推土的制造方法
【專利摘要】推土機(jī)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、泵組裝體、發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)及連接部件。發(fā)動(dòng)機(jī)包括沿前后方向延伸的輸出軸。泵組裝體包含多個(gè)液壓泵。多個(gè)液壓泵配置于發(fā)動(dòng)機(jī)的后方，彼此在前后方向上排列配置。泵組裝體連接于發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)配置于發(fā)動(dòng)機(jī)的后方并安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)。連接部件連接發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)。
【專利說(shuō)明】推土機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種推土機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]推土機(jī)包括發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)經(jīng)由配管或線纜等連接部件與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。例如，專利文獻(xiàn)I公開(kāi)的推土機(jī)具有作為發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)的燃料箱。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0004]專利文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)1:(日本)特開(kāi)平08-42351號(hào)公報(bào)
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]發(fā)明要解決的技術(shù)課題
[0007]另外，推土機(jī)包括泵組裝體。泵組裝體配置于發(fā)動(dòng)機(jī)的后方并與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。泵組裝體包括在推土機(jī)前后方向上排列配置的多個(gè)液壓泵。當(dāng)這樣的泵組裝體與發(fā)動(dòng)機(jī)連接時(shí)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)及泵組裝體的發(fā)動(dòng)機(jī)單元的重心位于比發(fā)動(dòng)機(jī)單體的重心靠近后方的位置。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)配置于發(fā)動(dòng)機(jī)前方時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)單元的重心與發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)之間的距離變大。其結(jié)果，導(dǎo)致施加在連接部件上的負(fù)載增大。
[0008]本發(fā)明的課題在于提供一種推土機(jī)，其能夠減輕施加于連接發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接部件的負(fù)載。
[0009]用于解決技術(shù)課題的技術(shù)方案
[0010]本發(fā)明第一方面的推土機(jī)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、泵組裝體、發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)及連接部件。發(fā)動(dòng)機(jī)包括沿前后方向延伸的輸出軸。泵組裝體包括多個(gè)液壓泵。多個(gè)液壓泵配置于發(fā)動(dòng)機(jī)的后方，彼此在前后方向上排列配置。泵組裝體與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)配置于發(fā)動(dòng)機(jī)的后方并安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)。連接部件連接發(fā)動(dòng)機(jī)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)。
[0011]本發(fā)明第二方面的推土機(jī)在第一方面的推土機(jī)的基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)機(jī)還包括飛輪。飛輪配置于泵組裝體的前方。泵組裝體經(jīng)由飛輪連接于發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)配置于飛輪的上方。
[0012]本發(fā)明第三方面的推土機(jī)在第二方面的推土機(jī)的基礎(chǔ)上，還包括托架。托架上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)。托架配置于飛輪的上方并安裝于飛輪。
[0013]本發(fā)明第四方面的推土機(jī)在第三方面的推土機(jī)的基礎(chǔ)上，還包括連結(jié)部件。連結(jié)部件連結(jié)托架的上部與發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0014]本發(fā)明第五方面的推土機(jī)在第三或第四方面的推土機(jī)的基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)包括燃料過(guò)濾器及曲軸箱換氣裝置。燃料過(guò)濾器安裝于托架的一側(cè)部。曲軸箱換氣裝置安裝于托架的另一側(cè)部。
[0015]本發(fā)明第六方面的推土機(jī)在第五方面的推土機(jī)的基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)還包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元在燃料過(guò)濾器與曲軸箱換氣裝置之間安裝在托架上。[0016]本發(fā)明第七方面的推土機(jī)在第六方面的推土機(jī)的基礎(chǔ)上，托架包括板部、第一側(cè)面部、第二側(cè)面部及底面部。板部在上下方向及左右方向上延伸。板部上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。第一側(cè)面部與板部的一側(cè)部連結(jié)。在第一側(cè)面部上安裝有燃料過(guò)濾器。第二側(cè)面部與板部的另一側(cè)部連結(jié)。在第二側(cè)面部上安裝有曲軸箱換氣裝置。底面部安裝于飛輪。
