一種帶散熱網(wǎng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零配件領(lǐng)域，具體涉及一種帶散熱網(wǎng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是罩在發(fā)動(dòng)機(jī)上的塑料蓋板，適應(yīng)發(fā)動(dòng)的的外形和氣缸的位置，起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，在汽車行駛過(guò)程中不斷的提供動(dòng)力，同時(shí)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生大量的熱，如果不能及時(shí)的散去發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的熱量，行駛時(shí)間較長(zhǎng)后悔出現(xiàn)動(dòng)力不足，甚至冒煙熄火的狀況。現(xiàn)有技術(shù)中的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋為一體注塑成型的塑料制品，雖然可以很好的適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造，密封的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，倒是往往散熱不好，如果能有散熱好但是又能防止塵土雜物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，就能解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的提供一種帶散熱網(wǎng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種帶散熱網(wǎng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，其特征在于:包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前側(cè)蓋，所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)蓋為散熱網(wǎng)蓋，所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋上設(shè)有凹槽、機(jī)蓋凸起和氣缸蓋，所述凹槽位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋的左側(cè)，所述凹槽與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋固定連接，所述機(jī)蓋凸起位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋上側(cè)，所述機(jī)蓋凸起與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋固定連接，所述氣缸蓋的個(gè)數(shù)為四個(gè)，對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)氣缸，所述機(jī)蓋凸起上設(shè)有定位槽，所述定位槽凹陷進(jìn)機(jī)蓋凸起內(nèi)，所述定位槽與機(jī)蓋凸起固定連接，所述定位槽上設(shè)有固定孔，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)固定，所述凹槽內(nèi)設(shè)有機(jī)油孔，所述機(jī)油孔上設(shè)有機(jī)油蓋;所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前側(cè)蓋上設(shè)有若干散熱孔，所述散熱孔呈上下兩排均勻分布在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前側(cè)蓋上。
[0005]進(jìn)一步，所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前側(cè)蓋為一體注塑成型。
[0006]進(jìn)一步，所述凹槽、機(jī)蓋凸起和氣缸蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋為一體注塑成型。
[0007]進(jìn)一步，所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)蓋上散熱網(wǎng)的空隙為100目。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋主體結(jié)構(gòu)為散熱網(wǎng)，并且散熱網(wǎng)的空隙為100目，既能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱問(wèn)題，同時(shí)又能有效阻隔灰塵雜物的進(jìn)入，既能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行，同時(shí)又能有效散熱。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0010]其中:
[0011]1、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋 2、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)蓋3、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前側(cè)蓋 4、凹槽
[0012]5、機(jī)蓋凸起6、氣缸蓋7、定位槽8、固定孔
[0013]9、機(jī)油孔10、機(jī)油蓋11、散熱孔
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做出簡(jiǎn)要說(shuō)明。
[0015]如圖1所示一種帶散熱網(wǎng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，其特征在于:包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋1、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)蓋2、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前側(cè)蓋3，所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋I和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)蓋2為散熱網(wǎng)狀，所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋I上設(shè)有凹槽4、機(jī)蓋凸起5和氣缸蓋6，所述凹槽4位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋I的左側(cè)，所述凹槽4與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋I固定連接，所述機(jī)蓋凸起5位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋I上側(cè)，所述機(jī)蓋凸起5與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋I固定連接，所述氣缸蓋6的個(gè)數(shù)為四個(gè)，對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)氣缸，所述機(jī)蓋凸起5上設(shè)有定位槽7，所述定位槽7凹陷進(jìn)機(jī)蓋凸起5內(nèi)，所述定位槽7與機(jī)蓋凸起5固定連接，所述定位槽7上設(shè)有固定孔8，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)固定，所述凹槽4內(nèi)設(shè)有機(jī)油孔9，所述機(jī)油孔9上設(shè)有機(jī)油蓋10;所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前側(cè)蓋3上設(shè)有若干散熱孔11，所述散熱孔11呈上下兩排均勻分布在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前側(cè)蓋3上。
[0016]進(jìn)一步，所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋1、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)蓋2和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前側(cè)蓋3為一體注塑成型。
[0017]進(jìn)一步，所述凹槽4、機(jī)蓋凸起5和氣缸蓋6與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋I為一體注塑成型。
[0018]進(jìn)一步，所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋I和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)蓋2上散熱網(wǎng)的空隙為100目。
[0019]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶散熱網(wǎng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，其特征在于:包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前側(cè)蓋，所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)蓋為散熱網(wǎng)蓋，所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋上設(shè)有凹槽、機(jī)蓋凸起和氣缸蓋，所述凹槽位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋的左側(cè)，所述凹槽與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋固定連接，所述機(jī)蓋凸起位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋上側(cè)，所述機(jī)蓋凸起與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋固定連接，所述氣缸蓋的個(gè)數(shù)為四個(gè)，對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)氣缸，所述機(jī)蓋凸起上設(shè)有定位槽，所述定位槽凹陷進(jìn)機(jī)蓋凸起內(nèi)，所述定位槽與機(jī)蓋凸起固定連接，所述定位槽上設(shè)有固定孔，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)固定，所述凹槽內(nèi)設(shè)有機(jī)油孔，所述機(jī)油孔上設(shè)有機(jī)油蓋;所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前側(cè)蓋上設(shè)有若干散熱孔，所述散熱孔呈上下兩排均勻分布在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前側(cè)蓋上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶散熱網(wǎng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前側(cè)蓋為一體注塑成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶散熱網(wǎng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，其特征在于:所述凹槽、機(jī)蓋凸起和氣缸蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋為一體注塑成型。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶散熱網(wǎng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)蓋上散熱網(wǎng)的空隙為100目。
【專利摘要】一種帶散熱網(wǎng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，其特征在于：包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前側(cè)蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)蓋為散熱網(wǎng)蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上設(shè)有凹槽、機(jī)蓋凸起和氣缸蓋，氣缸蓋的個(gè)數(shù)為四個(gè)，對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)氣缸，機(jī)蓋凸起上設(shè)有定位槽，定位槽上設(shè)有固定孔，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)固定，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前側(cè)蓋上設(shè)有若干散熱孔，所述散熱孔呈上下兩排均勻分布在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前側(cè)蓋上。有益效果在于：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋主體結(jié)構(gòu)為散熱網(wǎng)，并且散熱網(wǎng)的空隙為100目，既能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱問(wèn)題，同時(shí)又能有效阻隔灰塵雜物的進(jìn)入，既能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行，同時(shí)又能有效散熱。
【IPC分類】F02B77/00, F01P11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205172732
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520943744
【發(fā)明人】潘玟宇
【申請(qǐng)人】天津華夏聯(lián)盛汽車部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月23日