一種井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及油氣鉆井與地質(zhì)鉆探技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置，所述工況檢測裝置包括：主軸、外殼、密封塞、數(shù)據(jù)采集卡和計算機，其中所述工況檢測組件具體包括應(yīng)變片組、全橋應(yīng)變片、加速度轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器和霍爾轉(zhuǎn)速傳感器，其中，所述應(yīng)變片組、全橋應(yīng)變片和加速度轉(zhuǎn)速傳感器分別粘貼于所述主軸上，所述壓力傳感器設(shè)置于所述第二階梯孔內(nèi)，所述霍爾轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置于所述內(nèi)部凹槽內(nèi)。本發(fā)明提供的井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置解決了現(xiàn)有的裝置無法檢測旋轉(zhuǎn)動力機的實時工況的問題，實現(xiàn)了對井底旋轉(zhuǎn)動力機的工況檢測，有利于對井底旋轉(zhuǎn)動力機的整體狀態(tài)的檢測與分析。
【專利說明】
一種井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及油氣鉆井與地質(zhì)鉆探技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]井底旋轉(zhuǎn)動力機主要包括渦輪鉆具和螺桿鉆具，是進(jìn)行深部鉆探工程的重要裝置，不僅能解決長距離回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)扭矩過大問題，還在定向鉆進(jìn)時起到彎曲造斜的關(guān)鍵作用，被廣泛應(yīng)用于鉆井與地質(zhì)鉆探技術(shù)領(lǐng)域。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，一般采用測量轉(zhuǎn)速的儀器來檢測井底旋轉(zhuǎn)動力機的運轉(zhuǎn)情況，或者定期對井底旋轉(zhuǎn)動力機進(jìn)行檢修，從而判斷其性能。
[0004]本申請發(fā)明人在實現(xiàn)本申請實施例技術(shù)方案的過程中，至少發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中存在如下技術(shù)問題:
[0005]由于測量轉(zhuǎn)速的儀器只能檢測井底旋轉(zhuǎn)動力機的轉(zhuǎn)速，這只是體現(xiàn)井底旋轉(zhuǎn)動力機工況的一個方面，并不能反映底旋轉(zhuǎn)動力機的整體工作狀況，且井底鉆探過程比較復(fù)雜，轉(zhuǎn)速的變化可能是由鉆探環(huán)境造成的，并不是井底旋轉(zhuǎn)動力機本身的故障，因而無法檢測其實時工況，也極有可能造成誤判，此外，由于井底旋轉(zhuǎn)動力機只在井底很短距離內(nèi)產(chǎn)生主要回轉(zhuǎn)，在地面無法依靠鉆桿直接判知該類機具在深處的回轉(zhuǎn)工作狀況，定期檢修的方法也不能反映旋轉(zhuǎn)動力機的整體工作狀況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明通過提供一種井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置，解決了現(xiàn)有的裝置無法檢測旋轉(zhuǎn)動力機的實時工況的問題。
[0007]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置，所述工況檢測裝置包括:主軸，與所述井底旋轉(zhuǎn)動力機連接，所述主軸的下部開設(shè)有第一階梯孔;外殼，與所述主軸的上部螺紋連接，且與所述主軸形成環(huán)形封閉空間，所述環(huán)形封閉空間中設(shè)有第二階梯孔;密封塞，與所述第一階梯孔配合，且所述密封塞開設(shè)有內(nèi)部凹槽;工況檢測組件，設(shè)置于所述環(huán)形封閉空間中，所述工況檢測組件包括應(yīng)變片組、全橋應(yīng)變片、加速度轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器和霍爾轉(zhuǎn)速傳感器，其中，所述應(yīng)變片組、全橋應(yīng)變片和加速度轉(zhuǎn)速傳感器分別粘貼于所述主軸上，所述壓力傳感器設(shè)置于所述第二階梯孔內(nèi)，所述霍爾轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置于所述內(nèi)部凹槽內(nèi)；數(shù)據(jù)采集卡，一端與所述工況檢測組件電信號連接;計算機，與所述數(shù)據(jù)采集卡的另一端連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述應(yīng)變片組包括多個對稱設(shè)置的應(yīng)變片，所述應(yīng)變片組成全橋電路。
