專利名稱：氣體冷媒噴射式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，特別是一種選擇性地參與系統(tǒng)循環(huán)的氣 液分離器發(fā)生的氣體冷媒注入壓縮機(jī)氣缸的氣體冷媒噴射式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
在空調(diào)系統(tǒng)中， 一般設(shè)置有冷凝器和蒸發(fā)器，在冷凝器和蒸發(fā)器之間通 常配備有氣液分離器，從冷凝器出來的冷媒在氣液分離器中分離為液體冷媒 與氣體冷媒，而后選擇性的只把氣體冷媒注入壓縮機(jī)的氣缸壓縮腔，這就是 所謂的氣體冷媒噴射方式，其目的是為了大幅度地提高空調(diào)系統(tǒng)能力等性 能。
在以上空調(diào)系統(tǒng)中運(yùn)用的壓縮機(jī)，多是通過活塞回轉(zhuǎn)角來進(jìn)行開閉實(shí)現(xiàn) 氣缸壓縮腔的冷媒注入，其注入孔通常設(shè)置在主軸承或者副軸承與活塞上下 面接觸的平面上，由于結(jié)構(gòu)固有的缺陷，導(dǎo)致注入孔的開孔面積很小以及開 孔噴射的時(shí)間很短等多方面不足，而開孔面積和噴射時(shí)間直接決定了注入的 冷媒量，決定了壓縮機(jī)的工作能力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、能效比高、可靠性好、制作 成本低、以提高氣體冷媒噴射式空調(diào)機(jī)的制熱性能為主、應(yīng)用廣泛的的氣體 冷媒噴射式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。
按此目的設(shè)計(jì)的一種氣體冷媒噴射式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，包括設(shè)置在密封殼體 內(nèi)的電機(jī)組件以及和電機(jī)組件連接的壓縮組件，壓縮組件包括氣缸、分別設(shè) 置在氣缸上下部的主軸承和副軸承、與電機(jī)組件連接的曲軸、與曲軸連接可 自由旋轉(zhuǎn)的活塞、以及前端壓接在活塞外圓上的滑片，其特征是壓縮機(jī)上設(shè) 置有冷媒注入裝置，冷媒注入裝置包括設(shè)置在壓縮組件上的閥座體和第二氣 體注入孔，閩座體的中心設(shè)置有貫通的第一氣體注入孔，第一氣體注入孔的 另一端與第二氣體注入孔的一端之間通過擴(kuò)張室相通，第二氣體注入孔的另
一端與氣缸壓縮腔相通，擴(kuò)張室內(nèi)設(shè)置有在擴(kuò)張室內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的止回閥， 第二氣體注入孔的一端外側(cè)間隔的設(shè)置有二個(gè)以上的擋塊，止回閥的最大外徑比擋塊的內(nèi)徑大，當(dāng)止回閩壓接在擋塊上時(shí)，止回閥和第二氣體注入孔的 一端之間保持一定的間距。
所述冷媒注入裝置設(shè)置在氣缸的外徑上。
所述冷媒注入裝置設(shè)置在主軸承或副軸承上，主軸承或副軸承上設(shè)置有 縱孔，縱孔的一端與第二氣體注入孔的另一端相通，縱孔的另一端與氣缸壓 縮腔相通。
所述氣缸位于縱孔的另 一端所在部位設(shè)置有排氣切口 ，排氣切口連通縱 孔的另一端和氣缸壓縮腔。
所述壓縮組件包括二個(gè)以上的氣缸，氣缸之間設(shè)置有中間分隔板，冷媒 注入裝置設(shè)置在中間分隔板上，中間分隔板上設(shè)置有縱孔，縱孔的一端與第 二氣體注入孔的另 一端相通，縱孔的另 一端與位于中間分隔板上面或下面的 氣缸壓縮腔相通。
所述氣缸上設(shè)置有與氣缸壓縮腔相通的壓縮機(jī)吸入管，冷媒注入裝置的 安裝位與壓縮機(jī)吸入管的安裝位分列于滑片的左右二側(cè)。
所述旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)外設(shè)置有氣液分離器，第一氣體注入孔的一端通過氣管 與氣液分離器的上部空腔相通。
所述氣液分離器設(shè)置在室內(nèi)換熱器和室外換熱器之間。