[0017]本發(fā)明第八方面的推土機(jī)在第一至第七方面中任一方面的推土機(jī)的基礎(chǔ)上，還包括覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的側(cè)面設(shè)有檢修窗。發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)面向檢修窗配置。
[0018]發(fā)明效果
[0019]在本發(fā)明第一方面的推土機(jī)中，發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)屬于同一振動(dòng)系統(tǒng)。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)配置于發(fā)動(dòng)機(jī)的后方。因此，與將發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)配置于發(fā)動(dòng)機(jī)前方的情況相比，包含有發(fā)動(dòng)機(jī)和泵組裝體的發(fā)動(dòng)機(jī)單元的重心與發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)之間的距離縮短，由此能夠減輕施加于連接發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接部件的負(fù)載。
[0020]在本發(fā)明第二方面的推土機(jī)中，發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)配置于飛輪的上方，由此能夠緊湊地配置發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)及飛輪。
[0021]在本發(fā)明第三方面的推土機(jī)中，能夠利用托架容易地實(shí)現(xiàn)將發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)配置于發(fā)動(dòng)機(jī)的后方并將發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的結(jié)構(gòu)。
[0022]在本發(fā)明第四方面的推土機(jī)中，能夠利用連結(jié)部件進(jìn)一步減輕施加在連接部件上的負(fù)載。
[0023]在本發(fā)明第五方面的推土機(jī)中，能夠減輕施加在連接于燃料過(guò)濾器的配管等連接部件上以及連接于曲軸箱換氣裝置的配管等連接部件上的負(fù)載。
[0024]在本發(fā)明第六方面的推土機(jī)中，能夠減輕施加在連接于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的線纜等連接部件上的負(fù)載。
[0025]在本發(fā)明第七方面的推土機(jī)中，利用托架能夠緊湊地配置燃料過(guò)濾器、曲軸箱換氣裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。
[0026]在本發(fā)明第八方面的推土機(jī)中，能夠容易地從檢修窗接近發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)，由此提高發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)的維護(hù)性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1是本發(fā)明實(shí)施方式的推土機(jī)的側(cè)視圖。
[0028]圖2是本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)單元的側(cè)視圖。
[0029]圖3是發(fā)動(dòng)機(jī)單元的俯視圖。
[0030]圖4是本發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)單元的后視圖。
[0031]圖5是發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)單元的俯視圖。
[0032]圖6是發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)單元的左視圖。
[0033]圖7是發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)單元的右視圖
[0034]圖8是發(fā)動(dòng)機(jī)單元前部的放大左視圖。
[0035]圖9是發(fā)動(dòng)機(jī)單元前部的放大右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0036]圖1表示本發(fā)明一實(shí)施方式的推土機(jī)I的側(cè)視圖。該推土機(jī)I包括左右的行駛裝置2、車(chē)輛本體3及工作裝置4。行駛裝置2是用于使車(chē)輛行駛的裝置，包括履帶11。通過(guò)驅(qū)動(dòng)履帶11使推土機(jī)I行駛。需要說(shuō)明的是，在圖1中只標(biāo)記了左右行駛裝置中的左側(cè)行駛裝置2。
[0037]車(chē)輛本體3包括發(fā)動(dòng)機(jī)單元10、駕駛室12、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋13及冷卻裝置14。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋13配置于駕駛室12的前方。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋13的上表面朝向前斜下方的方向傾斜。冷卻裝置14配置于駕駛室12的后方。冷卻裝置14包括例如冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)5的冷卻液的散熱器和冷卻工作油的機(jī)油冷卻器。
[0038]工作裝置4設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋13的前方。工作裝置4包括推土鏟15及液壓缸16。推土鏟15被設(shè)置為能夠在上下方向上搖動(dòng)。液壓缸16改變推土鏟15的姿勢(shì)。
[0039]圖2是發(fā)動(dòng)機(jī)單元的側(cè)視圖。圖3是發(fā)動(dòng)機(jī)單元10的俯視圖。發(fā)動(dòng)機(jī)單元10包括發(fā)動(dòng)機(jī)21、泵組裝體22、飛輪23及發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)單元24。
