一種帶有安全裝置的氣動(dòng)卡瓦的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶有安全裝置的氣動(dòng)卡瓦，包括卡瓦本體，所述卡瓦本體外端部通過連桿與上底座連接，位于上底座下方設(shè)置下底座，位于下底座與上底座之間設(shè)置氣缸并且該氣缸上、下兩端分別與上底座、下底座固定連接，位于上底座與下底座所圍成的區(qū)域內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)限位單元，該轉(zhuǎn)動(dòng)限位單元由限位銷孔、限位銷、安全栓以及安全銷組成；其中的安全栓通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷與下底座連接，此安全栓中部鉤住上底座的安全銷。本實(shí)用新型有益效果為：通過設(shè)置卡瓦本體與轉(zhuǎn)動(dòng)限位單元，安全栓通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷與下座連接，安全栓通過擺動(dòng)支撐或鉤住上座安全銷，使整個(gè)結(jié)構(gòu)合理、卡持安全可靠、操作維護(hù)方便。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種石油天然氣作業(yè)工具，尤其涉及一種帶有安全裝置的氣動(dòng)卡 瓦。 一種帶有安全裝置的氣動(dòng)卡瓦

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有的油井在維修過程中，通常需要將油管逐根起出、下入，現(xiàn)有的設(shè)備通常采用 井架上的吊鉤與油管吊卡結(jié)合來實(shí)現(xiàn)，油管在吊起過程中采用人工輔助，人工輔助吊起油 管時(shí)不穩(wěn)定，容易晃動(dòng)，易碰傷油管，油管井下部分通常采用卡瓦牙固定，由于現(xiàn)有鉗牙僅 有一段長度且較短，在作用時(shí)，施力面積小，容易夾傷油管，而在下移過程中靠油管自身重 力下落不容易控制下落的速度和下落方向，引起油管徑向發(fā)生位移，不利于油管的對(duì)接，因 而安裝效率低。卡瓦是在井口懸持鉆具的專用工具，內(nèi)壁有許多鋼牙。
[0003] 綜上所述，現(xiàn)有石油天然氣起下鉆作業(yè)中，一是采用手動(dòng)卡瓦卡持鉆桿等管柱，由 于作業(yè)頻繁，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大；二是采用雙吊卡作業(yè)，由于工人需倒換雙吊卡，安全性差； 三是部分井隊(duì)采用進(jìn)口動(dòng)力卡瓦，無安全裝置，安全性差，安裝維護(hù)復(fù)雜，工人不易掌握。因 此，針對(duì)以上方面，需要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行合理的改進(jìn)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 針對(duì)以上缺陷，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)合理、卡持可靠、操作維護(hù)方便的帶有安 全裝置的氣動(dòng)卡瓦，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：
[0006] -種帶有安全裝置的氣動(dòng)卡瓦，包括卡瓦本體，所述卡瓦本體外端部通過連桿與 上底座連接，位于上底座下方設(shè)置下底座，位于下底座與上底座之間設(shè)置氣缸并且該氣缸 上、下兩端分別與上底座、下底座固定連接，位于上底座與下底座所圍成的區(qū)域內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng) 限位單元，該轉(zhuǎn)動(dòng)限位單元由限位銷孔、限位銷、安全栓以及安全銷組成；其中的限位銷孔 設(shè)置于上底座端部，限位銷安裝于限位銷孔內(nèi)部，其中的安全栓通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷與下底座連接， 此安全栓中部鉤住上底座的安全銷。
[0007] 相應(yīng)地，所述下底座通過鎖緊銷與銷驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤補(bǔ)心連接，所述下底座與上底座的 其中一端通過鉸鏈銷連接；所述卡瓦本體與上底座之間由彈簧連接。
[0008] 本實(shí)用新型所述的帶有安全裝置的氣動(dòng)卡瓦的有益效果為：通過設(shè)置卡瓦本體與 轉(zhuǎn)動(dòng)限位單元，安全栓通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷與下座連接，安全栓通過擺動(dòng)支撐或鉤住上座安全銷，使 整個(gè)結(jié)構(gòu)合理、卡持安全可靠、操作維護(hù)方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0010] 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述帶有安全裝置的氣動(dòng)卡瓦的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述帶有安全裝置的氣動(dòng)卡瓦的側(cè)面示意圖。
