專利名稱：一種機(jī)油濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)的機(jī)油濾清器。
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機(jī)通常設(shè)有用于潤(rùn)滑和冷卻的潤(rùn)滑系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)使機(jī)油循環(huán)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件，同時(shí)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)中的雜質(zhì)。在潤(rùn)滑油回到發(fā)動(dòng)機(jī)前會(huì)通過(guò)機(jī)油濾清器，由機(jī)油濾清器過(guò)濾掉有害的雜質(zhì)。傳統(tǒng)的機(jī)油濾器組件包括濾清器殼體、濾芯、止回閥、旁通閥。其中旁通閥會(huì)在機(jī)油濾清器里邊油壓達(dá)到設(shè)定高度時(shí)打開(kāi)，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)油潤(rùn)滑。但旁通閥打開(kāi)會(huì)把以前過(guò)濾留在機(jī)油濾清器里邊的雜質(zhì)一起送到發(fā)動(dòng)機(jī)里，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有較大的損害。而旁通閥會(huì)在濾芯堵塞或機(jī)油較綢且冷啟動(dòng)時(shí)打開(kāi)。特別是機(jī)油較綢且冷啟動(dòng)的情況會(huì)經(jīng)常發(fā)生，這就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。此種旁通閥配置只是兩害相權(quán)取其輕，缺點(diǎn)較大?！ぐl(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有機(jī)油濾清器的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種機(jī)油濾清器，其在濾芯堵塞或機(jī)油較綢且冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)打開(kāi)安全閥，繼續(xù)給發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤(rùn)滑油，而又不會(huì)把以前過(guò)濾機(jī)油時(shí)留在機(jī)油濾清器里的雜質(zhì)送到發(fā)動(dòng)機(jī)里，有效降低在機(jī)油濾清器過(guò)濾功能失效時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成的損害。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是由濾清器殼體、濾芯、止回閥、安全閥組成機(jī)油濾清器，其特征是安全閥設(shè)置于濾芯與螺紋蓋板之間，也就是濾芯與進(jìn)油口和中心出油口的連接部位。這樣，在濾芯堵塞或機(jī)油較綢且冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)打開(kāi)安全閥，繼續(xù)給發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤(rùn)滑油，而又不會(huì)把以前過(guò)濾機(jī)油時(shí)留在機(jī)油濾清器里的雜質(zhì)送到發(fā)動(dòng)機(jī)里，有效降低在機(jī)油濾清器過(guò)濾功能失效時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成的損害。而且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，比在濾芯另一頭設(shè)置旁通閥裝配更簡(jiǎn)單，成本更低。本實(shí)用新型的有益效果是，有效降低在機(jī)油濾清器過(guò)濾功能失效時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成的損害。而且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本更低。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是目前一般機(jī)油濾清器的示意圖。圖2是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例的示意圖。圖3是本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例的示意圖。圖中，I.濾清器殼體，2.支撐彈簧，3.濾芯，4.中心出油口，51.軟質(zhì)安全閥片，52.硬質(zhì)安全閥片，6.安全閥孔，7.止回閥，8.進(jìn)油口，9.螺紋蓋板，10.密封圈，11.安全閥彈簧，21.支撐彈簧，22.旁通閥片，23.旁通閥彈簧，24.濾清器殼體，25.濾芯，26.中心出油口，27.止回閥，28.進(jìn)油口，29.螺紋蓋板，30.密封膠圈。
具體實(shí)施方式