本發(fā)明把冷媒注入裝置安裝在氣缸的側(cè)面，內(nèi)藏于開孔在氣缸壓縮腔的 氣體注入孔的止回閥，可以根據(jù)氣缸壓縮腔的壓力進(jìn)行開閉。開孔在氣缸壓 縮腔的氣體注入孔的開孔面積不會(huì)根據(jù)活塞回轉(zhuǎn)角而變動(dòng)，而且，內(nèi)藏于該 注入孔的止回閥根據(jù)氣缸壓縮腔的壓力變化而開閉，因此根據(jù)壓縮腔的壓力 進(jìn)行變化，注入時(shí)間也能達(dá)到最大，另外，由于開孔在氣缸內(nèi)側(cè)，孔徑相對 增大很多，結(jié)果在氣缸壓縮腔能注入大量的氣體冷媒，達(dá)到提升空調(diào)能力等 性能的最佳效果。
本發(fā)明把旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的氣體冷媒噴射裝置最適化的同時(shí)，把該壓縮機(jī) 搭載在氣體冷媒噴射式空調(diào)機(jī)上，其公開的技術(shù)容易引進(jìn)工業(yè)，且可進(jìn)行批 量生產(chǎn)。
本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單合理、能效比髙、可靠性好、制作成本低和應(yīng)用廣 泛的特點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明第一實(shí)施例搭載有氣體噴射式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)圖。
圖2為本發(fā)明第一實(shí)施例氣體噴射式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖2中的Y-Y向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本發(fā)明第一實(shí)施例活塞回轉(zhuǎn)角度e與氣缸壓縮腔中的氣體壓力p(e)以及注入壓力為Pi的氣體冷媒的注入角度、時(shí)間的變化關(guān)系圖。
圖5為本發(fā)明第二實(shí)施例氣體噴射式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6為本發(fā)明第三實(shí)施例氣體噴射式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中l(wèi)為壓縮機(jī)，2為密封殼體，3為吐出管，4為四通切換閥，5為 室內(nèi)換熱器，6為室外換熱器，7為氣液分離器，8a為第一毛細(xì)管，8b為第 二毛細(xì)管，8c為第三毛細(xì)管，13為儲(chǔ)液罐，14為壓縮機(jī)吸入管，15為氣體 冷媒出口管，16為氣管，17為氣體冷媒注入管，18a為第一單向閥，18b 為第二單向閥，21為壓縮組件，22為電機(jī)組件，23為氣缸，23a為上氣缸， 23b為下氣缸，24為氣缸壓縮腔，25為主軸承，26為副軸承，27為曲軸， 28為活塞，29為滑片，30為偏心軸，31為冷媒注入裝置，32為氣缸橫孔， 33為閥座體，34為閩座，35為擋塊，36為止回閥，37為第一氣體注入孔， 38為第二氣體注入孔，39為壓入管，40為吐出孔，41為吐出閥，42為軸 承法蘭，43為縱孔，44為凸起部，45為排氣切口， 46為中間分隔板。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。 第一實(shí)施例
參見圖l，顯示了搭載有氣體冷媒噴射式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)l的空調(diào)系統(tǒng)的 制熱循環(huán)周期。壓縮機(jī)1的密封殼體2的內(nèi)部壓力為與排出壓力相等的高壓 側(cè)，排出的高溫高壓氣體冷媒通過焊接在上端的排出管3排出，經(jīng)四通切換 閥4進(jìn)入連接在室內(nèi)換熱器5的入口 。在室內(nèi)換熱器5的出口與室內(nèi)換熱器 6之間配備氣液分離器7，室內(nèi)換熱器5的出口和氣液分離器7之間連接有 第一毛細(xì)管8a,氣液分離器7和與室外換熱器6之間連接有第二毛細(xì)管8b 和第一單向閩18a。
室外換熱器6的出口經(jīng)四通切換閥4,進(jìn)入壓縮機(jī)1側(cè)面鄰接的儲(chǔ)液罐 13的入口。儲(chǔ)液罐13的下部連接壓縮機(jī)的吸入管14，氣液分離器7上部的 氣體冷媒出口管15，經(jīng)氣管16連接到配置在壓縮機(jī)1側(cè)面的氣體冷媒注入 管17。以上構(gòu)成的空調(diào)系統(tǒng)的暖房制熱周期，壓縮機(jī)1運(yùn)轉(zhuǎn)中、冷媒如箭 形符號所示流動(dòng)，構(gòu)成密封的制冷周期。反之，在制冷循環(huán)周期中，四通切 換閥4反向切換，從壓縮機(jī)1吐出的高溫高壓氣體冷媒經(jīng)室外換熱器6，通 過第二單向閥18b和第三毛細(xì)管8c后，成為低壓冷媒，從室內(nèi)換熱器5， 經(jīng)過四通切換閥4，經(jīng)儲(chǔ)液罐13被吸入進(jìn)壓縮機(jī)1。綜上所述，如圖1所示， 空調(diào)系統(tǒng)暖房周期中使用氣液分離器7,冷房周期中不使用氣液分離器7。
