專利名稱：內(nèi)燃機(jī)用化油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及化油器，尤其是指一種結(jié)構(gòu)經(jīng)改進(jìn)了的內(nèi)燃機(jī)化油器。
現(xiàn)有化油器如


圖1、2所示化油器10橫設(shè)一進(jìn)氣通道11，上側(cè)將裝一真空活塞閥組12，通至進(jìn)氣通道11，真空活塞閥組12底面延伸一油針13，插入化油器10下段的燃油供給裝置14的供油管道15內(nèi)，進(jìn)氣通道11后段設(shè)一空氣流量控制片16。使用時(shí)，進(jìn)氣通道11中空氣將燃油自供油管道15與油針13的間隙引出而成微粒狀。如圖3-5所示化油器20的進(jìn)氣通道21內(nèi)緣架設(shè)一組可變文氏管22，文氏管22包含錐形體221、鏡形罩222、支架223、彈簧224及中心軸225，另燃油供給裝置23可供四噴油嘴24將汽油噴至文氏管22。使用時(shí)，噴出的汽油順著文氏管22的錐形體221外緣帶動成斷續(xù)細(xì)絲狀。上述化油器10、20霧化效果較差，燃燒不夠完全，產(chǎn)生的CO污染環(huán)境。
本實(shí)用新型的目的是提供一種霧化較好的內(nèi)燃機(jī)用化油器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的內(nèi)燃機(jī)用化油器，其中段橫設(shè)一進(jìn)氣通道，進(jìn)氣通道中后段呈擴(kuò)大孤狀，前側(cè)上段裝一真空活塞閥組并通接進(jìn)氣通道，真空活塞閥組底面往下延伸一油針并插入燃油供給裝置的供油管內(nèi)，進(jìn)氣通道后段設(shè)置一空氣流量控制閥，其特征是進(jìn)氣通道擴(kuò)大孤狀處裝設(shè)一油料再碎化裝置，該油料再碎化裝置包含圓錐體、支撐環(huán)架、及一內(nèi)六角螺絲；圓錐體后端部設(shè)置一凸緣，圓錐體端面中心處往后延伸一具有螺槽的固結(jié)柱，支撐環(huán)架由同心的大、小環(huán)圈間以支撐肋片連接，固結(jié)柱穿套于小環(huán)圈并以內(nèi)六角螺絲鎖定。
上述設(shè)計(jì)，使用時(shí)，汽油自供油管道與油針間的間隙引出成為細(xì)絲狀后，碰撞到油料再碎化裝置的圓錐體孤面，而碎化成斷續(xù)式細(xì)絲狀，再順其外緣進(jìn)至孤凹部，形成渦流狀壓力波，而再碎化成高霧化狀態(tài)，達(dá)到霧化較好、燃燒完全的效果。
下面通過附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型再作進(jìn)一步說明。
圖1是現(xiàn)有的一種化油器結(jié)構(gòu)側(cè)視組合剖面示意圖。
圖2是現(xiàn)有的一種化油器動作示意圖。
圖3是現(xiàn)有的另一種化油器結(jié)構(gòu)側(cè)視組合剖面示意圖。
圖4是現(xiàn)有的另一種化油器結(jié)構(gòu)主視組合剖面示意圖。
圖5是現(xiàn)有的另一種化油器動作示意圖。
圖6是本實(shí)用新型側(cè)視組合剖面示意圖。
圖7是圖6中油料再碎化裝置立體放大分解示意圖。
圖8是本實(shí)用新型動作示意圖。
圖9是本實(shí)用新型另一實(shí)施例側(cè)視組合剖面示意圖。
