本實用新型涉及往復(fù)活塞式壓縮機，具體涉及節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，專利號為93112795.5的專利文獻在1999年8月4日公開了密封型往復(fù)壓縮機用消聲裝置的技術(shù)，其在下殼設(shè)置防噪聲室，其防噪聲室設(shè)置在壓縮機外面，并且消聲器只有兩級，另外還設(shè)置了帶彈性元件的隔振器；由于防噪聲室需與下殼體焊接，必須確保防噪聲室密封完好，一般這種焊接件為金屬材料。經(jīng)分析，這種專利技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)置在外消聲室，還有帶彈性隔振部件，工藝復(fù)雜，需保證各零件焊接可靠，管道有效插入隔振彈性部件中。同時消聲器只有兩級，消聲量有限，并且金屬材料相比塑料不易變形，其隔振效果不如塑料，其降噪減振效果將進一步再打折扣。

同時現(xiàn)有技術(shù)往復(fù)活塞式壓縮機的吸氣消聲器大多數(shù)兩級消聲器，因為消聲器腔體小，壓縮比有限，因此傳統(tǒng)消聲器消聲量有限，同時消聲腔吸氣口較小，吸氣消聲室容積也小，吸入工質(zhì)比容較大；同時吸氣消聲器吸氣口沒有擋板結(jié)構(gòu)，曲軸甩過來的冷凍機油隨著重力作用在流經(jīng)吸氣口時，將冷凍機油直接吸入壓縮機，而冷凍機油在制冷系統(tǒng)由于不參與制冷循環(huán)，相反進一步降低吸氣密度，使壓縮機制冷量進一步降低。隨著用戶對能效比要求越來越高，對噪聲要求越來越低，這種傳統(tǒng)意義壓縮機消聲腔節(jié)能降噪消聲效果無法滿足客戶對品質(zhì)的進一步需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供降噪消聲效果好，且能夠達到節(jié)能目的的節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

該節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機，包括和氣缸座連接的吸氣消聲器，所述吸氣消聲器的出氣口和閥板的進氣口連接，所述吸氣消聲器包括消聲器，所述消聲器上連接有制冷劑入口；所述制冷劑入口為V形板及設(shè)于V形板兩端上的擋板連接構(gòu)成的槽形結(jié)構(gòu)，所述消聲器通過一端伸入所述消聲器內(nèi)的插入管和V形板連接；所述消聲器內(nèi)部設(shè)有第三消聲室。

作為一種實施方案，所述消聲器內(nèi)設(shè)有將消聲器分隔成上部消聲室及下部消聲室的支撐板，所述下部消聲室內(nèi)設(shè)有將下部消聲室隔成第一消聲室及第二消聲室的隔板；所述插入管一端和所述制冷劑入口連接，所述插入管另一端插入第一消聲室內(nèi)；所述隔板上設(shè)有一端伸入所述第一消聲室，另一端穿入第二消聲室后再從隔板上穿過進入第一消聲室再穿入第三消聲室的內(nèi)插管；所述內(nèi)插管位于所述第一消聲室的一端上設(shè)有和內(nèi)插管連通的穿孔；所述內(nèi)插管位于所述第二消聲室的位置設(shè)有和內(nèi)插管連通的擴張孔。

所述隔板及內(nèi)插管均為分體結(jié)構(gòu)。

所述內(nèi)插管的分體部通過凹槽及凸起配合連接。

作為另一種實施方案，所述消聲器內(nèi)設(shè)有將消聲器分隔成上部消聲室及下部消聲室的支撐板，所述下部消聲室內(nèi)設(shè)有將下部消聲室隔成第一消聲室及第二消聲室的內(nèi)部隔板；所述上部消聲室構(gòu)成第三消聲室；所述插入管一端和所述制冷劑入口連接，所述插入管另一端插入第一消聲室內(nèi)；所述內(nèi)部隔板上設(shè)有一端伸入所述第一消聲室，另一端穿入第二消聲室的內(nèi)部插管；所述內(nèi)部插管位于所述第一消聲室的一端上設(shè)有和內(nèi)部插管連通的穿入孔；所述支撐板上設(shè)有連通所述第二消聲室及第三消聲室的聯(lián)通器插入管；所述支撐板上設(shè)有伸入所述第一消聲室的1/4波長管。

所述內(nèi)部隔板為一體式結(jié)構(gòu)或者分體結(jié)構(gòu)。

所述氣缸座上設(shè)有排氣消聲結(jié)構(gòu)，所述排氣消聲結(jié)構(gòu)包括設(shè)有所述氣缸座上的一級消聲腔及二級消聲腔，所述二級消聲腔連接有減振盤管。

