一種擺線4號(hào)安裝方式的硬齒面減速機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種擺線4號(hào)安裝方式的硬齒面減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
[0003]擺線4號(hào)針輪減速機(jī)是一種被廣泛應(yīng)用的減速機(jī)，是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置，其優(yōu)點(diǎn)是速比大，結(jié)構(gòu)緊湊，但其缺點(diǎn)是:減速機(jī)負(fù)荷小，不穩(wěn)定。
[0004]硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織等領(lǐng)域，硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高；易于拆檢，易于安裝，但現(xiàn)有的硬齒面減速機(jī)無(wú)法直接替換擺線4號(hào)針輪減速機(jī)與設(shè)備直接連接。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了解決現(xiàn)有擺線4號(hào)針輪減速機(jī)負(fù)荷小以及運(yùn)行不穩(wěn)定，而現(xiàn)有的硬齒面減速機(jī)無(wú)法直接替換擺線4號(hào)針輪減速機(jī)與設(shè)備直接連接問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種擺線4號(hào)安裝方式的硬齒面減速機(jī)，所述輸出法蘭的外徑為400_，所述輸出軸的輸出端長(zhǎng)度為107_，該硬齒面減速機(jī)可替換現(xiàn)有的擺線4號(hào)針輪減速機(jī)與工作設(shè)備進(jìn)行連接，解決了現(xiàn)有擺線4號(hào)針輪減速機(jī)負(fù)荷小以及運(yùn)行不穩(wěn)定問(wèn)題，而現(xiàn)有的硬齒面減速機(jī)無(wú)法直接替換擺線4號(hào)針輪減速機(jī)與設(shè)備直接連接問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種擺線4號(hào)安裝方式的硬齒面減速機(jī)，包括減速機(jī)機(jī)體以及設(shè)在減速機(jī)機(jī)體內(nèi)的輸出軸和與減速機(jī)機(jī)體連接的輸出法蘭，輸出軸上設(shè)有平鍵，輸出軸通過(guò)平鍵與設(shè)備進(jìn)行傳動(dòng)連接，所述輸出法蘭的外徑為400mm，所述輸出軸的輸出端長(zhǎng)度為107mm。
[0008]具體地，所述輸出軸為空心軸。
[0009]具體地，所述輸出軸在其軸向方向上設(shè)有用于放置傳感線的通孔，所述通孔的軸線與所述輸出軸的軸線重合。
[0010]具體地，所述輸出軸與減速機(jī)機(jī)體之間設(shè)有深溝球軸承。
[0011 ] 具體地，所述深溝球軸承朝向減速機(jī)機(jī)體內(nèi)部一側(cè)設(shè)有密封圈。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供了一種擺線4號(hào)安裝方式的硬齒面減速機(jī)，輸出法蘭的外徑為400mm，輸出軸的輸出端長(zhǎng)度為107mm，將標(biāo)準(zhǔn)RF107的輸出法蘭及輸出軸進(jìn)行改進(jìn)，輸出法蘭的外徑由標(biāo)準(zhǔn)的450mm加工成400mm，輸出軸的輸出端長(zhǎng)度107mm以替代擺線4號(hào)針輪減速機(jī)與設(shè)備直接連接，解決了現(xiàn)有擺線4號(hào)針輪減速機(jī)負(fù)荷小以及運(yùn)行不穩(wěn)定問(wèn)題，而現(xiàn)有的硬齒面減速機(jī)無(wú)法直接替換擺線4號(hào)針輪減速機(jī)與設(shè)備直接連接問(wèn)題；輸出軸為空心軸，節(jié)省安裝空間，結(jié)構(gòu)緊湊；輸出軸在其軸向方向上設(shè)有用于放置傳感線的通孔，通孔的軸線與輸出軸的軸線重合，可實(shí)現(xiàn)對(duì)減速機(jī)工作狀態(tài)的檢測(cè)；輸出軸與減速機(jī)機(jī)體之間設(shè)有深溝球軸承，深溝球軸承朝向減速機(jī)機(jī)體內(nèi)部一側(cè)設(shè)有密封圈，避免外界灰塵或氣體進(jìn)入。
【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]圖1是本實(shí)用新型的一種擺線4號(hào)安裝方式的硬齒面減速機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1.減速機(jī)機(jī)體，2.輸出軸，3.輸出法蘭，21.平鍵。
