本實(shí)用新型涉及一種擺線液壓馬達(dá)隔板結(jié)構(gòu)，屬于液壓馬達(dá)技術(shù)領(lǐng)域，尤其適用于擺線液壓馬達(dá)。

背景技術(shù)：

擺線液壓馬達(dá)由于其結(jié)構(gòu)簡單、體積小、轉(zhuǎn)速范圍寬、扭矩大等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域。擺線液壓馬達(dá)屬于將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置，液壓傳動(dòng)裝置的致命弱點(diǎn)就是液壓油的泄漏，它不僅影響液壓傳動(dòng)裝置的工作性能和生產(chǎn)效率，而且還污染環(huán)境和浪費(fèi)資源，因此，防止液壓油的泄漏是液壓傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，在液壓傳動(dòng)裝置的部件連接位置通常需要安裝密封圈。但是，在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)，即使在連接位置安裝密封圈后仍會(huì)出現(xiàn)漏油問題，對擺線液壓馬達(dá)進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，泄漏一般是由內(nèi)泄油壓超出密封件的密封能力所致，因此，亟需設(shè)計(jì)一種可以解決內(nèi)泄油壓引起密封件密封失效的結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決以上技術(shù)上的不足，本實(shí)用新型提供了一種擺線液壓馬達(dá)隔板結(jié)構(gòu)，在隔板上設(shè)置泄壓環(huán)槽，使得密封件各處壓力一致，避免局部壓力過高損壞密封件造成的液壓油泄漏問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種擺線液壓馬達(dá)隔板結(jié)構(gòu)，包括隔板本體，所述隔板本體上設(shè)置有安裝螺栓孔和單向閥連接槽，所述隔板本體上設(shè)置有卸荷環(huán)槽，所述卸荷環(huán)槽與單向閥連接槽連通。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括：所述卸荷環(huán)槽沿安裝螺栓孔的圓心線設(shè)置。將卸荷環(huán)槽設(shè)置在安裝螺栓孔圓心線位置處，能夠方便加工定位，提高馬達(dá)內(nèi)部各點(diǎn)內(nèi)泄壓一致的效果。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括：所述單向閥連接槽包括單向閥連接槽一和單向閥連接槽二。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括：所述單向閥連接槽一連通高壓油，所述單向閥連接槽二連通低壓油。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括：所述單向閥連接槽一的軸線與單向閥連接槽二的軸線之間存在夾角。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括：所述隔板本體上設(shè)置有配油孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過將卸荷環(huán)槽設(shè)置在與擺線液壓馬達(dá)殼體配合安裝的隔板上，即設(shè)計(jì)一種帶有卸荷環(huán)槽的隔板，并使卸荷環(huán)槽與單向閥連接槽相通，當(dāng)內(nèi)泄壓過高時(shí)，高壓油經(jīng)過卸荷環(huán)槽打開單向閥進(jìn)入低壓腔，卸荷環(huán)槽使得到達(dá)密封件處的液壓油壓力一致，避免局部壓力過高損壞密封件；并且，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是在原有零件基礎(chǔ)上增加一個(gè)環(huán)形卸荷槽，加工簡單，在成本增加不高的情況下，可大大提高馬達(dá)使用壽命和效率，能夠以較低的成本確保一個(gè)高性能產(chǎn)品的使用壽命，從長遠(yuǎn)考慮，使用經(jīng)濟(jì)性明顯突出。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的A-A-剖面示意圖。

1、隔板本體，2、安裝螺栓孔，3、配油孔，4、卸荷環(huán)槽，5、單向閥連接槽一，6、單向閥連接槽二。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的一種擺線液壓馬達(dá)隔板結(jié)構(gòu)，包括隔板本體1，隔板本體1上設(shè)置有一組安裝螺栓孔2，組裝時(shí)，連接螺栓從安裝螺栓孔2穿過將隔板本體1與擺線液壓馬達(dá)的殼體連接固定。

隔板本體1上還設(shè)置有配油孔3和單向閥連接槽，具體地，單向閥連接槽包括單向閥連接槽一5和單向閥連接槽二6，單向閥連接槽一5的軸線與單向閥連接槽二6的軸線之間存在夾角，其中，單向閥連接槽一5連通高壓油，單向閥連接槽二6連通低壓油，當(dāng)然，也可以使單向閥連接槽一5連通低壓油，使單向閥連接槽二6連通高壓油。

在隔板本體1上設(shè)置有卸荷環(huán)槽4，該卸荷環(huán)槽4與單向閥連接槽連通。通過設(shè)計(jì)卸荷環(huán)槽4與單向閥連接槽相通，可實(shí)現(xiàn)擺線液壓馬達(dá)內(nèi)部各點(diǎn)的內(nèi)泄壓一致，避免某局部壓力過高造成對密封件過度沖擊，提高密封件使用壽命，提高整機(jī)性能與壽命。

具體工作方式為：當(dāng)馬達(dá)工作時(shí)，馬達(dá)內(nèi)腔存在一定的內(nèi)泄壓，隔板本體1各處通過卸荷環(huán)槽4串通，使得處處壓力一致；假如單向閥連接槽一5處為接通高壓油，單向閥連接槽二6處連接的為低壓油，當(dāng)內(nèi)泄壓力升高，會(huì)打開單向閥連接槽二6處的單向閥，油液進(jìn)入低壓腔，實(shí)現(xiàn)內(nèi)腔泄壓，不至局部壓力過高導(dǎo)致影響密封件壽命、馬達(dá)整機(jī)性能等現(xiàn)象。此結(jié)構(gòu)在原來零部件基礎(chǔ)上進(jìn)行增加環(huán)槽，在加工成本及難度增加不大的情況下，大大提高產(chǎn)品性能及質(zhì)量。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所做任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。