如圖6、7、8所示本實(shí)用新型中段橫設(shè)一內(nèi)燃機(jī)用化油器，其中段橫設(shè)一進(jìn)氣通道31，進(jìn)氣通道31中后段呈擴(kuò)大孤狀311，前側(cè)上段裝一真空活塞閥組33并通接進(jìn)氣通道31，真空活塞閥組33底面往下延伸一油針34并插入燃油供給裝置35的供油管36內(nèi)，進(jìn)氣通道31后段設(shè)置一空氣流量控制閥37，其特征是進(jìn)氣通道31擴(kuò)大孤狀處311裝設(shè)一油料再碎化裝置32，該油料再碎化裝置32包含圓錐體321、支撐環(huán)架322、及一內(nèi)六角螺絲323；圓錐體321后端部設(shè)置一凸緣3211，圓錐體321端面中心處往后延伸一具有螺槽的固結(jié)柱3213，支撐環(huán)架322由同心的大、小環(huán)圈3221、3222間以支撐肋片3223連接，固結(jié)柱3213穿套于小環(huán)圈3222并以內(nèi)六角螺絲323鎖定。其中，油料再碎化裝置32的圓錐體321的凸緣3211的前側(cè)面設(shè)置呈凹孤部3212。其中，油料再碎化裝置32的圓錐體321的凸緣3211的前側(cè)面呈直角狀。
如圖8所示，即亦可不設(shè)置孤凹部3212。支撐環(huán)架322的大環(huán)圈3221套置于進(jìn)氣通道31的擴(kuò)大孤狀處311固定，大環(huán)圈3221外緣裝設(shè)一止漏環(huán)324。
如圖8、9所示已成為細(xì)絲狀的汽油碰撞到油料再碎化裝置的圓錐體321孤面時(shí)，即碎化成斷續(xù)細(xì)絲狀，再順著其外緣前進(jìn)至孤凹部3212，形成漏流狀壓力波，再經(jīng)進(jìn)氣通道31引進(jìn)的空氣往前帶動碎化成為幾乎完全霧化。
權(quán)利要求1.內(nèi)燃機(jī)用化油器，其中段橫設(shè)一進(jìn)氣通道，進(jìn)氣通道中后段呈擴(kuò)大孤狀，前側(cè)上段裝一真空活塞閥組并通接進(jìn)氣通道，真空活塞閥組底面往下延伸一油針并插入燃油供給裝置的供油管內(nèi)，進(jìn)氣通道后段設(shè)置一空氣流量控制閥，其特征是進(jìn)氣通道擴(kuò)大孤狀處裝設(shè)一油料再碎化裝置，該油料再碎化裝置包含圓錐體、支撐環(huán)架、及一內(nèi)六角螺絲；圓錐體后端部設(shè)置一凸緣，圓錐體端面中心處往后延伸一具有螺槽的固結(jié)柱，支撐環(huán)架由同心的大、小環(huán)圈間以支撐肋片連接，固結(jié)柱穿套于小環(huán)圈并以內(nèi)六角螺絲鎖定。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)用化油器，其特征是其中，油料再碎化裝置的圓錐體的凸緣的前側(cè)面設(shè)置呈凹孤部。
3.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)用化油器，其特征是其中，油料再碎化裝置的圓錐體的凸緣的前側(cè)面呈直角狀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及化油器,解決霧化更好問題。內(nèi)燃機(jī)用化油器,其中段橫設(shè)一進(jìn)氣通道,進(jìn)氣通道中后段呈擴(kuò)大弧狀,前側(cè)上段裝一真空活塞閥組并通接進(jìn)氣通道,進(jìn)氣通道擴(kuò)大弧狀處裝設(shè)一油料再碎化裝置,該油料再碎化裝置包含:圓錐體、支撐環(huán)架、及一內(nèi)六角螺絲;圓錐體后端部設(shè)置一凸緣,圓錐體端面中心處往后延伸一具有螺槽的固結(jié)柱,支撐環(huán)架由同心的大、小環(huán)圈間以支撐肋片連接,固結(jié)柱穿套于小環(huán)圈并以內(nèi)六角螺絲鎖定。用于內(nèi)燃機(jī)。
文檔編號F02M29/00GK2307919SQ9722088
公開日1999年2月17日 申請日期1997年7月28日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月28日
發(fā)明者梁世銓 申請人:梁世銓, 梁徽彬