[0009]進(jìn)一步的，所述應(yīng)變片與所述主軸的軸線成一定夾角。
[0010]進(jìn)一步的，所述主軸的中部還對稱設(shè)有多個密封圈槽。
[0011]進(jìn)一步的，所述密封圈槽內(nèi)設(shè)有密封圈，所述外殼通過所述密封圈將所述主軸進(jìn)行密封。
[0012]進(jìn)一步的，所述第一階梯孔為三級階梯孔結(jié)構(gòu)，包括一級階梯孔、二級階梯孔和三級階梯孔。
[0013]進(jìn)一步的，所述檢測裝置還包括扶正環(huán)，所述扶正環(huán)設(shè)置于所述二級階梯孔內(nèi)。
[0014]進(jìn)一步的，所述主軸的中心設(shè)有通孔。
[0015]進(jìn)一步的，所述密封塞呈階梯軸結(jié)構(gòu)。
[0016]進(jìn)一步的，所述密封塞的上部開設(shè)有盲孔，所述盲孔下端距離所述內(nèi)部凹槽上端的距離為5mm。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置具有以下優(yōu)點和有益效果:
[0018]通過檢測裝置的主軸與井底旋轉(zhuǎn)動力機連接，外殼與所述主軸的上部螺紋連接，外殼與所述主軸之間形成環(huán)形封閉空間，工況檢測組件設(shè)置于所述環(huán)形封閉空間中，分別通過應(yīng)變片組對井底旋轉(zhuǎn)動力機的扭矩進(jìn)行測量，全橋應(yīng)變片對井底旋轉(zhuǎn)動力機的軸壓進(jìn)行測量，加速度轉(zhuǎn)速傳感器對井底旋轉(zhuǎn)動力機的相對轉(zhuǎn)速進(jìn)行;壓力傳感器對井底泥漿壓力進(jìn)行測量，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器對井底旋轉(zhuǎn)動力機的絕對轉(zhuǎn)速進(jìn)行測量，并通過數(shù)據(jù)采集卡對工況檢測組件的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并傳給計算機，從而實現(xiàn)對井底旋轉(zhuǎn)動力機的工況檢測，有利于對井底旋轉(zhuǎn)動力機的整體狀態(tài)的檢測與分析。
[0019]進(jìn)一步的，多個對稱設(shè)置的應(yīng)變片，所述應(yīng)變片組成全橋電路，且所述應(yīng)變片與所述主軸的軸線成一定夾角，可以更加準(zhǔn)確地對井底旋轉(zhuǎn)動力機的扭矩進(jìn)行測量。
[0020]進(jìn)一步的，所述主軸的中部還對稱設(shè)有多個密封圈槽，所述密封圈槽內(nèi)設(shè)有密封圈，可以保證外殼與主軸的密封。
[0021]進(jìn)一步的，所述第一階梯孔為三級階梯孔結(jié)構(gòu)，包括一級階梯孔、二級階梯孔和三級階梯孔，所述扶正環(huán)設(shè)置于所述二級階梯孔內(nèi)，可以保證密封圈與主軸的緊密連接。
[0022]進(jìn)一步的，所述主軸的中心設(shè)有通孔，可使井底泥漿流過，有利于設(shè)置于所述第二階梯孔內(nèi)的壓力傳感器更加準(zhǔn)確地測量井底泥漿的壓力。
[0023]進(jìn)一步的，所述密封塞呈階梯軸結(jié)構(gòu)，以保證密封圈對主軸的密封。
[0024]進(jìn)一步的，所述密封塞的上部開設(shè)有盲孔，所述盲孔下端距離所述內(nèi)部凹槽上端的距離為5mm，有利于對密封塞的操作。
【附圖說明】
[0025]為了更清楚地說明本申請實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖及附圖標(biāo)記作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖；
[0026]圖1為本發(fā)明實施例提供的井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置主視圖；
[0027]圖2為本發(fā)明實施例提供的井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置A-A向剖面視圖；
[0028]圖3為本發(fā)明實施例提供的井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置B局部放大示意圖；
[0029]圖4為本發(fā)明實施例提供的應(yīng)變片位置示意圖；
[0030]圖5為本發(fā)明實施例提供的密封塞主視圖；
[0031 ]圖6為本發(fā)明實施例提供的密封塞仰視圖；
[0032]附圖標(biāo)記說明:1.主軸2.第一階梯孔3.外殼4.密封塞5.應(yīng)變片組6.全橋應(yīng)變片7.加速度轉(zhuǎn)速傳感器8.壓力傳感器9.霍爾轉(zhuǎn)速傳感器10.應(yīng)變片11.密封圈12.扶正環(huán)4-1.盲孔4-2.內(nèi)部凹槽。
