一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)，包括氣瓶、減壓器、液體貯箱、液體節(jié)流件、液體電磁閥、氣體節(jié)流件、氣體電磁閥；分氣體和液體燃料供應(yīng)兩部分，氣瓶、減壓器為兩部分共用件，氣瓶、減壓器、液體貯箱、液體節(jié)流件、液體電磁閥順序連接，構(gòu)成液體燃料供應(yīng)管路；氣瓶、減壓器、氣體節(jié)流件、氣體電磁閥順序連接，構(gòu)成氣體燃料供應(yīng)管路。本實(shí)用新型采用氣體流量作為液體燃料的擠壓工質(zhì)，氣體燃料供應(yīng)部分和液體燃料供應(yīng)部分共用氣瓶和減壓器，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)，提高了可靠性，降低了質(zhì)量和體積；采用氣體節(jié)流件調(diào)節(jié)氣體燃料流量、采用液體節(jié)流件調(diào)節(jié)液體燃料流量，解決了氣體燃料供應(yīng)部分和液體燃料供應(yīng)部分共用減壓器帶來的壓力匹配難題。
【專利說明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒供應(yīng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]燃料供應(yīng)系統(tǒng)是火箭、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，其功能是提供發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作所需的燃料，并滿足燃料供應(yīng)流量與壓力的要求。要求系統(tǒng)工作穩(wěn)定、質(zhì)量輕、體積小、可靠性高。液體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)一般有泵壓式和擠壓式兩種燃料供應(yīng)方式，其中擠壓式系統(tǒng)應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)總沖或推進(jìn)劑量相對(duì)較小，燃燒室壓力較低，發(fā)動(dòng)機(jī)推重比較小等場(chǎng)合，特別適用于總沖小的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和短時(shí)間工作的沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)。氣液雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是一種新形發(fā)動(dòng)機(jī)，目前還沒有可以同時(shí)供應(yīng)氣、液雙燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決氣液雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)問題，本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)。
[0004]一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)，包括氣瓶、減壓器、液體貯箱、液體節(jié)流件、液體電磁閥、氣體節(jié)流件、氣體電磁閥；系統(tǒng)分為氣體燃料供應(yīng)和液體燃料供應(yīng)兩部分，氣瓶、減壓器為兩部分共用件，氣瓶、減壓器、液體貯箱、液體節(jié)流件、液體電磁閥順序連接，構(gòu)成液體燃料供應(yīng)管路；氣瓶、減壓器、氣體節(jié)流件、氣體電磁閥順序連接，構(gòu)成氣體燃料供應(yīng)管路。
[0005]所述液體燃料貯箱為雙層結(jié)構(gòu)，外層為金屬密閉箱體，內(nèi)層為密封橡膠囊，液體燃料存貯在橡膠囊內(nèi)，擠壓氣體存貯在金屬密閉箱體和橡膠囊之間。
[0006]本實(shí)用新型適用于采用氣、液雙燃料的火箭和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)。采用本實(shí)用新型可以達(dá)到以下技術(shù)效果:
[0007]1)采用氣體流量作為液體燃料的擠壓工質(zhì)，氣體燃料供應(yīng)部分和液體燃料供應(yīng)部分共用氣瓶和減壓器，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)，提高了可靠性，降低了質(zhì)量和體積；
[0008]2)采用氣體節(jié)流件調(diào)節(jié)氣體燃料流量、采用液體節(jié)流件調(diào)節(jié)液體燃料流量，解決了氣體燃料供應(yīng)部分和液體燃料供應(yīng)部分共用減壓器帶來的壓力匹配難題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的燃料供應(yīng)系統(tǒng)原理示意圖。
[0010]【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的燃料供應(yīng)系統(tǒng)原理示意圖。該系統(tǒng)包括氣瓶1、減壓器2、液體貯箱21、液體節(jié)流件22、液體電磁閥23、氣體節(jié)流件11、氣體電磁閥12，系統(tǒng)分為氣體燃料供應(yīng)和液體燃料供應(yīng)兩部分，氣瓶1、減壓器2為兩部分共用件，氣瓶1、減壓器2、液體貯箱21、液體節(jié)流件22、液體電磁閥23順序連接，構(gòu)成液體燃料供應(yīng)管路；氣瓶1、減壓器2、氣體節(jié)流件11、氣體電磁閥12順序連接，構(gòu)成氣體燃料供應(yīng)管路。系統(tǒng)工作原理如下，氣體燃料供應(yīng)部分:存儲(chǔ)在氣瓶1里的高壓氣體，流過減壓器2，壓力降低到設(shè)計(jì)壓力值，繼續(xù)流過氣體節(jié)流件11，最后通過氣體電磁閥12,流向發(fā)動(dòng)機(jī)。液體燃料供應(yīng)部分:引出一路流過減壓器2的氣體做為擠壓氣體，至液體燃料貯箱21的擠壓氣腔，在氣體擠壓作用下，存儲(chǔ)在液體燃料貯箱21燃料腔的液體燃料流出，經(jīng)過液體節(jié)流件22，最后通過液體電磁閥23，流向發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0013]液體燃料貯箱21為雙層結(jié)構(gòu)，外層為金屬密閉箱體，內(nèi)層為密封橡膠囊，液體燃料存貯在橡膠囊內(nèi)，擠壓氣體存貯在金屬密閉箱體和橡膠囊之間，通過調(diào)整擠壓氣體的壓力，將液體燃料擠出液體燃料貯箱21。
[0014]基于設(shè)定的減壓器2出口壓力值，通過設(shè)計(jì)合適的氣體節(jié)流件11節(jié)流孔直徑，可以滿足氣體燃料流量要求；基于設(shè)定的減壓器2出口壓力值，通過設(shè)計(jì)合適的液體節(jié)流件22節(jié)流孔直徑，可以滿足液體燃料流量要求。
[0015]氣體節(jié)流件22節(jié)流孔直徑dg設(shè)計(jì)公式:
[0016]
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其特征是包括氣瓶(1)、減壓器(2)、液體貯箱(21)、液體節(jié)流件(22)、液體電磁閥(23)、氣體節(jié)流件(11)、氣體電磁閥(12);系統(tǒng)分為氣體燃料供應(yīng)和液體燃料供應(yīng)兩部分，氣瓶(1)、減壓器(2)為兩部分共用件，氣瓶(1)、減壓器(2)、液體貯箱(21)、液體節(jié)流件(22)、液體電磁閥(23)順序連接，構(gòu)成液體燃料供應(yīng)管路；氣瓶(1)、減壓器(2)、氣體節(jié)流件(11)、氣體電磁閥(12)順序連接，構(gòu)成氣體燃料供應(yīng)管路。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其特征是所述的液體燃料貯箱(21)為雙層結(jié)構(gòu)，外層為金屬密閉箱體，內(nèi)層為密封橡膠囊，液體燃料存貯在橡膠囊內(nèi)，擠壓氣體存貯在金屬密閉箱體和橡膠囊之間。
3.如權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其特征是氣體節(jié)流件(22)節(jié)流孔直徑dg設(shè)計(jì)公式:
【文檔編號(hào)】F02K9/44GK203499854SQ201320616488
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】王振國, 丁猛, 周進(jìn), 劉衛(wèi)東, 梁劍寒, 夏智勛, 范曉檣, 李大鵬, 吳先宇, 王翼, 潘余, 譚建國, 李慶 申請(qǐng)人:中國人民解放軍國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)