專利名稱：壓油供給裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種壓油供給裝置，這種壓油供給裝置是將從壓油供給源的2個(gè)排出口排出的兩路壓油中的高壓壓油供給壓油供給對(duì)象物的高壓用的供給口，將低壓壓油供給壓油供給對(duì)象物的低壓用的供給口。
所謂自壓式輔助控制是把油壓泵的排出壓油作為驅(qū)動(dòng)源來控制自己油壓泵的排出容積q(cc/rev)。如果是用斜板式活塞泵來控制排出容積q，則是控制其斜板的傾轉(zhuǎn)角。這個(gè)自壓式輔助控制具有不再需要作為控制油壓泵排出容積q的驅(qū)動(dòng)源的其他油壓泵的優(yōu)點(diǎn)。
在這里，把具有2個(gè)壓油出口的油壓泵稱為雙路泵。關(guān)于對(duì)雙路泵的斜板傾轉(zhuǎn)角的控制，進(jìn)行如下的說明。
圖7表示在對(duì)雙路泵的斜板傾轉(zhuǎn)角進(jìn)行控制中所使用的油壓回路。
在圖7所示的油壓回路中，使用容量可變型油壓泵1作為向油壓執(zhí)行器供給壓油的壓油供給源。油壓泵1具有2個(gè)壓油排出口1b、1c，壓油排出口1b、1c共用斜板1a。
如果圖7所示的油壓泵1的應(yīng)用對(duì)象為建筑機(jī)械，則是向懸臂用油壓油缸、懸臂用油壓執(zhí)行器等供給壓油。油壓泵1由發(fā)動(dòng)機(jī)2來驅(qū)動(dòng)。
減壓閥5用于把從壓油排出口1b、1c排出的兩壓油P1、P2的壓力減壓到把兩路壓力p1、p2相加后的1/2(即，1/2(p1+p2))。并且，減壓閥5把壓油P1、P2被減壓后的壓油PE通過管道42供給到PC閥19。
斜板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)部16由驅(qū)動(dòng)油壓泵1的斜板1a的隨動(dòng)活塞17、在隨動(dòng)活塞17的直徑大的一側(cè)(圖中的左側(cè))使驅(qū)動(dòng)隨動(dòng)活塞17的驅(qū)動(dòng)壓油(以下簡(jiǎn)稱“驅(qū)動(dòng)壓油”)PS發(fā)生作用的LS閥(負(fù)載感應(yīng)閥)18和同樣在隨活動(dòng)活塞17的直徑大的一側(cè)(圖中的左側(cè))使驅(qū)動(dòng)壓油PS發(fā)生作用的PC閥(功率控制閥)19構(gòu)成。
LS閥18用于對(duì)應(yīng)油壓執(zhí)行器的負(fù)荷壓來控制油壓泵1的斜板1a傾轉(zhuǎn)角。把這個(gè)控制稱為L(zhǎng)S控制。
PC閥19用于對(duì)應(yīng)油壓泵1的排出壓力來控制油壓泵1的斜板傾轉(zhuǎn)角的變化。如果發(fā)動(dòng)機(jī)2的轉(zhuǎn)速(rev/min)固定，則控制油壓泵1所吸收的馬力不超過發(fā)動(dòng)機(jī)2所生成的最大馬力。把這個(gè)控制稱為PC控制。
PC閥19對(duì)油壓泵1的斜板1a傾轉(zhuǎn)角進(jìn)行如下的控制。
即，從油壓泵1的壓油排出口1b、1c排出的壓油P1、P2通過減壓閥5減壓，形成減壓后的壓油PE后，作為驅(qū)動(dòng)壓油通過管道42被供給到PC閥19。一方面，被減壓閥5減壓后的壓油PE通過管道42及管道42a作為控制壓油供給到PC閥19的圖中右側(cè)的控制輸入口19b。另外，還從外部向PC閥19的圖中右側(cè)的控制輸入口19c供給壓油。
在PC閥19的圖中左側(cè)，由設(shè)置的彈簧19a對(duì)其施加彈力。這個(gè)彈簧19a被連接在與隨動(dòng)活塞17一同運(yùn)動(dòng)的隨動(dòng)桿17a上。彈簧19a的設(shè)定彈力隨隨動(dòng)桿17a的位置的改變而變化。
當(dāng)供給控制輸入口19b的控制壓油的壓力超過彈簧19a的設(shè)定彈簧力時(shí)，PC閥19的閥位置向位置19g一側(cè)移動(dòng)。從而形成驅(qū)動(dòng)壓油PS通過PC閥19、LS閥18、管道43被供給到隨動(dòng)活塞17的直徑大的一側(cè)(圖中的左側(cè))。于是，把隨動(dòng)活塞17向使油壓泵1的容量最小的方向(圖中的MIN側(cè))驅(qū)動(dòng)。隨著油壓泵1的斜板1a向MIN側(cè)移動(dòng)，隨動(dòng)桿17a向圖中的右側(cè)移動(dòng)，彈簧19a的設(shè)定彈簧力增高。所以，PC閥19的閥位置向位置19h側(cè)移動(dòng)。從而，使隨動(dòng)活塞17的直徑大的一側(cè)(圖中的左側(cè))的壓油通過管道43、LS閥18、PC閥19被排出到油箱內(nèi)。于是，把隨動(dòng)活塞17向使油壓泵1的容量最大的方向(圖中的MAX側(cè))驅(qū)動(dòng)。用這樣的方法來控制油壓泵1的斜板1a的傾轉(zhuǎn)角。
而且，一般還有取代雙路泵而使用被稱為串聯(lián)泵的油壓泵進(jìn)行同樣控制的油壓回路。
所謂串聯(lián)泵是指把2個(gè)泵通過共用的旋轉(zhuǎn)軸與發(fā)動(dòng)機(jī)形成連接的油壓泵。