【具體實施方式】
[0033]本發(fā)明通過提供一種井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置，解決了現(xiàn)有的裝置無法檢測旋轉(zhuǎn)動力機的實時工況的問題。
[0034]本申請實施例的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題，總體思路如下:一種井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置，所述工況檢測裝置包括:主軸，與所述井底旋轉(zhuǎn)動力機連接，所述主軸的下部開設(shè)有第一階梯孔;外殼，與所述主軸的上部螺紋連接，且與所述主軸形成環(huán)形封閉空間，所述環(huán)形封閉空間中設(shè)有第二階梯孔;密封塞，與所述第一階梯孔配合，且所述密封塞開設(shè)有內(nèi)部凹槽;工況檢測組件，設(shè)置于所述環(huán)形封閉空間中，所述工況檢測組件包括應(yīng)變片組、全橋應(yīng)變片、加速度轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器和霍爾轉(zhuǎn)速傳感器，其中，所述應(yīng)變片組、全橋應(yīng)變片和加速度轉(zhuǎn)速傳感器分別粘貼于所述主軸上，所述壓力傳感器設(shè)置于所述第二階梯孔內(nèi)，所述霍爾轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置于所述內(nèi)部凹槽內(nèi)；數(shù)據(jù)采集卡，一端與所述工況檢測組件電信號連接;計算機，與所述數(shù)據(jù)采集卡的另一端連接。
[0035]為了更好地理解本申請的技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明實施例以及實施例中的具體特征是對本申請技術(shù)方案的詳細(xì)的說明，而不是對本申請技術(shù)方案的限定，在不沖突的情況下，本申請實施例以及實施例中的技術(shù)特征可以相互組合。
[0036]請參見圖1至圖2，本發(fā)明實施例提供了一種井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置，所述檢測裝置包括:
[0037]主軸I，與所述井底旋轉(zhuǎn)動力機連接，所述主軸I的下部開設(shè)有第一階梯孔2;
[0038]外殼3，與所述主軸I的上部螺紋連接，且與所述主軸I形成環(huán)形封閉空間，所述環(huán)形封閉空間中設(shè)有第二階梯孔；
[0039]密封塞4，與所述第一階梯孔2配合，且所述密封塞4開設(shè)有內(nèi)部凹槽4-2;
[0040]工況檢測組件，設(shè)置于所述環(huán)形封閉空間中，所述工況檢測組件包括應(yīng)變片組5、全橋應(yīng)變片6、加速度轉(zhuǎn)速傳感器7、壓力傳感器8和霍爾轉(zhuǎn)速傳感器9，其中，所述應(yīng)變片組
5、全橋應(yīng)變片6和加速度轉(zhuǎn)速傳感器7分別粘貼于所述主軸I上，所述壓力傳感器8設(shè)置于所述第二階梯孔內(nèi)，所述霍爾轉(zhuǎn)速傳感器9設(shè)置于所述內(nèi)部凹槽4-2內(nèi)；
[0041]數(shù)據(jù)采集卡，一端與所述工況檢測組件電信號連接；
[0042]計算機，與所述數(shù)據(jù)采集卡的另一端連接。
[0043]具體來說，在本申請?zhí)峁┑膶嵤├校ㄟ^檢測裝置的主軸I與井底旋轉(zhuǎn)動力機連接，便可通過檢測裝置檢測井底旋轉(zhuǎn)動力機的各項參數(shù)，其中主軸I可以與旋轉(zhuǎn)動力機螺紋連接，且外殼3與所述主軸I的上部螺紋連接，外殼3與所述主軸I之間形成環(huán)形封閉空間，工況檢測組件設(shè)置于所述環(huán)形封閉空間中，分別通過應(yīng)變片組5對井底旋轉(zhuǎn)動力機的扭矩進(jìn)行測量，全橋應(yīng)變片6對井底旋轉(zhuǎn)動力機的軸壓進(jìn)行測量，加速度轉(zhuǎn)速傳感器7對井底旋轉(zhuǎn)動力機的相對轉(zhuǎn)速進(jìn)行;壓力傳感器8對井底泥漿壓力進(jìn)行測量，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器9對井底旋轉(zhuǎn)動力機的絕對轉(zhuǎn)速進(jìn)行測量，并通過數(shù)據(jù)采集卡對工況檢測組件的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并傳給計算機，從而實現(xiàn)對井底旋轉(zhuǎn)動力機的工況檢測，有利于對井底旋轉(zhuǎn)動力機的整體狀態(tài)的檢測。
[0044]具體參見圖4，作為本申請的一種優(yōu)選實施例，所述應(yīng)變片組5包括多個對稱設(shè)置的應(yīng)變片10，所述應(yīng)變片組5成全橋電路，應(yīng)變片10粘貼于所述主軸I上，通過設(shè)置多個應(yīng)變片10，從而全方位地測量井底旋轉(zhuǎn)動力機的軸壓，優(yōu)選地，應(yīng)變片10的數(shù)量為4個。