所述減振盤管上設(shè)有三個U形折彎部。

所述第一消聲室及第二消聲室底端分別設(shè)有漏油孔和擋油板。

本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型中制冷劑入口的吸氣口大，消聲器體積大，吸入工質(zhì)密度大，能更多吸收制冷劑參與制冷循環(huán)，同時在吸氣消聲器吸氣口設(shè)有擋板，能阻止大部分冷凍機油吸入壓縮機，進一步提高吸氣密度，降低比容，提高壓縮機制冷量，達到節(jié)能的目的。更重要的是，制冷劑隨著大吸氣口進入插入管，插入管在每個消聲室由于截面忽然變大，截面積的突變會引起聲波的反射而有傳遞損失；同時每級消聲室內(nèi)插管兩端有不同長度分布入管與出管，使消聲器的頻率響應(yīng)特性曲線平直，內(nèi)插管上不同的穿孔降低了制冷劑流動阻力，帶阻油隔板大吸氣口消聲腔多U形減振盤管，由各消聲室不同的內(nèi)插管組成三級消聲，提高壓機制冷量，降低了壓縮機噪聲，達到節(jié)能降噪消聲減振的目的。

附圖說明

下面對本實用新型說明書各幅附圖表達的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明：

圖1為本實用新型節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機的吸氣消聲器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機的吸氣消聲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機的吸氣消聲器的截面示意圖。

圖5為本實用新型節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機的吸氣消聲器的隔板及內(nèi)插管的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實用新型節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機的吸氣消聲器的另一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為圖6吸氣消聲器的內(nèi)部隔板及內(nèi)部插管的另一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8及圖9為圖6吸氣消聲器的支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10為本實用新型節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機的盤管的結(jié)構(gòu)示意圖。

上述圖中的標(biāo)記均為：

1、制冷劑入口，2、擋油板，3、插入管，4、第一消聲室，5、第一消聲室漏油孔，6、內(nèi)插管，6a、穿孔，7、擋油板，8、第二消聲室漏油孔，9、隔板支撐板，10、左隔板，11、第二消聲室，12、擴張孔，13、支撐板，14、第三消聲室，15、第三消聲室制冷劑出口，16、凸起，17、凹槽，18、右隔板，19、閥板，20、一級消聲腔，21、二級消聲腔，22、盤管，23、第一U形折彎部，24、第二U形折彎部，25、第三U形折彎部，26、內(nèi)部隔板，27、內(nèi)部插管，28、穿入孔，29、聯(lián)通器插入管，30、1/4波長管。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對最優(yōu)實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1-圖4所示，該種節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機，包括和氣缸座連接的吸氣消聲器，吸氣消聲器的出氣口和閥板19的進氣口連接，吸氣消聲器上連接有制冷劑入口1；制冷劑入口1為V形板及設(shè)于V形板兩端上的擋油板2連接構(gòu)成的槽形結(jié)構(gòu)，消聲器通過一端伸入消聲器內(nèi)的插入管3和V形板連接；消聲器內(nèi)部設(shè)有三級消聲室。本實用新型中的吸氣消聲器相對現(xiàn)有技術(shù)，制冷劑入口1的吸氣口大，消聲器體積大，吸入工質(zhì)密度大，能更多吸收制冷劑參與制冷循環(huán)，同時在吸氣消聲器吸氣口設(shè)有擋油板2，能阻止大部分冷凍機油吸入壓縮機，進一步提高吸氣密度，降低比容，提高壓縮機制冷量，達到節(jié)能的目的。更重要的是，制冷劑隨著大吸氣口進入插入管，插入管在每個消聲室由于截面忽然變大，截面積的突變會引起聲波的反射而有傳遞損失，同時每級消聲室內(nèi)插管兩端有不同長度分布入管與出管，使消聲器的頻率響應(yīng)特性曲線平直，內(nèi)插管上不同的穿孔6a、28降低了制冷劑流動阻力，消聲腔帶阻油隔板大吸氣口1，由各消聲室不同的內(nèi)插管組成三級消聲，經(jīng)過三級消聲和插入管出管降噪，達到節(jié)能降噪消聲減振的目的。