[0040]發(fā)動(dòng)機(jī)21包括沿前后方向延伸的輸出軸211。發(fā)動(dòng)機(jī)21配置于上述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋13內(nèi)并被發(fā)動(dòng)機(jī)蓋13覆蓋。飛輪23配置于泵組裝體22的前方。泵組裝體22經(jīng)由飛輪23連接于發(fā)動(dòng)機(jī)21。泵組裝體22配置于發(fā)動(dòng)機(jī)21的后方。泵組裝體22包括多個(gè)液壓泵221 —223。
[0041]多個(gè)液壓泵221 — 223被發(fā)動(dòng)機(jī)21驅(qū)動(dòng)。多個(gè)液壓泵221 — 223包括HST泵221、工作裝置泵222及供油泵223。HST泵221驅(qū)動(dòng)行駛裝置2。工作裝置泵222驅(qū)動(dòng)工作裝置4的液壓缸16。供油泵2 23向用于驅(qū)動(dòng)行駛裝置2的液壓回路補(bǔ)充工作油。這些液壓泵221 - 223排列于前后方向并彼此連接。飛輪23在前后方向上配置于發(fā)動(dòng)機(jī)2與泵組裝體22之間。
[0042]需要說(shuō)明的是，發(fā)動(dòng)機(jī)21上安裝有前安裝部28。飛輪23上安裝有后安裝部29。發(fā)動(dòng)機(jī)單元10經(jīng)由前安裝部28及后安裝部29支承于車(chē)架(未圖示)上。
[0043]發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)單元24配置于發(fā)動(dòng)機(jī)21的后方并安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)21。發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)單元24配置于飛輪23的上方。圖4是發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)單元24的后視圖。圖5是發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)單元24的俯視圖。圖6是發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)單元24的左視圖。圖7是發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)單元24的右視圖。發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)單元24包括燃料過(guò)濾器31、曲軸箱換氣裝置(Crank Case Ventilation)32 (以下稱為“CCV32”)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(以下稱為“ECU33”)及托架34。
[0044]如圖2及圖6所示，燃料過(guò)濾器31經(jīng)由第一燃料配管311連接于燃料箱(未圖示)。即，第一燃料配管311是連接發(fā)動(dòng)機(jī)21與燃料過(guò)濾器31的連接部件的一個(gè)例子。燃料過(guò)濾器31經(jīng)由第二燃料配管312連接于發(fā)動(dòng)機(jī)21的燃料供給裝置。燃料過(guò)濾器31過(guò)濾從燃料箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)21的燃料。
[0045]如圖3及圖5所示，CCV32經(jīng)由漏氣管(7' 口一 K ^力' 7配管)321與發(fā)動(dòng)機(jī)21的漏氣出口連接。CCV32經(jīng)由回氣管322與發(fā)動(dòng)機(jī)21的進(jìn)氣管連接。即，漏氣管321及回氣管322是連接發(fā)動(dòng)機(jī)21與CCV32的連接部件的一個(gè)例子。發(fā)動(dòng)機(jī)21內(nèi)的漏氣通過(guò)漏氣管321流向CCV32。CCV32將漏氣分離成包含燃料與機(jī)油的液體以及空氣。在CCV32中被分離的空氣經(jīng)由回氣管322返回到發(fā)動(dòng)機(jī)21的進(jìn)氣管。
[0046]E⑶33包含CPU等運(yùn)算裝置及RAM、ROM等儲(chǔ)存器。E⑶33存儲(chǔ)用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)21的程序和數(shù)據(jù)并控制發(fā)動(dòng)機(jī)21。ECU33經(jīng)由未圖示的第一電纜連接于發(fā)動(dòng)機(jī)21的燃料噴射裝置。第一電纜是連接發(fā)動(dòng)機(jī)21與E⑶33的連接部件的一個(gè)例子。另外，E⑶33與控制液壓泵221 - 223的泵控制器(未圖示)經(jīng)由未圖示的第二電纜連接。
[0047]燃料過(guò)濾器31、CCV32及E⑶33經(jīng)由托架34安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)21。托架34配置于飛輪23的上方。托架34安裝在飛輪23上。托架34包括板部341、第一側(cè)面部342、第二側(cè)面部343及底面部345。
[0048]板部341具有沿上下方向及左右方向延伸的形狀。第一側(cè)面部342與板部341的一側(cè)部連結(jié)。第二側(cè)面部343與板部341的另一側(cè)部連結(jié)。具體地說(shuō)，第一側(cè)面342連結(jié)于板部341的左側(cè)部。第二側(cè)面部342連接于板部341的右側(cè)部。
[0049]燃料過(guò)濾器31安裝于第一側(cè)面部342。CCV32安裝于第二側(cè)面部343。E⑶33安裝于板部341。E⑶33在燃料過(guò)濾器31與CCV32之間安裝于托架34，從而燃料過(guò)濾器31、E⑶33及CCV32在左右方向上排列配置。需要說(shuō)明的是，如圖4所示，E⑶33經(jīng)由彈性部件35安裝于板部341。
[0050]底面部345與板部341的下端連接。底面部345具有沿左右方向及前后方向延伸的形狀。如圖6及圖7所示，板部341及底面部345具有在板部341及底面部345之間彎曲的L形形狀。底面部345沿著飛輪23的上表面配置并安裝于飛輪23上。
[0051]發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)單元24還包括連結(jié)部件36。連結(jié)部件36具有沿前后方向延伸的細(xì)長(zhǎng)的形狀。連接部件36連結(jié)托架34的上部與發(fā)動(dòng)機(jī)21。具體地說(shuō)，如圖7所示，在板部341的前表面設(shè)置有安裝部346。連結(jié)部件36的一端安裝在安裝部346上。如圖2及圖3所示，連結(jié)部件36的另一端安裝在排氣處理裝置25的支承部件251上。排氣處理裝置25及支承部件251配置于發(fā)動(dòng)機(jī)21的前部的上方。排氣處理裝置25經(jīng)由支承部件251安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)21。