下面，以暖房周期為主進(jìn)行說明。
室內(nèi)換熱器5向室內(nèi)放熱，液體冷媒被冷凝，通過第一毛細(xì)管8a節(jié)流減壓，流入氣液分離器7，分離為過冷卻的液體冷媒與氣體冷媒；過冷卻的 液體冷媒從氣液分離器7的底部經(jīng)第二毛細(xì)管8b，在室外換熱器6蒸發(fā)變 為低壓冷媒；然后，從儲(chǔ)液罐13被吸入進(jìn)壓縮機(jī)1。
在氣液分離器7發(fā)生的氣體的冷媒壓力Pi,比壓縮機(jī)l的吐出壓力Pd 低，比吸入壓力Ps高得多。因此，在氣液分離器7中發(fā)生的氣體冷媒，通 過氣管16，從壓縮機(jī)1的氣體冷媒注入管17，被噴射注入進(jìn)壓縮機(jī)1的氣 缸壓縮腔，見圖2所示。注入進(jìn)氣缸壓縮腔的氣體冷媒，混合壓縮中的氣體， 變?yōu)榕c壓縮機(jī)1的吐出壓力Pd相當(dāng)?shù)母邏簹怏w，釋放到密封殼體2的內(nèi)部。
壓縮機(jī)1通過在吸入氣液分離器7中發(fā)生的氣體冷媒，起著使氣液分離 器7中的液體冷媒過冷卻的作用，因此，室外換熱器6能增加吸熱量。而且， 壓縮機(jī)1吸入的氣體冷媒也一同參與室內(nèi)換熱器5循環(huán)，因此，室內(nèi)換熱器 5的放熱量增加。因此，系統(tǒng)吸熱量與放熱量增加，可以實(shí)現(xiàn)通過把在氣液 分離器7中發(fā)生的氣體冷媒最大限度地注入壓縮機(jī)1，使得系統(tǒng)吸熱量與放 熱量增加能達(dá)到最大。
參見圖2-圖3,圖2是噴射式壓縮機(jī)1的內(nèi)部構(gòu)造結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是 圖2中Y-Y剖視結(jié)構(gòu)示意圖。旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)l由安裝在密封殼體2內(nèi)徑的 壓縮組件21和配置在該上部的電機(jī)組件22構(gòu)成。壓縮組件21由氣缸23、 主軸承25、副軸承26、曲軸27、內(nèi)藏于氣缸壓縮腔24的活塞28和滑片29 構(gòu)成。曲軸27被電機(jī)組件22驅(qū)動(dòng)，偏心軸30使活塞28在氣缸壓縮腔24 中公轉(zhuǎn)?；?9壓接于活塞28的外徑作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在氣缸壓縮腔24中和 活塞28 —起將壓縮的氣體分隔和密封。
從安裝在氣缸23的壓縮機(jī)吸入管14吸入的壓力為Ps的低壓氣體，在 氣缸壓縮腔24被壓縮后，變?yōu)閴毫镻d的高壓氣體，通過配置在主軸承 25上的排出閥41的張開，從吐出孔40排出到密封殼體2的內(nèi)部。其后， 高壓氣體從排出管3流出到室內(nèi)換熱器5。該排出氣體冷媒量是，吸入進(jìn)氣 缸壓縮腔24的低壓氣體量和通過冷媒注入裝置31噴射到氣缸壓縮腔24的 氣體冷媒量的和。
如圖2所示，本發(fā)明的冷媒注入裝置31被配置在氣缸23的側(cè)面。而且， 如圖3所示，冷媒注入裝置31相對于滑片29，大致位于與吸入管14的相 反側(cè)，盡可能地不與滑片29設(shè)計(jì)的干涉的范圍內(nèi)與滑片29盡量接近，這樣 設(shè)計(jì)，冷媒注入裝置31的第二氣體注入孔38大致就開孔在吐出孔40的附 近。冷媒注入裝置31由在氣缸橫孔32的先端、中心凸起44、開孔在氣缸 壓縮腔24的第二氣體注入孔38、以及擋塊35構(gòu)成。
另外，在氣缸橫孔32中設(shè)置插入有閥座體33，在其中心部設(shè)置有貫通 的第一氣體注入孔37，在閥座體33的端面被加工形成閥座34,配置在該閥座34和擋塊35之間的止回閥36，壓入管39被壓接固定于氣缸橫孔32的 內(nèi)徑。止回閥36在閥座34與擋塊35之間形成的一定間隙中，沿第一氣體 注入孔37與第二氣體注入孔38的方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。因此，從該間隙減去止 回閥36的板厚的值，成為止回閥36的升程，也就是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的距離。
