本發(fā)明涉及一種扭矩監(jiān)控裝置，具體地說，涉及一種油管、套管、鉆桿動(dòng)力鉗用智能扭矩監(jiān)控裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的動(dòng)力鉗扭矩監(jiān)控裝置大多只能單一地適用于液壓油管、套管或是鉆桿動(dòng)力鉗，無法同時(shí)滿足多種型號(hào)規(guī)格的油管、套管和鉆桿動(dòng)力鉗，這導(dǎo)致了在鉆修井過程中需要根據(jù)使用動(dòng)力鉗的更換而更換扭矩儀監(jiān)控裝置，致使鉆修井工作效率低、操作繁瑣。因此，需要一種新的技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種一種油管、套管、鉆桿動(dòng)力鉗用智能扭矩監(jiān)控裝置，該監(jiān)控裝置應(yīng)用了傳感和無線/有線通訊技術(shù)，能夠同時(shí)滿足和適用于各種型號(hào)的鉆桿、油管和套管動(dòng)力鉗，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、適用范圍廣、輸出電壓安全等優(yōu)點(diǎn)，提高了鉆修井工作效率和質(zhì)量。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種油管、套管、鉆桿動(dòng)力鉗用智能扭矩監(jiān)控裝置，包括動(dòng)力鉗扭矩控制器、扭矩溢流控制器、溢流控制箱、數(shù)據(jù)互換器和計(jì)算機(jī)；所述動(dòng)力鉗扭矩控制器包括控制箱體、設(shè)置在控制箱體側(cè)面上的液晶屏幕和設(shè)置在控制箱體上的電子防水按鍵，所述控制箱體的底部上依次設(shè)置有信號(hào)接口Ⅰ、雙重接口、圈數(shù)傳感器接口、RS485接口、聲光報(bào)警器接口和USB數(shù)據(jù)導(dǎo)出接口，所述信號(hào)接口Ⅰ上連接有信號(hào)接收發(fā)射器Ⅰ，所述雙重接口具有連接傳感器和充電雙重功能，在工作時(shí)，雙重接口上與動(dòng)力鉗上的扭矩傳感器相連接，所述圈數(shù)傳感器接口與動(dòng)力鉗上的圈數(shù)傳感器相連接，所述聲光報(bào)警器接口上連接有聲光報(bào)警器；所述扭矩溢流控制器上設(shè)置有顯示屏，所述扭矩溢流控制器的底部上依次設(shè)置有信號(hào)接口Ⅱ、開關(guān)按鍵、電源接口、通訊口Ⅰ、通訊口Ⅱ和溢流接口，所述信號(hào)接口Ⅱ上連接有信號(hào)接收發(fā)射器Ⅱ；所述溢流控制箱內(nèi)設(shè)置有電子溢流閥，所述溢流控制箱的一側(cè)面上設(shè)置有與動(dòng)力站相連接的進(jìn)油接口Ⅰ和回油接口Ⅰ，所述溢流控制箱的另一側(cè)面上設(shè)置有與動(dòng)力鉗相連接的進(jìn)油接口Ⅱ和回油接口Ⅱ，所述電子溢流閥通過數(shù)據(jù)線與溢流接口相連通；所述數(shù)據(jù)互換器用于接收和處理信號(hào)接收發(fā)射器Ⅰ和信號(hào)接收發(fā)射器Ⅱ發(fā)出的信號(hào)，所述數(shù)據(jù)互換器與計(jì)算機(jī)相連接。

進(jìn)一步的，所述信號(hào)接收發(fā)射器Ⅰ和信號(hào)接收發(fā)射器Ⅱ均為天線。

進(jìn)一步的，所述動(dòng)力鉗扭矩控制器與扭矩溢流控制器間還可以通過有線傳輸，即RS485接口與通訊口Ⅰ間有線連接，所述通訊口Ⅱ與數(shù)據(jù)互換器間有線連接。