[0052]圖8是發(fā)動(dòng)機(jī)單元10的前部的放大左視圖。在圖8中用雙點(diǎn)劃線表示發(fā)動(dòng)機(jī)蓋13的位置。如圖8所示，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋13的左側(cè)面上設(shè)置有左檢修窗131。在側(cè)視圖中，燃料過(guò)濾器31與左檢修窗131重疊配置。換言之，燃料過(guò)濾器31面向左檢修窗131配置。
[0053]圖9是發(fā)動(dòng)機(jī)單元10的前部的放大右視圖。在圖9中用雙點(diǎn)劃線表示發(fā)動(dòng)機(jī)蓋13的位置。如圖9所示，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋13的右側(cè)面上設(shè)置有右檢修窗132。在側(cè)視圖中，CCV32與右檢修窗132重疊配置。換言之，CCV32面向右檢修窗132配置。
[0054]在本實(shí)施方式的推土機(jī)I中，燃料過(guò)濾器31、E⑶33及CCV32 (以下統(tǒng)稱為“發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)31 — 33”)安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)21。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)31 — 33與發(fā)動(dòng)機(jī)21屬于同一振動(dòng)系統(tǒng)。
[0055]另外，如圖2所示，由于在發(fā)動(dòng)機(jī)21的后部連接有泵組裝體22，所以發(fā)動(dòng)機(jī)單元10的重心Gl位于比發(fā)動(dòng)機(jī)21單體的重心G2靠近后方的位置。在此，在本實(shí)施方式的推土機(jī)I中，發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)31 — 33配置于發(fā)動(dòng)機(jī)21的后方。因此,與發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)31 — 33配置于發(fā)動(dòng)機(jī)21的前方的情況相比，發(fā)動(dòng)機(jī)單元10的重心Gl與發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)31 - 33之間的距離縮短。從而，能夠減輕施加于連接發(fā)動(dòng)機(jī)21與發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)31 - 33的連接部件的負(fù)載。即，能夠減輕施加于連接過(guò)濾器31與發(fā)動(dòng)機(jī)21的第一燃料配管311的負(fù)載；能夠減輕施加于連接E⑶33與發(fā)動(dòng)機(jī)21的第一電纜的負(fù)載；能夠減輕施加于連接CCV32與發(fā)動(dòng)機(jī)21的漏氣管321及回氣管322的負(fù)載。
[0056]由于發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)31 — 33配置于飛輪23的上方，因此能夠緊湊地配置發(fā)動(dòng)機(jī)21、發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)31 — 33及飛輪23。[0057]由于發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)31 - 33經(jīng)由托架34安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)21，因此能夠利用托架34容易地實(shí)現(xiàn)將發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)31 — 33配置在發(fā)動(dòng)機(jī)21的后方并且將發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)31-33安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)21上的結(jié)構(gòu)。
[0058]由于托架34的上部經(jīng)由連結(jié)部件36連接于發(fā)動(dòng)機(jī)21，由此能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)單元24與發(fā)動(dòng)機(jī)21之間的振動(dòng)差，因此進(jìn)一步減輕施加于連接部件的負(fù)載。
[0059]由于燃料過(guò)濾器31面向左檢修窗131配置，因此能夠容易地從左檢修窗131接近燃料過(guò)濾器31，從而提高燃料過(guò)濾器31的維護(hù)性。
[0060]由于CCV32面向右檢修窗132配置，因此能夠容易地從右檢修窗132接近CCV32，從而提高CCV32的維護(hù)性。
[0061]以上說(shuō)明了本發(fā)明的一實(shí)施方式，但是本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式。在不脫離本發(fā)明要旨的范圍內(nèi)可以進(jìn)行各種變更。
[0062]發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)不局限于燃料過(guò)濾器31、E⑶33及CCV32，也可以是其中的一部分。或者，發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)也可以進(jìn)一步包括燃料過(guò)濾器31、E⑶33及CCV32以外的裝置?；蛘?，發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)也可以是不同于燃料過(guò)濾器31、E⑶33及CCV32的裝置。
[0063]對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)31 - 33，也可以不進(jìn)行使用托架34的單元化。即，多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)31 - 33中的每一個(gè)輔機(jī)可以分別安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)21。
