一種可用于電池包運輸?shù)陌l(fā)動機分裝線吊具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種可用于電池包運輸?shù)陌l(fā)動機分裝線吊具。包括一個矩形支架和設置在支架上橫梁；橫梁上設置有用于連接起吊裝置的吊環(huán)；支架一側(cè)固定設置有兩個固定卡腳；支架另一側(cè)活動套裝有兩個調(diào)節(jié)卡腳。本實用新型提供了一種適用范圍廣、通用性強的可用于電池包運輸?shù)陌l(fā)動機分裝線吊具。
【專利說明】
一種可用于電池包運輸?shù)陌l(fā)動機分裝線吊具
技術(shù)領域
[0001]本實用新型屬于汽車領域，涉及汽車的發(fā)動機生產(chǎn)線使用的可用于電池包運輸?shù)陌l(fā)動機分裝線吊具，具體涉及一種可調(diào)節(jié)吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]在進行汽車裝配時，為了加快生產(chǎn)節(jié)拍，提高裝配效率，很多零部件都是先分裝到一起，然后以總成的方式再裝配到車體上。對于不同的車型，同類的零件結(jié)構(gòu)差異也很大，這對于分裝線上的夾具和設備的通用性有著很高的要求。發(fā)動機的裝配就是典型的例子，發(fā)動機和托架、變速箱、管路等是通過發(fā)動機吊具將部件從托盤吊放到RGV小車上，然后再分裝到一起。而這種模式導致整個生產(chǎn)線只能用于單一發(fā)動機生產(chǎn)及運輸，一旦工廠轉(zhuǎn)型其他產(chǎn)品生產(chǎn)線無法直接使用。
[0003]為了使發(fā)動機分裝線可以在多種生產(chǎn)線上使用，尤其是電池包運輸線上的使用，則需要實現(xiàn)發(fā)動機吊具的通用。
[0004]現(xiàn)有的吊具一般為雙鉤形，發(fā)動機支架上設置有兩個耳片，通過人工的方式直接將吊具的兩個鉤子鉤掛在發(fā)動機耳片上，然后進行起吊工作;生產(chǎn)效率低下、員工的作業(yè)強度大、并且只適用于發(fā)動機分裝線的使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決【背景技術(shù)】中所提到的問題，本實用新型提出了一種可用于電池包運輸?shù)陌l(fā)動機分裝線吊具，不僅適用于發(fā)動機分裝線還適用于電池包運輸。
[0006]本實用新型的技術(shù)解決方案是:一種可調(diào)節(jié)吊具，其特殊之處在于:包括一個矩形支架和設置在支架上的橫梁；
[0007]所述橫梁上設置有用于連接起吊裝置的吊環(huán)；
[0008]所述支架一側(cè)固定設置有兩個固定卡腳；
[0009]所述支架另一側(cè)活動套接有兩個調(diào)節(jié)卡腳；
[0010]上述調(diào)節(jié)卡腳包括調(diào)節(jié)套、調(diào)節(jié)卡腳臂和腳鉤;所述調(diào)節(jié)卡腳臂設置在調(diào)節(jié)套上；所述調(diào)節(jié)卡腳臂與腳鉤活動連接；
[0011]上述所述調(diào)節(jié)套上設置有用于固定調(diào)節(jié)卡腳的固定銷；
[0012]上述固定卡腳與調(diào)節(jié)卡腳上設置有軟墊。
[0013]本實用新型的優(yōu)點是:1、實用性。本實用新型對吊具改造，改造后的生產(chǎn)線可用于動力電池包的運輸。
[0014]2、通用性。改造后的生產(chǎn)線在需要的時候可迅速恢復成原有的發(fā)動機分裝線。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0016]圖2為本實用新型正視圖；
[0017]其中，1-支架、2-調(diào)節(jié)卡腳、3-橫梁、4-吊環(huán)、5-固定卡腳。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案進行詳細說明；
[0019]可調(diào)節(jié)吊具包括一個矩形支架I和設置在支架I上的橫梁3;橫梁3上設置有用于連接起吊裝置的吊環(huán)4 ；支架I 一側(cè)固定設置有兩個固定卡腳5;支架I另一側(cè)活動套接有兩個調(diào)節(jié)卡腳2;調(diào)節(jié)卡腳2包括調(diào)節(jié)套、調(diào)節(jié)卡腳臂和腳鉤；調(diào)節(jié)卡腳臂設置在調(diào)節(jié)套上；調(diào)節(jié)卡腳臂與腳鉤活動連接;調(diào)節(jié)套上設置有用于固定調(diào)節(jié)卡腳的固定銷；固定卡腳5與調(diào)節(jié)卡腳2上設置有軟墊。
[0020]工作時，先將需要被起吊的發(fā)動機或者電池包放在發(fā)動機分裝線托盤上，之后使用電葫蘆吊起電池吊具，將吊具放到需吊裝動力電池總成上方，降低吊具高度，首先將固定卡腳卡入動力電池固定支架中，然后將吊具降低到動力電池上邊緣，調(diào)節(jié)卡腳位置，卡入電池固定支架后，使用銷子對可調(diào)節(jié)卡腳進行固定，最后對動力電池總成進行吊裝。
【主權(quán)項】
1.一種可用于電池包運輸?shù)陌l(fā)動機分裝線吊具，其特征在于:包括一個矩形支架和設置在支架上的橫梁； 所述橫梁上設置有用于連接起吊裝置的吊環(huán)； 所述支架一側(cè)固定設置有兩個固定卡腳； 所述支架另一側(cè)活動套接有兩個調(diào)節(jié)卡腳。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可用于電池包運輸?shù)陌l(fā)動機分裝線吊具，其特征在于:所述調(diào)節(jié)卡腳包括調(diào)節(jié)套、調(diào)節(jié)卡腳臂和腳鉤;所述調(diào)節(jié)卡腳臂設置在調(diào)節(jié)套上;所述調(diào)節(jié)卡腳臂與腳鉤活動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可用于電池包運輸?shù)陌l(fā)動機分裝線吊具，其特征在于:所述調(diào)節(jié)套上設置有用于固定調(diào)節(jié)卡腳的固定銷。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可用于電池包運輸?shù)陌l(fā)動機分裝線吊具，其特征在于:所述固定卡腳與調(diào)節(jié)卡腳上設置有軟墊。
【文檔編號】B66C1/66GK205472273SQ201521076263
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年12月22日
【發(fā)明人】蘇金河, 張榮輝, 鄭衛(wèi)東
【申請人】陜西通家汽車股份有限公司