[0045]為了進(jìn)一步提高軸壓測量的準(zhǔn)確性，上述應(yīng)變片10可以與所述主軸I成一定的夾角，優(yōu)選為45°。
[0046]作為本申請的一種優(yōu)選實施例，所述主軸I的中部還對稱設(shè)有多個密封圈槽，且所述密封圈槽內(nèi)設(shè)有密封圈11，所述密封圈可以為O型密封圈，所述外殼3通過所述密封圈11將所述主軸I進(jìn)行密封，可以保證外殼3與主軸I的密封。
[0047]作為優(yōu)選，所述第一階梯孔2為三級階梯孔結(jié)構(gòu)，具體參見圖3，所述三級階梯孔結(jié)構(gòu)包括一級階梯孔、二級階梯孔和三級階梯孔。
[0048]為了提高主軸I與密封圈的連接緊密性，所述檢測裝置還包括扶正環(huán)12，所述扶正環(huán)12設(shè)置于所述二級階梯孔內(nèi)，可以在所述第一級階梯孔內(nèi)放置墊片，密封塞4可通過螺紋與主軸I的階梯孔相連接，并將墊片2及扶正環(huán)12壓緊進(jìn)行密封，優(yōu)選地，所述扶正環(huán)12為橡膠扶正環(huán)。
[0049]更為具體地，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器9設(shè)置于密封塞4的內(nèi)部凹槽4-2中，并穿過扶正環(huán)12的中心孔，當(dāng)密封塞4旋入主軸I后，最終使得霍爾轉(zhuǎn)速傳感器9的上部頂住主軸I的第一階梯孔2。
[0050]作為優(yōu)選，所述主軸I的中心設(shè)有通孔，可使井底的泥漿流過，有利于設(shè)置于所述第二階梯孔內(nèi)的壓力傳感器8更加準(zhǔn)確地測量井底泥漿的壓力。
[0051]作為本申請的一種優(yōu)選實施例，具體參見圖5-6，所述密封塞4呈階梯軸結(jié)構(gòu)。且所述密封塞4的上部開設(shè)有盲孔4-1，下部設(shè)有內(nèi)部凹槽4-2，更為優(yōu)選第，所述內(nèi)部凹槽4-2為內(nèi)六角凹槽，六角凹槽可以方便采用內(nèi)六角扳手?jǐn)Q卸，所述盲孔4-1的下端距離六角凹槽上端的距離為5mm，可以方便對密封塞4的拆卸，為了進(jìn)一步保證密封塞4的使用壽命，所述密封塞4的材料為無磁不銹鋼。
[0052]下面介紹本發(fā)明提供的一種井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置的具體工作過程，通過檢測裝置的主軸I與井底旋轉(zhuǎn)動力機連接，便可通過檢測裝置檢測井底旋轉(zhuǎn)動力機的各項參數(shù)，其中主軸I可以與旋轉(zhuǎn)動力機螺紋連接，且外殼3與所述主軸I的上部螺紋連接，外殼3與所述主軸I之間形成環(huán)形封閉空間，工況檢測組件設(shè)置于所述環(huán)形封閉空間中，分別通過應(yīng)變片組5對井底旋轉(zhuǎn)動力機的扭矩進(jìn)行測量，全橋應(yīng)變片6對井底旋轉(zhuǎn)動力機的軸壓進(jìn)行測量，加速度轉(zhuǎn)速傳感器7對井底旋轉(zhuǎn)動力機的相對轉(zhuǎn)速進(jìn)行;壓力傳感器8對井底泥漿壓力進(jìn)行測量，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器對井底旋轉(zhuǎn)動力機的絕對轉(zhuǎn)速進(jìn)行測量，并通過數(shù)據(jù)采集卡對工況檢測組件的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并傳給計算機，從而實現(xiàn)對井底旋轉(zhuǎn)動力機的工況檢測，有利于對井底旋轉(zhuǎn)動力機的整體狀態(tài)的檢測。
[0053]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置具有以下優(yōu)點和有益效果:
[0054]通過檢測裝置的主軸與井底旋轉(zhuǎn)動力機連接，外殼與所述主軸的上部螺紋連接，外殼與所述主軸之間形成環(huán)形封閉空間，工況檢測組件設(shè)置于所述環(huán)形封閉空間中，分別通過應(yīng)變片組對井底旋轉(zhuǎn)動力機的扭矩進(jìn)行測量，全橋應(yīng)變片對井底旋轉(zhuǎn)動力機的軸壓進(jìn)行測量，加速度轉(zhuǎn)速傳感器對井底旋轉(zhuǎn)動力機的相對轉(zhuǎn)速進(jìn)行;壓力傳感器對井底泥漿壓力進(jìn)行測量，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器對井底旋轉(zhuǎn)動力機的絕對轉(zhuǎn)速進(jìn)行測量，并通過數(shù)據(jù)采集卡對工況檢測組件的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并傳給計算機，從而實現(xiàn)對井底旋轉(zhuǎn)動力機的工況檢測，有利于對井底旋轉(zhuǎn)動力機的整體狀態(tài)的檢測與分析。
