燃料供給泵的制作方法
【專利摘要】一種燃料供給泵，其設(shè)有活塞(25)，該活塞沿著在泵體(19)內(nèi)形成的缸體(20)以往復(fù)式的直線運動進行位移，所述燃料供給泵具有管狀部分(29)，所述管狀部分(29)限定用于燃料的可變?nèi)莘e圓柱形空間(41)，與裝配在缸體(20)內(nèi)的管狀端部止動件(40)結(jié)合以在使燃料本身進入到泵室(28)內(nèi)的吸入沖程末止動所述活塞(25)；所述燃料供給泵還包括限流裝置(48)，其裝配在缸體(20)內(nèi)以便在所述活塞(25)的吸入沖程期間阻礙但不防止燃料從所述圓柱形空間(41)中流出。
【專利說明】燃料供給泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種燃料供給泵。本發(fā)明有利地應(yīng)用于機動車輛的小排量內(nèi)燃機，為了不喪失一般性，在以下的描述將不限于這樣的小排量內(nèi)燃機。
【背景技術(shù)】
[0002]在小排量機動車輛的行業(yè)中，已知可以制造這樣的內(nèi)燃機，其包括汽缸，該汽缸由至少一個進氣門連接到進氣歧管以及由至少一個排氣門連接到排氣岐管。
[0003]進氣歧管將來自外部環(huán)境的空氣供給到汽缸內(nèi)，而排氣岐管排出燃燒所產(chǎn)生的氣體，將其供給到消聲器，從而進入大氣中。
[0004]燃料(通常為汽油)通過包括噴射器的電子噴射供給系統(tǒng)供給到汽缸內(nèi)，所述噴射器靠近進氣門布置以便將燃料噴射到進氣歧管內(nèi)或以便將燃料本身直接噴射到汽缸內(nèi)。
[0005]燃料供給系統(tǒng)還包括燃料泵，該燃料泵在大氣壓力下將燃料從儲油罐(或油箱)抽吸出且將其供給到由電子單元控制的噴射器，所述電子單元驅(qū)動所述噴射器以便在汽缸進氣沖程期間周期性地噴射燃料以及還驅(qū)動該燃料泵以便在恒定的壓力下將燃料供給到噴射器。
[0006]通常而言，燃料泵包括限定中央供給通道的管狀泵體，所述通道在一側(cè)連接到儲油罐以及在相對側(cè)連接到噴射器。
[0007]供給通道由在泵體內(nèi)限定可變?nèi)莘e泵室的活塞以滑動的方式接合，該泵室通過間置的單向閥而連接到噴射器，且通過多個開口進一步連接到供給通道，所述開口貫通活塞而形成并由固定到活塞本身的簧片閥常閉。
[0008]活塞在致動裝置的偏壓作用下可沿供給通道以往復(fù)式的直線運動進行移動，所述致動裝置包括電磁致動器和彈簧，所述電磁致動器適于在燃料的吸入沖程使得活塞在泵體內(nèi)移動，而所述彈簧適于在燃料的輸送沖程使得活塞移動到噴射器。
[0009]燃料泵還包括用于在吸入沖程末止動所述活塞的第一端部止擋件以及用于在輸送沖程末止動所述活塞的第二端部止擋件。
[0010]從而上述已知類型的燃料供給泵具有主要源自于以下事實的一些缺陷，所述事實即當機動車輛的內(nèi)燃機起動和怠速時，這種泵由于活塞對所述第一端部止擋件的相對較強沖擊而導(dǎo)致產(chǎn)生噪聲。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明的目的在于提出一種燃料供給泵，其不具有上述缺陷且能夠以簡單和成本有效的方式來實施。
[0012]根據(jù)本發(fā)明，提出一種燃料供給泵，尤其是適于機動車輛的燃料供給泵，其包括:泵體，其限定具有縱向軸線的缸體；活塞，其以滑動的方式接合在缸體內(nèi)，且在缸體內(nèi)限定可變?nèi)莘e的泵室和供給腔室，所述泵室設(shè)置有能夠連接到噴射器的至少一個輸送裝置，所述供給腔室與儲油罐連通并通過至少一個開口連接到所述泵室，所述開口貫通活塞而形成；致動裝置，其用于使得所述活塞沿著缸體以直線式的往復(fù)運動進行移動，該運動包括吸入沖程和輸送沖程，所述吸入沖程適于將燃料抽吸到泵室內(nèi)，而所述輸送沖程適于將燃料輸送到噴射器；以及用于在吸入沖程末止動所述活塞的第一端部止擋件；所述活塞和所述第一端部止擋件具有相應(yīng)的管狀部分，所述管狀部分相互面對，以同軸于所述縱向軸線的方式延伸，并在彼此之間限定用于燃料的可變?nèi)莘e圓柱形空間；其特征在于，所述燃料供給泵還包括限流裝置，該限流裝置成形為在所述活塞的吸入沖程期間阻礙但不防止燃料從所述圓柱形空間中流出。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]現(xiàn)在將參照示出其非限制性實施例的附圖來對本發(fā)明進行描述，其中:
