直線壓縮機的活塞密封裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種直線壓縮機的活塞密封裝置，包括設(shè)置在氣缸內(nèi)并與氣缸相配合的活塞，在所述氣缸和活塞之間設(shè)置有活塞環(huán)。本實用新型通過在活塞周圍設(shè)置活塞環(huán)，減小了活塞與氣缸之間的配合間隙，提高了活塞與氣缸之間的氣密性，減少了泄漏的發(fā)生，提高了壓縮機的輸出功率，活塞環(huán)的使用減小了活塞與氣缸的配合面積，降低了摩擦功耗，活塞環(huán)在活塞運動時可以微量擺動，進而降低了卡缸的發(fā)生率。
【專利說明】直線壓縮機的活塞密封裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及家用電器的壓縮機領(lǐng)域，尤其涉及一種直線壓縮機的活塞密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]應(yīng)用于直線壓縮機的活塞，在其套筒和軸承、活塞和氣缸同軸性不好時，活塞容易卡死在氣缸內(nèi)。
[0003]因此，對活塞和氣缸的加工精度、成本及技術(shù)要求較高，當活塞和氣缸因設(shè)置精度不高而存在一定配合間隙時，被壓縮氣體會泄漏到吸氣腔，一方面提高了吸氣溫度，另一方面降低了輸出功率。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種在壓縮機運行時，能夠降低卡缸的發(fā)生率，還能夠減少壓縮氣體的泄漏，并提高壓縮機的輸出功率的直線壓縮機的活塞密封裝置。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種直線壓縮機的活塞密封裝置，包括設(shè)置在氣缸內(nèi)并與氣缸相配合的活塞，在所述氣缸和活塞之間設(shè)置有活塞環(huán)。
[0006]進一步地，所述活塞環(huán)為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0007]進一步地，所述活塞的外壁的圓周方向上開設(shè)有至少一個環(huán)槽，所述活塞環(huán)設(shè)置在該環(huán)槽。
[0008]進一步地，在所述活塞環(huán)的圓周上設(shè)置有卡扣，所述卡扣與環(huán)槽相配合。
[0009]進一步地，所述環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有支撐環(huán)，所述支撐環(huán)與環(huán)槽形成一容置空間，所述活塞環(huán)卡設(shè)在容置空間內(nèi)。
[0010]進一步地，所述活塞環(huán)的外表面緊貼氣缸的內(nèi)壁。
[0011]進一步地，所述活塞的圓周方向上開設(shè)有至少兩個環(huán)槽，在所述環(huán)槽內(nèi)設(shè)置卡扣環(huán)，在相鄰所述卡扣環(huán)之間設(shè)置有活塞環(huán)。
[0012]進一步地，所述活塞環(huán)的內(nèi)表面緊貼所述活塞的外表面，所述活塞環(huán)的外表面緊貼氣缸的內(nèi)壁。
[0013]本實用新型通過在活塞周圍設(shè)置活塞環(huán)，減小了活塞與氣缸之間的配合間隙，提高了活塞與氣缸之間的氣密性，減少了泄漏的發(fā)生，提高了壓縮機的輸出功率。活塞環(huán)的使用減小了活塞與氣缸的配合面積，降低了摩擦功耗，活塞環(huán)在活塞運動時可以微量擺動，進而降低了卡缸的發(fā)生率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是直線壓縮機的結(jié)構(gòu)剖面圖；
[0015]圖2是本實用新型直線壓縮機的活塞密封裝置的第一實施例；
[0016]圖3是圖2中活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)圖；[0017]圖4是本實用新型直線壓縮機的活塞密封裝置的第二實施例；
[0018]圖5是本實用新型直線壓縮機的活塞密封裝置的第三實施例。