圖8表示使用串聯(lián)泵的油壓回路。
在圖8所示的油壓回路中，作為把壓油供給油壓執(zhí)行器的壓油供給源，使用了設(shè)有斜板20a、壓油排出口20b的油壓泵20和設(shè)有斜板20′a、壓油排出口20′b的油壓泵20′。油壓泵20和油壓泵20′通過共用的旋轉(zhuǎn)軸3與發(fā)動(dòng)機(jī)2形成連接。下面，以油壓泵20為代表例進(jìn)行說明。而且，對(duì)于與圖7中的油壓回路相同的構(gòu)成部分使用相同的符號(hào)，并適當(dāng)省略說明。
即，在油壓泵20中設(shè)置斜板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)部16。
斜板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)部16由隨動(dòng)活塞17、LS閥18和PC閥21構(gòu)成。
PC閥21與圖7中的PC閥19相同，用于對(duì)應(yīng)油壓泵20的排出壓力控制油壓泵20的斜板傾轉(zhuǎn)角的變化。在發(fā)動(dòng)機(jī)2的轉(zhuǎn)速(rev/min)固定的情況下，控制油壓泵20的吸收馬力不超過發(fā)動(dòng)機(jī)2生成的最大馬力。
在PC閥21中設(shè)有壓油供給口21e和壓油供給口21f。壓油供給口21e與PC閥21右側(cè)的控制輸入口21b連通。壓油供給口21f與PC閥21右側(cè)的另一控制輸入口21c連通。
PC閥21對(duì)油壓泵20的斜板20a傾轉(zhuǎn)角進(jìn)行如下的控制。
即，從油壓泵20的壓油排出口20b排出的壓油P3通過管道45供給到PC閥21的壓油供給口21e。在把供給到壓油供給口21e的壓油P3作為驅(qū)動(dòng)壓油供給到PC閥，同時(shí)把其作為控制壓油供給到PC閥的控制輸入口21b。一方面，從油壓泵20′的壓油排出口20′b排出的壓油P4通過管道45′及管道46′被供給到PC閥21的壓油供給口21f。被供給到壓油供給口21f的壓油P4作為控制壓油被供給到PC閥21的圖中右側(cè)的控制輸入口21c。另外，從外部向PC閥21的圖中右側(cè)的控制輸入口21d供給控制壓油。
在PC閥21的圖中左側(cè)，由設(shè)置的彈簧21a對(duì)其施加彈力。這個(gè)彈簧21a被連接在與隨動(dòng)活塞17一同運(yùn)動(dòng)的隨動(dòng)桿17a上。彈簧21a的設(shè)定彈力隨隨動(dòng)桿17a的位置的改變而變化。
當(dāng)供給控制輸入口21b、21c的控制壓油的壓力超過彈簧21a的設(shè)定彈力時(shí)，PC閥21的閥位置向位置21g一側(cè)移動(dòng)。從而形成驅(qū)動(dòng)壓油PS通過PC閥21、LS閥18、管道43被供給到隨動(dòng)活塞17的直徑大的一側(cè)(圖中的左側(cè))。于是，把隨動(dòng)活塞17向使油壓泵20的容量最小的方向(圖中的MIN側(cè))驅(qū)動(dòng)。隨著油壓泵20的斜板20a向MIN側(cè)移動(dòng)，隨動(dòng)桿17a向圖中的右側(cè)移動(dòng)，彈簧21a的設(shè)定彈力增高。所以，PC閥21的閥位置向位置21h側(cè)移動(dòng)。從而，使隨動(dòng)活塞17的直徑大的一側(cè)(圖中的左側(cè))的壓油通過管道43、LS閥18、PC閥21被排出到油箱內(nèi)。于是，把隨動(dòng)活塞17向使油壓泵20的容量最大的方向(圖中的MAX側(cè))驅(qū)動(dòng)。用這樣的方法來控制油壓泵20的斜板20a的傾轉(zhuǎn)角。
如上所述，在與圖7的PC閥19不同的PC閥21中，作為控制壓油，不僅有從油壓泵20排出的壓油P3，還有從油壓泵20′排出的壓油P4。
作為如圖7、圖8所示的油壓泵，無論是使用雙路泵或是使用串聯(lián)泵，在斜板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)部16中都使用了共用的隨動(dòng)活塞17及LS閥18。另外，在雙路泵的斜板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)部16中使用了PC閥19，在串聯(lián)泵的斜板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)部16中使用了與PC閥19不同構(gòu)造的PC閥21。
這里，為了使斜板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)部16的構(gòu)成部件形成通用化，希望使用圖8所示的斜板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)部16的PC閥21來取代圖7所示的斜板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)部16的PC閥19。然而，如果把PC閥21設(shè)置在圖7所示的油壓回路中，則將會(huì)出現(xiàn)以下的問題。