吸氣消聲器材料為隔聲效果好的PBT塑料，進一步提高減振降噪的效果。

作為第一種實施方案，消聲器內(nèi)設(shè)有將消聲器分隔成上部消聲室及下部消聲室的支撐板13，上部消聲室構(gòu)成第三消聲室14；下部消聲室內(nèi)設(shè)有將下部消聲室隔成第一消聲室4及第二消聲室11的隔板；插入管3一端和制冷劑入口1連接，插入管3另一端插入第一消聲室4內(nèi)；隔板上設(shè)有一端伸入第一消聲室4，另一端穿入第二消聲室11后再從隔板上穿過再穿入第三消聲室14的內(nèi)插管6；隔板分為左隔板10及右隔板18，左隔板10及右隔板18上設(shè)置有內(nèi)插管6；內(nèi)插管6從第一消聲室4開始，通過第二消聲室11再經(jīng)過第一消聲室4后穿過支撐板13到達第三消聲室14，內(nèi)插管6位于第一消聲室4的出端上設(shè)有和內(nèi)插管6連通的穿孔6a；內(nèi)插管6位于第二消聲室11的入管位置設(shè)有和內(nèi)插管6連通的擴張孔12；消聲器內(nèi)下部設(shè)有隔板支撐板9，隔板支撐板9提供定位支撐左隔板10和右隔板18作用。

制冷劑隨著制冷劑吸口1，進入插入管3，插入管3在第一消聲室4內(nèi)由于截面忽然變大，截面積的突變會引起聲波的反射而有傳遞損失；其降噪傳聲損失大小遵循TL＝10lg[1+1/4(m-m/1)2sin2kl]，但單節(jié)擴張式消聲器當(dāng)kl＝n∏處，傳遞損失總是降低為0，即經(jīng)一級消聲后，仍然存在沒有消聲的通過頻率。因此內(nèi)插管6變?yōu)榈诙暿?1插管，在第二消聲室11內(nèi)，制冷劑從內(nèi)插管6上擴張孔12處再次膨脹。進一步通過截面積的突變會引起聲波的反射而產(chǎn)生傳遞損失再次降噪，雖然第二消聲室11使部分一級無法消聲通過頻率在二級消聲進行衰減，但仍有一部分傳遞損失降低為0。因此設(shè)計第三消聲室14，制冷劑在通過第二消聲室11降噪后，制冷劑通過內(nèi)插管6到達第三消聲室14，制冷劑從第三消聲室14的內(nèi)插管6出口再次膨脹，進一步減少聲波的通過頻率，再次降低了噪聲，同時為配合降噪。除了設(shè)置第三消聲室14外，還在一級消聲室處設(shè)置插入管3作為入管和內(nèi)插管6前端作為出管，分別消除n為奇數(shù)和偶數(shù)對的通過頻率低谷，以使消聲器的頻率響應(yīng)特性曲線平直，在內(nèi)插管6前端上設(shè)置有穿孔6a，在降噪的同時也減小了氣流阻力。本實用新型消聲器消聲頻帶寬，同時吸氣密度高，能阻止冷凍機油吸入壓縮機，既降低了噪聲，又提高了制冷量，達到提高能效比的目的。

由于內(nèi)插管6為彎曲管，考慮到開模及安裝便利性，如圖5所示，隔板及內(nèi)插管6均為分體結(jié)構(gòu)。隔板有左隔板10及右隔板18構(gòu)成。內(nèi)插管6由兩分體部連接構(gòu)成，內(nèi)插管6的分體部通過凹槽17及凸起16配合連接。隔板及內(nèi)插管6的裝配便利。

如圖6-圖9所示，作為另一種實施方案，消聲器內(nèi)設(shè)有將消聲器分隔成上部消聲室及下部消聲室的支撐板13，下部消聲室內(nèi)設(shè)有將下部消聲室隔成第一消聲室4及第二消聲室11的內(nèi)部隔板26；插入管3一端和制冷劑入口1連接，插入管3另一端插入第一消聲室4內(nèi)；內(nèi)部隔板26上設(shè)有一端伸入第一消聲室4，另一端穿入第二消聲室11的內(nèi)部插管27；內(nèi)部插管27設(shè)置在內(nèi)部隔板26下端上；內(nèi)部插管27位于第一消聲室4的一端上設(shè)有和內(nèi)部插管27連通的穿入孔28；支撐板13上設(shè)有連通第二消聲室11及第三消聲室14的聯(lián)通器插入管29；支撐板13上設(shè)有伸入第一消聲室4的1/4波長管30。消聲器內(nèi)設(shè)有隔板支撐板9，隔板支撐板9為內(nèi)部隔板26提供定位支撐作用。