由于冷媒注入裝置31和氣體冷媒注入管17內(nèi)的氣體冷媒的壓力，基本 與氣管16和氣液分離器7內(nèi)的氣體冷媒壓力Pi相等，因此，氣缸壓縮腔24 的壓力為吸入壓力Ps的瞬間，止回閥36從閥座34脫離、停止于擋塊35上， 由于止回閥36的最大外徑設(shè)置比擋塊35的內(nèi)徑大，在止回閥36的外周和 擋塊35的內(nèi)徑之間，部分空間形成氣體冷媒能通過的通路。比如，較為簡 單的方法是在止回閥36的外徑處設(shè)置有很多缺口，正是因?yàn)檫@些缺口形成 氣體冷媒能通過的通路，亦或是將此處的擋塊35沿周向間隔設(shè)置等等方法 都可以實(shí)現(xiàn)部分空間形成氣體冷媒能通過的通路。
因此，經(jīng)過氣體冷媒注入管17的氣體冷媒，經(jīng)第一氣體注入孔37,通 過止回閥36的上述通路，從第二氣體注入孔38被注入進(jìn)氣缸壓縮腔24。 其后，伴隨著活塞28的回轉(zhuǎn)，氣缸壓縮腔24的壓力上升，與氣體冷媒壓力 Pi相等后，止回閥36從擋塊35脫離，停止在閥座34上，使第一氣體注入 孔37關(guān)閉。此時(shí)，停止氣體冷媒的注入。然后當(dāng)氣缸壓縮腔24的壓力變?yōu)?排出壓力Pd后，排出氣體通過排出閥41張開，排出到密封殼體2的內(nèi)部。
如以上描述，從冷媒注入裝置31注入的氣體冷媒，從氣缸壓縮腔24的 壓力變?yōu)槲雺毫s的瞬間開始噴射注入氣缸，到氣缸壓縮腔24的壓力變 為Pi的瞬間停止。
如此，止回閥36往復(fù)運(yùn)動(dòng)控制氣體冷媒的注入，而且止回閥36由于功 能也是相當(dāng) 一個(gè)逆止閥，因此起到阻止在氣缸壓縮腔24發(fā)生的高壓氣體經(jīng) 第二氣體注入孔38逆流進(jìn)冷媒注入管17的作用，有效地防止了壓縮效率的 損失。
參見圖4，顯示了隨著活塞28的回轉(zhuǎn)角度e變化，氣缸壓縮腔24中的 氣體壓力P ( 6 )的變化關(guān)系圖，以及和從冷媒注入裝置31注入的壓力為 Pi的氣體冷媒的注入角度、時(shí)間的關(guān)系圖。圖4中，把活塞28的上死點(diǎn)當(dāng) 作0°點(diǎn)，即滑片29的伸出量為零的位置。在第一實(shí)施例中，氣體冷媒噴 射注入經(jīng)常在活塞28的回轉(zhuǎn)角度O。附近開始，在Pi和Pd相等的回轉(zhuǎn)角 度時(shí)冷媒注入停止。
例如，壓縮機(jī)l的運(yùn)轉(zhuǎn)條件為標(biāo)準(zhǔn)條件(ASHRAE/GB條件)情況下， 大約6=210°時(shí)冷媒注入停止。另外要說明的是，從冷媒注入開始到停止 的角度也隨壓縮機(jī)1的運(yùn)轉(zhuǎn)條件而變化，但本專利的技術(shù)都是在該運(yùn)轉(zhuǎn)條件 下氣體冷媒噴射注入時(shí)間為最大。以下簡要說明現(xiàn)有技術(shù)的特點(diǎn)，即注入開孔在主軸承或者副軸承，通過
活塞轉(zhuǎn)動(dòng)來控制開閉給氣缸壓縮腔的冷媒注入孔，因此活塞回轉(zhuǎn)角e決定開 孔與閉孔的位置。也就是說，從冷媒注入孔的打開到關(guān)閉的角度與壓縮機(jī)的
運(yùn)轉(zhuǎn)條件沒有關(guān)系，Ps與Pd的變化通常情況下是固定的。因此，如果注入
角度變得過大后，會(huì)發(fā)生冷媒注入孔的關(guān)閉延遲，本身在氣缸壓縮腔壓縮中 會(huì)產(chǎn)生到冷媒注入孔的高壓氣體逆流。即在Pi〈Pd的條件下，因?yàn)槔涿阶?入孔不能完全關(guān)閉，產(chǎn)生的高壓氣體逆流使得壓縮機(jī)壓縮損失嚴(yán)重，所以效 率降低。
現(xiàn)有技術(shù)中的冷媒注入孔是通過活塞轉(zhuǎn)動(dòng)面開閉來進(jìn)行設(shè)計(jì)，由于旋轉(zhuǎn) 式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)固有的缺陷，在冷媒注入孔的位置和大小設(shè)置方面都有限制， 冷媒注入孔的有效開孔面積隨著活塞回轉(zhuǎn)角e變化，冷媒注入孔的有效面積
實(shí)際只有注入孔面積的50%以下。正是因?yàn)橐陨系睦碛?，在現(xiàn)有技術(shù)的冷
