技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于應(yīng)急移動(dòng)電站技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種防止集裝箱內(nèi)機(jī)組功率下降的方法，所述集裝箱內(nèi)的柴油機(jī)本體有6個(gè)進(jìn)氣口，每個(gè)進(jìn)氣口安裝一個(gè)空氣濾清器，將其中4個(gè)空氣濾清器通過(guò)延長(zhǎng)管將進(jìn)氣口引到靜音箱進(jìn)風(fēng)百葉窗處。本發(fā)明在靜音箱空間有限，柴油機(jī)組體積很大的情況下，通過(guò)延長(zhǎng)進(jìn)氣管，將進(jìn)氣空氣濾延伸到箱體進(jìn)風(fēng)口附近，使柴油機(jī)進(jìn)氣溫度低，氣量充足，保證柴油機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下，功率損耗小，滿(mǎn)足整機(jī)正常運(yùn)行要求；進(jìn)一步地，通過(guò)增大散熱器散熱面積，輔助降低靜音箱內(nèi)溫度，減少功率損耗。

技術(shù)研發(fā)人員：陳衛(wèi)沖;張志偉;劉子?xùn)|
受保護(hù)的技術(shù)使用者：國(guó)營(yíng)第六一六廠(chǎng)
文檔號(hào)碼：201710116388
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.01
技術(shù)公布日：2017.06.20