一種發(fā)動機回油管壓合裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種發(fā)動機回油管壓合裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在發(fā)動機的裝配中往往需要將T型的回油體插入到回油管內(nèi)，回油管和回油體采用過盈配合，插入后牢牢套緊。而現(xiàn)有技術(shù)往往采用人工作業(yè)將回油體插入到回油管內(nèi)，將插一套這樣的回油體和回油管安裝，需要大量的體力，不但勞動強度很大，而且插合速度很慢，經(jīng)過測試，插50根這樣的回油體和回油管，平均每插一套需要10分鐘，需要用力20kg，插合的合格率為78%。這樣就導(dǎo)致了工作效率低，浪費大量的人力物力等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提出了一種發(fā)動機回油管壓合裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種發(fā)動機回油管壓合裝置，包括角鋼支架和分別安裝在角鋼支架上端前側(cè)和后側(cè)的定位支座和壓柱支架；定位支座具有U型安裝槽，U型安裝槽內(nèi)鉸接安裝有左轉(zhuǎn)塊和右轉(zhuǎn)塊，所述左轉(zhuǎn)塊和右轉(zhuǎn)塊的側(cè)壁上都設(shè)有對應(yīng)的用于卡緊定位回油管的半圓卡孔，所述半圓卡孔的下部分孔徑小于上部分孔徑，兩邊的半圓卡孔閉合后卡孔的下部分將回油管卡緊固定；所述右轉(zhuǎn)塊上安裝有拉合鎖緊器，所述左轉(zhuǎn)塊上安裝有配合所述拉合鎖緊器的鎖扣。
[0005]所述壓柱支架的上端設(shè)有套孔，所述套孔內(nèi)安裝有壓柱，所述壓柱上套設(shè)有頂緊于套孔的復(fù)位彈簧，壓柱的上端設(shè)有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上設(shè)有壓柄，所述壓柄的一端鉸接在所述壓柱支架的壓柄支架上；所述壓柱設(shè)有用于限位回油體的槽口，所述壓柄通過下壓壓柱將回油體的下端壓入所述回油管內(nèi)。
[0006]所述的套孔的前端設(shè)有可穿入孔內(nèi)的導(dǎo)向栓，所述壓柱的側(cè)身上設(shè)有配合所述導(dǎo)向栓的導(dǎo)向槽。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型采用左右轉(zhuǎn)塊能夠牢牢鎖住回油管，上面的壓柱能夠輕松地將回油體插入到回油管內(nèi)，大大地提高工作效率，大大減少了工人師傅們的勞動強度，而且保證了插合的合格率，做到高效生產(chǎn)，減少了大量的人力物力。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的第一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實用新型的第二結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對實用新型進行詳細的說明。
[0011]如圖1、2所示，本實用新型提出的發(fā)動機回油管壓合裝置，包括角鋼支架I和分別安裝在角鋼支架I上端前側(cè)和后側(cè)的定位支座2和壓柱支架3。定位支座2的安裝位置在壓柱支架3的下方。
[0012]定位支座2具有U型安裝槽，U型安裝槽由兩邊的支板構(gòu)成，U型安裝槽內(nèi)鉸接安裝有左轉(zhuǎn)塊4和右轉(zhuǎn)塊5，左轉(zhuǎn)塊4和右轉(zhuǎn)塊5平行通過鉸接銷鉸接在U型安裝槽的上下支板上，左轉(zhuǎn)塊4和右轉(zhuǎn)塊5可以實現(xiàn)180°的轉(zhuǎn)動。
[0013]左轉(zhuǎn)塊4和右轉(zhuǎn)塊5的側(cè)壁上都設(shè)有對應(yīng)的用于卡緊定位回油管6的半圓卡孔7，半圓卡孔7的下部分孔徑小于上部分孔徑，兩邊的半圓卡孔7閉合后卡孔的下部分將回油管6卡緊固定。
[0014]半圓卡孔7分成了兩段，其中下段的孔徑較小，當兩個半圓卡孔卡緊后，下段合并就能卡緊回油管6，而上段孔的孔徑在兩個半圓卡孔卡緊后恰好能微微套住回油管6，這樣就能方便上面的回油體順利插入。
[0015]右轉(zhuǎn)塊5上安裝有拉合鎖緊器8，所述左轉(zhuǎn)塊4上安裝有配合所述拉合鎖緊器8的鎖扣9 ;拉合鎖緊器8在和鎖扣9相鎖緊后，兩邊的左轉(zhuǎn)塊4和右轉(zhuǎn)塊5相合攏。拉合鎖緊器8為現(xiàn)有技術(shù)常用的拉合鎖緊器。
