專利名稱：柴油機(jī)節(jié)油消煙帶鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及節(jié)油消煙裝置，特別是一種柴油機(jī)節(jié)油消煙帶鎖裝置。
通常柴油機(jī)、運(yùn)行啟動是用手搖起動，這種機(jī)沒有鎖機(jī)功能，還耗油冒黑煙。改進(jìn)的方法是在油路上增設(shè)一套磁化裝置?；蚴窃谕＼囀直涎b控制桿控制節(jié)油。如中國專利公報公告號GG86203734實用新型名稱柴油車腳踏控制節(jié)油裝置，這種裝置在調(diào)速器的停車手柄上裝有能供腳踏控制節(jié)油的控制桿。適用于8噸以下的柴油車在下坡、轉(zhuǎn)彎、遇有障礙物等減速的情況下，能使發(fā)動機(jī)熄火而不停車，并能停止供油的特征，節(jié)油率在7－8％。這種裝置雖在節(jié)油上有一定效果，但其節(jié)油率還不夠顯著，且在輕車行駛，增加爬坡力方面還未能很好解決。
本實用新型的任務(wù)在于提供一種用于具有在平坦道路減輕符著力，徒坡路能高速沖坡，減少沖坡檔次，臺機(jī)節(jié)油效果達(dá)15％以上。適用于各種柴油機(jī)、手扶拖拉機(jī)上使用的柴油機(jī)節(jié)油消煙帶鎖裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的。
在原來柴油機(jī)、手扶拖拉機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加了梗拉桿對油泵齒條頂壓，實現(xiàn)加油怠速運(yùn)行。亦即在柴油機(jī)齒輪室蓋的泵油板手座與檢查孔中間鉆孔，裝上帶有梗拉桿怠速系統(tǒng)的本裝置，本裝置包括鎖機(jī)和節(jié)油消煙功能。鎖機(jī)功能的實現(xiàn)主要是在齒輪蓋體上鉆孔裝上鎖匙控制開、鎖機(jī)。節(jié)油消煙主要是在調(diào)速連接桿和調(diào)速臂之間裝調(diào)速彈簧增裝梗拉桿來怠速運(yùn)行，達(dá)到節(jié)油消煙作用。
本實用新型的結(jié)構(gòu)構(gòu)成是這樣的。


圖1為本實用新型怠速時節(jié)油消帶鎖煙裝置示意圖。
圖2為本實用新型鎖機(jī)鎖節(jié)油消煙帶鎖裝置示意圖。
圖1、圖2中，調(diào)速臂孔［1］、調(diào)速臂［2］、梗拉桿孔［3］、掛彈簧鉤孔［4］、調(diào)速彈簧［5］、調(diào)節(jié)螺釘［7］、梗拉桿［8］、螺母［9］、固定螺釘［10］、調(diào)速連接桿［11］、調(diào)速把手［12］、齒輪蓋體［21］、六角螺拴［22］、調(diào)整墊片［23］、機(jī)鎖節(jié)油起動標(biāo)［24］、鎖匙［25］、彈子彈簧［26］、防油膠圈［27］、最大功率限位臂［28］、怠速臂［29］、頂開怠速臂彈簧［30］、鎖機(jī)定位臂［31］、限位臂彈簧［32］、鎖體〔33〕、調(diào)速扛桿〔34〕、油泵釘〔35〕本實用新型是這樣實現(xiàn)的。
參照
圖1，調(diào)速臂［2］通過調(diào)速臂孔［1］裝于調(diào)速桿進(jìn)行調(diào)速。另一端有梗拉桿孔［3］和掛彈簧鉤孔［4］。調(diào)速彈簧［5］一端鉤上掛彈簧鉤孔［4］，另一端鉤上調(diào)節(jié)螺釘［7］，穿過梗拉桿［8］長槽孔后再通過掛彈簧鉤孔［6］鉤緊在調(diào)節(jié)螺釘［7］上。梗拉桿［8］一端有磨鉤頭和銷釘孔，磨鉤頭穿過調(diào)速臂［2］梗拉桿孔［3］后用銷釘卡緊，另一端尾臂有一通孔長槽。調(diào)節(jié)螺釘［7］穿過螺母［9］擰緊在固定螺釘［10］上。固定螺釘［10］連接調(diào)速連接桿［11］，調(diào)速把手［12］與調(diào)速連接桿［11］連接。