即，在PC閥21中設(shè)有2個(gè)供給壓油的壓油排出口21e、21f。在這種情況下，必須把從油壓泵1的壓油排出口1b、1c排出的壓油中的高壓側(cè)的壓油作為隨動(dòng)活塞17的驅(qū)動(dòng)壓油確實(shí)地導(dǎo)入壓油供給口21e。這是因?yàn)榧偃绨褟膲河团懦隹?b、1c排出的壓油的低壓側(cè)的壓油供給到壓油供給口21e的話，則驅(qū)動(dòng)壓油形成低壓，不能通過使隨動(dòng)活塞17動(dòng)作來使油壓泵1的斜板1a發(fā)生變化。
但是，油壓泵1未規(guī)定出在2個(gè)壓油排出口1b、1c中由哪個(gè)排出口排出高壓的壓油，由哪個(gè)排出口排出低壓的壓油。因此，必須要附加設(shè)置分別將從油壓泵1的2個(gè)壓油排出口1b、1c排出的壓油中的高壓側(cè)的壓油供給到PC閥21的壓油供給口21e，將低壓側(cè)的壓油供給到PC閥21的壓油供給口21f的供給回路。
對(duì)此，在特開平2000-74233號(hào)公報(bào)中記載了關(guān)于在從2個(gè)管道排出的流體中選擇出所需要的高壓或低壓的任意壓力的流體的發(fā)明。但是，在上述公報(bào)中所記載的發(fā)明只能在從2個(gè)管道供給的流體中選擇輸出高壓或低壓任意一方的流體。在這個(gè)公報(bào)中并未涉及到關(guān)于將高壓及低壓的壓油分別供給到PC閥21的壓油供給口21e及壓油供給口21f的內(nèi)容。
由此可見，運(yùn)用傳統(tǒng)的技術(shù)，不能夠分別將從油壓泵1的2個(gè)壓油排出口1b、1c排出的壓油中的高壓側(cè)的壓油供給到PC閥21的壓油供給口21e，將低壓側(cè)的壓油供給到PC閥21的壓油供給口21f。所以，不能夠使用圖8所示的斜板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)部16的PC閥21來取代圖7所示的斜板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)部16的PC閥19，無法實(shí)現(xiàn)部件的通用化。
本發(fā)明就是鑒于這樣的實(shí)際問題而提出的，把可將從2個(gè)壓油排出口排出的壓油鑒別出高壓、低壓，分別將高壓的壓油供給高壓用的壓油供給口，將低壓的壓油供給低壓用的壓油供給口，實(shí)現(xiàn)構(gòu)成部件的通用化，簡(jiǎn)化油壓回路構(gòu)造作為研究的課題。
而且，第2發(fā)明是在第1項(xiàng)發(fā)明的基礎(chǔ)上使上述高壓供給機(jī)構(gòu)具有第1控制閥31和第2控制閥32；構(gòu)成上述第1壓油出口1b通過上述第1控制閥31與上述第1壓油供給口21e連接，并且，上述第2壓油出口1c通過上述第2控制閥32與上述第2壓油供給口21e連接，把上述2個(gè)壓油出口1b、1c中的高壓側(cè)的壓油通過上述第1及第2控制閥31、32供給到上述第1壓油供給口21e；使上述低壓供給機(jī)構(gòu)具有第1單向控制閥33和第2單向控制閥34；構(gòu)成上述第1壓油出口1b通過上述第1單向控制閥33與上述第2壓油供給口21f連接，同時(shí)把從上述第2壓油出口1c排出的壓油作為控制壓油供給上述第1單向控制閥33，上述第2壓油出口1c通過上述第2單向控制閥34與上述第2壓油供給口21f連接，同時(shí)把從上述第1壓油出口1b排出的壓油作為控制壓油供給到上述第2單向控制閥34；當(dāng)從上述第2壓油出口1c排出的壓油為高壓的場(chǎng)合，這個(gè)控制壓油使上述第1單向控制閥33打開，將從上述第1壓油出口1b排出的低壓的壓油供給到上述第2壓油供給口21f；當(dāng)從上述第1壓油出口1b排出的壓油為高壓的場(chǎng)合，這個(gè)控制壓油使上述第2單向控制閥34打開，將從上述第2壓油出口1c排出的低壓的壓油供給到上述第2壓油供給口21f。
對(duì)于第1項(xiàng)發(fā)明及第2項(xiàng)發(fā)明參照

圖1進(jìn)行說明。
從壓油排出口1b、1c向高壓用的壓油供給口21e的壓油的供給過程如下假定是在從壓油排出口1b排出的壓油P1的壓力大于從壓油排出口1c排出的壓油P2的壓力的場(chǎng)合。在這個(gè)場(chǎng)合下，高壓側(cè)的壓油P1通過管道51被供給到控制閥31的入口。而低壓側(cè)的壓油P2通過管道53被供給到控制閥32的入口。由于在這里被供給到控制閥31的入口的壓油P1的壓力大于被供給到控制閥32的入口的壓油P2的壓力，控制閥32的出口被關(guān)閉，同時(shí)控制閥31的出口被打開。所以，高壓側(cè)的壓油P1從控制閥32被排出到管道55中，被供給到高壓用的壓油供給口21e。
同樣，在從壓油排出口1c排出的壓油P2的壓力大于從壓油排出口1b排出的壓油P1的壓力的場(chǎng)合下，由于被供給到控制閥32的入口的壓油P2的壓力大于被供給到控制閥31的入口的壓油P1的壓力，控制閥31的出口被關(guān)閉，同時(shí)控制閥32的出口被打開。所以，高壓側(cè)的壓油P2從控制閥32被排出到管道55中，被供給到高壓用的壓油供給口21e。