[0055]進(jìn)一步的，多個對稱設(shè)置的應(yīng)變片，所述應(yīng)變片組成全橋電路，且所述應(yīng)變片與所述主軸的軸線成一定夾角，可以更加準(zhǔn)確地對井底旋轉(zhuǎn)動力機的扭矩進(jìn)行測量。
[0056]進(jìn)一步的，所述主軸的中部還對稱設(shè)有多個密封圈槽，所述密封圈槽內(nèi)設(shè)有密封圈，可以保證外殼與主軸的密封。
[0057]進(jìn)一步的，所述第一階梯孔為三級階梯孔結(jié)構(gòu)，包括一級階梯孔、二級階梯孔和三級階梯孔，所述扶正環(huán)設(shè)置于所述二級階梯孔內(nèi)，可以保證密封圈與主軸的緊密連接。
[0058]進(jìn)一步的，所述主軸的中心設(shè)有通孔，可使井底泥漿流過，有利于設(shè)置于所述第二階梯孔內(nèi)的壓力傳感器更加準(zhǔn)確地測量井底泥漿的壓力。
[0059]進(jìn)一步的，所述密封塞呈階梯軸結(jié)構(gòu)，以保證密封圈對主軸的密封。
[0060]進(jìn)一步的，所述密封塞的上部開設(shè)有盲孔，所述盲孔下端距離所述內(nèi)部凹槽上端的距離為5mm，有利于對密封塞的操作。
[0061]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置，其特征在于，所述工況檢測裝置包括: 主軸，與所述井底旋轉(zhuǎn)動力機連接，所述主軸的下部開設(shè)有第一階梯孔； 外殼，與所述主軸的上部螺紋連接，且與所述主軸形成環(huán)形封閉空間，所述環(huán)形封閉空間中設(shè)有第二階梯孔； 密封塞，與所述第一階梯孔配合，且所述密封塞開設(shè)有內(nèi)部凹槽； 工況檢測組件，設(shè)置于所述環(huán)形封閉空間中，所述工況檢測組件包括應(yīng)變片組、全橋應(yīng)變片、加速度轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器和霍爾轉(zhuǎn)速傳感器，其中，所述應(yīng)變片組、全橋應(yīng)變片和加速度轉(zhuǎn)速傳感器分別粘貼于所述主軸上，所述壓力傳感器設(shè)置于所述第二階梯孔內(nèi)，所述霍爾轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置于所述內(nèi)部凹槽內(nèi)； 數(shù)據(jù)采集卡，一端與所述工況檢測組件電信號連接； 計算機，與所述數(shù)據(jù)采集卡的另一端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置，其特征在于，所述應(yīng)變片組包括多個對稱設(shè)置的應(yīng)變片，所述應(yīng)變片組成全橋電路。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置，其特征在于，所述應(yīng)變片與所述主軸的軸線成一定夾角。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置，其特征在于，所述主軸的中部還對稱設(shè)有多個密封圈槽。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置，其特征在于，所述密封密封圈槽內(nèi)設(shè)有密封圈，所述外殼通過所述密封圈將所述主軸進(jìn)行密封。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置，其特征在于，所述第一階梯孔為三級階梯孔結(jié)構(gòu)，包括一級階梯孔、二級階梯孔和三級階梯孔。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置還包括扶正環(huán)，所述扶正環(huán)設(shè)置于所述二級階梯孔內(nèi)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置，其特征在于，所述主軸的中心設(shè)有通孔。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置，其特征在于，所述密封塞呈階梯軸結(jié)構(gòu)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的井底旋轉(zhuǎn)動力機工況檢測裝置，其特征在于，所述密封塞的上部開設(shè)有盲孔，所述盲孔下端距離所述內(nèi)部凹槽上端的距離為5mm。
【文檔編號】E21B47/12GK106089181SQ201610406741
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月8日
【發(fā)明人】烏效鳴, 吳川, 張峰
【申請人】中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）