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基于降低熱應(yīng)力的排氣管道的制作方法

文檔序號:9763712閱讀:1052來源:國知局
基于降低熱應(yīng)力的排氣管道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及燃?xì)廨啓C(jī)輔助設(shè)備領(lǐng)域,具體地,涉及一種基于降低熱應(yīng)力的排氣管道。
【背景技術(shù)】
[0002]燃?xì)廨啓C(jī)是以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn),將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機(jī)械,是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機(jī)。燃?xì)廨啓C(jī)作為一種高效率的內(nèi)燃機(jī),應(yīng)用越來越廣泛。
[0003]燃?xì)廨啓C(jī)在工作過程中會產(chǎn)生大量的廢氣,產(chǎn)生的廢氣需要通過輸送管道輸入到煙氣處理裝置內(nèi)對廢氣進(jìn)行過濾處理,避免排入廢氣直接排入到大氣中污染環(huán)境。
[0004]在過濾裝置的前端設(shè)置輸送管道,一方面用于將燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)生的輸送到過濾裝置,另一方面由于燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)生的廢氣溫度較高,輸氣管道能夠起到熱力緩沖作用,避免溫度過高的廢氣直接進(jìn)入到過濾裝置影響過濾裝置的使用。
[0005]現(xiàn)有的輸送管道具有較大的熱應(yīng)力,易產(chǎn)生裂紋。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種基于降低熱應(yīng)力的排氣管道,以克服現(xiàn)有的輸氣管道易產(chǎn)生裂紋的問題。
[0007]本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:基于降低熱應(yīng)力的排氣管道,包括管體,所述管體的環(huán)壁上設(shè)置有環(huán)形通槽,環(huán)形通槽的兩個(gè)端部對稱設(shè)置有2個(gè)凹槽,凹槽的底部設(shè)置有彈簧,彈簧的端部設(shè)置有夾持塊,連接板通過2個(gè)夾持塊卡設(shè)在環(huán)形通槽內(nèi),所述連接板采用塑性材料制成。
[0008]由于燃?xì)廨啓C(jī)的排氣具有較大的熱能,現(xiàn)有的管道在輸送廢氣過程中具有較大的人應(yīng)力,導(dǎo)致管道產(chǎn)生裂紋,影響使用。
[0009]本發(fā)明所述環(huán)形通槽的兩個(gè)端部具體是指環(huán)形通槽在管體徑向上的2個(gè)端部,所述連接板剛好將環(huán)形通槽堵住,所述塑性材料為一種現(xiàn)有技術(shù)材料,具有一定的塑性,當(dāng)管體受熱膨脹時(shí),由于塑性材料具有一定的塑性,能夠有效的減小管體熱應(yīng)力過度的現(xiàn)象,進(jìn)而避免管體產(chǎn)生裂紋。
[0010]本發(fā)明通過在管體上設(shè)置環(huán)形通槽,在環(huán)形通槽內(nèi)卡設(shè)由塑性材料制成的連接板,能夠有效的減小管體熱應(yīng)力過度的現(xiàn)象,進(jìn)而避免管體產(chǎn)生裂紋。
[0011 ]進(jìn)一步地,管體的外壁設(shè)置有保溫層。
[0012]保溫層的設(shè)置避免管體內(nèi)的熱量輻射出去,降低管體的熱輻射。
[0013]進(jìn)一步地,保護(hù)層采用聚乙烯材料制成。
[0014]聚乙烯材料為現(xiàn)有技術(shù)材料,具有保溫的作用。
[0015]進(jìn)一步地,保溫層通過拉鏈或子母扣套設(shè)在管體外壁。
[0016]進(jìn)一步地,管體的外壁設(shè)置為螺紋面。
[0017]螺紋面能夠有效的增加管體與保溫層的摩擦力,使得保溫層牢固的套設(shè)在管體外壁。
[0018]進(jìn)一步地,塑性材料為聚四氟乙烯。
[0019]聚四氟乙烯為現(xiàn)有技術(shù)材料,不僅能夠滿足塑性要求,而且具有耐腐蝕耐高溫的優(yōu)點(diǎn)。
[0020]進(jìn)一步地,夾持塊的端部設(shè)置有卡槽,連接板的端部設(shè)置有與卡槽配合的凸起。
[0021]通過卡槽與凸起的配合提高了連接板與夾持塊配合的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0022]進(jìn)一步地,環(huán)形通槽至少設(shè)置有I個(gè)。
[0023]環(huán)形通槽設(shè)置的個(gè)數(shù)可根據(jù)實(shí)際管體尺寸而定。
[0024]綜上,本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明通過在管體上設(shè)置環(huán)形通槽,在環(huán)形通槽內(nèi)卡設(shè)由塑性材料制成的連接板,能夠有效的減小管體熱應(yīng)力過度的現(xiàn)象,進(jìn)而避免管體產(chǎn)生裂紋。