媒注入方式中，存在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)自由度小、冷媒注入時(shí)間短、注入孔的有效面 積有限等的缺點(diǎn)。
圖4中，也把本發(fā)明的第一實(shí)施例與現(xiàn)有技術(shù)的效果進(jìn)行簡單的對比，
本發(fā)明的第一實(shí)施例中冷媒注入角度為約6c-0 210。，用注入時(shí)間Tc表 示。在現(xiàn)有技術(shù)的方式中，冷媒注入角度為約ec-70-190° ，即130° ± 60° ,用注入時(shí)間T r表示。且考慮到冷媒注入孔的有效面積，第一實(shí)施例 的冷媒注入量為現(xiàn)有技術(shù)的方式的5倍以上。
因此，本發(fā)明的冷媒注入裝置31的特點(diǎn)是，通過壓縮機(jī)1的運(yùn)轉(zhuǎn)條件 即吸入壓力Ps與排出壓力Pd的變動(dòng)，能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)使冷媒注入時(shí)間或冷媒 注入角度達(dá)到最大。而且，第二氣體注入孔38的實(shí)際有效面積大小不變化， 因此從氣液分離器7到壓縮機(jī)1的氣體冷媒注入量達(dá)到最大，采用本發(fā)明技 術(shù)的氣體冷媒噴射的空調(diào)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)暖房能力等提升達(dá)到最大。
并且，通過改變第一氣體注入孔37和第二氣體注入孔38的孔徑、甚至 止回閩36的升程變化，擴(kuò)大或縮小氣體通路面積，也能容易實(shí)現(xiàn)增減單位 時(shí)間內(nèi)的冷媒注入量。
第二實(shí)施例
在第一實(shí)施例中將冷媒注入裝置31設(shè)置在氣缸23上，本第二實(shí)施例將 冷媒注入裝置31設(shè)置在主軸承25或副軸承26。
參見圖5，在主軸承25的軸承法蘭42中配置冷媒注入裝置31的實(shí)施例。 連通于冷媒注入裝置31先端的第二氣體注入孔38的縱孔43，為了回避與 活塞28的滑動(dòng)面的上端面之間的干涉，縱孔43設(shè)計(jì)在氣缸壓縮腔24的排 氣切口45處。因此，在止回閥36打開時(shí)，氣體冷媒從第二氣體注入孔38，經(jīng)縱孔43和排氣切口 45,注入到氣缸壓縮腔24內(nèi)。 其余未述部分見第一實(shí)施例，不在重復(fù)。
第三實(shí)施例
在第三實(shí)施例中，冷媒注入裝置31也可以應(yīng)用在雙缸壓縮機(jī)上，其冷 媒注入裝置31可以設(shè)置在上氣缸23a上，或者下氣缸23b上，或者在主軸 承25上，或者副軸承26上，或者中間分隔板46上。
參見圖6，顯示的是在中間分隔板46上配置冷媒注入裝置31的實(shí)施例。
其余未述部分見第一實(shí)施例，不在重復(fù)。
權(quán)利要求
1.一種氣體冷媒噴射式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，包括設(shè)置在密封殼體(2)內(nèi)的電機(jī)組件(22)以及和電機(jī)組件連接的壓縮組件(21)，壓縮組件包括氣缸(23)、分別設(shè)置在氣缸上下部的主軸承(25)和副軸承(26)、與電機(jī)組件連接的曲軸(27)、與曲軸連接可自由旋轉(zhuǎn)的活塞(28)、以及前端壓接在活塞外圓上的滑片(29)，其特征是壓縮機(jī)(1)上設(shè)置有冷媒注入裝置(31)，冷媒注入裝置包括設(shè)置在壓縮組件上的閥座體(33)和第二氣體注入孔(38)，閥座體的中心設(shè)置有貫通的第一氣體注入孔(37)，第一氣體注入孔的另一端與第二氣體注入孔的一端之間通過擴(kuò)張室相通，第二氣體注入孔的另一端與氣缸壓縮腔(24)相通，擴(kuò)張室內(nèi)設(shè)置有在擴(kuò)張室內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的止回閥(36)，第二氣體注入孔的一端外側(cè)間隔的設(shè)置有二個(gè)以上的擋塊(35)，止回閥的最大外徑比擋塊的內(nèi)徑大，當(dāng)止回閥壓接在擋塊上時(shí)，止回閥和第二氣體注入孔的一端之間保持一定的間距。