺釘，所述第二固定部上設(shè)有第二安裝板，所述第二安裝板上設(shè)有用于固定第二安裝板和第二固定部的第第三螺釘，所述第二安裝板上還設(shè)有用于固定第二安裝板和活塞板的第四螺釘。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一注油管與缸筒配合處設(shè)有第一密封擋圈，所述第二注油管與缸筒配合處設(shè)有第二密封擋圈，所述第一固定部上設(shè)有與所述第一活塞桿相配合的第一螺孔，所述第一活塞桿一端與第一螺孔螺紋配合，所述第二固定部上設(shè)有與所述第二活塞桿相配合的第二螺孔，所述第二活塞桿一端與第二螺孔螺紋配合。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述前端蓋上設(shè)有便于第一活塞桿穿過(guò)的第一通孔，所述第一通孔內(nèi)壁上設(shè)有與所述第一活塞桿相配合的第二密封圈，所述后端蓋上設(shè)有便于第二活塞桿穿過(guò)的第二通孔，所述第二通孔內(nèi)壁上設(shè)有與所述第二活塞桿相配合的第三密封圈。

本實(shí)用新型一種活塞缸的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，操作簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定性高，成本低，安裝及拆卸方便，密封效果好，適用范圍廣，使用壽命長(zhǎng)，具有安全可靠的作用。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型一種活塞缸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種活塞缸的第一固定部左視圖；

圖3為本實(shí)用新型一種活塞缸的第一固定部剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型一種活塞缸的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

參閱圖1、圖2、圖3和圖4所示的一種活塞缸，包括缸筒1、活塞板2、前端蓋3和后端蓋4，所述前端蓋3設(shè)置在缸筒1前端，所述后端蓋4設(shè)置在缸筒1后端，所述活塞板2可移動(dòng)的設(shè)置在缸筒1內(nèi)，所述活塞板2兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有第一固定部5和第二固定部6，所述第一固定部5上設(shè)有第一活塞桿7，所述第一活塞桿7貫穿前端蓋3設(shè)置，并延伸出前端蓋3，所述第二固定部6上設(shè)有第二活塞桿8，所述第二活塞桿8貫穿后端蓋4設(shè)置，并延伸出后端蓋4，所述第一固定部5上設(shè)有第一軸孔9，所述第一軸孔9內(nèi)底部設(shè)有用于固定第一固定部5和第一活塞桿7的第一固定螺釘10，所述活塞板2一側(cè)中間位置處設(shè)有第一固定桿11，所述活塞板2另一側(cè)中間位置處設(shè)有第二固定桿12，所述第一固定桿11上設(shè)有第一卡板13，所述第一固定部5上設(shè)有與所述第一卡板13相配合的第一卡槽14，所述第二固定部6上設(shè)有第二軸孔15，所述第二軸孔15內(nèi)底部設(shè)有用于固定第二固定部6和第二活塞桿8的第二固定螺釘16，所述第二固定桿12上設(shè)有第二卡板17，所述第二固定部6上設(shè)有與所述第二卡板17相配合的第二卡槽(未圖示)，所述缸筒1上設(shè)有第一注油管18和第二注油管19，所述活塞板2上設(shè)有兩個(gè)第一密封圈20，所述兩個(gè)第一密封圈20均與缸筒1內(nèi)壁密封配合，所述前端蓋3上嵌設(shè)有與所述第一活塞桿7相配合的第一導(dǎo)向套21，所述后端蓋4上嵌設(shè)有與所述第二活塞桿8相配合的第二導(dǎo)向套22。