[0014]圖1是設(shè)有本發(fā)明燃料供給泵的優(yōu)選實施例的內(nèi)燃機的示意圖；
[0015]圖2是圖1中所示燃料供給泵的縱向截面視圖；
[0016]圖3是圖2中第一部分的俯視圖；
[0017]圖4是沿著圖3中的線IV-1V所取的截面視圖；
[0018]圖5是圖2中所示第二細節(jié)的截面視圖，其中為了清楚起見而移除了一些部件；以及
[0019]圖6是圖5中所示細節(jié)的變型的截面視圖。
【具體實施方式】
[0020]在圖1中，附圖標記I指示作為一個整體的包括汽缸2的內(nèi)燃機，所述汽缸2通過至少一個進氣門4連接到進氣歧管3以及通過至少一個排氣門6連接到排氣岐管5。
[0021]通過受控于節(jié)氣門8的供給管7向進氣歧管3供給來自外部環(huán)境的空氣，且進氣歧管3通過受控于進氣門4的進氣管9連接到汽缸2。類似地，排氣歧管5通過受控于排氣門6的排氣管10連接到汽缸2并進一步連接到排放管11，排放管的自由端進而連接到消聲器(為已知類型的且未示出)以便將由燃燒所產(chǎn)生的氣體釋放到大氣中。
[0022]燃料(在所提及的情況下為汽油)通過電子噴射供給系統(tǒng)12被供給到汽缸2，所述電子噴射供給系統(tǒng)12包括靠近進氣門4布置的噴射器13，以便將燃料本身噴射到進氣管9內(nèi)。
[0023]根據(jù)一種變型(未示出)，噴射器13布置成將燃料噴射到汽缸2內(nèi)。
[0024]該系統(tǒng)12還包括燃料供給泵14，其在大氣壓力下通過第一供給管16與儲油罐15以液壓的方式連通，并通過第二供給管17與噴射器13以液壓的方式連通。
[0025]系統(tǒng)12的操作選擇性地受控于電子控制單元18，所述電子控制單元18驅(qū)動噴射器13以便在內(nèi)燃機的進氣沖程期間將燃料周期性地供給到汽缸2，并進一步驅(qū)動泵14以便以恒定的預(yù)定壓力將燃料供給到噴射器13。
[0026]如圖2中所示，泵14包括泵體19，所述泵體19成形為限定缸體20，該缸體具有縱向的基本垂直的軸線21且包括較寬的上部部分22和較窄的下部部分23。
[0027]部分23通過橫向于軸線21從泵體19突出的燃料出口接頭24連接到管17從而連接到噴射器13。
[0028]缸體20的部分22由活塞25以滑動的方式接合，所述活塞25包括板26，所述板26垂直于軸線21固定且在部分22本身內(nèi)限定沿軸線21本身對準的上部腔室27和下部腔室28。
[0029]活塞25還包括管狀保持器29，其以同軸于軸線21的方式固定在所述腔室27內(nèi)且以軸向固定的方式終止到板26。
[0030]該腔室28是通過將已知類型的單向閥30間置到缸體20的部分23內(nèi)而連接到噴射器13的可變?nèi)莘e泵室。
[0031]參照圖3和圖4，燃料通過吸入閥31供給到腔室28內(nèi)，所述吸入閥31包括多個供給開口 32 (在所提及的情況下為五個開口 32)以及可變形的箔片33，所述供給開口 32平行于軸線21貫通活塞20而形成，而所述箔片33適用于選擇性地控制燃料到腔室28本身內(nèi)的供給。
[0032]箔片33包括通過沿著板26的周緣焊接而固定的外部環(huán)形冠狀部34，以及在數(shù)量上等于開口 32數(shù)量的多個中央圓形閥瓣部35各自關(guān)聯(lián)到相應(yīng)的孔32，并通過相應(yīng)的可彈性變形的臂36而連接到冠狀部34，其中每一個臂適于位移，并通常將相應(yīng)的閥瓣部35保持在相應(yīng)開口 32的關(guān)閉位置內(nèi)。
[0033]如圖2中所示，活塞25可在致動裝置37的偏壓作用下沿著部分22移動，所述致動裝置37包括電磁致動器38和管狀磁極40，所述電磁致動器38進而包括容納于泵體19內(nèi)且在缸體20外部的環(huán)形線圈39，而所述管狀磁極40以同軸于軸線21的方式固定到部分22內(nèi)部。
