一種中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主機(jī)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主機(jī)架。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，一般風(fēng)力發(fā)電機(jī)主機(jī)架均使用鑄造件，分前機(jī)架與后機(jī)架，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜且體積和重量都比較大，生產(chǎn)工藝繁瑣，相對(duì)成本較高，尤其不適用于中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組?，F(xiàn)有的中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)主機(jī)架也多數(shù)使用鑄造件，如圖1所示。從圖中可見(jiàn)該鑄造機(jī)架前端I可聯(lián)接發(fā)電機(jī)，鑄造機(jī)架下端2可聯(lián)接偏航系統(tǒng)，鑄造機(jī)架后端3為機(jī)艙通道口，由結(jié)構(gòu)可見(jiàn)該機(jī)架內(nèi)部空間狹小，不利于安裝機(jī)艙附件，更不利于人的通過(guò)。該機(jī)架從前端到下端呈圓弧過(guò)渡狀，這給加工制造帶來(lái)了很大的困難，從而增加了生產(chǎn)成本，所以該種結(jié)構(gòu)的中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)主機(jī)架并不是很理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是設(shè)計(jì)一種生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，內(nèi)部空間大的，尤其可適用于中小型直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主機(jī)架。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主機(jī)架，其包括用于將該主機(jī)架與直驅(qū)發(fā)電機(jī)聯(lián)接的發(fā)電機(jī)聯(lián)接部、作為機(jī)艙主框架的機(jī)艙圓筒、用于將主機(jī)架與偏航系統(tǒng)聯(lián)接的偏航卡鉗聯(lián)接部、用于固定偏航驅(qū)動(dòng)電機(jī)的偏航驅(qū)動(dòng)安裝座、機(jī)艙框架梁、用于將機(jī)艙與變槳機(jī)構(gòu)支撐架連接的支撐架連接板、用于固定發(fā)電機(jī)螺栓的凸耳、用于安裝外部機(jī)艙罩的雨遮和用于附件或人員通過(guò)的機(jī)艙通道口，所述機(jī)艙圓筒位于該主機(jī)架的上部，所述凸耳焊接在所述機(jī)艙圓筒前端口，所述支撐架連接板位于所述機(jī)艙圓筒筒壁內(nèi)部，所述雨遮位于所述筒壁外側(cè)，所述偏航卡鉗聯(lián)接部位于所述主機(jī)架下部，所述偏航驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝座位于所述主機(jī)架后面，所述機(jī)艙框架梁用作機(jī)艙框架的承重梁，其上面可以安裝其他機(jī)艙附件。
[0005]所述主機(jī)架整體為焊接件，主體是薄壁圓筒，該主機(jī)架把發(fā)電機(jī)連接到了偏航系統(tǒng)上并且把風(fēng)輪載荷傳遞給了偏航系統(tǒng)。
[0006]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，有效降低機(jī)架生產(chǎn)工藝難度，節(jié)約成本，提高效率；極大地?cái)U(kuò)大了機(jī)艙內(nèi)部空間，方便機(jī)艙附件的安裝以及人員的通過(guò)，同時(shí)其安全可靠性也完全可以滿(mǎn)足中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主機(jī)架性能要求。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是鑄造型主機(jī)架結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的焊接型主機(jī)架結(jié)構(gòu)示意圖(前視)；
[0009]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的焊接型主機(jī)架結(jié)構(gòu)示意圖(后視)。
[0010]其中，圖1-3中的附圖標(biāo)記的含義如下:1、鑄造機(jī)架前端；2、鑄造機(jī)架下端；3、鑄造機(jī)架后端；4、發(fā)電機(jī)聯(lián)接部；5、機(jī)艙圓筒；6、偏航卡鉗連接部；7、偏航驅(qū)動(dòng)安裝座；8、機(jī)艙框架梁；9、支撐架連接板；10、凸耳；11、雨遮；12、機(jī)艙通道口。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖2-3以200kw直驅(qū)型小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)主機(jī)架為例具體說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一種中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主機(jī)架，其包括用于將該主機(jī)架與直驅(qū)發(fā)電機(jī)聯(lián)接的發(fā)電機(jī)聯(lián)接部4、作為機(jī)艙主框架的機(jī)艙圓筒5、用于將主機(jī)架與偏航系統(tǒng)聯(lián)接的偏航卡鉗聯(lián)接部6、用于固定偏航驅(qū)動(dòng)電機(jī)的偏航驅(qū)動(dòng)安裝座7、機(jī)艙框架梁8、用于將機(jī)艙與變槳機(jī)構(gòu)支撐架連接的支撐架連接板9、用于固定發(fā)電機(jī)螺栓的凸耳10、用于安裝外部機(jī)艙罩的雨遮11和用于附件或人員通過(guò)的機(jī)艙通道口 12，所述機(jī)艙圓筒5位于該主機(jī)架的上部，所述凸耳10焊接在所述機(jī)艙圓筒5前端口，所述支撐架連接板9位于所述機(jī)艙圓筒5筒壁內(nèi)部，所述雨遮11位于所述筒壁外側(cè)，所述偏航卡鉗聯(lián)接部6位于所述主機(jī)架下部，所述偏航驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝座7位于所述主機(jī)架后面，所述機(jī)艙框架梁8用作機(jī)艙框架的承重梁，其上面可以安裝其他機(jī)艙附件。