[0019]圖中，1.外殼，2.本體，3.動子，4.線圈，5.氣缸，6.活塞，7.活塞環(huán)，8.軸承，9.套筒，7a.環(huán)槽，7b.卡扣，7c.支撐環(huán)，7d.卡扣環(huán)。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。
[0021 ] 現(xiàn)有的直線壓縮機，對活塞6和氣缸5加工精度在成本和技術(shù)上的要求較高，而活塞6和氣缸5的間隙大時，壓縮氣體制冷劑泄漏量會很大，本實用新型提供一種活塞環(huán)7或在活塞6外壁上噴涂特氟龍材料來彌補不足，能夠減小氣缸5和活塞6的配合間隙，達到較好的配合尺寸，保證了其氣密性，進而提高了壓縮機的輸出功率。
[0022]如圖1至圖5所示，本實用新型一種直線壓縮機的活塞密封裝置，包括設(shè)置在氣缸內(nèi)并與氣缸相配合的活塞6,在所述氣缸5和活塞6之間設(shè)置有活塞環(huán)7。所述活塞6的外徑小于氣缸5的內(nèi)徑。為了保證活塞環(huán)7的耐久性，延長其使用壽命，所述活塞環(huán)7是整體成型，而且活塞環(huán)7上沒有開口，避免了壓縮氣體的泄漏。
[0023]在活塞6的圓周上增加活塞環(huán)7，使得僅活塞環(huán)7與氣缸5內(nèi)壁接觸，減少活塞6與氣缸5的接觸面積，并且活塞6在氣缸5內(nèi)運動時活塞環(huán)7可以微量擺動，提高了活塞6和軸承8的同軸性，避免了卡缸現(xiàn)象的發(fā)生。
[0024]也可以在活塞6的外壁上直接噴涂特氟龍材料，目的是提高活塞6的潤滑度，減小活塞6與氣缸5內(nèi)壁的摩擦，同樣降低了卡缸的發(fā)生率。采用特氟龍材料直接噴涂在活塞6外壁上，在不改變活塞6結(jié)構(gòu)尺寸的情況下，視活塞6與氣缸5的間隙大小來確定其噴涂厚度，其具有工藝簡單，涂層摩擦系數(shù)低，潤滑效果和密封效果好等優(yōu)點。
[0025]本實用新型的一實施例，在所述活塞6的圓周方向上開設(shè)有至少一個環(huán)槽7a，在所述環(huán)槽7a內(nèi)設(shè)置活塞環(huán)7，在所述活塞環(huán)7的圓周上設(shè)置有卡扣7b，通過卡扣7b與環(huán)槽7a相配合，將活塞環(huán)7嵌入環(huán)槽7a內(nèi)，卡扣7b起到固定活塞環(huán)7的作用。
[0026]本實用新型還提供一實施例，在所述環(huán)槽7a內(nèi)設(shè)置有支撐環(huán)7c，支撐環(huán)7c具有限位和支撐的作用，所述支撐環(huán)7c與環(huán)槽7a形成一容置空間，所述活塞環(huán)7c卡設(shè)在容置空間內(nèi)，活塞6在壓縮氣體的過程中，支撐環(huán)7c能夠阻擋活塞環(huán)7發(fā)生偏移。所述活塞環(huán)7的外表面緊貼氣缸5的內(nèi)壁，只有將活塞環(huán)7的外表面緊貼氣缸5內(nèi)壁，才能起到很好的密封作用。
[0027]本實用新型還提供一實施例，在所述活塞6的圓周方向上開設(shè)有至少兩個環(huán)槽7a，在所述環(huán)槽7a內(nèi)設(shè)置卡扣環(huán)7d。在相鄰所述卡扣環(huán)7d之間設(shè)置有活塞環(huán)7，所述活塞環(huán)7的內(nèi)表面緊貼所述活塞6的外表面，所述活塞環(huán)7的外表面緊貼氣缸5的內(nèi)壁。此實施例中，活塞6與氣缸5內(nèi)壁留有一定的空隙，活塞環(huán)7設(shè)置在空隙中，不僅起到了密封作用，還避免了活塞6與氣缸5的直接接觸，減少了活塞6的磨損，延長了設(shè)備的使用壽命，節(jié)約了成本。
[0028]本實用新型在功能上實現(xiàn)過程具體如下:直線壓縮機由外殼1、壓縮機本體2、以及供油裝置(圖中未示出)構(gòu)成，對壓縮機通電后，線圈4中會產(chǎn)生一交變的磁場，從而帶動與永磁體相連的動子3運動，活塞6與動子3相連在一起，活塞6在氣缸5中往復(fù)運動進行壓縮氣體。