下面是從壓油排出口1b、1c向低壓用的壓油供給口21f供給壓油的過程。
在從壓油排出口1c排出的壓油P2的壓力大于從壓油排出口1b排出的壓油P1的壓力的場(chǎng)合，也就是在壓油P1的壓力低于壓油P2的場(chǎng)合。在這個(gè)場(chǎng)合下，低壓側(cè)的壓油P1′(與壓油P1的壓力相同)通過分支管道52被供給到單向控制閥33的入口。而高壓側(cè)的控制壓油P2′(與壓油P2的壓力相同)通過控制管道58被供給到單向控制閥33的控制輸入口33a。所以單向控制閥33被打開。而且低壓側(cè)的壓油P1′(與壓油P1的壓力相同)通過控制管道57被供給到單向控制閥34的入口。所以單向控制閥34被關(guān)閉。由于如上所述的那樣單向控制閥33被打開，單向控制閥34被關(guān)閉，所以，低壓側(cè)的壓油P1從單向控制閥33被排出到管道56中，被供給到低壓用的壓油供給口21f。
在從壓油排出口1b排出的壓油P1的壓力大于從壓油排出口1c排出的壓油P2的壓力的場(chǎng)合下，以同樣的動(dòng)作使單向控制閥34打開，使單向控制閥33關(guān)閉。所以，低壓側(cè)的壓油P2從單向控制閥34被排出到管道56中，被供給到低壓用的壓油供給口21f。
依照如上所述的第1發(fā)明、第2發(fā)明，可分別將從油壓泵1的2個(gè)壓油排出口1b、1c排出的壓油中的高壓側(cè)的壓油供給到PC閥的壓油供給口21e，將低壓側(cè)的壓油供給到PC閥的壓油供給口21f。從而可以使用圖8所示的斜板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)部16的PC閥21來取代圖7所示的斜板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)部16的PC閥19，可實(shí)現(xiàn)部件的通用化，簡(jiǎn)化油壓回路的構(gòu)造。
而且，第3發(fā)明是在第1發(fā)明的基礎(chǔ)上，把上述高壓供給機(jī)構(gòu)和上述低壓供給機(jī)構(gòu)構(gòu)成一體。依照第3發(fā)明，由于將高壓供給機(jī)構(gòu)和低壓供給機(jī)構(gòu)構(gòu)成一體，可實(shí)現(xiàn)壓油供給裝置的小型化。
圖2是表示壓油供給部的變形例壓油回路圖。
圖3是把壓油供給部形成一體的閥體的剖視圖。
圖4(a)是表示呈開放狀態(tài)下的控制閥、單向控制閥的圖，圖4(b)是表示呈閉合狀態(tài)下的控制閥、單向控制閥的圖。
圖5是把壓油供給部形成一體的閥體的剖視圖。
圖6(a)是表示呈開放狀態(tài)下的控制閥、單向控制閥的圖，圖4(b)是表示呈閉合狀態(tài)下的控制閥、單向控制閥的圖。
圖7是表示傳統(tǒng)技術(shù)的油壓回路圖。
圖8是表示傳統(tǒng)技術(shù)的油壓回路圖。
圖中，1-油壓泵，1b、1c-壓油出口，21-PC閥，21e、21f-壓油供給口，31、32-控制閥，33、34-單向控制閥。
圖1是實(shí)施例1的油壓回路圖。
圖1所示的油壓回路一般被配置在把油壓泵作為驅(qū)動(dòng)源，驅(qū)動(dòng)油壓執(zhí)行器的推土機(jī)等的建筑機(jī)械中。
油壓泵1是容量可變型斜板式油壓泵，與圖7相同，設(shè)有2個(gè)壓油排出口1b、1c，2個(gè)壓油排出口共用斜板1a。
油壓泵1通過旋轉(zhuǎn)軸與發(fā)動(dòng)機(jī)2形成連接。發(fā)動(dòng)機(jī)2的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸3旋轉(zhuǎn)，從而形成對(duì)油壓泵1的驅(qū)動(dòng)。油壓泵1通過改變斜板1a的傾轉(zhuǎn)角使容量(排出容積)q(cc/rev)發(fā)生變化。
斜板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)部16由驅(qū)動(dòng)油壓泵1的斜板1a的隨動(dòng)活塞17、在隨動(dòng)活塞17的直徑大的一側(cè)(圖中的左側(cè))使驅(qū)動(dòng)隨動(dòng)活塞17的驅(qū)動(dòng)壓油(以下簡(jiǎn)稱“驅(qū)動(dòng)壓油”)PS發(fā)生作用的LS閥(負(fù)載感應(yīng)閥)18和同樣在隨動(dòng)活塞17的直徑大的一側(cè)(圖中的左側(cè))是驅(qū)動(dòng)壓油PS發(fā)生作用的PC閥(功率控制閥)19構(gòu)成。
LS閥18用于對(duì)應(yīng)油壓執(zhí)行器的負(fù)荷壓來控制油壓泵1的斜板1a的傾轉(zhuǎn)角。把這個(gè)控制稱為L(zhǎng)S控制。
PC閥21用于對(duì)應(yīng)油壓泵1的排出壓力來控制油壓泵1的斜板傾轉(zhuǎn)角的變化。如果發(fā)動(dòng)機(jī)2的轉(zhuǎn)速(rev/min)固定，則控制油壓泵1所吸收的馬力不超過發(fā)動(dòng)機(jī)2所生成的最大馬力。把這個(gè)控制稱為PC控制。
