本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種加速分流的汽車尾氣利用裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的汽車尾氣排放裝置，主要利用除塵裝置進(jìn)行尾氣過(guò)濾，能除塵過(guò)濾后的氣體直接排放，在汽車加速過(guò)程中，產(chǎn)生廢氣更多，排氣裝置的噪聲更大，除塵裝置已經(jīng)跟不上標(biāo)準(zhǔn)要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種分流尾氣，降低噪聲的汽車尾氣排放裝置。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種加速分流的汽車尾氣利用裝置，包括主管和分管，所述主呈中空狀，所述分管的一端與所述主管的上端連通，其中部呈迂回狀，且處于汽車車體內(nèi)，另一端與主管出氣口處連通；所述主管內(nèi)側(cè)頂部與所述分管連通處設(shè)置有加速度電磁閥。

進(jìn)一步，所述主管由不銹鋼制成。

進(jìn)一步，所述主管的內(nèi)壁上設(shè)置有消音棉層。

本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)分管能將尾氣引入車體內(nèi)進(jìn)行散熱，能充分利用尾氣的熱量，再將尾氣排出，實(shí)現(xiàn)將尾氣熱量進(jìn)行回收利用；加速度電磁閥能汽車加速時(shí)導(dǎo)通，能在汽車加速過(guò)程中通過(guò)分管分流大量尾氣，降低主管分流尾氣的壓力，降低了噪聲。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種加速分流的汽車尾氣利用裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：

1、主管，2、分管，3、加速度電磁閥。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。

如圖1所示，一種加速分流的汽車尾氣利用裝置，包括主管1和分管2，所述主管1呈中空狀，所述分管2的一端與所述主管1的上端連通，其中部呈迂回狀，且處于汽車車體內(nèi)，另一端與主管1出氣口處連通；所述主管1內(nèi)側(cè)頂部與所述分管2連通處設(shè)置有加速度電磁閥3。

上述實(shí)施例中，所述主管1由不銹鋼制成。

上述實(shí)施例中，所述主管1的內(nèi)壁上設(shè)置有消音棉層。

通過(guò)分管2能將尾氣引入車體內(nèi)進(jìn)行散熱，能充分利用尾氣的熱量，再將尾氣排出，實(shí)現(xiàn)將尾氣熱量進(jìn)行回收利用；加速度電磁閥3能汽車加速時(shí)導(dǎo)通，能在汽車加速過(guò)程中通過(guò)分管2分流大量尾氣，降低主管1分流尾氣的壓力，降低了噪聲。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。