[0029]當套筒9和軸承8與活塞6與氣缸5不同軸時，卡缸現(xiàn)象容易發(fā)生，本實用新型在活塞6的外圍設(shè)置有活塞環(huán)7，活塞環(huán)7采用熱塑工藝嵌入活塞6的環(huán)槽7a內(nèi)，代替了活塞6而與氣缸5內(nèi)壁摩擦，減小了活塞6與氣缸5的接觸面積。
[0030]本實用新型的活塞環(huán)7是由PEEK ( Polyetheretherketones,聚醚醚酮)或特氟龍等軟性材質(zhì)制成，其加工方便，成本較低，所述活塞環(huán)7可以在氣缸5內(nèi)微量擺動，即使在同軸性不好的情況下，活塞6也可以在氣缸5內(nèi)自由運動。同時PEEK或特氟龍等材質(zhì)還具有自潤滑效果，降低了接觸面的摩擦力。
[0031]由于特氟龍材料具有較低的摩擦系數(shù)，直接在活塞6的側(cè)面噴涂特氟龍材料，同樣可以避免卡缸現(xiàn)象的發(fā)生。
[0032]本實用新型通過在活塞6上增加活塞環(huán)7或噴涂特氟龍涂料，一方面降低了卡缸的發(fā)生率，另一方面是減小了活塞6與氣缸5之間的配合間隙，提高了活塞6和氣缸5之間的氣密性，減少了泄漏的發(fā)生，提高了壓縮機的輸出功率。
[0033]以上所述實施例僅是為充分說明本實用新型而所舉的較佳的實施例，本實用新型的保護范圍不限于此。本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。本實用新型的保護范圍以權(quán)利要求書為準。
【權(quán)利要求】
1.一種直線壓縮機的活塞密封裝置，包括設(shè)置在氣缸內(nèi)并與氣缸相配合的活塞，其特征在于，在所述氣缸和活塞之間設(shè)置有活塞環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線壓縮機的活塞密封裝置，其特征在于，所述活塞環(huán)為一體成型結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的直線壓縮機的活塞密封裝置，其特征在于，所述活塞的外壁的圓周方向上開設(shè)有至少一個環(huán)槽，所述活塞環(huán)設(shè)置在該環(huán)槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的直線壓縮機的活塞密封裝置，其特征在于，在所述活塞環(huán)的圓周上設(shè)置有卡扣，所述卡扣與環(huán)槽相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的直線壓縮機的活塞密封裝置，其特征在于，所述環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有支撐環(huán)，所述支撐環(huán)與環(huán)槽形成一容置空間，所述活塞環(huán)卡設(shè)在容置空間內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的直線壓縮機的活塞密封裝置，其特征在于，所述活塞環(huán)的外表面緊貼氣缸的內(nèi)壁。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線壓縮機的活塞密封裝置，其特征在于，所述活塞的圓周方向上開設(shè)有至少兩個環(huán)槽，在所述環(huán)槽內(nèi)設(shè)置卡扣環(huán)，在相鄰所述卡扣環(huán)之間設(shè)置有活塞環(huán)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的直線壓縮機的活塞密封裝置，其特征在于，所述活塞環(huán)的內(nèi)表面緊貼所述活塞的外表面，所述活塞環(huán)的外表面緊貼氣缸的內(nèi)壁。
【文檔編號】F04B39/00GK203532191SQ201320556379
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月9日
【發(fā)明者】李孟成, 李衡國, 宋斌, 趙志強, 閆賽娜, 許升, 李標 申請人:海爾集團公司, 海爾集團技術(shù)研發(fā)中心, 青島海爾股份有限公司