PC閥21與圖8相同，設(shè)有高壓用的壓油供給口21e和低壓用供給口21f。壓油供給口21e與PC閥21的控制輸入口21b連通。壓油供給口21f與PC閥21的另一控制輸入口21c連通。
壓油供給部60分別將從油壓泵1的壓油排出口1b、1c排出的壓油中的高壓側(cè)的壓油分配供給到PC閥21的高壓用的壓油供給口21e，將低壓側(cè)的壓油分配供給到PC閥21的低壓用的壓油供給口21f。另外，對(duì)于壓油供給部60將在后面做進(jìn)一步的說明。
PC閥21對(duì)油壓泵1的斜板1a的傾轉(zhuǎn)角進(jìn)行如下的控制。
即，從油壓泵1的壓油排出口1b、1c排出的壓油P1、P2被供給到壓油供給部60。壓油供給部60如后述的那樣在壓油P1、P2中選擇出高壓側(cè)的壓油Pa，把其排出到管道55。這樣，高壓側(cè)的壓油Pa通過管道55被供給到PC閥21的壓油供給口21e。被供給到壓油供給口21e的壓油Pa作為驅(qū)動(dòng)壓油被供給到PC閥，同時(shí)作為控制壓油被供給到PC閥21的圖中右側(cè)的控制輸入口21b。
另一方面，壓油供給部60如后述的那樣，在壓油P1、P2中選擇出低壓側(cè)的壓油Pb，把其排出到管道56。這樣，低壓側(cè)的壓油Pb通過管道56被供給到PC閥21的壓油供給口21f。被供給到壓油供給口21f的壓油Pb作為控制壓油被供給到PC閥21的圖中右側(cè)的控制輸入口21c。另外，從外部向PC閥21的圖中右側(cè)的控制輸入口21d供給控制壓油。
在PC閥21的圖中左側(cè)，由設(shè)置的彈簧21a對(duì)其施加有彈力。這個(gè)彈簧21a被連接在與隨動(dòng)活塞17一同運(yùn)動(dòng)的隨動(dòng)桿17a上。彈簧21a的設(shè)定彈力隨隨動(dòng)桿17a位置的改變而變化。
當(dāng)供給控制輸入口21b、21c的控制壓油的壓力超過彈簧21a的設(shè)定彈力時(shí)，PC閥21的閥位置向位置21g一側(cè)移動(dòng)。從而形成驅(qū)動(dòng)壓油PS通過PC閥21、LS閥18、管道43被供給到隨動(dòng)活塞17的直徑大的一側(cè)(圖中的左側(cè))。于是，把隨動(dòng)活塞17向使油壓泵20的容量最小的方向(圖中的MIN側(cè))驅(qū)動(dòng)。隨著油壓泵20的斜板20a向MIN側(cè)移動(dòng)，隨動(dòng)桿17a向圖中的右側(cè)移動(dòng)，彈簧21a的設(shè)定彈力增高。所以，PC閥21的閥位置向位置21h側(cè)移動(dòng)。從而，使隨動(dòng)活塞17的直徑大的一側(cè)(圖中的左側(cè))的壓油通過管道43、LS閥18、PC閥21被排出到油箱內(nèi)。于是，把隨動(dòng)活塞17向使油壓泵20的容量最大的方向(圖中的MAX側(cè))驅(qū)動(dòng)。用這樣的方法來控制油壓泵20的斜板20a的傾轉(zhuǎn)角。
下面，對(duì)壓油供給部60進(jìn)行詳細(xì)說明。
壓油供給部60大致由控制閥31、32、單向控制閥33、34、管道51、53、55、56、和分支管道52、54和控制管道57、58構(gòu)成。在管道51上分支出管道52。在管道53上分支出管道54。在管道51上還分支出管道57。在管道53上還分支出管道58。
油壓泵1的壓油排出口1b通過管道51與控制閥31連通?？刂崎y31的出口通過管道55與PC閥21的壓油供給口21e連通。控制閥31容許壓油從管道51流向管道55。
同樣，油壓泵1的壓油排出口1c通過管道53與控制閥32連通?？刂崎y32的出口通過管道55與PC閥21的壓油供給口21e連通?？刂崎y32容許壓油從管道53流向管道55。
而且，油壓泵1的壓油排出口1b通過管道51及分支管道52與單向控制閥33入口連通。單向控制閥33的出口通過管道56與PC閥21的壓油供給口21f連通。單向控制閥33的控制輸入口33a通過控制管道58、管道53與油壓泵1的壓油排出口1c連通。在控制管道58內(nèi)的控制壓油P2”的壓力大于管道52內(nèi)的壓油P1的壓力時(shí)，單向控制閥33容許壓油從管道52流向管道56。
同樣，油壓泵1的壓油排出口1c通過管道53及分支管道54與單向控制閥34連通。單向控制閥34的出口通過管道56與PC閥21的壓油供給口21f連通。單向控制閥34的控制輸入口34a通過控制管道57、管道51與油壓泵1的壓油排出口1b連通。在控制管道57內(nèi)的控制壓油P1”的壓力大于管道54內(nèi)的壓油P2的壓力時(shí)，單向控制閥34容許壓油從管道54流向管道56。
下面，對(duì)壓油供給部60的動(dòng)作進(jìn)行說明。
從壓油排出口1b、1c向高壓用的壓油供給口21e的壓油的供給過程如下假定是在從壓油排出口1b排出的壓油P1的壓力大于從壓油排出口1c排出的壓油P2的壓力的場(chǎng)合。在這個(gè)場(chǎng)合下，高壓側(cè)的壓油P1通過管道51被供給到控制閥31的入口。而低壓側(cè)的壓油P2通過管道53被供給到控制閥32的入口。由于再這里被供給到控制閥31的入口的壓油P1的壓力大于被供給到控制閥32的入口的壓油P2的壓力，控制閥32的出口被關(guān)閉，同時(shí)控制閥31的出口被打開。所以，高壓側(cè)的壓油P1從控制閥32被排出到管道55中，被供給到高壓用的壓油供給口21e。
