本發(fā)明涉及航空航天技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種帶彈簧補(bǔ)償?shù)拈L(zhǎng)壽命齒輪泵用滑動(dòng)軸承。

背景技術(shù)：

滑動(dòng)軸承是在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承，滑動(dòng)軸承工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲，在液體潤(rùn)滑條件下，滑動(dòng)表面被潤(rùn)滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，滑動(dòng)軸承能夠應(yīng)用于長(zhǎng)壽命齒輪泵中。

由于齒輪和滑動(dòng)軸承之間的滑動(dòng)摩擦，從而增加了齒輪泵齒輪端面泄露，降低了齒輪泵機(jī)械效率；另外，高速齒輪泵工作時(shí)進(jìn)油效率較低，還會(huì)出現(xiàn)齒輪泵困油現(xiàn)象，從而造成齒輪泵噪聲并且減少了齒輪壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題客是服現(xiàn)有的缺陷，提供一種帶彈簧補(bǔ)償?shù)拈L(zhǎng)壽命齒輪泵用滑動(dòng)軸承，能夠應(yīng)用在長(zhǎng)壽命齒輪泵中，為齒輪提供旋轉(zhuǎn)支撐、齒輪端面密封補(bǔ)償和卸荷齒輪齒間壓力，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明一種帶彈簧補(bǔ)償?shù)拈L(zhǎng)壽命齒輪泵用滑動(dòng)軸承，包括滑動(dòng)軸承本體和安裝在滑動(dòng)軸承本體結(jié)合面上的圓柱銷以及補(bǔ)償彈簧，其所述滑動(dòng)軸承本體正面設(shè)有入口卸荷槽和出口卸荷槽，所述入口卸荷槽上設(shè)有導(dǎo)流槽至軸承中心，所述出口卸荷槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流孔通向滑動(dòng)軸承本體背面，所述滑動(dòng)軸承本體背面設(shè)有偏心支撐，所述偏心支撐上設(shè)有O形圈槽。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑動(dòng)軸承本體關(guān)于中心線對(duì)稱。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述偏心支撐外邊側(cè)非均勻分布10個(gè)所述補(bǔ)償彈簧。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑動(dòng)軸承本體A面和所述滑動(dòng)軸承本體B面設(shè)有二硫化鉬。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，出口卸荷槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流孔通向?qū)ΨQ軸承背面，齒輪泵本體上的齒輪泵出口通過導(dǎo)流孔連通滑動(dòng)軸承本體背面。

本發(fā)明所達(dá)到的有益效果是：

該帶彈簧補(bǔ)償?shù)拈L(zhǎng)壽命齒輪泵用滑動(dòng)軸承，包括滑動(dòng)軸承本體、圓柱銷、補(bǔ)償彈簧、入口卸荷槽、出口卸荷槽和偏心支撐，由于滑動(dòng)軸承本體正面設(shè)有入口卸荷槽和出口卸荷槽，能夠增加齒輪泵入口寬度，提高高速齒輪泵工作時(shí)進(jìn)油效率，消除齒輪泵特有困油現(xiàn)象，降低齒輪泵噪聲，提高齒輪壽命，降低噪聲，由于滑動(dòng)軸承A面和B面設(shè)有二硫化鉬，能夠減少齒輪與滑動(dòng)軸承A面和B面的滑動(dòng)摩擦，降低齒輪泵齒輪端面泄漏，提高齒輪泵機(jī)械效率，由于滑動(dòng)軸承本體背面設(shè)有偏心支撐，能夠有效平衡齒輪在運(yùn)動(dòng)過程中產(chǎn)生的徑向應(yīng)力。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。

在附圖中：

圖1是本發(fā)明實(shí)施例所述的一種帶彈簧補(bǔ)償?shù)拈L(zhǎng)壽命齒輪泵用滑動(dòng)軸承正面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例所述的一種帶彈簧補(bǔ)償?shù)拈L(zhǎng)壽命齒輪泵用滑動(dòng)軸承背面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例所述的一種帶彈簧補(bǔ)償?shù)拈L(zhǎng)壽命齒輪泵用滑動(dòng)軸承側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例所述的一種帶彈簧補(bǔ)償?shù)拈L(zhǎng)壽命齒輪泵用滑動(dòng)軸承刨面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)：1、滑動(dòng)軸承本體；2、滑動(dòng)軸承本體A面；3、導(dǎo)流槽；4、入口卸荷槽；5、導(dǎo)流孔；6、出口卸荷槽；7、補(bǔ)償彈簧；8、偏心支撐；9、O形圈槽；10、滑動(dòng)軸承本體B面；11、圓柱銷。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實(shí)施例：如圖1-4所示，本發(fā)明一種帶彈簧補(bǔ)償?shù)拈L(zhǎng)壽命齒輪泵用滑動(dòng)軸承，包括滑動(dòng)軸承本體1和安裝在滑動(dòng)軸承本體1結(jié)合面上的圓柱銷11以及補(bǔ)償彈簧7，其滑動(dòng)軸承本體1正面設(shè)有入口卸荷槽4和出口卸荷槽6，入口卸荷槽4上設(shè)有導(dǎo)流槽3至軸承中心，出口卸荷槽6內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流孔5通向滑動(dòng)軸承本體1背面，滑動(dòng)軸承本體1背面設(shè)有偏心支撐8，偏心支撐8上設(shè)有O形圈槽9。

滑動(dòng)軸承本體1關(guān)于中心線對(duì)稱，偏心支撐8外邊側(cè)非均勻分布10個(gè)補(bǔ)償彈簧7，滑動(dòng)軸承本體A面和滑動(dòng)軸承本體B面10設(shè)有二硫化鉬，在工作時(shí)，滑動(dòng)軸承本體1正面出口卸荷槽6內(nèi)的導(dǎo)流孔5可以將齒輪泵出口處的高壓介質(zhì)引向滑動(dòng)軸承本體1背面，推動(dòng)滑動(dòng)軸承本體1正面與齒輪緊密貼，滑動(dòng)軸承本體1正面入口和出口方向均設(shè)有卸荷槽，可以增加齒輪泵入口寬度，提高高速齒輪泵工作時(shí)進(jìn)油效率，偏心支撐8能夠有效平衡齒輪在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的徑向應(yīng)力，滑動(dòng)軸承本體B面10與齒輪外圓名義尺寸相同，滑動(dòng)軸承本體B面10同樣涂抹二硫化鉬，滑動(dòng)軸承本體1在齒輪泵油井中可以上下浮動(dòng)，該帶彈簧補(bǔ)償?shù)拈L(zhǎng)壽命齒輪泵用滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)合理，具有很高的市場(chǎng)推廣價(jià)值。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同 替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。