專利名稱：發(fā)動機(jī)散熱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車用發(fā)動機(jī)，尤其涉及一種適用于發(fā)動機(jī)上的散熱結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)包括外殼和發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的氣缸部位發(fā)熱量大，溫度高，要求及時(shí)散熱冷卻，才能保證發(fā)動機(jī)良好的工作狀態(tài)和長久的使用壽命。而發(fā)動機(jī)的散熱結(jié)構(gòu)主要由散熱風(fēng)扇和設(shè)置于該發(fā)動機(jī)的散熱片組成，散熱風(fēng)扇將經(jīng)過散熱片的空氣排出發(fā)動機(jī)以散熱，這種冷卻方式冷卻氣流通道及流量分配不可控制，散熱效果太差，影響發(fā)動機(jī)的使用效果。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述問題，本發(fā)明提供了一種散熱效果較好的發(fā)動機(jī)散熱結(jié)構(gòu)。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案:一種發(fā)動機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，其主要包括氣缸缸體、曲軸箱、離心風(fēng)扇、集風(fēng)罩以及設(shè)置于該曲軸箱外表面的若干個(gè)散熱片，其中，所述散熱片上分別設(shè)置有若干個(gè)通孔。較佳的，本發(fā)明提供了一種發(fā)動機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，其中，相鄰散熱片上的通孔繞同一中心軸設(shè)置以形成冷卻風(fēng)通道。較佳的,本發(fā)明提供了一種發(fā)動機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，其中，位于同一散熱片上的通孔排列成若干排。相較于先前技術(shù)，本發(fā)明提供了一種發(fā)動機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，于縱向的散熱片上設(shè)置若干排通孔以形成冷卻風(fēng)通道，進(jìn)而通過冷卻風(fēng)的集中流動快速帶走散熱片表面的熱量，提高了散熱效率。


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圖1為本發(fā)明的不意 圖2為散熱片的示意圖。
具體實(shí)施例方式請參照圖1所示，本發(fā)明提供了一種通過冷卻風(fēng)的集中流動能快速帶走熱量、散熱效果較好的發(fā)動機(jī)散熱結(jié)構(gòu)。其中，所述發(fā)動機(jī)散熱結(jié)構(gòu)主要包括氣缸缸體1、曲軸箱2、設(shè)置于該曲軸箱2外表面的若干個(gè)散熱片3、離心風(fēng)扇4、集風(fēng)罩5、出風(fēng)口 6、定位孔7以及凸起8,利用該定位孔7以及凸起8可將該集風(fēng)罩5固定于曲軸箱2的一側(cè)面,該曲軸箱2的離心風(fēng)扇4的一側(cè)罩設(shè)有集風(fēng)罩5，其出風(fēng)口 6與離心風(fēng)扇4正對。又，再請參照圖2所示，為散熱片的示意圖。所述散熱片3設(shè)置于該曲軸箱2外表面，該若干個(gè)散熱片3上分別設(shè)置有若干個(gè)通孔31，位于同一散熱片3上的通孔31相隔一定距離排列成若干排，且相鄰散熱片3上的通孔31繞同一中心軸設(shè)置，以形成供冷卻風(fēng)通過的冷卻風(fēng)通道。上述方式由于出風(fēng)口 6正對散熱片3，且可利用來自出風(fēng)口 6的冷卻風(fēng)沿著散熱片3以及散熱片3上的若干個(gè)通孔31形成的冷卻風(fēng)通道的集中流動，從而帶走曲軸箱2外表面的熱量，有利于曲軸箱2表面的散熱，使得散熱效果更好，也可更好地降低曲軸箱2內(nèi)潤滑油的溫度，提高了汽油機(jī)零部件的使用壽命。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非用來限定本發(fā)明的實(shí)施范圍；凡是依本發(fā)明所作的等效變化與 修改，都本發(fā)明權(quán)利要求書的范圍所覆蓋。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，其主要包括氣缸缸體、曲軸箱、離心風(fēng)扇、集風(fēng)罩以及設(shè)置于該曲軸箱外表面的若干個(gè)散熱片，其特征在于，所述散熱片上分別設(shè)置有若干個(gè)通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，相鄰散熱片上的通孔繞同一中心軸設(shè)置以形成冷卻風(fēng)通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)散熱 結(jié)構(gòu)，其特征在于，位于同一散熱片上的通孔排列成若干排。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種發(fā)動機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，其主要包括氣缸缸體、曲軸箱、離心風(fēng)扇、集風(fēng)罩以及設(shè)置于該曲軸箱外表面的若干個(gè)散熱片，其中，所述散熱片上分別設(shè)置有若干個(gè)通孔。其中，相鄰散熱片上的通孔繞同一中心軸設(shè)置以形成冷卻風(fēng)通道，位于同一散熱片上的通孔排列成若干排。相較于先前技術(shù)，本發(fā)明提供了一種發(fā)動機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，于縱向的散熱片上設(shè)置若干排通孔以形成冷卻風(fēng)通道，進(jìn)而通過冷卻風(fēng)的集中流動快速帶走散熱片表面的熱量，提高了散熱效率。
文檔編號F01P11/00GK103216309SQ20131016871
公開日2013年7月24日 申請日期2013年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月9日
發(fā)明者薛明敏 申請人:昆山鉅全金屬工業(yè)有限公司