【附圖說明】
[0025]圖1是排氣管道的結(jié)構(gòu)示意圖一;
圖2是排氣管道的結(jié)構(gòu)示意圖二;
圖3是環(huán)形通槽端部的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是連接板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:
I一管體;2—保溫層;3—連接板;4一夾持塊;31—凸起;41 一卡槽。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖,對發(fā)明作進(jìn)一步地的詳細(xì)說明,但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。
[0028]實(shí)施例1:
如圖1至圖4所示,基于降低熱應(yīng)力的排氣管道,包括管體I,所述管體I的環(huán)壁上設(shè)置有環(huán)形通槽,環(huán)形通槽的兩個(gè)端部對稱設(shè)置有2個(gè)凹槽,凹槽的底部設(shè)置有彈簧,彈簧的端部設(shè)置有夾持塊4,連接板3通過2個(gè)夾持塊4卡設(shè)在環(huán)形通槽內(nèi),所述連接板3采用塑性材料制成。
[0029]實(shí)施例2:
如圖1至圖4所示,本實(shí)施例基于實(shí)施例1,所述管體I的外壁設(shè)置有保溫層2;所述保溫層2采用聚乙烯材料制成;所述保溫層2通過拉鏈扣套設(shè)在管體I外壁,也可以通過子母扣套設(shè)在管體I外壁;所述管體I的外壁設(shè)置為螺紋面;所述塑性材料為聚四氟乙烯;所述夾持塊4的端部設(shè)置有卡槽41,連接板3的端部設(shè)置有與卡槽41配合的凸起31;所述環(huán)形通槽設(shè)置有I個(gè)。
[0030]如上所述,可較好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于降低熱應(yīng)力的排氣管道,其特征在于,包括管體(1),所述管體(I)的環(huán)壁上設(shè)置有環(huán)形通槽,環(huán)形通槽的兩個(gè)端部對稱設(shè)置有2個(gè)凹槽,凹槽的底部設(shè)置有彈簧,彈簧的端部設(shè)置有夾持塊(4),連接板(3)通過2個(gè)夾持塊(4)卡設(shè)在環(huán)形通槽內(nèi),所述連接板(3)采用塑性材料制成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于降低熱應(yīng)力的排氣管道,其特征在于,所述管體(I)的外壁設(shè)置有保溫層(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于降低熱應(yīng)力的排氣管道,其特征在于,所述保溫層(2)采用聚乙稀材料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于降低熱應(yīng)力的排氣管道,其特征在于,所述保溫層(2)通過拉鏈或子母扣套設(shè)在管體(I)外壁。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于降低熱應(yīng)力的排氣管道,其特征在于,所述管體(I)的外壁設(shè)置為螺紋面。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于降低熱應(yīng)力的排氣管道,其特征在于,所述塑性材料為聚四氟乙烯。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于降低熱應(yīng)力的排氣管道,其特征在于,所述夾持塊(4)的端部設(shè)置有卡槽(41),連接板(3)的端部設(shè)置有與卡槽(41)配合的凸起(31)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于降低熱應(yīng)力的排氣管道,其特征在于,所述環(huán)形通槽至少設(shè)置有I個(gè)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及基于降低熱應(yīng)力的排氣管道,包括管體,所述管體的環(huán)壁上設(shè)置有環(huán)形通槽,環(huán)形通槽的兩個(gè)端部對稱設(shè)置有2個(gè)凹槽,凹槽的底部設(shè)置有彈簧,彈簧的端部設(shè)置有夾持塊,連接板通過2個(gè)夾持塊卡設(shè)在環(huán)形通槽內(nèi),所述連接板采用塑性材料制成。本發(fā)明通過在管體上設(shè)置環(huán)形通槽,在環(huán)形通槽內(nèi)卡設(shè)由塑性材料制成的連接板,能夠有效的減小管體熱應(yīng)力過度的現(xiàn)象,進(jìn)而避免管體產(chǎn)生裂紋。
【IPC分類】F01N13/14, F02C7/24
【公開號】CN105525996
【申請?zhí)枴緾N201610035866
【發(fā)明人】簡興福, 張德全, 包勇
【申請人】四川村田機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2016年1月20日
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