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體冷媒噴射式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征是所述冷 媒注入裝置(31)設(shè)置在氣缸(23)的外徑上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體冷媒噴射式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征是所述冷 媒注入裝置(31)設(shè)置在主軸承(25)或副軸承(26)上，主軸承或副軸承 上設(shè)置有縱孔(43)，縱孔的一端與第二氣體注入孔(38)的另一端相通，縱 孔的另一端與氣缸壓縮腔(24)相通。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣體冷媒噴射式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征是所述氣 缸(23)位于縱孔(43)的另一端所在部位設(shè)置有排氣切口 (45)，排氣切口 連通縱孔的另一端和氣缸壓縮腔(24)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體冷媒噴射式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征是所述壓 縮組件(21)包括二個(gè)以上的氣缸，氣缸之間設(shè)置有中間分隔板(46)，冷媒 注入裝置(31)設(shè)置在中間分隔板上，中間分隔板上設(shè)置有縱孔，縱孔的一 端與第二氣體注入孔(38)的另一端相通，縱孔的另一端與位于中間分隔板 上面或下面的氣缸壓縮腔相通。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體冷媒噴射式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征是所述氣 缸(23)上設(shè)置有與氣缸壓縮腔(24)相通的壓縮機(jī)吸入管(14)，冷媒注入 裝置(31)的安裝位與壓縮機(jī)吸入管的安裝位分列于滑片(29)的左右二側(cè)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體冷媒噴射式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征是所述旋 轉(zhuǎn)壓縮機(jī)外設(shè)置有氣液分離器(7),第一氣體注入孔(37)的一端通過氣管(16)與氣液分離器的上部空腔相通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的氣體冷媒噴射式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征是所述氣 液分離器(7)設(shè)置在室內(nèi)換熱器(5)和室外換熱器(6)之間。
全文摘要
一種氣體冷媒噴射式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，包括設(shè)置在密封殼體內(nèi)的電機(jī)組件以及和電機(jī)組件連接的壓縮組件，壓縮組件包括氣缸、分別設(shè)置在氣缸上下部的主軸承和副軸承、與電機(jī)組件連接的曲軸、與曲軸連接可自由旋轉(zhuǎn)的活塞、以及前端壓接在活塞外圓上的滑片，壓縮機(jī)上設(shè)置有冷媒注入裝置，冷媒注入裝置包括設(shè)置在壓縮組件上的閥座體和第二氣體注入孔，閥座體的中心設(shè)置有貫通的第一氣體注入孔，第一氣體注入孔的另一端與第二氣體注入孔的一端之間通過擴(kuò)張室相通，第二氣體注入孔的另一端與氣缸壓縮腔相通，擴(kuò)張室內(nèi)設(shè)置有在擴(kuò)張室內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的止回閥。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單合理、能效比高、可靠性好、制作成本低和應(yīng)用廣泛的特點(diǎn)。
文檔編號F04C18/356GK101624985SQ20091004148
公開日2010年1月13日 申請日期2009年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月24日
發(fā)明者小津政雄, 波 江 申請人:廣東美芝制冷設(shè)備有限公司