[0034]磁極40面對保持器29固定，且與保持器29和缸體20共同限定適于由燃料所占據(jù)的可變?nèi)莘e圓柱形空間41。
[0035]泵14還包括管狀漏斗部42，其以同軸于軸線21的方式固定到所述部分22內(nèi)，并布置有面對板26的凹部。
[0036]漏斗部42包括圓柱形部分43和截頭杯形部分44，所述圓柱形部分43具有小于磁極40的內(nèi)徑，而截頭杯形部分44擱置于板26上。
[0037]漏斗部42通過彈簧45保持與板26接觸，所述彈簧45限定裝置37的一部分，并圍繞漏斗部42延伸，且以同軸于軸線21的方式固定于磁極40與部分44之間。
[0038]在使用中，活塞25通過致動裝置37以往復(fù)式的直線運動進行位移，該運動包括吸入沖程和輸送沖程，所述吸入沖程通過吸入閥31抽吸燃料且抽吸到泵室28內(nèi)，所述輸送沖程通過閥30排出燃料且排出到腔室26本身之外。
[0039]在輸送沖程末，電磁致動器38的線圈39通電；活塞25克服彈簧45的偏壓進行位移以便與磁極40接觸，從而增加腔室28的容積；以及吸入閥31的閥瓣部35由部分44中的燃料壓力從開口 32的關(guān)閉位置向開口 32本身的相應(yīng)打開位置位移，以便允許將燃料引入到腔室28內(nèi)。
[0040]致動器38的線圈39在吸入沖程末斷電；吸入閥31的閥瓣部35通過相應(yīng)的臂36再次移動到它們的關(guān)閉位置內(nèi)；以及活塞25在彈簧45作用下進行位移以便減小所述腔室28的容積并打開閥30。
[0041]活塞25在吸入沖程末由磁極40止動而在輸送沖程末通過端部止動環(huán)46以同軸于軸線21的方式固定在部分22內(nèi)。
[0042]為了減少由活塞25對環(huán)46沖擊而導(dǎo)致的泵14的噪聲，該環(huán)46由彈性材料制成，優(yōu)選地但不是必須由彈性體或塑料材料制成。
[0043]為了減少由保持器29對磁極40沖擊而導(dǎo)致的噪聲，泵14設(shè)有環(huán)形墊圈47 (圖5)，該環(huán)形墊圈以同軸于軸線21的方式固定于保持器29和磁極40之間且由彈性材料制成，優(yōu)選地但不是必須由彈性體或塑料材料制成。
[0044]為了進一步減少由保持器29對磁極40沖擊而導(dǎo)致的噪聲，泵14還設(shè)置有限流裝置48，該限流裝置成形為在活塞25的吸入沖程期間阻礙但不防止燃料從空間41中流出。
[0045]參照圖2和圖5，裝置48在所提及的情況下包括套管49，其以同軸于軸線21的方式安裝于保持器29和磁極40內(nèi)側(cè)。
[0046]該套管49通過過盈而鎖定到磁極40上且具有外徑，所述外徑接近但小于保持器29的內(nèi)徑，從而部分地封閉該空間41，且與保持器29本身共同限定環(huán)形通道50，該環(huán)形通道適于允許燃料在空間41和缸體20之間通過。
[0047]圖6中所示的變型與圖5中所示的不同之處僅在于在圖6中套管49由套管51替代，所述套管51通過過盈鎖定到磁極40上，而且還以流體密封的滑動方式耦接到保持器29。
[0048]套管51具有至少一個校準孔52，其橫向于軸線21延伸通過套管51，并允許燃料在空間41和缸體20之間通過。
[0049]燃料供給泵14具有主要源自于以下事實的一些優(yōu)點，所述事實即限流裝置48的存在允許在活塞25的吸入沖程期間阻礙燃料流出空間41，從而允許將制動作用施加到活塞25上，并減少由保持器29對磁極40沖擊而導(dǎo)致的噪聲。
【權(quán)利要求】