[0064]發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)單元24也可以不經(jīng)由飛輪23安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)21。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)單元24也可以直接安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)21?；蛘?，發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)單元24也可以安裝于泵組裝體22。
[0065]托架34的上部也可以不經(jīng)由連結(jié)部件36連結(jié)于發(fā)動(dòng)機(jī)21。但是，為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)單元24與發(fā)動(dòng)機(jī)21之間的振動(dòng)差，優(yōu)選像上述實(shí)施方式那樣將托架34的上部經(jīng)由連結(jié)部件36與發(fā)動(dòng)機(jī)21相連。
[0066]托架34的形狀不局限于上述實(shí)施方式的形狀，也可以進(jìn)行合適的變更。
[0067]也可以省略右檢修窗132及左檢修窗131中的至少一個(gè)。但是，由于CCV32平時(shí)需要定期的維護(hù)，所以優(yōu)選面向CCV32配置檢修窗。
[0068]工業(yè)實(shí)用性
[0069]利用本發(fā)明能夠提供一種能夠減輕施加于連接發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接部件的負(fù)載的推土機(jī)。
[0070]符號(hào)說(shuō)明
[0071]21發(fā)動(dòng)機(jī)
[0072]22泵組裝體
[0073]4發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)單元
[0074]23 飛輪
[0075]34 托架
[0076]36連結(jié)部件
[0077]31燃料過(guò)濾器
[0078]32曲軸箱換氣裝置(CCV)
[0079]33發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)
[0080]341 板部
[0081]342 第一側(cè)面部[0082]343 第二側(cè)面部
[0083]345 底面部
[0084]13發(fā)動(dòng)機(jī)蓋
[0085]131 左檢修窗
[0086]132 右檢 修窗
【權(quán)利要求】
1.一種推土機(jī)，其特征在于，包括: 發(fā)動(dòng)機(jī)，具有沿前后方向延伸的輸出軸； 泵組裝體，與所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接，包含配置于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的后方且彼此在前后方向上排列配置的多個(gè)液壓泵； 發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)，配置于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的后方并安裝于所述發(fā)動(dòng)機(jī)； 連接部件，連接所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)。
2.如權(quán)利要求1所述的推土機(jī)，其特征在于， 所述發(fā)動(dòng)機(jī)還包括配置于所述泵組裝體的前方的飛輪， 所述泵組裝體經(jīng)由所述飛輪連接于所述發(fā)動(dòng)機(jī)， 所述發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)配置于所述飛輪的上方。
3.如權(quán)利要求2所述的推土機(jī)，其特征在于， 還包括安裝有所述發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)的托架， 所述托架配置于所述飛輪的上方并安裝在所述飛輪上。
4.如權(quán)利要求3所述的推土機(jī)，其特征在于，還包括連結(jié)所述托架的上部與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的連結(jié)部件。
5.如權(quán)利要求3所述的推土機(jī)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)包括安裝于所述托架的一側(cè)部的燃料過(guò)濾器及安裝于所述托架的另一側(cè)部的曲軸箱換氣裝置。
6.如權(quán)利要求5所述的推土機(jī)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)還包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，該發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元在所述過(guò)濾器與所述曲軸箱換氣裝置之間安裝在所述托架上。
7.如權(quán)利要求6所述的推土機(jī)，其特征在于，所述托架包括: 板部，沿上下方向及左右方向延伸，并安裝有所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元； 第一側(cè)面部，連結(jié)于所述板部的一側(cè)部并安裝有所述燃料過(guò)濾器； 第二側(cè)面部，連結(jié)于所述板部的另一側(cè)部并安裝有所述曲軸箱換氣裝置； 底面部，安裝于所述飛輪。
8.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的推土機(jī)，其特征在于， 還包括覆蓋所述發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋， 在所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的側(cè)面上設(shè)有檢修窗， 所述發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)面向所述檢修窗配置。
【文檔編號(hào)】F02B63/06GK103732883SQ201280003848
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2012年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月10日
【發(fā)明者】木下壯一郎, 小谷彰 申請(qǐng)人:株式會(huì)社小松制作所