[0012] 圖中：
[0013] 1、卡瓦本體；2、銷驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤補(bǔ)心；3、下底座；4、鎖緊銷；5、上底座；6、鉸鏈銷；7、 連桿；8、氣缸；9、彈簧；10、銷孔；11、限位銷；12、安全栓；13、安全銷。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 如圖1-2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的帶有安全裝置的氣動(dòng)卡瓦，包括卡瓦本 體1，所述卡瓦本體1外端部通過連桿7與上底座5連接，位于上底座5正下方對(duì)應(yīng)位置處 設(shè)置下底座3并且該下底座3通過鎖緊銷4與銷驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤補(bǔ)心2連接，此下底座3與上底 座5的其中一端通過鉸鏈銷6連接，位于下底座3與上底座5之間設(shè)置氣缸8并且該氣缸 8上、下兩端分別與上底座5、下底座3固定連接，所述卡瓦本體1與上底座5之間由彈簧9 連接；同時(shí)，位于上底座5以及下底座3所圍成的區(qū)域內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)限位單元，該轉(zhuǎn)動(dòng)限位單 元由限位銷孔10、限位銷11、安全栓12以及安全銷13組成，其中的限位銷孔10設(shè)置于上 底座5端部，其中的限位銷11與下底座3相接并且此限位銷11安裝于限位銷孔10內(nèi)部， 其中的安全栓12通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷與下底座3連接，此安全栓12通過擺動(dòng)支撐或鉤住上底座5 的安全銷13。工作時(shí)，在氣缸8的作用下，上底座5繞鉸鏈銷6轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)卡瓦本體1上 提或下放，安全栓12通過擺動(dòng)支撐或鉤住上座安全銷13。
[0015] 上述對(duì)實(shí)施例的描述是為了便于該【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員能夠理解和應(yīng)用本 案技術(shù)，熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可輕易對(duì)這些實(shí)例做出各種修改，并把在此說明的一 般原理應(yīng)用到其它實(shí)施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)。因此，本案不限于以上實(shí)施例，本領(lǐng) 域的技術(shù)人員根據(jù)本案的揭示，對(duì)于本案做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種帶有安全裝置的氣動(dòng)卡瓦，包括卡瓦本體（1)，所述卡瓦本體（1)外端部通過連 桿（7)與上底座（5)連接，位于上底座（5)下方設(shè)置下底座（3)，位于下底座（3)與上底座 (5)之間設(shè)置氣缸（8)并且該氣缸（8)上、下兩端分別與上底座（5)、下底座（3)固定連接， 其特征在于： 位于上底座（5)與下底座（3)所圍成的區(qū)域內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)限位單元，該轉(zhuǎn)動(dòng)限位單元由 限位銷孔（10)、限位銷（11)、安全栓（12)以及安全銷（13)組成；其中的限位銷孔（10)設(shè) 置于上底座（5)端部，限位銷（11)安裝于限位銷孔（10)內(nèi)部，其中的安全栓（12)通過轉(zhuǎn) 動(dòng)銷與下底座（3)連接，此安全栓（12)中部鉤住上底座（5)的安全銷（13)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安全裝置的氣動(dòng)卡瓦，其特征在于：所述下底座（3)通 過鎖緊銷（4)與銷驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤補(bǔ)心（2)連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安全裝置的氣動(dòng)卡瓦，其特征在于：所述下底座（3)與 上底座（5)的其中一端通過鉸鏈銷（6)連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安全裝置的氣動(dòng)卡瓦，其特征在于：所述卡瓦本體（1) 與上底座（5)之間由彈簧（9)連接。
【文檔編號(hào)】E21B19/10GK203891798SQ201420231494
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月6日
【發(fā)明者】范杰, 曹明德 申請人:如東縣泰風(fēng)機(jī)械制造有限公司