本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述前端蓋3上設(shè)有用于固定前端蓋3和缸筒1的第一安裝螺釘23，所述前端蓋3與缸筒1配合處設(shè)有第一密封墊24，所述后端蓋4上設(shè)有用于固定后端蓋4和缸筒1的第二安裝螺釘25，所述后端蓋4與缸筒1配合處設(shè)有第二密封墊26，所述前端蓋3上設(shè)有第一定位板27，所述第一定位板27上設(shè)有呈圓環(huán)狀的第一凸起部28，所述第一凸起部28與第一導(dǎo)向套21相抵，所述第一定位板27上設(shè)有用于固定第一定位板27和前端蓋3的第三安裝螺釘29，所述后端蓋4上設(shè)有第二定位板30，所述第二定位板30上設(shè)有呈圓環(huán)狀的第二凸起部31，所述第二凸起部31與第二導(dǎo)向套22相抵，所述第二定位板30上設(shè)有用于固定第二定位板30和后端蓋4的第四安裝螺釘32，所述第一導(dǎo)向套21內(nèi)壁上設(shè)有第一襯套33，所述第二導(dǎo)向套22內(nèi)壁上設(shè)有第二襯套(未圖示)。

本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述第一固定部5上設(shè)有便于第一卡板13配入第一卡槽14的第一端口101，所述第二固定部6上設(shè)有便于第二卡板17配入第二卡槽(未圖示)的第二端口(未圖示)，所述前端蓋3的內(nèi)側(cè)位置處設(shè)有與所述第一固定部5相配合的第一柔性限位座102，所述后端蓋4的內(nèi)側(cè)位置處設(shè)有與所述第二固定部6相配合的第二柔性限位座103。

本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述活塞板2與第一固定部5和第二固定部6配合處均設(shè)有密封墊104，所述第一固定部5上設(shè)有第一安裝板201，所述第一安裝板201上設(shè)有用于固定第一安裝板201和第一固定部5的第一螺釘202，所述第一安裝板201上還設(shè)有用于固定第一安裝板201和活塞板2的第二螺釘203，所述第二固定部6上設(shè)有第二安裝板204，所述第二安裝板204上設(shè)有用于固定第二安裝板204和第二固定部6的第三螺釘205，所述第二安裝板204上還設(shè)有用于固定第二安裝板204和活塞板2的第四螺釘206。

本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述第一注油管18與缸筒配合處設(shè)有第一密封擋圈111，所述第二注油管19與缸筒1配合處設(shè)有第二密封擋圈112，所述第一固定部5上設(shè)有與所述第一活塞桿7相配合的第一螺孔211，所述第一活塞桿4一端與第一螺孔211螺紋配合，所述第二固定部6上設(shè)有與所述第二活塞桿8相配合的第二螺孔212，所述第二活塞桿8一端與第二螺孔212螺紋配合。

本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述前端蓋3上設(shè)有便于第一活塞桿7穿過(guò)的第一通孔(未圖示)，所述第一通孔(未圖示)內(nèi)壁上設(shè)有與所述第一活塞桿7相配合的第二密封圈311，所述后端蓋4上設(shè)有便于第二活塞桿8穿過(guò)的第二通孔(未圖示)，所述第二通孔(未圖示)內(nèi)壁上設(shè)有與所述第二活塞桿8相配合的第三密封圈(未圖示)。

進(jìn)一步的，所述前端蓋上嵌設(shè)有與所述第一活塞桿相配合的第一導(dǎo)向套，所述后端蓋上嵌設(shè)有與所述第二活塞桿相配合的第二導(dǎo)向套，所述第一導(dǎo)向套內(nèi)壁上設(shè)有第一襯套，所述第二導(dǎo)向套內(nèi)壁上設(shè)有第二襯套；通過(guò)所設(shè)的第一導(dǎo)向套和第二導(dǎo)向套，可避免第一活塞桿以及第二活塞桿在使用時(shí)頂出方向的準(zhǔn)確性，避免其出現(xiàn)位置偏移的現(xiàn)象發(fā)生，而通過(guò)所設(shè)的而第一襯套和第二襯套，可降低第一導(dǎo)向套與第一活塞桿以及第二導(dǎo)向套與第二活塞桿之前產(chǎn)生磨損而降低其使用壽命的情況發(fā)生，從而間接的增加其使用壽命。

