本實(shí)用新型涉及一種電控共軌噴油器，尤其涉及一種用于噴油器銜鐵軸導(dǎo)向的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的噴油器結(jié)構(gòu)一般包括噴油器體、銜鐵軸、計(jì)量閥、密封鋼球和導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其中，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)具有三個(gè)功能，一方面，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)用于對(duì)銜鐵軸進(jìn)行導(dǎo)向，保證銜鐵軸運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性，另一方面，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)對(duì)計(jì)量閥起到緊固作用，將計(jì)量閥抵緊在安裝腔內(nèi)，另外，噴油器體上的相關(guān)密封部位需要由導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的鎖緊力矩來(lái)保證密封性，尤其是在計(jì)量閥下端面上的回油口和噴油器體上的回油道的連接處，如果該處密封不良，將導(dǎo)致計(jì)量閥的控制精確性下降；存在的問(wèn)題是：現(xiàn)有的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)大多為整體式結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的外周面通過(guò)螺紋與安裝腔內(nèi)壁螺紋連接，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的上端面上設(shè)置有用于旋緊螺紋的凸臺(tái)（凸臺(tái)周向?yàn)樗姆浇Y(jié)構(gòu)），用于為銜鐵軸導(dǎo)向的導(dǎo)向孔設(shè)置在凸臺(tái)中部，為了使導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和計(jì)量閥能夠穩(wěn)定地固定在安裝腔內(nèi)，以及為密封位置提供力矩，需要用較大的作用力來(lái)將導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和安裝腔擰緊，但是，在擰緊過(guò)程中，較大的作用力容易導(dǎo)致導(dǎo)向孔變形，從而損壞導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)背景技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種用于噴油器銜鐵軸導(dǎo)向的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述噴油器包括噴油器體、銜鐵軸、計(jì)量閥、密封鋼球和導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其改進(jìn)在于：所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)由壓緊螺套和連接套組成；

所述壓緊螺套的外周面上設(shè)置有外螺紋，壓緊螺套中部設(shè)置有內(nèi)六方孔，內(nèi)六方孔的軸向與壓緊螺套的軸向同軸，壓緊螺套上內(nèi)六方孔的外圍設(shè)置有多條油道，油道連通壓緊螺套的上端面和下端面；

所述連接套由導(dǎo)向段和壓緊段組成，導(dǎo)向段下端與壓緊段上端面連接，導(dǎo)向段與壓緊段同軸，導(dǎo)向段的外徑小于壓緊段的外徑，壓緊段的外徑與壓緊螺套的外徑匹配；壓緊段的上端面上設(shè)置有環(huán)形凸起，環(huán)形凸起位于導(dǎo)向段的外圍，環(huán)形凸起和導(dǎo)向段之間留有間隔；導(dǎo)向段的中部設(shè)置有軸向貫通導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向孔；

壓緊段的下端面中部設(shè)置有凹槽，凹槽底部與導(dǎo)向孔連通，凹槽直徑大于導(dǎo)向孔直徑；壓緊段上設(shè)置有多條溢油道，溢油道的下端口與所述凹槽連通，溢油道的上端口與壓緊段的上端面連通，溢油道的上端口位于環(huán)形凸起和導(dǎo)向段之間；

所述噴油器體內(nèi)設(shè)置有安裝腔，安裝腔內(nèi)壁上設(shè)置有與所述外螺紋匹配的內(nèi)螺紋，所述計(jì)量閥設(shè)置在安裝腔底部，計(jì)量閥的下端面與安裝腔底面接觸；所述連接套設(shè)置在安裝腔內(nèi)計(jì)量閥的上方，壓緊段下端面與計(jì)量閥上端面接觸；所述壓緊螺套設(shè)置在安裝腔內(nèi)，壓緊螺套與安裝腔螺紋連接，壓緊螺套下端面與所述環(huán)形凸起的上端面接觸，壓緊螺套將連接套抵緊在計(jì)量閥上，所述導(dǎo)向段套接在內(nèi)六方孔中，導(dǎo)向段外壁和內(nèi)六方孔內(nèi)壁之間留有間隙，所述油道的下端口位于環(huán)形凸起的外圍；所述凹槽與計(jì)量閥上端面上的進(jìn)油口連通；所述進(jìn)油口的端口為喇叭口，密封鋼球設(shè)置在喇叭口內(nèi)；所述銜鐵軸套接在導(dǎo)向孔內(nèi)，銜鐵軸下端面上設(shè)置有與密封鋼球匹配的球面，銜鐵軸下端的球面與密封鋼球接觸，銜鐵軸將密封鋼球抵在喇叭口的錐面上。

本實(shí)用新型的原理是：本實(shí)用新型將導(dǎo)向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為分體式結(jié)構(gòu)，即壓緊螺套和連接套，其中，壓緊螺套僅起壓緊功能，連接套僅起導(dǎo)向功能，在安裝時(shí)，通過(guò)內(nèi)六方孔來(lái)擰緊壓緊螺套，即使作用在壓緊螺套上的作用力很大，也不會(huì)造成連接套上的導(dǎo)向孔變形，從而使計(jì)量閥可以被牢固地底緊在安裝腔底面上，保證密封的有效性。