作為第一種實施方案的變形方式，內(nèi)部插管27為彎管結(jié)構(gòu)或直管結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于內(nèi)插管6在第二消聲室11內(nèi)斷開，通過支撐板13上的聯(lián)通器插入管29連通第二消聲室11及第三消聲室14；內(nèi)部插管27設(shè)置在內(nèi)部隔板26下部(上)，聯(lián)通器插入管29上部作為三級消聲插入管，并在支撐板13上設(shè)置1/4波長管30，1/4波長管30和第三消聲室14一起形成三級消聲。制冷劑從制冷劑入口1進入，再通過插入管3進入第一消聲室4，插入管3在第一消聲室4由于截面忽然變大，截面積的突變會引起聲波的反射而有傳遞損失，進行消聲降噪；內(nèi)部插管27為第二消聲室11插出管，一級消聲室4插入管3的穿孔6a位置截面發(fā)生變化，截面積的突變會引起聲波的反射而有傳遞損失，進行消聲降噪；在第二消聲室11內(nèi)，制冷劑從內(nèi)部插管27的出口處再次膨脹，通過截面積的突變會引起聲波的反射而產(chǎn)生傳遞損失再次降噪；制冷劑通過聯(lián)通器插入管29到達第三消聲室14，制冷劑在第三消聲室14內(nèi)插管29(6)出口再次膨脹，同時結(jié)合1/4波長管30的作用，進一步減少聲波的通過頻率，再次降低噪聲。內(nèi)部插管27的前端穿孔28，在降噪的同時也減小了氣流阻力。

這種結(jié)構(gòu)設(shè)置，隔板及內(nèi)部插管27的制作更加方便。內(nèi)部隔板26為一體式結(jié)構(gòu)或分體式結(jié)構(gòu)。內(nèi)部隔板26頂端設(shè)置有和消聲器連接的卡塊，拆裝方便。

如圖1及圖10所示，氣缸座上設(shè)有排氣消聲結(jié)構(gòu)，排氣消聲結(jié)構(gòu)包括設(shè)有氣缸座上的一級消聲腔20及二級消聲腔21，二級消聲腔21連接有盤管22。在吸氣降噪節(jié)能后，制冷劑隨著第三消聲室14的出口通過泵體壓縮，制冷劑隨閥板19進入氣缸蓋，再通過閥板19的排氣孔進入氣缸座，通過一級消聲腔及二級消聲腔進行排氣消聲降噪。

盤管22上設(shè)有三個U形折彎部，分別為第一U形折彎部23、第二U形折彎部24及第三U形折彎部25。由于排氣高溫高壓速度快，還呈一定脈動，因此，排氣除了產(chǎn)生噪聲，還產(chǎn)生振動，因此，設(shè)置帶3節(jié)U形折彎部的盤管22，通過3個U形折彎部，將排氣產(chǎn)生的振動衰減吸收，進一步降低了排氣噪聲。

第一消聲室4及第二消聲室11底端分別設(shè)有漏油孔和擋油板7；漏油孔分為第一消聲室漏油5孔及第二消聲室漏油孔8，漏油孔的設(shè)置使吸入少量冷凍機油從漏油孔流出，提高吸入制冷劑密度，進一步壓縮機制冷量。達到節(jié)能目的。

該種節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機的工作過程為：制冷劑從制冷劑入口1進入，制冷劑入口1使更多制冷劑參入制冷循環(huán)，同時防止大部分冷凍機油吸入壓縮機；制冷劑再通過插入管3進入第一消聲室4，插入管3在第一消聲室4由于截面忽然變大，截面積的突變會引起聲波的反射而有傳遞損失，進行消聲降噪；內(nèi)插管6為第二消聲室11插管，插入管3的穿孔6a位置截面發(fā)生變化，截面積的突變會引起聲波的反射而有傳遞損失，進行消聲降噪；在第二消聲室11內(nèi)，制冷劑從內(nèi)插管6的擴張孔12處再次膨脹，通過截面積的突變會引起聲波的反射而產(chǎn)生傳遞損失再次降噪；制冷劑通過內(nèi)插管6到達第三消聲室14，制冷劑從第三消聲室14內(nèi)插管6出口再次膨脹，進一步減少聲波的通過頻率，再次降低噪聲；設(shè)置第三消聲室14外，還在第一消聲室4處設(shè)置插入管3作為入管和內(nèi)插管6前端作為出管，分別消除n為奇數(shù)和偶數(shù)對的通過頻率低谷，以使消聲器的頻率響應(yīng)特性曲線平直，在內(nèi)插管6前端上設(shè)置有穿孔6a，在降噪的同時也減小了氣流阻力。本實用新型消聲器消聲頻帶寬，同時吸氣密度高，能阻止冷凍機油吸入壓縮機，制冷劑在氣缸座的缸體內(nèi)壓縮后，排氣通過一級消聲腔、二級消聲器及三級消聲腔降噪后，再通過減振盤管進行減振降噪，達到節(jié)能降噪消聲減振的目的。

本實用新型通過設(shè)置吸氣和排氣多級消聲及阻油漏油減振裝置，降低了壓縮機噪聲和振動，提高壓縮機制冷量和COP。

顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。