一種活塞桿帶油壓腔的油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到油缸領(lǐng)域，是一種活塞桿帶油壓腔的油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]油缸在啟動進(jìn)行外伸作業(yè)時，液壓油推動活塞向前運(yùn)動。此時活塞除中部支撐周圍環(huán)形部位為受力面，此受力面越大啟動時的推力越大。在進(jìn)行外伸作業(yè)時一般都負(fù)有重載，所以啟動時需要的油壓更大，油壓過大會造成液壓栗爆裂，也會損壞液壓密封件的壽命，油壓過小起不到作用。此時如果能加大活塞液壓油的受力面積，在相同壓力下就能大幅度提高油缸推力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是要提供一種活塞桿帶油壓腔油缸，在活塞桿底部挖一個凹槽，凹槽通過小孔與活塞外無桿腔相連。在油缸啟動進(jìn)行外伸作業(yè)時，無桿腔進(jìn)液壓油，同時液壓油通過小孔進(jìn)入活塞桿底部凹槽的油壓腔，液壓油在原有活塞周圍環(huán)形部位為受力面的同時增加了活塞桿底部凹槽的受力面。此時受力面積增加在相同的油壓下推力大幅度增加。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種活塞桿帶油壓腔的油缸，其特征是活塞安裝在活塞桿上，活塞安裝在缸筒內(nèi)，缸蓋與缸筒的端面固定；活塞桿的底部有油壓腔，活塞底部有過油孔。
[0005]由于采用了上述技術(shù)方案，在活塞桿上挖有油壓腔，加大油缸啟動時液壓油受力面，增大了啟動推力。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]在圖中:1、活塞桿；2、活塞；3、缸同；4、油壓腔；5、缸蓋；6、過油孔。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0009]在圖1中，活塞2安裝在活塞桿1上，活塞2安裝在缸筒3內(nèi)，缸蓋5與缸筒3的端面固定；活塞桿1的底部有油壓腔4，活塞2底部有過油孔6。
[0010]活塞2在缸筒3內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動，停止工作時活塞2與缸蓋5貼緊。在油缸啟動時，液壓油通過缸筒3的進(jìn)油口進(jìn)入無桿腔內(nèi)，同時通過活塞2上的過油孔6進(jìn)入活塞桿1上的油壓腔4，在油壓的作用下，活塞2尾部環(huán)形部位和中部活塞桿1上的油壓腔4同時受力，活塞2脫離缸蓋5，油壓腔4增大了液壓油的受力面積，大幅度增大了液壓油的推力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種活塞桿帶油壓腔的油缸，其特征是活塞(2)安裝在活塞桿(1)上，活塞(2)安裝在缸筒(3)內(nèi)，缸蓋(5)與缸筒(3)的端面固定；活塞桿(1)的底部有油壓腔(4)，活塞(2)底部有過油孔(6)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及到油缸領(lǐng)域，是一種活塞桿帶油壓腔的油缸。其特征是活塞安裝在活塞桿上，活塞安裝在缸筒內(nèi)，缸蓋與缸筒的端面固定；活塞桿的底部有油壓腔，活塞底部有過油孔。由于采用了本技術(shù)方案，在活塞桿上挖有油壓腔，加大油缸啟動時液壓油受力面，增大了啟動推力。
【IPC分類】F15B15/14
【公開號】CN205001282
【申請?zhí)枴緾N201520767727
【發(fā)明人】程秀翠
【申請人】湖北博利機(jī)電有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年10月3日