進(jìn)一步的，所述第一固定部上設(shè)有第一安裝板，所述第一安裝板上設(shè)有用于固定第一安裝板和第一固定部的第一螺釘，所述第一安裝板上還設(shè)有用于固定第一安裝板和活塞板的第二螺釘，所述第二固定部上設(shè)有第二安裝板，所述第二安裝板上設(shè)有用于固定第二安裝板和第二固定部的第第三螺釘，所述第二安裝板上還設(shè)有用于固定第二安裝板和活塞板的第四螺釘；通過(guò)以上結(jié)構(gòu)設(shè)置，方便了活塞板與第一固定部和第二固定部之間的安裝和拆卸，且在本實(shí)用新型中，第一固定部與活塞板以及第二固定部與活塞板配合處均設(shè)有密封墊。

進(jìn)一步的，所述第一固定部上設(shè)有便于第一卡板配入第一卡槽的第一端口，所述第二固定部上設(shè)有便于第二卡板配入第二卡槽的第二端口，所述前端蓋的內(nèi)側(cè)位置處設(shè)有與所述第一固定部相配合的第一柔性限位座，所述后端蓋的內(nèi)側(cè)位置處設(shè)有與所述第二固定部相配合的第二柔性限位座，通過(guò)所設(shè)的第一端口和第二端口，可方便第一卡板配入第一卡槽，以及方便第二卡板配入第二卡槽，而當(dāng)?shù)谝豢ò迮淙氲降谝豢ú蹆?nèi)后，通過(guò)旋轉(zhuǎn)第一固定部九十度，使得第一卡板完全的配合在第一卡槽內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)第一固定部的軸向固定，同理，第二卡板配入到第二卡槽后也是旋轉(zhuǎn)九十度，使得第二卡板完全配合在第二卡槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)第二固定部的軸向固定，通過(guò)所設(shè)的第一柔性限位座和第二柔性限位座，可避免活塞板在左右移動(dòng)時(shí)，第一固定部與前端蓋以及第二固定部與后端蓋之間產(chǎn)生硬性接觸而損壞整個(gè)缸體結(jié)構(gòu)，且通過(guò)第一柔性限位座和第二柔性限位座的結(jié)構(gòu)設(shè)置，可避免活塞板在左右位移時(shí)堵住第一注油管或者第二注油管的情況發(fā)生。

本實(shí)用新型一種活塞缸具有以下優(yōu)點(diǎn)：使用時(shí)，通過(guò)所設(shè)的第一注油管和第二注油管，當(dāng)活塞缸需要向前頂出第一活塞桿時(shí)，第二注油管向缸筒內(nèi)注入活塞缸所用的油，當(dāng)活塞板左側(cè)的缸筒內(nèi)油量的增加以及在其內(nèi)部壓力的作用下，活塞板則會(huì)被向缸筒的右側(cè)位置推進(jìn)，從而使得第一活塞桿被頂出，而當(dāng)需要頂出第二活塞桿時(shí)，第二注油管不注油，第一注油管則向缸筒內(nèi)注油，從而使得活塞板右側(cè)的缸筒內(nèi)油量增加，以及在其內(nèi)部壓力的作用下，活塞板則會(huì)被向缸筒左側(cè)位置推進(jìn)，此時(shí)活塞板左側(cè)的油則會(huì)通過(guò)第二注油管進(jìn)行回收至供油機(jī)構(gòu)中，這樣就達(dá)到了頂出第二活塞桿的目的，而通過(guò)活塞板與第一固定部和第二固定部以及第一固定部與第一活塞桿和第二固定部與第二活塞桿的連接結(jié)構(gòu)設(shè)置，方便了第一活塞桿和第二活塞桿的安裝和拆卸，且也方便了后期的維護(hù)，而通過(guò)所設(shè)的前端蓋和后端蓋與缸筒采用螺釘固定，可方便對(duì)缸筒內(nèi)部進(jìn)行檢修以及更換活塞板、第一活塞桿以及第二活塞桿，通過(guò)本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)設(shè)置，方便了本活塞缸的整體安裝和拆卸，也方便了對(duì)活塞缸內(nèi)部部件的更換以及后期維護(hù)，而通過(guò)所設(shè)的第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈、第一密封擋圈和第二密封擋圈，增加了本活塞缸的整體密封效果。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，操作簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定性高，成本低，安裝及拆卸方便，密封效果好，適用范圍廣，使用壽命長(zhǎng)，具有安全可靠的作用。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。