參考圖2、在柴油機(jī)齒輪室蓋內(nèi)調(diào)速桿〔34〕未端水平距離48mm，調(diào)速杠桿面上垂直距離11mm為中心定質(zhì)鉆孔裝上鎖體〔33〕用六角螺拴〔22〕固緊，在蓋體〔21〕面上與鎖體〔33〕之間裝有調(diào)整墊片〔23〕和鎖機(jī)節(jié)油起動標(biāo)〔24〕、起動標(biāo)〔24〕面上刻有鎖機(jī)扣、啟動、節(jié)油標(biāo)記。鎖匙［25］插進(jìn)鎖體［33］孔里。鎖匙［25］轉(zhuǎn)動鎖芯上的兩個臂［28、31］最大功率限位臂［28］轉(zhuǎn)到頂住調(diào)速桿［34］達(dá)到柴油機(jī)所需最大時的供油量。實現(xiàn)柴油機(jī)合理燃燒完全，此時柴油機(jī)滿負(fù)荷時只有很細(xì)小的黑煙，說明最大功率限位臂［28］頂調(diào)速扛桿［34］過于控制柴油泵供油過少，不能發(fā)揮功能，混合氣過稀。則增加調(diào)整墊片［23］，如果柴油機(jī)還有大的濃黑煙出現(xiàn)，供油過大混合氣過濃，燃燒不完全，則減少調(diào)整墊片［23］，來減少供油量來達(dá)到。另一臂當(dāng)鎖匙［25］轉(zhuǎn)到第二齒即鎖機(jī)定位臂［31］頂死調(diào)鎖扛桿［34］油泵不供油，來實現(xiàn)鎖機(jī)。當(dāng)需要使用時，鎖匙［25］轉(zhuǎn)到起動標(biāo)［23］的起動字樣時，即可起動，起動后鎖匙［25］轉(zhuǎn)到起動標(biāo)［23］的節(jié)油字樣時，柴油機(jī)進(jìn)入正常工作階段。停機(jī)需鎖匙［25］返轉(zhuǎn)到起動標(biāo)［23］的鎖機(jī)字樣取出鎖匙［25］即可。
操作使用時，鎖匙［25］插進(jìn)起動標(biāo)［24］孔里，按所需啟動或運(yùn)行要求而調(diào)正標(biāo)位，啟動時先減壓搖車起動，鎖匙［25］擰至起動標(biāo)位。高速運(yùn)行時，鎖匙擰到節(jié)油標(biāo)位，調(diào)速把手［12］調(diào)至盡頭。鎖機(jī)時，鎖匙［25］擰至鎖機(jī)標(biāo)位，撥出鎖匙［25］即可。
本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，安裝簡便，造價低，節(jié)油效果顯著(節(jié)油可達(dá)15％以上)。裝于柴油機(jī)上可在運(yùn)行時怠高速而不多耗油冒煙。還可實現(xiàn)手扶拖拉機(jī)鎖機(jī)防偷功能。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)節(jié)油消煙帶鎖裝置，由調(diào)速臂[2]、調(diào)速彈簧[5]、調(diào)節(jié)螺釘[7]、螺母[9]、固定螺釘[10]、調(diào)速連接桿[11]、調(diào)速把手[12]等所組成，其特征在于柴油機(jī)、原調(diào)速系統(tǒng)中增設(shè)梗拉桿[8]頂壓油泵齒條，亦即在齒輪室蓋板手座與檢查孔中間鉆孔裝上鎖體[33]，梗拉桿[8]穿過調(diào)速彈簧[5]中心，其兩端鉤分別掛鉤緊在調(diào)速臂[2]和調(diào)節(jié)螺釘[7]上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述柴油機(jī)節(jié)油消煙帶鎖裝置，其特征在于梗拉桿［8］上掛于調(diào)速臂［2］一端有磨鉤頭和銷釘孔，另一端尾臂上有長槽且通孔。
3.按照權(quán)利要求1所述柴油機(jī)節(jié)油消煙帶鎖裝置，其特征在于蓋體［21］面上與鎖體［33］之間裝有調(diào)整墊片［23］和鎖機(jī)節(jié)油起動標(biāo)［24］，起動標(biāo)［24］面上刻有鎖機(jī)、啟動、節(jié)油標(biāo)記。
專利摘要一種柴油機(jī)節(jié)油消煙帶鎖裝置由調(diào)速臂[2]、調(diào)速彈簧[5]、調(diào)節(jié)螺釘[7]梗拉桿[8]、調(diào)速連接桿[12]、調(diào)速把柄[25]、鎖體[33]、調(diào)速杠桿[34]、等所組成，其特征是在柴油機(jī)齒輪室蓋上，泵油板座與檢查孔中間鉆孔裝上本裝置，可實現(xiàn)柴油機(jī)、拖拉機(jī)機(jī)鎖節(jié)油無煙行駛，尤其是拖拉機(jī)行駛在平坦道路時可減輕附著力，陡坡路能高速沖坡，減少沖坡時的擋次，提高效率。節(jié)油率效果達(dá)15％以上。
文檔編號F02D31/00GK2069930SQ8821649
公開日1991年1月23日 申請日期1988年12月19日 優(yōu)先權(quán)日1988年12月19日
發(fā)明者黃光椿 申請人:黃光椿