專利名稱：機(jī)械偏心旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械偏心旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
目前，無(wú)論是內(nèi)燃機(jī)、蒸汽機(jī)還是空壓機(jī)等，都是采用直線往復(fù)式運(yùn)動(dòng)方式。這種直線往復(fù)式運(yùn)動(dòng)方式帶來(lái)的機(jī)械結(jié)構(gòu)是壓縮比小，整機(jī)重量大，往復(fù)慣性力大，噪音大和振動(dòng)大。
本實(shí)用新型的目的是提供一種使壓縮比大，整機(jī)重量輕，往復(fù)慣性力小，噪音小和振動(dòng)小的機(jī)械偏心旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的機(jī)械偏心旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，由氣缸1、曲軸2和活塞3等組成，其特征是氣缸型線由兩段曲線組成，氣缸中心坐標(biāo)為(0，(1－32]]>)R)；曲軸中心位置坐標(biāo)范圍(0－R)；活塞長(zhǎng)度為3]]>R。氣缸型線的兩段曲線由一個(gè)圓方程曲線，和一元二次方程與直線方程聯(lián)立的曲線組成，其定義域取值范圍均為－32]]>R至32]]>R?；钊?的周邊嵌有彈性的活塞環(huán)4。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用了該機(jī)械偏心旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)后將使壓縮比增大，整機(jī)重量減輕，往復(fù)慣性小，噪音和振動(dòng)減小。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明1、氣缸；2、曲軸；3、活塞；
4、活塞環(huán)。
本實(shí)用新型的實(shí)施例之一將該偏心旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)平均有效壓力Pe達(dá)到10公斤／厘米2，燃油耗為210克／馬力小時(shí)，機(jī)械效率ηm達(dá)到0.9，另外，噪音和振動(dòng)大大減小。
本實(shí)用新型的實(shí)施例之二將該偏心旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)用于葉片泵結(jié)構(gòu)中，排量可達(dá)450毫升／轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速達(dá)到300轉(zhuǎn)／分，額定扭矩為65公斤.米，重量為75公斤。
權(quán)利要求1.機(jī)械偏心旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，由氣缸1、曲軸2和活塞3等組成。其特征是氣缸型線由兩段曲線組成。氣缸中心坐標(biāo)為(0，(1-32]]>)R)；曲軸中心位置坐標(biāo)范圍(0-R)；活塞長(zhǎng)度為3]]>R。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械偏心旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征是氣缸型線的兩段曲線由一個(gè)圓方程曲線和一元二次方程與直線方程聯(lián)立的曲線組成。其定義域取值范圍均為－32]]>R至32]]>R。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)械偏心旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征是活塞的周邊嵌有彈性的活塞環(huán)4。
專利摘要機(jī)械偏心旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用了新型氣缸型線和新的曲軸、活塞運(yùn)動(dòng)方式。該機(jī)構(gòu)克服了現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)、蒸汽機(jī)和空壓機(jī)等存在的缺點(diǎn)。現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)、蒸汽機(jī)和空壓機(jī)采用了該機(jī)構(gòu)后使整機(jī)重量減輕，慣性力減小、噪音和振動(dòng)降低，輸出功率增大，機(jī)械效率提高，油耗降低。
文檔編號(hào)F01C1/00GK2040147SQ8821638
公開日1989年6月28日 申請(qǐng)日期1988年12月13日 優(yōu)先權(quán)日1988年12月13日
發(fā)明者任孝忠 申請(qǐng)人:任孝忠