【具體實(shí)施方式】
[0016]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0017]實(shí)施例1
[0018]如圖1所示，一種擺線4號(hào)安裝方式的硬齒面減速機(jī)，包括減速機(jī)機(jī)體I以及設(shè)在減速機(jī)機(jī)體I內(nèi)的輸出軸2和與減速機(jī)機(jī)體I連接的輸出法蘭3，輸出軸2上設(shè)有平鍵21，輸出軸2通過(guò)平鍵21與設(shè)備進(jìn)行傳動(dòng)連接，輸出法蘭3的外徑為400_，輸出軸2的輸出端長(zhǎng)度為107mm，輸出軸2為空心軸。
[0019]將標(biāo)準(zhǔn)RF107的輸出法蘭3及輸出軸2進(jìn)行改進(jìn)，輸出法蘭3的外徑由標(biāo)準(zhǔn)的450mm加工成400mm，輸出軸2的輸出端長(zhǎng)度107mm以替代擺線4號(hào)針輪減速機(jī)與設(shè)備直接連接。
[0020]實(shí)施例2
[0021]同實(shí)施例1基本相同，不同之處在于:輸出軸2為空心軸，輸出軸2在其軸向方向上設(shè)有用于放置傳感線的通孔，通孔的軸線與輸出軸2的軸線重合，可以通過(guò)傳感線對(duì)減速機(jī)工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。
[0022]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種擺線4號(hào)安裝方式的硬齒面減速機(jī)，包括減速機(jī)機(jī)體(I)以及設(shè)在減速機(jī)機(jī)體(1)內(nèi)的輸出軸⑵和與減速機(jī)機(jī)體⑴連接的輸出法蘭(3)，輸出軸⑵上設(shè)有平鍵(21)，輸出軸(2)通過(guò)平鍵(21)與設(shè)備進(jìn)行傳動(dòng)連接，其特征在于:所述輸出法蘭(3)的外徑為400mm，所述輸出軸⑵的輸出端長(zhǎng)度為107mm。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擺線4號(hào)安裝方式的硬齒面減速機(jī)，其特征在于:所述輸出軸⑵為空心軸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種擺線4號(hào)安裝方式的硬齒面減速機(jī)，其特征在于:所述輸出軸(2)在其軸向方向上設(shè)有用于放置傳感線的通孔，所述通孔的軸線與所述輸出軸(2)的軸線重合。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種擺線4號(hào)安裝方式的硬齒面減速機(jī)，其特征在于:所述輸出軸(2)與減速機(jī)機(jī)體(I)之間設(shè)有深溝球軸承。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種擺線4號(hào)安裝方式的硬齒面減速機(jī)，其特征在于:所述深溝球軸承朝向減速機(jī)機(jī)體(I)內(nèi)部一側(cè)設(shè)有密封圈。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種擺線4號(hào)安裝方式的硬齒面減速機(jī)，包括減速機(jī)機(jī)體以及設(shè)在減速機(jī)機(jī)體內(nèi)的輸出軸和與減速機(jī)機(jī)體連接的輸出法蘭，輸出軸上設(shè)有平鍵，輸出軸通過(guò)平鍵與設(shè)備進(jìn)行傳動(dòng)連接，所述輸出法蘭的外徑為400mm，所述輸出軸的輸出端長(zhǎng)度為107mm，該硬齒面減速機(jī)可替換現(xiàn)有的擺線4號(hào)針輪減速機(jī)與工作設(shè)備進(jìn)行連接，解決了現(xiàn)有擺線4號(hào)針輪減速機(jī)負(fù)荷小以及運(yùn)行不穩(wěn)定問(wèn)題，而現(xiàn)有的硬齒面減速機(jī)無(wú)法直接替換擺線4號(hào)針輪減速機(jī)與設(shè)備直接連接問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】F16H57/023, F16H1/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204729549
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520403803
【發(fā)明人】王峰
【申請(qǐng)人】江蘇南江減速機(jī)有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年6月11日