[0013]主機(jī)架上部機(jī)艙圓筒5為圓筒狀，由鋼板壓制焊接而成，內(nèi)部安裝有主軸，剎車(chē)盤(pán)，液壓系統(tǒng)，控制柜等。發(fā)電機(jī)聯(lián)接部4用于主機(jī)架與直驅(qū)發(fā)電機(jī)的聯(lián)接，機(jī)艙圓筒5前端口均勻焊接的凸耳10共有12個(gè)，可用螺栓將直驅(qū)發(fā)電機(jī)與主機(jī)架固定在一起。筒壁內(nèi)部有兩個(gè)支撐架聯(lián)接板9，用于聯(lián)接主機(jī)架與變槳機(jī)構(gòu)支撐架。筒壁外側(cè)有兩個(gè)雨遮11，用于安裝玻璃鋼機(jī)艙罩部件，并有擋雨作用。主機(jī)架下部的偏航卡鉗聯(lián)接部6分為四組，每組由8個(gè)螺栓固定。主機(jī)架后面的偏航驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝座7可將偏航驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定于主機(jī)架上。主機(jī)架的框架梁8做為機(jī)艙框架的承重梁上面可以安裝其他機(jī)艙附件，如控制柜、液壓站、小吊車(chē)等。整個(gè)主機(jī)架為不同型鋼板焊接而成。它把發(fā)電機(jī)連接到了偏航系統(tǒng)上并且把風(fēng)輪載荷傳遞給了偏航系統(tǒng)。主機(jī)架主體部分材料主要采用低合金鋼，偏航連接板和發(fā)電機(jī)聯(lián)接凸耳采用性能更優(yōu)的低合金鋼，該特殊材料可以在零下40度正常使用。主機(jī)架所用焊接鋼板材料厚度分別為40mm、20mm、10mm、5mm不等。
[0014]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主機(jī)架，其包括用于將該主機(jī)架與直驅(qū)發(fā)電機(jī)聯(lián)接的發(fā)電機(jī)聯(lián)接部(4)、作為機(jī)艙主框架的機(jī)艙圓筒(5)、用于將主機(jī)架與偏航系統(tǒng)聯(lián)接的偏航卡鉗聯(lián)接部(6)、用于固定偏航驅(qū)動(dòng)電機(jī)的偏航驅(qū)動(dòng)安裝座(7)、機(jī)艙框架梁(8)、用于將機(jī)艙與變槳機(jī)構(gòu)支撐架連接的支撐架連接板(9)、用于固定發(fā)電機(jī)螺栓的凸耳(10)、用于安裝外部機(jī)艙罩的雨遮(11)和用于附件或人員進(jìn)入的機(jī)艙通道口(12)，所述機(jī)艙圓筒(5)位于該主機(jī)架的上部，所述凸耳(10)焊接在所述機(jī)艙圓筒(5)前端口，所述支撐架連接板(9)位于所述機(jī)艙圓筒(5)筒壁內(nèi)部，所述雨遮(11)位于所述筒壁外側(cè)，所述偏航卡鉗聯(lián)接部(6)位于所述主機(jī)架下部，所述偏航驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝座(7)位于所述主機(jī)架后面，所述機(jī)艙框架梁(8)用作機(jī)艙框架的承重梁，其上面可以安裝其他機(jī)艙附件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主機(jī)架，其中:機(jī)艙圓筒(5)前端口均勻焊接的凸耳(10)共有12個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主機(jī)架，其中:所述筒壁外側(cè)有兩個(gè)雨遮(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主機(jī)架，其中:所述主機(jī)架下部的偏航卡鉗聯(lián)接部(6)分為四組，每組由8個(gè)螺栓固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主機(jī)架，其中:所述主機(jī)架所用焊接鋼板材料厚度為40_、20mm、10mm 或 5mm0
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型披露了一種中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主機(jī)架，適用于中小型直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)使用，該機(jī)架起到連接發(fā)電機(jī)與偏航系統(tǒng)的作用。整體采用焊接加工方式，該設(shè)計(jì)有減輕重量，擴(kuò)大內(nèi)部空間，簡(jiǎn)化加工工藝，從而節(jié)約成本等優(yōu)點(diǎn)。該機(jī)架包括發(fā)電機(jī)聯(lián)接部、機(jī)艙圓筒、偏航卡鉗聯(lián)接部、偏航驅(qū)動(dòng)安裝座、機(jī)艙框架梁、支撐架連接板、凸耳、雨遮、機(jī)艙通道口等部分。
【IPC分類(lèi)】F03D11-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204553121
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420812943
【發(fā)明人】宋麗麗, 李昕, 王立峰
【申請(qǐng)人】天津摯邁綠能科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2014年12月22日