[0016]壓柱支架3的上端設(shè)有套孔10，套孔10由壓柱支架向前伸出形成，套孔的方向為豎直方向。套孔10內(nèi)安裝有壓柱11，壓柱11上套設(shè)有頂緊于套孔10的復(fù)位彈簧12，壓柱11上端有止擋部將復(fù)位彈簧12壓住。壓柱11的上端設(shè)有導(dǎo)柱13，導(dǎo)柱13上設(shè)有壓柄14，壓柄14的一端鉸接在壓柱支架3的壓柄支架15上，導(dǎo)柱13的柱徑明顯小于壓柄14的孔徑，這樣壓柄14就可以上下壓動。
[0017]壓柱11設(shè)有用于限位回油體16的槽口，壓柄14通過下壓壓柱11將回油體16的下端壓入所述回油管6內(nèi)。
[0018]套孔10的前端設(shè)有可穿入孔內(nèi)的導(dǎo)向栓17，壓柱11的側(cè)身上設(shè)有配合所述導(dǎo)向栓17的導(dǎo)向槽18。
[0019]本實用新型在使用時，只要將回油管放入到左右轉(zhuǎn)塊內(nèi)，再關(guān)閉拉合鎖緊器8，就能夠回油管卡在孔內(nèi)。然后使用回油體對準壓柱11下面的槽口，最后使用壓柄將回油體壓入到回油管內(nèi)就完成操作。
[0020]上述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利和保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求書為準。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機回油管壓合裝置，其特征在于:包括角鋼支架(I)和分別安裝在角鋼支架(I)上端前側(cè)和后側(cè)的定位支座(2 )和壓柱支架(3 ); 所述的定位支座(2)具有U型安裝槽，U型安裝槽內(nèi)鉸接安裝有左轉(zhuǎn)塊(4)和右轉(zhuǎn)塊(5)，所述左轉(zhuǎn)塊(4)和右轉(zhuǎn)塊(5)的側(cè)壁上都設(shè)有對應(yīng)的用于卡緊定位回油管(6)的半圓卡孔(7)，所述半圓卡孔(7)的下部分孔徑小于上部分孔徑，兩邊的半圓卡孔(7)閉合后卡孔的下部分將回油管(6)卡緊固定；所述右轉(zhuǎn)塊(5)上安裝有拉合鎖緊器(8)，所述左轉(zhuǎn)塊(4)上安裝有配合所述拉合鎖緊器(8)的鎖扣(9); 所述壓柱支架(3)的上端設(shè)有套孔(10)，所述套孔(10)內(nèi)安裝有壓柱(11)，所述壓柱(11)上套設(shè)有頂緊于套孔(10)的復(fù)位彈簧(12)，壓柱(11)的上端設(shè)有導(dǎo)柱(13)，導(dǎo)柱(13)上設(shè)有壓柄(14)，所述壓柄(14)的一端鉸接在所述壓柱支架(3)的壓柄支架(15)上；所述壓柱(11)設(shè)有用于限位回油體(16)的槽口，所述壓柄(14)通過下壓壓柱(11)將回油體(16)的下端壓入所述回油管(6)內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機回油管壓合裝置，其特征在于:所述的套孔(10)的前端設(shè)有可穿入孔內(nèi)的導(dǎo)向栓(17)，所述壓柱(11)的側(cè)身上設(shè)有配合所述導(dǎo)向栓(17)的導(dǎo)向槽(18)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機回油管壓合裝置，包括角鋼支架、定位支座和壓柱支架，定位支座安裝有左轉(zhuǎn)塊和右轉(zhuǎn)塊，左轉(zhuǎn)塊和右轉(zhuǎn)塊的側(cè)壁上都有半圓卡孔，右轉(zhuǎn)塊上安裝有拉合鎖緊器，壓柱支架的上端設(shè)有套孔，套孔內(nèi)安裝有壓柱，壓柱上套設(shè)有頂緊于套孔的復(fù)位彈簧，壓柱的上端安裝有壓柄。本實用新型采用左右轉(zhuǎn)塊能夠牢牢鎖住回油管，上面的壓柱能夠輕松地將回油體插入到回油管內(nèi)，大大地提高工作效率，大大減少了工人師傅們的勞動強度，而且保證了插合的合格率，做到高效生產(chǎn)，減少了大量的人力物力。
【IPC分類】B23P19/02
【公開號】CN204913210
【申請?zhí)枴緾N201520437834
【發(fā)明人】謝林江, 許勤祥, 方少波, 周耀輝
【申請人】江西五十鈴發(fā)動機有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年6月24日