專利名稱：一種排氣管尾氣過濾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及尾氣過濾領(lǐng)域，特別是涉及一種排氣管尾氣過濾裝置。
背景技術(shù)：
進(jìn)入21世紀(jì)，汽車污染日益成為全球性問題。隨著汽車數(shù)量越來越多、使用范圍越來越廣，它對(duì)世界環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)也越來越大，尤其是危害城市環(huán)境，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，造成地表空氣臭氧含量過聞，加重城市熱島效應(yīng)，使城市環(huán)境轉(zhuǎn)向惡化。有關(guān)專家統(tǒng)計(jì)，到21世紀(jì)初，汽車排放的尾氣占了大氣污染的30 60%。隨著機(jī)動(dòng)車的增加，尾氣污染有愈演愈烈之勢(shì)，由局部性轉(zhuǎn)變成連續(xù)性和累積性，而各國(guó)城市市民則成為汽車尾氣污染的直接受害者。汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。主要污染物為碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯丙芘及固體顆粒物等，能引起光化學(xué)煙霧
坐寸o

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種排氣管尾氣過濾裝置，能夠有效過濾掉汽車尾氣中的固體顆粒物與一氧化碳、碳?xì)浠锏扔泻怏w，對(duì)于空氣質(zhì)量的提高具有積極的意義。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一種排氣管尾氣過濾裝置，包括進(jìn)氣口，殼體，排氣口，殼體內(nèi)壓板，壓板下方的過濾套，填充于過濾套內(nèi)催化劑。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述過濾套與壓板都采用玄武巖纖維作為原料。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述壓板中間開有一螺紋孔。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述催化劑為氧化錳，但不限于此一種材料，也可以為具有過濾性能的其他材料。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述殼體的上方采用螺紋連接為與排氣管的連接方式。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝，能夠有效過濾掉汽車尾氣中的固體顆粒物與一氧化碳、碳?xì)浠锏扔泻怏w，對(duì)于空氣質(zhì)量的提高具有積極的意義。

圖I是本實(shí)用新型一種排氣管尾氣過濾裝置的剖面示意圖；圖2是本實(shí)用新型一種排氣管尾氣過濾裝置的俯視圖；附圖中各部件的標(biāo)記如下1、進(jìn)氣口，2、排氣口，3、殼體，4、過濾套，5、催化劑，6、壓板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。圖I為本實(shí)用新型一種排氣管尾氣過濾裝置的剖面示意圖，包括進(jìn)氣口 1，殼體3，排氣口 2，殼體3內(nèi)的壓板6，壓板6下方的過濾套4，填充于過濾套4內(nèi)催化劑5。進(jìn)一步的，所述過濾套4與壓板6都采用玄武巖纖維作為原料。進(jìn)一步的，所述壓板中間開有一螺紋孔，為了方便壓板6的安裝，壓板本身就具有 過濾固體懸浮顆粒的功能。進(jìn)一步的，所述催化劑5為氧化錳，但不限于此一種材料，也可以為具有過濾性能的其他材料。進(jìn)一步的，所述殼體3的上方采用螺紋連接為與排氣管的連接方式。本實(shí)用新型的使用方法將進(jìn)氣口接于汽車尾氣排放管，汽車尾氣經(jīng)過壓板，初步過濾掉尾氣中的固體懸浮顆粒，然后進(jìn)入過濾套中，過濾套中的催化劑吸收了尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻怏w，最后從排氣口排入大氣中。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種排氣管尾氣過濾裝置，包括進(jìn)氣口(1)，殼體(3)，排氣口(2)，殼體內(nèi)壓板(6)，壓板下方的過濾套(4)，填充于過濾套內(nèi)催化劑，其特征在于，所述過濾套(4)與壓板(6)都采用玄武巖纖維作為原料。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種排氣管尾氣過濾裝置，其特征在于，所述壓板(6)中間開有一螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種排氣管尾氣過濾裝置，其特征在于，所述催化劑(5)為氧化錳，但不限于此一種材料，也可以為具有過濾性能的其他材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種排氣管尾氣過濾裝置，其特征在于，所述殼體(3)的上方采用螺紋連接為與排氣管的連接方式。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種排氣管尾氣過濾裝置，包括進(jìn)氣口，殼體，排氣口，殼體內(nèi)的壓板，壓板下方的過濾套，填充于過濾套內(nèi)催化劑。通過上述方式，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝，能夠有效過濾掉汽車尾氣中的固體顆粒物與一氧化碳、碳?xì)浠锏扔泻怏w，對(duì)于空氣質(zhì)量的提高具有積極的意義。
文檔編號(hào)F01N3/035GK202520403SQ201220179258
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者郭豐亮 申請(qǐng)人:蘇州企航新能源有限公司