同樣，在從壓油排出口1c排出的壓油P2的壓力大于從壓油排出口1b排出的壓油P1的壓力的場(chǎng)合下，由于被供給到控制閥32的入口的壓油P2的壓力大于被供給到控制閥31的入口的壓油P1的壓力，控制閥31的出口被關(guān)閉，同時(shí)控制閥32的出口被打開。所以，高壓側(cè)的壓油P2從控制閥32被排出到管道55中，被供給到高壓用的壓油供給口21e。
下面是從壓油排出口1b、1c向低壓用的壓油供給口21f供給壓油的過程。
假定是在從壓油排出口1c排出的壓油P2的壓力大于從壓油排出口1b排出的壓油P1的壓力的場(chǎng)合，也就是假定壓油P1的壓力低于壓油P2的場(chǎng)合。在這個(gè)場(chǎng)合下，低壓側(cè)的壓油P1′(與壓油P1的壓力相同)通過分支管道52被供給到單向控制閥33的入口。而高壓側(cè)的控制壓油P2′(與壓油P2的壓力相同)通過控制管道58被供給到單向控制閥33的控制輸入口33a。所以單向控制閥33被打開。而且高壓側(cè)的壓油P2′(與壓油P2的壓力相同)通過控制管道57被供給到單向控制閥34的入口。所以單向控制閥34被關(guān)閉。由于如上所述的那樣單向控制閥33被打開，單向控制閥34被關(guān)閉，所以，低壓側(cè)的壓油P1從單向控制閥33被排出到管道56中，被供給到低壓用的壓油供給口21f。
在從壓油排出口1b排出的壓油P1的壓力大于從壓油排出口1c排出的壓油P2的壓力的場(chǎng)合下，以同樣的動(dòng)作使單向控制閥34打開，使單向控制閥33關(guān)閉。所以，低壓側(cè)的壓油P2從單向控制閥34被排出到管道56中，被供給到低壓用的壓油供給口21f。
依照如上所述的實(shí)施例1，可分別將從油壓泵1兩個(gè)壓油排出口1b、1c排出的壓油中的高壓側(cè)的壓油供給到PC閥的壓油供給口21e，將低壓側(cè)的壓油供給到PC閥的壓油供給口21f。從而可以使用圖8所示的斜板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)部16的PC閥21來取代圖7所示的斜板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)部16的PC閥19，可實(shí)現(xiàn)部件的通用化，簡(jiǎn)化油壓回路的構(gòu)造。
圖2是表示與壓油供給部60在結(jié)構(gòu)上發(fā)生變化的壓油供給部60′的油壓回路圖。
壓油供給部60′大致由雙向閥70和控制操作閥71和管道51、53、55、56、和分支管道52、54和控制管道72、73構(gòu)成。在分支管道52上分支出控制管道72。在分支管道54上分支出控制管道73。圖2中的雙向閥70相當(dāng)于圖1中的選擇高壓側(cè)的壓油的單向控制閥31、32，圖2中的控制操作閥相當(dāng)于圖1中的選擇低壓側(cè)的壓油的單向控制閥33、34。
油壓泵1的壓油排出口1b通過管道51與雙向閥70的一側(cè)的入口連通。油壓泵1的壓油排出口1c通過管道53與雙向閥70的另一側(cè)的入口連通。雙向閥70的出口通過管道55與PC閥21的壓油供給口21e連通。
油壓泵1的壓油排出口1b通過管道51及分支管道52與控制操作閥71連通。油壓泵1的壓油排出口1c通過管道53及分支管道54與控制操作閥71的另一側(cè)入口連通?？刂撇僮鏖y71的出口通過管道56與PC閥21的壓油供給口21f連通。油壓泵1的壓油排出口1b通過管道51、分支管道52、控制管道72與控制操作閥71的一側(cè)的控制輸入口71c連通。油壓泵1的壓油排出口1c通過管道53、分支管道54、控制管道73與控制操作閥71的另一側(cè)的控制輸入口71b連通?？刂撇僮鏖y71具有閥位置71a、71d。在施加在控制輸入口71d的控制壓油Pd的壓力(與壓油P2的壓力相同)大于施加在控制輸入口71c的控制壓油Pc的壓力(與壓油P1的壓力相同)時(shí)，控制操作閥71移動(dòng)到閥位置71a一側(cè)，連通分支管道52和管道56。而且，在施加在控制輸入口71c的控制壓油P1的壓力大于施加在控制輸入口71d的控制壓油P2的壓力時(shí)，控制操作閥71移動(dòng)到閥位置71d一側(cè)，連通分支管道54和管道56。
下面，對(duì)壓油供給部60′的動(dòng)作進(jìn)行說明。
從壓油排出口1b、1c向高壓用的壓油供給口21e的壓油的供給過程如下假定是在從壓油排出口1b排出的壓油P1的壓力大于從壓油排出口1c排出的壓油P2的壓力的場(chǎng)合。在這個(gè)場(chǎng)合下，高壓側(cè)的壓油P1通過管道51被供給到雙向閥70的一側(cè)入口。而低壓側(cè)的壓油P2通過管道53被供給到雙向閥70的另一側(cè)入口。所以，高壓側(cè)的壓油P1從雙向閥70被排出到管道55中，被供給到高壓用的壓油供給口21e。