圖I中，是目前的機(jī)油濾清器。由濾清器殼體(24)、支撐彈簧(21)、旁通閥片(22)、旁通閥彈簧(23)、濾芯(25)、止回閥(27)、密封膠圈(30)等組成機(jī)油濾清器。其旁通閥由濾芯(25)的底座、旁通閥片(22)、旁通閥彈簧(23)組成，設(shè)置于濾芯靠近支撐彈簧(21) —偵U。裝配在車上時(shí)，旁通閥處于機(jī)油濾清器的底部。而旁通閥會(huì)在濾芯堵塞或機(jī)油較綢且冷啟動(dòng)時(shí)打開(kāi)。實(shí)際上這時(shí)機(jī)油濾清器過(guò)濾功能失效了。旁通閥打開(kāi)前濾芯過(guò)濾留在機(jī)油濾清器里邊的雜質(zhì)很多都會(huì)在濾清器下部，這樣，旁通閥打開(kāi)會(huì)把過(guò)濾后留在機(jī)油濾清器里邊的雜質(zhì)一起送到發(fā)動(dòng)機(jī)里。特別是機(jī)油較綢且冷啟動(dòng)的情況會(huì)經(jīng)常發(fā)生，這就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成較大的損害。圖2中，由濾清器殼體(I)、支撐彈簧(2)、濾芯(3)、安全閥彈簧(11)，硬質(zhì)安全閥片(52)、止回閥(7)、螺紋蓋板(9)、密封膠圈(10)等組成機(jī)油濾清器。其安全閥由濾芯
(3)與螺紋蓋板的連接座上開(kāi)孔即安全閥孔(6)、安全閥彈簧(11)、硬質(zhì)安全閥片(52)組成。也就是安全閥設(shè)置于濾芯與螺紋蓋板之間，即濾芯與進(jìn)油口(8)和中心出油口(4)的 連接部位。裝配在車上時(shí)，安全閥處于機(jī)油濾清器的頂部。當(dāng)濾芯堵塞或機(jī)油較綢且冷啟動(dòng)時(shí)，濾芯前面的機(jī)油壓力會(huì)上升，達(dá)到設(shè)定的壓力后安全閥會(huì)打開(kāi)，實(shí)際上這時(shí)機(jī)油濾清器過(guò)濾功能失效了。由于安全閥處于機(jī)油濾清器的頂部。以前濾芯過(guò)濾后留在機(jī)油濾清器里邊的雜質(zhì)都在低于安全閥的地方，不會(huì)由于安全閥的打開(kāi)而送進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。所以比旁通閥更安全，和普通的機(jī)油濾清器相比更有效地保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)。圖3中，由濾清器殼體(I)、支撐彈簧(2)、濾芯(3)、軟質(zhì)安全閥片(51)、止回閥
(7)、螺紋蓋板(9)、密封膠圈(10)等組成機(jī)油濾清器。其安全閥由濾芯(3)與螺紋蓋板的連接座上開(kāi)孔即安全閥孔(6)、軟質(zhì)安全閥片(51)組成。也就是安全閥設(shè)置于濾芯與螺紋蓋板之間，即濾芯與進(jìn)油口(8)和中心出油口(4)的連接部位。裝配在車上時(shí)，安全閥處于機(jī)油濾清器的頂部。當(dāng)濾芯堵塞或機(jī)油較綢且冷啟動(dòng)時(shí)，濾芯前面的機(jī)油壓力會(huì)上升，達(dá)到設(shè)定的壓力后安全閥會(huì)打開(kāi)，實(shí)際上這時(shí)機(jī)油濾清器過(guò)濾功能失效了。由于安全閥處于機(jī)油濾清器的頂部。以前濾芯過(guò)濾后留在機(jī)油濾清器里邊的雜質(zhì)都在低于安全閥的地方，不會(huì)由于安全閥的打開(kāi)而送進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。和普通的機(jī)油濾清器相比更有效地保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)。而且由于安全閥可以只是在以前濾芯頂部增加了一個(gè)膠圈，減少了以前旁通閥的配件和裝配工序，節(jié)約了材料成本和人工成本。成本更低。
權(quán)利要求1.一種機(jī)油濾清器，其特征是安全閥設(shè)置于濾芯與螺紋蓋板之間，也就是濾芯與進(jìn)油口和中心出油口的連接部位。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)油濾清器，其特征是安全閥由濾芯(3)與螺紋蓋板的連接座上開(kāi)孔即安全閥孔(6)、安全閥彈簧(11)、硬質(zhì)安全閥片(52)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)油濾清器，其特征是安全閥由濾芯(3)與螺紋蓋板的連接座上開(kāi)孔即安全閥孔(6)、軟質(zhì)安全閥片(51)組成?！?br> 專利摘要一種機(jī)油濾清器，由濾清器殼體、濾芯、止回閥、安全閥組成，其特征是安全閥設(shè)置于濾芯與螺紋蓋板之間，也就是濾芯與進(jìn)油口和中心出油口的連接部位。這樣，在濾芯堵塞或機(jī)油較綢且冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)打開(kāi)安全閥，繼續(xù)給發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤(rùn)滑油，而又不會(huì)把以前過(guò)濾機(jī)油時(shí)留在機(jī)油濾清器里的雜質(zhì)送到發(fā)動(dòng)機(jī)里，有效降低在機(jī)油濾清器過(guò)濾功能失效時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成的損害。而且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，比在濾芯另一頭設(shè)置旁通閥裝配更簡(jiǎn)單，成本更低。
文檔編號(hào)F01M11/03GK202788997SQ20122047686
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月17日
發(fā)明者張洪彬 申請(qǐng)人:東莞市箭冠汽車配件制造有限公司