前述方案中所述的油道和溢油道所起功能與現(xiàn)有技術(shù)相同，其目的是為了平衡結(jié)構(gòu)體的內(nèi)部油壓，其結(jié)構(gòu)不同于現(xiàn)有技術(shù)是為了適應(yīng)分體式結(jié)構(gòu)而作的結(jié)構(gòu)調(diào)整，其余的銜鐵軸、計(jì)量閥以及其他外圍結(jié)構(gòu)的功能均與現(xiàn)有技術(shù)相同，本文未盡之處，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)參考現(xiàn)有技術(shù)中的相關(guān)技術(shù)手段來(lái)理解本實(shí)用新型。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：提供了一種用于噴油器銜鐵軸導(dǎo)向的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，該導(dǎo)向結(jié)構(gòu)采用分體式的方式，使用于擰緊的部分和用于導(dǎo)向的部分分離，避免擰緊時(shí)的較大作用力作用到導(dǎo)向孔上。

附圖說(shuō)明

圖1、本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；

圖2、壓緊螺套剖面示意圖；

圖3、連接套剖面示意圖；

圖中各個(gè)標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的名稱分別為：壓緊螺套1、油道1-1、內(nèi)六方孔1-2、連接套2、導(dǎo)向段2-1、壓緊段2-2、溢油道2-3、噴油器體3、銜鐵軸4、計(jì)量閥5、回油口5-1、密封鋼球6。

具體實(shí)施方式

一種用于噴油器銜鐵軸導(dǎo)向的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述噴油器包括噴油器體、銜鐵軸、計(jì)量閥、密封鋼球和導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其改進(jìn)在于：所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)由壓緊螺套1和連接套2組成；

所述壓緊螺套1的外周面上設(shè)置有外螺紋，壓緊螺套1中部設(shè)置有內(nèi)六方孔1-2，內(nèi)六方孔1-2的軸向與壓緊螺套1的軸向同軸，壓緊螺套1上內(nèi)六方孔1-2的外圍設(shè)置有多條油道1-1，油道1-1連通壓緊螺套1的上端面和下端面；

所述連接套2由導(dǎo)向段2-1和壓緊段2-2組成，導(dǎo)向段2-1下端與壓緊段2-2上端面連接，導(dǎo)向段2-1與壓緊段2-2同軸，導(dǎo)向段2-1的外徑小于壓緊段2-2的外徑，壓緊段2-2的外徑與壓緊螺套1的外徑匹配；壓緊段2-2的上端面上設(shè)置有環(huán)形凸起，環(huán)形凸起位于導(dǎo)向段2-1的外圍，環(huán)形凸起和導(dǎo)向段2-1之間留有間隔；導(dǎo)向段2-1的中部設(shè)置有軸向貫通導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向孔；

壓緊段2-2的下端面中部設(shè)置有凹槽，凹槽底部與導(dǎo)向孔連通，凹槽直徑大于導(dǎo)向孔直徑；壓緊段2-2上設(shè)置有多條溢油道2-3，溢油道2-3的下端口與所述凹槽連通，溢油道2-3的上端口與壓緊段2-2的上端面連通，溢油道2-3的上端口位于環(huán)形凸起和導(dǎo)向段2-1之間；

所述噴油器體內(nèi)設(shè)置有安裝腔，安裝腔內(nèi)壁上設(shè)置有與所述外螺紋匹配的內(nèi)螺紋，所述計(jì)量閥設(shè)置在安裝腔底部，計(jì)量閥的下端面與安裝腔底面接觸；所述連接套2設(shè)置在安裝腔內(nèi)計(jì)量閥的上方，壓緊段2-2下端面與計(jì)量閥上端面接觸；所述壓緊螺套1設(shè)置在安裝腔內(nèi)，壓緊螺套1與安裝腔螺紋連接，壓緊螺套1下端面與所述環(huán)形凸起的上端面接觸，壓緊螺套1將連接套2抵緊在計(jì)量閥上，所述導(dǎo)向段2-1套接在內(nèi)六方孔1-2中，導(dǎo)向段2-1外壁和內(nèi)六方孔1-2內(nèi)壁之間留有間隙，所述油道1-1的下端口位于環(huán)形凸起的外圍；所述凹槽與計(jì)量閥上端面上的進(jìn)油口連通；所述進(jìn)油口的端口為喇叭口，密封鋼球設(shè)置在喇叭口內(nèi)；所述銜鐵軸套接在導(dǎo)向孔內(nèi)，銜鐵軸下端面上設(shè)置有與密封鋼球匹配的球面，銜鐵軸下端的球面與密封鋼球接觸，銜鐵軸將密封鋼球抵在喇叭口的錐面上。