專利名稱：固定排氣閥控制油管的發(fā)動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于發(fā)動機(jī)，特別涉及一種固定排氣閥控制油管的發(fā)動機(jī)。
背景技術(shù)：
目前在發(fā)動機(jī)上的高壓控制油管兩端均靠螺紋與鉸接接頭和單向接頭螺紋連接密封，由于發(fā)動機(jī)在工作過程中震動很大，螺紋連接處很容易松動，高壓控制油管內(nèi)部通過的壓力油長時間運轉(zhuǎn)后就會出現(xiàn)頻繁的油泄露現(xiàn)象，這樣不僅影響發(fā)動機(jī)的正常工作，同時還伴有刺耳的噪音，產(chǎn)生噪聲污染。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種控制油管接頭不會輕易漏油，沒有噪聲污染，保證發(fā)動機(jī)正常工作的固定排氣閥控制油管的發(fā)動機(jī)。本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種固定排氣閥控制油管的發(fā)動機(jī)，包括鉸接接頭，油缸和單向接頭，其特征在于在高壓控制油管與油缸的上蓋相接觸處用螺栓固定一個U形固定管夾，將高壓控制油管固定在油缸的上蓋上。本實用新型的有益效果是該實用新型將高壓控制油管在中間位置固定在油缸的上蓋上，通過高壓油管時震動大大減小，兩端螺紋不會輕易松動，漏油現(xiàn)象大大減少，無噪聲污染。
以下結(jié)合附圖以實施例具體說明。


圖1是固定排氣閥控制油管的發(fā)動機(jī)。圖中1_絞接接頭；2_聞壓控制油管；3~ S封油控制單兀；4_油缸；5-U形固定夾；6_螺栓；7_單向接頭；8_空氣缸；9_排氣閥組件。
具體實施方式
實施例，參照附圖，一種固定排氣閥控制油管的發(fā)動機(jī)，包括鉸接接頭1，油缸4和單向接頭7，其特征在于在高壓控制油管2與油缸4的上蓋相接觸處用螺栓6固定一個U形固定管夾5，將高壓控制油管2固定在油缸4的上蓋上。油缸4上面裝有密封油控制單元3，下面裝有空氣缸8，空氣缸8下面裝有排氣閥組件9。實踐證明，通過這樣修改后，用U形固定夾5把高壓控制油管2牢牢固定在油缸4上蓋上，使它們沒有相對運動，因震動而造成密封不好、漏油、產(chǎn)生噪音污染問題就徹底的得以解決。
權(quán)利要求1.一種固定排氣閥控制油管的發(fā)動機(jī)，包括鉸接接頭(1)，油缸(4)和單向接頭(7)，其特征在于在高壓控 制油管(2)與定油缸(4)的上蓋相接觸處用螺栓(6)固定一個U形固定夾(5)，將高壓控制油管(2)固定在油缸(4)的上蓋上。
專利摘要本實用新型屬于一種固定排氣閥控制油管的發(fā)動機(jī)，包括鉸接接頭(1)，油缸(4)和單向接頭(7)，其特征在于在高壓控制油管(2)與油缸(4)的上蓋相接觸處用螺栓(6)固定一個U形固定夾(5)，將高壓控制油管(2)固定在油缸(4)的上蓋上。該實用新型將高壓控制油管在中間位置固定在定管夾上，通過高壓油管時震動大大減小，兩端螺紋不易松動，漏油現(xiàn)象大大減少，無噪聲污染。
文檔編號F02M55/02GK202914214SQ20122047719
公開日2013年5月1日 申請日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月19日
發(fā)明者魏仕鵬, 王永進(jìn), 遲祥福 申請人:大連海躍船舶裝備有限公司