同樣，在從壓油排出口1c排出的壓油P2的壓力大于從壓油排出口1b排出的壓油P1的壓力的場(chǎng)合下，由于被供給到雙向閥70的一側(cè)入口的壓油P2的壓力大于被供給到雙向閥70另一側(cè)入口的壓油P1的壓力，所以，高壓側(cè)的壓油P2從雙向閥70被排出到管道55中，被供給到高壓用的壓油供給口21e。
下面是從壓油排出口1b、1c向低壓用的壓油供給口21f供給壓油的過程。
假定是在從壓油排出口1c排出的壓油P2的壓力大于從壓油排出口1b排出的壓油P1的壓力的場(chǎng)合，也就是假定壓油P1的壓力低于壓油P2的場(chǎng)合。在這個(gè)場(chǎng)合下，施加在單向入口71d的控制壓油Pd的壓力(與壓油P2的壓力相同)大于施加在單向入口71c的控制壓油Pc的壓力(與壓油P1的壓力相同)。所以控制操作閥71移動(dòng)到閥位置71a側(cè)，連通分支管道52和管道56。所以，低壓側(cè)的壓油P1通過管道51、分支管道52、控制操作閥71被排出到管道56，被供給到低壓用的壓油供給口21f。另外，高壓側(cè)的壓油P2被控制操作閥71阻斷。
同樣地在從壓油排出口1b排出的壓油P1的壓力大于從壓油排出口1c排出的壓油P2的壓力的場(chǎng)合下，也就是假定壓油P2的壓力低于壓油P1的場(chǎng)合。在這個(gè)場(chǎng)合下，施加在單向入口71c的控制壓油Pc的壓力(與壓油P1的壓力相同)大于施加在單向入口71d的控制壓油Pd的壓力(與壓油P2的壓力相同)。所以控制操作閥71移動(dòng)到閥位置71b側(cè)，連通分支管道54和管道56。所以，低壓側(cè)的壓油P2通過管道53、分支管道54、控制操作閥71被排出到管道56，被供給到低壓用的壓油供給口21f。另外，高壓側(cè)的壓油P2被控制操作閥71阻斷。
圖3表示把圖1所示的壓油供給部60形成一體的閥體90。
圖3是閥體90的剖視圖，圖4(a)表示呈開放狀態(tài)的構(gòu)成閥體90的控制閥31、32、單向控制閥33、34，圖4(b)表示呈關(guān)閉狀態(tài)的構(gòu)成閥體90的控制閥31、32、單向控制閥33、34。
控制閥31具有其直徑大于形成在閥體90中的管道直徑的球體31b。球體31b被移動(dòng)自如地設(shè)置在移動(dòng)限制部件31c、31d之間。其他的控制閥32、單向控制閥33、34具有相同的結(jié)構(gòu)。
在單向控制閥33、34的球體33b、34b之間設(shè)有對(duì)應(yīng)一側(cè)的球體向另一側(cè)的球體的移動(dòng)，推動(dòng)另一側(cè)球體的推桿35。
下面，對(duì)圖3、圖4(a)、(b)所示的控制閥31、32及單向控制閥33、34的動(dòng)作進(jìn)行說明。
在假定從壓油排出口1b排出的壓油P1的壓力大于從壓油排出口1c排出的壓油P2的壓力的場(chǎng)合，控制閥31形成如圖4(a)所示的開放狀態(tài)。另一方面，控制閥32形成如圖4(b)所示的關(guān)閉狀態(tài)。
所以，管道51與管道55連通，管道53與管道55不通。從而使從壓油排出口1b、1c排出的壓油中的高壓側(cè)的壓油P1通過管道51、控制閥31的球體31b的側(cè)面、管道55被供給到壓油供給口21e。
同樣，在從壓油排出口1c排出的壓油P2的壓力大于從壓油排出口1b排出的壓油P1的壓力的場(chǎng)合，控制閥32形成如圖4(a)所示的開放狀態(tài)，而控制閥31形成如圖4(b)所示的關(guān)閉狀態(tài)。
所以，管道53與管道55連通，管道51與管道55不通。從而使從壓油排出口1b、1c排出的壓油中的高壓側(cè)的壓油P2通過管道53、控制閥32的球體32b的側(cè)面、管道55被供給到壓油供給口21e。
在假定從壓油排出口1c排出的壓油P2的壓力大于從壓油排出口1b排出的壓油P1的場(chǎng)合，也就是在假定壓油P1的壓力小于壓油P2的壓力的場(chǎng)合，單向控制閥34呈如圖4(b)所示的關(guān)閉狀態(tài)。即，球體34b在高壓的壓油P2的作用下被移動(dòng)到移動(dòng)限制部件34d的一側(cè)(圖3中的左側(cè))，使其停靠在移動(dòng)限制部件34d的一側(cè)。通過這樣的方法來阻斷管道53與管道56的通路。
由于單向控制閥34的球體34b向另一側(cè)的單向控制閥33的球體33b一側(cè)移動(dòng)，推桿35推動(dòng)球體33b。因此，使單向控制閥33形成如圖4(a)所示的開放狀態(tài)。也就是使球體33b向移動(dòng)限制部件33c側(cè)(圖3中的左側(cè))移動(dòng)。通過這樣的方法使管道51與管道56連通。從而使從壓油排出口1b、1c排出的壓油中的低壓側(cè)的壓油P1通過管道51、分支管道52、控制閥33的球體33b的側(cè)面、管道56被供給到壓油供給口21f。
同樣，在從壓油排出口1b排出的壓油P1的壓力大于從壓油排出口1c排出的壓油P2的場(chǎng)合，也就是在壓油P2的壓力小于壓油P1的壓力的場(chǎng)合，單向控制閥33呈如圖4(b)所示的關(guān)閉狀態(tài)，單向控制閥34形成如圖4(a)所示的開放狀態(tài)。從而使從壓油排出口1b、1c排出的壓油中的低壓側(cè)的壓油P2通過管道53、分支管道54、球體34b的側(cè)面、管道56被供給到壓油供給口21f。
