油缸整體式活塞桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種油缸整體式活塞桿，具有形狀為柱形的活塞桿本體，活塞桿本體一端設有螺紋軸段、活塞部、前緩沖部以及開設在中心位置處的通油孔，其另一端設有吊耳，所述活塞桿本體的外表面上開設有若干與通油孔相連通的潤油孔，所述通油孔方向相反的活塞桿本體上開設有冷卻管道，冷卻管道的進口處設在吊耳的內(nèi)壁上，整體調(diào)質(zhì)，不容易變形，機械性能換熱各方面性能都達標，提高強度、硬度和耐磨性，提高鋼的耐熱性，活塞桿不容易被油缸拉毛，大大提高了活塞桿的使用壽命。
【專利說明】
油缸整體式活塞桿
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種油缸整體式活塞桿。
【背景技術】
[0002]活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。
[0003]分體活塞桿優(yōu)點:之前采取的是分體的活塞桿，桿體用現(xiàn)成的鍛圓，直接改車后調(diào)質(zhì)，非常簡單，方便，適合批量生產(chǎn)?；钊麠U桿頭采取割鐵板機，形狀大體上跟圖紙一樣。余量小，單邊留5mm。方便加工，縮短時間，提高勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效率。分體活塞桿缺點:焊接時非常難，容易有氣孔，沙眼等缺陷，而且強度不高，不耐變形，彎曲等。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是:克服現(xiàn)有技術中之不足，提供一種整體調(diào)質(zhì)，不容易變形，機械性能換熱各方面性能都達標，提高強度、硬度和耐磨性的油缸整體式活塞桿。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種油缸整體式活塞桿，具有形狀為柱形的活塞桿本體，活塞桿本體一端從左往右依次設有螺紋軸段、活塞部、前緩沖部以及開設在中心位置處的通油孔，其另一端設有吊耳，所述活塞桿本體的外表面上開設有若干與通油孔相連通的潤油孔，所述通油孔方向相反的活塞桿本體上開設有冷卻管道，冷卻管道的進口處設在吊耳的內(nèi)壁上。
[0006]進一步的，所述的活塞桿本體的外表面經(jīng)行調(diào)質(zhì)熱處理，活塞桿本體采用碳鋼材料制成的，所述活塞桿本體的外表面噴涂有散熱層。
[0007]進一步的，所述的潤油孔的數(shù)量為4個，所述4個潤油孔之間彼此呈90°均勻分布在活塞桿本體的同一截面上。
[0008]進一步的，所述的螺紋軸端與活塞部之間為圓弧狀倒角過渡。
[0009]進一步的，所述的活塞部與前緩沖部之間設有第一退刀槽，前緩沖部與活塞桿本體之間設有第二退刀槽。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型整體調(diào)質(zhì)，不容易變形，機械性能換熱各方面性能都達標，提高強度、硬度和耐磨性，提高鋼的耐熱性，活塞桿不容易被油缸拉毛，大大提高了活塞桿的使用壽命。
【附圖說明】

[0011]下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中1.活塞桿本體，2.螺紋軸段，3.活塞部，4.前緩沖部，5.吊耳，6.通油孔，7.潤油孔，8.冷卻管道，9.第一退刀槽，10.第二退刀槽。
【具體實施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關的構(gòu)成。
[0015]如圖1所示的一種油缸整體式活塞桿，具有形狀為柱形的活塞桿本體I，活塞桿本體I 一端從左往右依次設有螺紋軸段2、活塞部3、前緩沖部4以及開設在中心位置處的通油孔6，其另一端設有吊耳5，所述活塞桿本體I的外表面上開設有若干與通油孔6相連通的潤油孔7，所述通油孔6方向相反的活塞桿本體I上開設有冷卻管道8，冷卻管道8的進口處設在吊耳5的內(nèi)壁上。
[0016]活塞桿本體I的外表面經(jīng)行調(diào)質(zhì)熱處理，活塞桿本體I采用碳鋼材料制成的，所述活塞桿本體I的外表面噴涂有散熱層。
[0017]潤油孔7的數(shù)量為4個，所述4個潤油孔7之間彼此呈90°均勻分布在活塞桿本體I的同一截面上。
[0018]螺紋軸端2與活塞部3之間為圓弧狀倒角過渡，活塞部3與前緩沖部4之間設有第一退刀槽9，前緩沖部4與活塞桿本體I之間設有第二退刀槽10。
[0019]具體的現(xiàn)在采取整體的活塞桿本體1，活塞桿本體I整體調(diào)質(zhì)，不容易變形，確保機械性能，各方面性能都能達標，而且熱處理之后還增加了活塞桿本體I的鍍Cr和鍍Ni，Cr對鋼是具有強化作用，提高強度、硬度和耐磨性，提高鋼的耐熱性。Ni元素的作用是有良好的可塑性，能夠高度磨光和抗腐性。因為油缸工作頻率比較大，采取上述工藝，活塞桿不容易被油缸拉毛，大大提高了活塞桿的使用壽命。
[0020]上述實施方式只為說明本實用新型的技術構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種油缸整體式活塞桿，具有形狀為柱形的活塞桿本體(I)，其特征在于:所述的活塞桿本體(I)一端從左往右依次設有螺紋軸段(2)、活塞部(3)、前緩沖部(4)以及開設在中心位置處的通油孔(6)，其另一端設有吊耳(5)，所述活塞桿本體(I)的外表面上開設有若干與通油孔(6)相連通的潤油孔(7)，所述通油孔(6)方向相反的活塞桿本體(I)上開設有冷卻管道(8)，冷卻管道(8)的進口處設在吊耳(5)的內(nèi)壁上。2.根據(jù)權利要求1所述的油缸整體式活塞桿，其特征在于:所述的活塞桿本體(I)的外表面經(jīng)行調(diào)質(zhì)熱處理，活塞桿本體(I)采用碳鋼材料制成的，所述活塞桿本體(I)的外表面噴涂有散熱層。3.根據(jù)權利要求1所述的油缸整體式活塞桿，其特征在于:所述的潤油孔(7)的數(shù)量為4個，所述4個潤油孔(7)之間彼此呈90°均勻分布在活塞桿本體(I)的同一截面上。4.根據(jù)權利要求1所述的油缸整體式活塞桿，其特征在于:所述的螺紋軸段(2)與活塞部(3)之間為圓弧狀倒角過渡。5.根據(jù)權利要求1所述的油缸整體式活塞桿，其特征在于:所述的活塞部(3)與前緩沖部(4)之間設有第一退刀槽(9)，前緩沖部(4)與活塞桿本體(I)之間設有第二退刀槽(10)。
【文檔編號】F15B15/14GK205715053SQ201620638592
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月24日
【發(fā)明人】孫自強
【申請人】常州市雙強機械制造有限公司