技術(shù)總結(jié)
一種高空作業(yè)車液壓調(diào)平系統(tǒng)，電磁換向閥分別與第一、二平衡閥連接，第一、二平衡閥分別與主動調(diào)平油缸的兩腔連通，第一、二平衡閥分別與從動調(diào)平油缸的兩腔連通，主、從動調(diào)平油缸的兩腔均設(shè)有放氣閥，電磁換向閥的T口設(shè)有背壓閥，電磁換向閥的P口設(shè)有流量控制閥，第一平衡閥的反向控制口與其B口連通，其正向控制口與第二平衡閥A口連通，第二平衡閥的反向控制口與其B口連通，其正向控制口與第一平衡閥A口連通，第三平衡閥的正向控制口與第四平衡閥A口連通，第四平衡閥的正向控制口與第三平衡閥A口連通，第三、四平衡閥的正向開啟壓力均不大于2Mpa，且第三、四平衡閥反向控制油口均空載。該系統(tǒng)能解決作業(yè)平臺調(diào)平中的滯后和歪斜問題。

技術(shù)研發(fā)人員：耿艷杰;陳時妹;朱右東;朱賽
受保護的技術(shù)使用者：徐州海倫哲專用車輛股份有限公司
文檔號碼：201611234237
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.28
技術(shù)公布日：2017.05.17