另外，使用球體31b～34b的控制閥31、32、單向控制閥33、34最好使用在油壓泵1的排出量少的場(chǎng)合。
圖5表示圖3的變形例。
圖5是閥體90′的剖視圖，圖6(a)表示控制閥31、32、單向控制閥33、34的開放狀態(tài)，圖6(b)表示控制閥31、32、單向控制閥33、34的關(guān)閉狀態(tài)。
在圖5、圖6(a)、(b)所示的控制閥31、32及單向控制閥33、34的構(gòu)成中是把圖3所示的球體31b～34b置換成提動(dòng)閥31e～34e。
提動(dòng)閥31e～34e的動(dòng)作與球體31b～34b的動(dòng)作相同。只不過在使用提動(dòng)閥31e～34e的場(chǎng)合下，壓油如圖6(a)所示的那樣，是通過提動(dòng)閥31e～34e的內(nèi)部。
另外，使用提動(dòng)閥31e～34e的控制閥31、32、單向控制閥33、34適合使用在油壓泵1的排出量多的場(chǎng)合。
依照?qǐng)D3、圖5所示的實(shí)施例，由于把壓油供給部60與閥體形成一體，所以可構(gòu)成小型化的壓油供給裝置。
權(quán)利要求
1.一種壓油供給裝置，把從壓油供給源(1)的2個(gè)壓油排出口(1b、1c)排出的壓油供給到壓油供給對(duì)象物(21)的第1壓油供給口(21e)和第2壓油供給口(21f)，其特征在于具有從所述2個(gè)壓油排出口(1b、1c)排出的兩路壓油中選擇出高壓側(cè)的壓油，同時(shí)把其供給到所述第1壓油供給口(21e)的高壓供給機(jī)構(gòu)；從所述2個(gè)壓油排出口(1b、1c)排出的兩路壓油中選擇出低壓側(cè)的壓油，并供給到所述第2壓油供給口(21f)的低壓供給機(jī)構(gòu)；把高壓供給機(jī)構(gòu)及低壓供給機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述2個(gè)壓油排出口(1b、1c)與所述第1壓油供給口(21e)及所述第2壓油供給口(21f)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓油供給裝置，其特征在于所述高壓供給機(jī)構(gòu)具有第1控制閥(31)和第2控制閥(32)；構(gòu)成所述第1壓油排出口(1b)通過所述第1控制閥(31)與所述第1壓油供給口(21e)連接，并且，所述第2壓油排出口(1c)通過所述第2控制閥(32)與所述第2壓油供給口(21e)連接，把在所述2個(gè)壓油排出口(1b、1c)中的高壓側(cè)的壓油通過所述第1及第2控制閥(31、32)供給到所述第1壓油供給口(21e)；所述低壓供給機(jī)構(gòu)具有第1單向控制閥(33)和第2單向控制閥(34)；構(gòu)成所述第1壓油排出口(1b)通過所述第1單向控制閥(33)與所述第2壓油供給口(21f)連接，同時(shí)把從所述第2壓油排出口(1c)排出的壓油作為控制壓油供給所述述第1單向控制閥(33)；所述第2壓油排出口(1c)通過所述第2單向控制閥(34)與所述第2壓油供給口(21f)連接，同時(shí)把從所述第1壓油排出口(1b)排出的壓油作為控制壓油供給到所述第2單向控制閥(34)；當(dāng)從所述第2壓油排出(1c)排出的壓油為高壓的場(chǎng)合，這個(gè)控制壓油使所述第1單向控制閥(33)打開，將從所述第1壓油排出口(1b)排出的低壓的壓油供給到所述第2壓油供給口(21f)；當(dāng)從所述第1壓油排出口(1b)排出的壓油為高壓的場(chǎng)合，這個(gè)控制壓油使所述第2單向控制閥(34)打開，將從所述第2壓油排出口(1c)排出的低壓的壓油供給到所述第2壓油供給口(21f)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓油供給裝置，其特征在于把所述高壓供給機(jī)構(gòu)和低壓供給機(jī)構(gòu)構(gòu)成一體。
全文摘要
一種壓油供給裝置,假定是在從壓油排出口1b排出的壓油P1的壓力大于從壓油排出口1c排出的壓油P2的壓力的場(chǎng)合,此時(shí),由于控制閥32的出口被阻斷,同時(shí)控制閥31的出口被打開,所以高壓側(cè)的壓油P1從控制閥32進(jìn)入管道55,被供給到高壓用的壓油供給口21e。并且由于單向控制閥34被打開,單向控制閥33被關(guān)閉,所以低壓側(cè)的壓油P2從單向控制閥34進(jìn)入管道56,被供給到低壓用的壓油供給口21f。將從2個(gè)壓油排出口排出的高壓和低壓壓油,分別供給到高壓用的壓油供給口和低壓用的壓油供給口,以此來實(shí)現(xiàn)構(gòu)成部件的通用化,簡(jiǎn)化油壓回路的構(gòu)造。
文檔編號(hào)F04B23/00GK1385620SQ0113602
公開日2002年12月18日 申請(qǐng)日期2001年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月4日
發(fā)明者新井滿, 野口英昭 申請(qǐng)人:株式會(huì)社小松制作所