專利名稱：廢氣排放凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種廢氣排放凈化裝置，特別是一種汽車尾氣排放凈化裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)動車尾氣凈化裝置通常采用陶土型芯體，其強(qiáng)度比較差，在行駛過程中容易受到振動而破損，失去凈化功能。此外，受陶瓷產(chǎn)品加工工藝的限制，單位面積的過濾孔數(shù)量相當(dāng)有限，目前只能達(dá)到400孔、平方英寸，側(cè)凈化面積受到一定局限。同時這類產(chǎn)品熱導(dǎo)性低，熱容量高，在同等效率下的凈化器體積較大。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡潔、效率高的廢氣排放凈化裝置。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該廢氣排放凈化裝置，包括主殼、外殼，主殼與外殼連接，其結(jié)構(gòu)特征在于還設(shè)置有金屬的定位板和軸向波紋板，軸向波紋板為連續(xù)波浪形波紋板，定位板上設(shè)置有凹槽，凹槽相互平行且相隔一定間距，其間距為軸向波紋板波浪長度的整數(shù)倍，軸向波紋板與凹槽對應(yīng)的波峰與凹槽鑲嵌，構(gòu)成板體，該板體卷繞成與外殼內(nèi)徑相匹配的芯體，主殼與外殼之間設(shè)置有保溫層，外殼上設(shè)置有通氣槽。
本實用新型所述凹槽的間距是波紋板波浪長度的兩倍。
本實用新型所述芯體是圓柱體。
本實用新型所述芯體包括兩個芯體。
本實用新型所述主殼設(shè)置有連接法蘭和連接管，連接管與連接法蘭連接。
本實用新型所述主殼、外殼采用金屬制成，主殼與外殼之間的連接采用焊接。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，抗震性強(qiáng)，熱導(dǎo)性好，同等效率下體積小，提高了催化劑的附著力，提高了對有害氣體的催化凈化效果。


圖1為本實用新型實施例的外型示意圖。
圖2為本實用新型實施例軸向波紋板和定位板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型實施例芯體的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實用新型實施例芯體為一個的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實用新型實施例芯體為兩個的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5，本實用新型實施例由金屬的主殼1、外殼2和芯體3組成，主殼1設(shè)置有連接法蘭1-1和連接管1-2，連接管1-2與連接法蘭1-1連接，主殼1與外殼2通過焊接連接，芯體3設(shè)置有定位板3-1和軸向波紋板3-2，軸向波紋板3-2為連續(xù)波浪形波紋板，定位板3-1上設(shè)置有凹槽4，凹槽4相互平行且相隔一定間距，其間距為軸向波紋板波浪長度的整數(shù)倍，軸向波紋板3-2與凹槽4對應(yīng)的波峰與凹槽鑲嵌，構(gòu)成板體，該板體卷繞成與外殼2內(nèi)徑相匹配的芯體3，主殼1與外殼2之間設(shè)置有保溫層5，外殼2上設(shè)置有通氣槽2-1。
本實用新型凹槽的間距可以是波紋板波浪長度的兩倍，芯體3通常采用圓柱體，數(shù)量可以是一個、兩個或者兩個以上。定位板3-1和軸向波紋板3-2通常采用特種不銹鋼薄板(鐵素體)，軸向波紋板3-2的波浪長度為3毫米，凹槽4的間距為6毫米，定位板3-1和軸向波紋板3-2對應(yīng)疊放，凹槽4和軸向波紋板3-2鑲嵌并繞成與外殼2內(nèi)部相匹配的芯體3。
權(quán)利要求1.一種廢氣排放凈化裝置，包括主殼、外殼，主殼與外殼連接，其特征在于還設(shè)置有金屬的定位板和軸向波紋板，軸向波紋板為連續(xù)波浪形波紋板，定位板上設(shè)置有凹槽，凹槽相互平行且相隔一定間距，其間距為軸向波紋板波浪長度的整數(shù)倍，軸向波紋板與凹槽對應(yīng)的波峰與凹槽鑲嵌，構(gòu)成板體，該板體卷繞成與外殼內(nèi)徑相匹配的芯體，主殼與外殼之間設(shè)置有保溫層，外殼上設(shè)置有通氣槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣排放凈化裝置，其特征在于所述凹槽的間距是波紋板波浪長度的兩倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣排放凈化裝置，其特征在于所述芯體是圓柱體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣排放凈化裝置，其特征在于所述芯體包括兩個芯體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣排放凈化裝置，其特征在于所述主殼設(shè)置有連接法蘭和連接管，連接管與連接法蘭連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣排放凈化裝置，其特征在于所述主殼、外殼采用金屬制成，主殼與外殼之間的連接采用焊接。
專利摘要本實用新型涉及一種廢氣排放凈化裝置，包括主殼、外殼，主殼與外殼連接，其結(jié)構(gòu)特征在于還設(shè)置有金屬的定位板和軸向波紋板，軸向波紋板為連續(xù)波浪形波紋板，定位板上設(shè)置有凹槽，凹槽相互平行且相隔一定間距，其間距為軸向波紋板波浪長度的整數(shù)倍，軸向波紋板與凹槽對應(yīng)的波峰與凹槽鑲嵌，構(gòu)成板體，該板體卷繞成與外殼內(nèi)部相匹配的芯體，主殼與外殼之間設(shè)置有保溫層，外殼上設(shè)置有通氣槽。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，抗震性強(qiáng)，熱導(dǎo)性好，同等效率下體積小，提高了催化劑的附著力，提高了對有害氣體的催化凈化效果。
文檔編號F01N3/28GK2889467SQ20062010192
公開日2007年4月18日 申請日期2006年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月22日
發(fā)明者劉榮康, 朱建華, 楊國香 申請人:劉榮康, 朱建華