1.一種燃料供給泵，尤其是適于機動車輛的燃料供給泵，其包括:泵體(19)，其限定具有縱向軸線(21)的缸體(20);活塞(25)，其以滑動的方式接合在缸體(20)內(nèi)，且在缸體(20)內(nèi)限定可變?nèi)莘e的泵室(28)和供給腔室(27)，所述泵室(28)設(shè)置有能夠連接到噴射器(13)的至少一個輸送裝置(30)，所述供給腔室(27)與儲油罐(15)連通并通過至少一個開口(32)連接到所述泵室(28)，所述開口(32)貫通活塞(25)而形成；致動裝置(37)，其用于使得所述活塞(25)沿著缸體(20)以直線式的往復(fù)運動進行移動，該運動包括吸入沖程和輸送沖程，所述吸入沖程適于將燃料抽吸到泵室(28)內(nèi)，而所述輸送沖程適于將燃料輸送到噴射器(13);以及用于在吸入沖程末止動所述活塞(25)的第一端部止擋件(40)；所述活塞(25)和所述第一端部止擋件(40)具有相應(yīng)的管狀部分(29，40)，所述管狀部分(29,40)相互面對，以同軸于所述縱向軸線(21)的方式延伸，并在彼此之間限定用于燃料的可變?nèi)莘e圓柱形空間(41);其特征在于，所述燃料供給泵還包括限流裝置(48)，該限流裝置成形為在所述活塞(25)的吸入沖程期間阻礙但不防止燃料從所述圓柱形空間(41)中流出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供給泵，其特征在于，所述圓柱形空間(41)由缸體(20)朝向外側(cè)沿徑向封閉且朝向內(nèi)側(cè)在徑向上開放。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃料供給泵，其特征在于，所述限流裝置(48)包括套管(49)，所述套管(49)以同軸于所述縱向軸線(21)的方式在所述管狀部分(29，40)的內(nèi)部延伸，鎖定到管狀部分(29，40)之一上，并具有小于另一管狀部分(29，40)內(nèi)徑的直徑，從而將所述圓柱形空間(41)連接到供給腔室(27)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃料供給泵，其特征在于，所述限流裝置(48)包括套管(51)，所述套管(51)以同軸于所述縱向軸線(21)的方式在所述管狀部分(29，40)的內(nèi)部延伸，以流體密封的方式耦接到兩個管狀部分(29，40)，并具有至少一個孔(52)，從而將所述圓柱形空間(41)連接到供給腔室(27)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃料供給泵，其特征在于，還包括第二端部止擋件(46)，用于在輸送沖程末止動所述活塞(25)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料供給泵，其特征在于，所述第二端部止擋件(46)由彈性材料制成，特別是由彈性體或塑料材料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃料供給泵，其特征在于，還包括環(huán)形墊圈(47)，該環(huán)形墊圈在所述管狀部分(29，40)之間容納于圓柱形空間(41)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃料供給泵，其特征在于，所述環(huán)形墊圈(47)由彈性材料制成，特別是由彈性體或塑料材料制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃料供給泵，其特征在于，所述致動裝置(37)包括電磁致動器(38)和彈簧(45)，所述電磁致動器(38)用于在其吸入沖程中移動所述活塞(25)，所述彈簧(45)用于在其輸送沖程中移動所述活塞(25)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃料供給泵，其特征在于，所述電磁致動器(38)包括環(huán)形線圈(39)和管狀磁極(40)，所述環(huán)形線圈(39)容納于泵體(19)內(nèi)且在缸體(20)外部，而所述管狀磁極(40)以同軸于所述縱向軸線(21)的方式固定到缸體(20)內(nèi)部并限定所述第一端部止擋件(40)。
【文檔編號】F02M37/04GK103850833SQ201310644125
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月3日
【發(fā)明者】S·佩特里齊亞, A·考比安齊, M·克里斯蒂亞尼 申請人:馬涅蒂-馬瑞利公司