進(jìn)一步的，所述控制箱體的底部設(shè)置有安裝架。

進(jìn)一步的，所述溢流控制箱上設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)孔。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：應(yīng)用了傳感和無線/有線通訊技術(shù)，能夠同時(shí)滿足和適用于各種型號(hào)的鉆桿、油管和套管動(dòng)力鉗，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、適用范圍廣、輸出電壓安全等優(yōu)點(diǎn)，提高了鉆修井工作效率和質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、動(dòng)力鉗扭矩控制器，2、扭矩溢流控制器，3、溢流控制箱，4、數(shù)據(jù)互換器，5、計(jì)算機(jī)，101、控制箱體，102、液晶屏幕，103、電子防水按鍵，104、信號(hào)接口Ⅰ，105、雙重接口，106、圈數(shù)傳感器接口,107、RS485接口,108、聲光報(bào)警器接口,109、USB數(shù)據(jù)導(dǎo)出接口，110、信號(hào)接收發(fā)射器Ⅰ，111、聲光報(bào)警器，112、安裝架，201、顯示屏，202、信號(hào)接口Ⅱ，203、開關(guān)按鍵,204、電源接口,205、通訊口Ⅰ,206、通訊口Ⅱ,207、溢流接口，208、信號(hào)接收發(fā)射器Ⅱ；301、電子溢流閥，302、進(jìn)油接口Ⅰ，303、回油接口Ⅰ，304、進(jìn)油接口Ⅱ，305、回油接口Ⅱ，306、壓力調(diào)節(jié)孔。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種油管、套管、鉆桿動(dòng)力鉗用智能扭矩監(jiān)控裝置，包括動(dòng)力鉗扭矩控制器1、扭矩溢流控制器2、溢流控制箱3、數(shù)據(jù)互換器4和計(jì)算機(jī)5。

動(dòng)力鉗扭矩控制器1包括控制箱體101、設(shè)置在控制箱體側(cè)面上的液晶屏幕102和設(shè)置在控制箱體上的電子防水按鍵103。在控制箱體101的底部上依次設(shè)置有信號(hào)接口Ⅰ104、雙重接口105、圈數(shù)傳感器接口106、RS485接口107、聲光報(bào)警器接口108和USB數(shù)據(jù)導(dǎo)出接口109，在信號(hào)接口Ⅰ104上連接有信號(hào)接收發(fā)射器Ⅰ110，雙重接口105具有連接傳感器和充電線路的雙重功能。在工作時(shí)，雙重接口105上與動(dòng)力鉗上的扭矩傳感器（圖中未畫出）相連接，在動(dòng)力鉗扭矩控制器沒有電時(shí)，通過連接充電線路進(jìn)行充電。圈數(shù)傳感器接口106與動(dòng)力鉗上的圈數(shù)傳感器（圖中未畫出）相連接，聲光報(bào)警器接口108上連接有聲光報(bào)警器111。

扭矩溢流控制器2上設(shè)置有顯示屏201，在扭矩溢流控制器2的底部上依次設(shè)置有信號(hào)接口Ⅱ202、開關(guān)按鍵203、電源接口204、通訊口Ⅰ205、通訊口Ⅱ206和溢流接口207，在信號(hào)接口Ⅱ202上連接有信號(hào)接收發(fā)射器Ⅱ208。

在溢流控制箱3內(nèi)設(shè)置有電子溢流閥301，在溢流控制箱3的一側(cè)面上設(shè)置有與動(dòng)力站（圖中未畫出）相連接的進(jìn)油接口Ⅰ302和回油接口Ⅰ303，在溢流控制箱3的另一側(cè)面上設(shè)置有與動(dòng)力鉗相連接的進(jìn)油接口Ⅱ304和回油接口Ⅱ305，電子溢流閥301通過數(shù)據(jù)線與溢流接口207相連通，為了便于條件壓力范圍，在溢流控制箱3上設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)孔306。

數(shù)據(jù)互換器4用于接收和處理信號(hào)接收發(fā)射器Ⅰ110和信號(hào)接收發(fā)射器Ⅱ208發(fā)出的信號(hào)，數(shù)據(jù)互換器4與計(jì)算機(jī)5相連接。

本實(shí)施例中，信號(hào)接收發(fā)射器Ⅰ和信號(hào)接收發(fā)射器Ⅱ均選用天線。

在安裝過程中，將動(dòng)力鉗扭矩控制器通過安裝架112固定在動(dòng)力鉗液壓馬達(dá)下部的馬達(dá)支座上。

這里要說明的是，本裝置還可以采用有線通訊的方式，但采用有線通訊時(shí)需解除所有的無線天線。有線通訊的方式為：將 RS485接口通過連接線與通訊口Ⅰ連通，通訊口Ⅱ通過連接線與數(shù)據(jù)互換器間相連通。

于此同時(shí)，本裝置還可以增設(shè)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程操作等服務(wù)。