專利名稱：一種機動車尾氣凈化裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣體凈化裝置，具體地說是一種機動車尾氣凈化裝置。
現(xiàn)有的機動車輛，如汽車、拖拉機、摩托車等燃油發(fā)動機排放的尾氣中含有大量的氯化炭和炭烴物，污染空氣，特別是在車輛多的大城市中，這種機動車尾氣對環(huán)境的污染更加嚴重。為了避免這種污染，有人用太陽能電池作機動車動力或用蓄電池作動力來代替機動車的燃油發(fā)動機，但這種動力車的行程短，且價格昂貴，又受到一些條件的限制，所以無法推廣應用。
本實用新型的目的是提供一種結構簡單，凈化尾氣效果好的一種機動車尾氣凈化裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，在機動車如汽車、拖拉機、摩托車的排氣管的尾端裝一個尾氣凈化裝置，它的結構是在筒狀金屬外殼內(nèi)裝有氣體過濾罩，在過濾罩的前面裝有阻燃網(wǎng)，在阻燃網(wǎng)的前面裝有與機動車發(fā)動機排氣管聯(lián)接的接口，在過濾罩的后面裝有過濾網(wǎng)，并將過濾網(wǎng)固定在外殼上。
過濾罩由2個片狀金屬網(wǎng)的中間填充活性炭，然后卷成2-10層螺旋漏斗，或卷成3-20個園筒構成。
為防止銹蝕，過濾罩的金屬網(wǎng)做成陶化金屬網(wǎng)。
為保證過濾罩對機動車尾氣的有較高的凈化作用，采用的活性炭是胡桃活性炭和獸骨活性炭。
為減少從本裝置排出氣體對大氣的沖擊作用，在過濾網(wǎng)后部中間加一片小型過濾網(wǎng)，它可以是園形，也可以做成多邊形。
本實用新型的優(yōu)點是明顯的。
1、本實用新型安裝在機動車發(fā)動機排氣管上，機動車的排放氣體要經(jīng)過裝有活性炭的過濾罩后排除，機動車排氣中的氯化炭顆粒和炭烴物顆粒凝結到活性炭中形成液態(tài)從排液孔中排出。胡桃活性炭和獸骨活性炭的結構質(zhì)密，所以，經(jīng)過本實用新型的機動車排放氣中的有害成分，大部分可以被濾掉，其過濾效率達90％以上。
2、本實用新型結構簡單，價格低廉，安裝方便，適宜在所有機動車上推廣應用。


圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為卷成園筒形的過濾罩組裝后的截面示意圖；圖3為過濾網(wǎng)6的示意圖。
本實用新型的一種實施例，如
圖1所示，在筒狀金屬外殼1內(nèi)裝有氣體過濾罩2，在過濾罩2的前面有阻燃網(wǎng)3，在阻燃網(wǎng)3的前面裝有與機動車發(fā)動機排氣管聯(lián)接的接口4，在過濾罩2的后面裝有過濾網(wǎng)5，并固定在外殼1上。外殼1可做成園筒狀，過濾罩2由2個片狀陶化金屬網(wǎng)的中間填充胡桃活性炭和獸骨活性炭，然后卷成6層螺旋漏斗。本實用新型后部的過濾網(wǎng)5與過濾網(wǎng)6主要是為減輕排氣對空氣的沖擊形成噪音而安裝的。這種機動車尾氣凈化裝置對機動車尾氣的凈化效率在90％以上，而且結構簡單，價格低廉，安裝方便，適宜在所有機動車上推廣應用。
權利要求1.一種機動車尾氣凈化裝置，其特征在于在筒狀金屬外殼(1)內(nèi)裝有氣體過濾罩(2)，在過濾罩(2)的前面裝有阻燃網(wǎng)(3)、在阻燃網(wǎng)(3)的前面裝有與機動車發(fā)動機排氣管聯(lián)接的接口(4)，在過濾罩(2)的后面裝有過濾網(wǎng)(5)，并固定在外殼(1)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的機動車尾氣凈化裝置，其特征在于過濾罩(2)由2個片狀陶化金屬網(wǎng)的中間填充胡桃活性炭和獸骨活性炭，然后卷成2-10層螺旋漏斗，或卷成3-20個小園筒構成。
3.根據(jù)權利要求1所述的機動車尾氣凈化裝置，其特征在于過濾網(wǎng)(5)的后部中間加一個過濾網(wǎng)(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車尾氣凈化裝置。其主要結構是在筒狀金屬外殼1內(nèi)裝有氣體過濾罩2,在過濾罩2的前面裝有阻燃網(wǎng)3,在阻燃網(wǎng)3的前面裝有與機動車發(fā)動機排氣管聯(lián)接的接口4。在過濾罩2的后面裝有過濾網(wǎng)5,并固定在外殼1上。這種裝置對機動車尾氣的凈化效率達90%以上,而且,結構簡單、價格低廉、安裝方便,可廣泛應用于汽車、拖拉機、摩托車等機動車上作為尾氣凈化裝置。
文檔編號F01N3/08GK2334876SQ9722126
公開日1999年8月25日 申請日期1997年7月15日 優(yōu)先權日1997年7月15日
發(fā)明者馮全志 申請人:馮全志